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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

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  • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

    Buenos días a todos, aquí la almiranta del sibelle II.
    Estamos levantando amarras y salir en dirección al punto de destino, creo que vamos a tener un poquito de viento pero bueno ya estamos acostumbrado.
    Deciros que nos lo hemos pasado fantásticamente, que sois todos geniales, que os vamos a echar de menos, espero volver a veros pronto y que volvamos el año que viene a repetir la experiencia. Muchos besos.
    Editado por última vez por Europive; 15/08/2011, 20:53:54.

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    • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

      Para la almiranta del Chicota: Muchas felicidades Reyes de parte de Maria, Carmen y Ernesto, que te lo pases muy bien. Besitos

      Comentario


      • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

        Originalmente publicado por Europive Ver Mensaje
        Buenos días a todos, aquí la almiranta del sibelle II.
        Estamos levantando amarras y salir en dirección al punto de destino, creo que vamos a tener un poquito de viento pero bueno ya estamos acostumbrado.
        Deciros que no lo hemos pasado fantásticamente, que sois todos geniales, que os vamos a echar de menos, espero volver a veros pronto y que volvamos el año que viene a repetir la experiencia.Muchos besos.
        El parte de AEMET dá NW 3-4 marejadilla a marejada.Por la tarde rola SW y si hay suerte podréis ir de ceñida hasta el Guadiana cuando role a SW.
        Tened buena travesía y un merecido descanso.Poned una notilla cuando lleguéis.

        Comentario


        • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

          con añoranza recordamos cada dia la flotilla y sus flotilleros. Ciertamente llevaba muchos meses esperando que llegara el merecido y necesario descanso. sin embargo el destino quiso que se complicasen las vacaciones.
          Cada momento, cada detalle en vuestra compañia es grato y entrañable, el año pasado decia que en las noches de invierno entre sueños escuchaba las voces llamando por radio, herion, herion, chicota, tragamillas, etc, ahora es rafita el que me releva y se asoma al costado del barco y grita andreaaaaaaaaaaaa andreaaaaa yoyeteeeeeee ozeeeeeeeee. Es pequeño, pero mira como el tio sabe donde esta lo bueno,su otra familia la flotillera.
          RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
          AAAAAMOTERO Y TRAPERO

          AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

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          • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

            Bueno , para refrescar conocimientos, alguno sabe por qué


            1. - una pitada corta para indicar: "caigo a estribor";

            1. - dos pitadas cortas para indicar: "caigo a babor";

            - tres pitadas cortas para indicar: "estoy dando atrás"

            REGLA 36. Señales para llamar la atención

            Cualquier buque, si necesita llamar la atención de otro, podrá hacer señales luminosas o acústicas que no puedan confundirse con ninguna de las señales autorizadas en cualquiera otra de estas Reglas o dirigir el haz de su proyector en la dirección del peligro, haciéndolo de forma que no moleste a otros buques.


            Esta la oimos en la bahia de Algeciras


            e) Los buques que se aproximen a un recodo o zona de un paso o canal en donde, por estar obstruida la visión, no puedan ver a otros buques, harán sonar una pitada larga. Esta señal será contestada con una pitada larga por cualquier buque que se aproxime, que pueda estar dentro del alcance acústico al otro lado del recodo o detrás de la obstrucción.


            Esta última es la que hace el transbordador de Rota al entrar en puerto, al menos lo hizo cuando yo salía en dirección a Barbate seguramente por que vio mi palo por encima de la escollera.



            EA4GOV

            Comentario


            • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

              Saludos a todos los flotilleros, exflotilleros, futurosflotilleros, aqui la almiranta del Herión contactando para reportar impresiones, anecdotario y cosas varias.
              1. Frase por excelencia de la flotilla zalamilla 2011:
              TOS VAMOS VENIO JUNTOS
              TOS JUNTOS NOS VAMOS
              (Nagi 2011)
              Donde se resume el espíritu de este grupo de pandilleros, más que flotilleros, jeje

              2.- Fauna avistada durante la travesía (no considerando parte de la fauna a la tripulación):
              Delfines, pez espada, tortugas, peces globo, caballas, roncadores,...

              3.- Sucesos extraños en la bahía de algeciras con el aparataje de los barcos (tanto en la ida como en la vuelta) habremos de informar a las autoridades, a los investigadores UFO, ... igual es un mini triangulito de las bermudas, igual está repleta de submarinos nucleares, quién sabe!!!
              Ah! me fijé que los de su graciosa majestad no apuntan solo a Africa, descubrí además ciertas ranuras altamente sospechosas en el peñón. Seguro que hay miles de túneles que no enseñan a los turistas...

              4.- Resulta que el estrecho de Gibraltar no es tan estrecho, de echo a mi me pareció anchíiiiiisimo, yo que me imaginaba teniendo que coger el bichero para apartar a los grandes buques, casi ni vislumbraba la costa africana... qué decepción!!!

              Bueno, lo tengo que dejar, si me da tiempo sigo con mi anecdotario.
              Un besote para todos y en especial para Belén, Rafa y Rafita que lo han pasado mal.

              Comentario


              • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                Originalmente publicado por oliyia Ver Mensaje
                4.- Resulta que el estrecho de Gibraltar no es tan estrecho, de echo a mi me pareció anchíiiiiisimo, yo que me imaginaba teniendo que coger el bichero para apartar a los grandes buques, casi ni vislumbraba la costa africana... qué decepción!!!

                Comentario


                • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                  No hay noticias de Europive y de su llegada a VilaReal.¿Alguien sabe algo?

                  Comentario


                  • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                    Yoyete, que suto .
                    Lo bueno de estas cosas es que se aprende mucho, mucho, mucho.

                    Cuando te recuperes, si puedes, actívanos el servidor del año pasado para el intercambio de fotos. En la anterior travesía funcionó muy bien.
                    Saludos a todos.
                    Participante en la flotilla
                    La Indecisa 2012
                    Con el patrocinio y colaboración de PUERTO SHERRY
                    del 28 de Julio al 10 de Agosto de 2012
                    ¿Quieres venir?

                    Comentario


                    • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                      Hola Flotilla

                      PD: Manu me ha pasado algunas fotos que subiré al consigna de la UHU
                      MMSI 224433230

                      Por la bahía...
                      yo quiero ser marinero por la bahía
                      bajo el azul de los cielos
                      en el mar de Andalucía ,

                      Comentario


                      • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                        Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                        Flotilla, flotilla, flotilla, aquí Herion, Herion, Herion, ¿me recibís? cambio...

                        Bueno, ya repuestos, o casi, contaré un poco mi último día día de travesía.

                        Salimos sobre las 9:30, más o menos como estaba previsto. Como mi intención era llegar al El Rompido y no puedo hacer rumbo directo por estar despachado a 5 millas, me esperan 57 millas. Cuando salimos nos encontramos con una ola no demasiado molesta, suave y larga pero de cierta embergadura que nos hacía dar algún que otro pantocazo. En uno de estos, se soltó el freno del barbotén del molinete de ancla (por algún motivo no estaba lo suficiéntemente apretado) y se largaron unos 20 metros de cadena. Al accionar el molinete escucho como la polea del alternador patina y chirría. Supongo que la correa se ha destensado algo y al meter carga patina, y para evitar su rotura decido recoger el fondeo a mano. Tras perder el aliento puedo proseguir la marcha, pero cuando guardo la palanca de la carraca del molinete en el hueco del motor observo que tengo una gran cantidad de agua en la sentina ... Acojonado pongo en marcha la bomba de achique eléctrica y además achico con la manual, y en pocos minutos dejo la sentina vacía. Valoro la situación: por el prensaestopa, en vez de entrar una gotita entra un chorro, no demasiado elevado pero lo suficiente como para haber llenado la sentina de ese modo en dos o tres días de navegación. La contratuerca del prensa se había aflogado y el prensa había perdido apriete, pero es posible la navegación, vigilando periódicamente y achicando el poco agua que va entrando.
                        La travesía no es demasiado molesta pero tampoco muy cómoda para un tractor. Pensábamos que al pasar Salmedina mejoraría pero no fue así. Muchas olas algo incómodas pero seguíamos navegando a 6-7 nudos. Por fin, al pasar Matalascañas el mar se puso más agradable y tuvimos un momento de respiro hasta llegar a Mazagón, donde me despedí del resto de la flotilla. Tras Mazagón, el mar empezó a levantarse de nuevo. Soplaba el poniente típico de las tardes y en principio nada hacía presagiar que iba a ser algo excepcional, por lo que seguimos navegando. Al pasar Punta Umbría la cosa empeoró y las olas amenazaban y castigaban, hasta el punto de hacer que nos planteásemos incluso no hacer las 7 millas que nos faltaban y entrar en Punta Umbría. Decidimos segir... Cuando intenté dar más motor sentí como de nuevo la correa patinaba y vi cosas raras en los relojes que me asustaron y me hicieron tomar la decisión de volvar a bajar las revoluciones de mi motor, por lo que esas últimas millas se hicieron eternas. En este tramo, tenía que cambiár constantemente de rumbo para no tomar la ola siempre en la misma dirección, pues además de ser ola grande era muy continua. Si las tomaba de proa, la segunda o tercera ola me hacía dar pantocazos de auténtoco vértigo, e incluso, por primera vez en mi experiencia de navegante, una ola barrió mi cubierta. Si las tomaba de amura, tras dos o tres olas me daba la impresión que podíamos llegar a volcar... Finalmente, conseguimos entrar en la ría del Piedras, aunque no por ello terminase nuestra odisea. Domingo de agosto, el que conoce esta ria sabe que la desembocadura se pone como la M40 en la salida de un puente... Motos de agua, muchos barcos, subnormales haciendo esquí en el estrecho canal de entrada, incautos intentando pasar a nado o con barcos de pedales, el sol poniéndose y totalmente en contra, por lo que casi no podía ver y una corriente en contra que casi no recuerdo en mis cuarentaytanto años. Al entrar en el río no pasábamos de 4 nudos, pero no quería subir máquina por el tema de la correa. Además, notaba que la presión de aceite iba algo más baja de lo normal a esas revoluciones y la temperatuta, sin ser alarmante, algo más alta. Intento fondear cerca de la orilla para revisar algunas cosas en el motor pero la operación es imposible. El barco garrea con la corriente y con la cantidad de barcos que hay fondeados no encuentro espacio suficiente para conseguir que el fondeo agarre. Decido amarrarme momentaneamente a una boya del club Nuevo Portíl y paro el motor. Pongo un poco de aceite (se ve que la fuga del retén, a lo largo de 400 millas, me ha hecho perder más aceite del esperado), reviso el agua del motor y compruevo que entra bastante agua por el grifo de fondo. El filtro en entrada está algo sucio, y aunque no me parece excesivo. como medida de urgencia decido quitar el cartucho y dejar la entrada libre. Por otro lado, pensando en un hipotético fallo en el termostato, abro una válvula by-pass que instale precisamente para estos casos. Arranco el motor y observo que la temperatura vuelve a valores normales. Por fin, emprendemos nuestras últimas tres millas y exaustos atracamos.

                        Damos por tanto por finalizada la flotilla Zalamilla 2011, que en general ha sido expléndida, sobre todo por el valor humano de las personas con las que hemos compartido travesía. Unas personas con las que hemos estrechado lazos que ningún temporal podrá partir.

                        En mi mente, un sentimiento especial para los Nagis. Gente estupenda como pocas y que no han podido disfrutar como tenían merecido.

                        Cambio y cierro.
                        Saludos y
                        Vaya jugadón te has marcao, con desenlace final positivo.
                        eres un máquina Juan y tu complice Oliyia inefable
                        MMSI 224433230

                        Por la bahía...
                        yo quiero ser marinero por la bahía
                        bajo el azul de los cielos
                        en el mar de Andalucía ,

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                        • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                          Lo importante es aprender de las cosas, el yoyete para la proxima travesia seguro que lo tiene to mas apretao y no se le escapa na.
                          El nagi ya tiene su vela mayor puesta y dispuesto a zarpar en cuanto la jefa me de permiso, para ir acercandonos a roquetas, ya llevamos muchos dias en fuengirola, hemos conocido a mucha gente y muchos barcos, entre otros una pareja simpatica que vienen casualmente con un daimio y le he animado a conocer la flotilla.
                          ya somos conocidos en todo el puerto, y por las mañanas hay churros y zalamea pa tol que vea y tol que pase por el pantalan, ya sebeis como somos el martuno y yo juntos.
                          RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
                          AAAAAMOTERO Y TRAPERO

                          AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

                          Comentario


                          • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                            Rafa, se ve que estas recuperado del tó, deben ser los churros y el Zalamea.

                            Casualmente estaba leyendo un manual de Seldén y he encontrado esto:

                            Una contra rígida Seldén elimina el amantillo y facilita la toma de rizos ya
                            que impide que la botavara se caiga en la bañera o sobre la cabina. Cuando
                            incluye el kit de gas, eleva la botavara cuando la contra se suelta. Excelente
                            para trimar la mayor al navegar con poco viento.

                            De donde se deduce y al hilo de nuestra charla con Tragamillas que si dicha contra no tiene el kit de gas, la forma de trimar la mayor al navegar con poco viento es subir la botavara con ayuda del amantillo, usease como tu y yo hacemos.


                            EA4GOV

                            Comentario


                            • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                              Originalmente publicado por sorpresa Ver Mensaje
                              Rafa, se ve que estas recuperado del tó, deben ser los churros y el Zalamea.

                              Casualmente estaba leyendo un manual de Seldén y he encontrado esto:

                              Una contra rígida Seldén elimina el amantillo y facilita la toma de rizos ya
                              que impide que la botavara se caiga en la bañera o sobre la cabina. Cuando
                              incluye el kit de gas, eleva la botavara cuando la contra se suelta. Excelente
                              para trimar la mayor al navegar con poco viento.

                              De donde se deduce y al hilo de nuestra charla con Tragamillas que si dicha contra no tiene el kit de gas, la forma de trimar la mayor al navegar con poco viento es subir la botavara con ayuda del amantillo, usease como tu y yo hacemos.

                              La contra rígida y otros aparejos "moernos" son para navegantes que no navegan y se dedican a llevar el barco de un sitio a otro.
                              Javi veo que te estás poniendo fino en esto del arte de navegar
                              MMSI 224433230

                              Por la bahía...
                              yo quiero ser marinero por la bahía
                              bajo el azul de los cielos
                              en el mar de Andalucía ,

                              Comentario


                              • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                                sorpresa de todas formas dudo que una contra rigida pueda soportar la botavara del nagi sin amantillo dado su longitud y peso.
                                estamos en el nagi los chicota y nosotros, gracias de parte de reyes por las felicitaciones.
                                tenemos previso salir mañana o pasado rumbo a caleta, ya que estoy mas recuperado y la jefa me va a dejar navegar de nuevo.
                                RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
                                AAAAAMOTERO Y TRAPERO

                                AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

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