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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

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  • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

    Originalmente publicado por capitan cris Ver Mensaje
    buenas noches, que yo tenga entendido los barcos con quilla corrida son barcos marineros, donde predomina la ceñida, lo que hace la quila es controlar las cabezadas y guiñadas, al tener más superificie en contacto con el agua, pero en empopada son barcos que se comportan peor
    saludines
    Si ,eso tengo yo entendido tambien; y esa característica no tiene por qué impedir navegadas de fin de semana o un día ,que son el 75% de las que hacemos,al menos yo.Con la ventaja de que si ,además en alguna de éstas se complica la cosa ,ese tipo de barco es un plus en seguridad.

    Comentario


    • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

      yo no estoy ni a favor ni en contra, hay tienes los dufour de quilla corridas que son unos todo terrenos, esa construcción lo inventaron los ingleses por que allí predominan los vientos portantes con mala mar y eso les hacía tener un plus de seguridad, según me dijo un marino en inglaterra
      http://bitacorabavaro.blogspot.com

      Comentario


      • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

        Las quillas corridas hacen más estable al barco, le dan menos calado por repartir el peso longitunidalmente, hace el efecto contrario al bulbo de un barco regatero, más calado y peso en el extremo, hacen el efecto del péndulo simple en física y el par adrezador hace el balanceo.
        Sinembargo las maniobras son mucho más lentas y necesitan más potencia. Los pesqueros son de quilla corrida. No se hasta que punto será cómodo un barco con quilla corrida para entrar y salir de los puertos conglomerados a los que nos tienen obligados.
        Pienso ahoramismo en la maniobra que hace el teresa V para atracar y sino tuviera la facilida de maniobra que tiene sería un calvario continuo y se debería mudar al pantalan de salvamar.
        Buena observación Javier.
        Ni puntuo a favor ni en contra sólo ofrezco un simple dato.
        Interesante debate sobre el tema
        Que puede ocurrir si a un barco fueraborda se le pone la quilla corrida en vez de las que normalmente tienen, yo tenia una ORCA 625 al principio era opcional, pero a medida que paso el tiempo la pusieron de serie, los pros que tiene es que no deriva tanto, muy util para la pesca del calamar, le d...
        Editado por última vez por danilo; 03/02/2011, 02:03:01.
        MMSI 224433230

        Por la bahía...
        yo quiero ser marinero por la bahía
        bajo el azul de los cielos
        en el mar de Andalucía ,

        Comentario


        • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

          ahora me entero que esta flotilla sabe de barcos,astilleros,comportamientos segun diseño...etc
          llevo todo el dia leyendo y estoy ,como con el montaje del motor de yoyete
          seguid que estoy aprendiendo
          y mientras debatiis tomad zalamea

          saludos

          Comentario


          • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

            Que bien me va a venir ese trago maestro con tanto estudia, tanta física y tecnisismo
            MMSI 224433230

            Por la bahía...
            yo quiero ser marinero por la bahía
            bajo el azul de los cielos
            en el mar de Andalucía ,

            Comentario


            • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

              El TeresaV lo que tiene es un "peaso" de Patrón (según me han dicho)....

              Salud
              sigpic

              http://www.anavre.org/


              "A veces es mejor callar y parecer tonto que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

              Comentario


              • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                Doy fe. Dicen en las tabernas que es "pofesioná" . Yo desde luego pienso que hay que tener valor para meterse en el medio de una flotilla de marinos de secano .

                Como dice Capitán Cris debe ser invención del mar del norte, no se si de Inglaterra o cerca.

                A mi uno que siempre me ha gustado es el victoria 30,también de quilla corrida hace 3 o 4 años se vendía uno por el Algarve:

                Online UK yacht brokers - yachts for sale on brokerage, with full details and multiple interior and exterior photographs of every brokerage yacht for sale. Iff you are selling a yacht we offer discount commission rates for boat sales on brokerage.









                EA4GOV

                Comentario


                • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                  Originalmente publicado por sorpresa Ver Mensaje
                  Doy fe. Dicen en las tabernas que es "pofesioná" . Yo desde luego pienso que hay que tener valor para meterse en el medio de una flotilla de marinos de secano .

                  Como dice Capitán Cris debe ser invención del mar del norte, no se si de Inglaterra o cerca.

                  A mi uno que siempre me ha gustado es el victoria 30,también de quilla corrida hace 3 o 4 años se vendía uno por el Algarve:

                  Online UK yacht brokers - yachts for sale on brokerage, with full details and multiple interior and exterior photographs of every brokerage yacht for sale. Iff you are selling a yacht we offer discount commission rates for boat sales on brokerage.








                  Precioso.
                  El año pasado llegó a Puerto Gelves un Victoria 30 y estuvo mucho tiempo .Incluso lo sacaron a varadero y lo estuvieron preparando allí.Era rara la semana que no iba a verlo.
                  Editado por última vez por scampolo; 03/02/2011, 09:29:25.

                  Comentario


                  • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                    Yo también tengo un Victoria como estos y además este no se me va a pique, lo tengo bien atao en el salón de mi casa. Le llamo la Vicky
                    upup
                    MMSI 224433230

                    Por la bahía...
                    yo quiero ser marinero por la bahía
                    bajo el azul de los cielos
                    en el mar de Andalucía ,

                    Comentario


                    • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                      javier precioso barco, por traerlo.
                      danilo tolarte,.fija bien las estachas de amarre al mueble bar

                      zalamea a gogo.

                      Comentario


                      • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                        pos el vistoria 30 ese es clavaito al monsul ,pero en moerno. han caido los eñores en que la mayoria de los barcos de acero son de quilla corrida? y por cierto las menorquinas echas para zonas de mal tiempo como menorca tambien.
                        una quilla corrida es mas segura que un bulbo o aleta que nacieron con los cascos semi planos modernos.
                        pepe mirare a ver q pasa con el monsul que hay en aguadulce, por si lo venden.
                        y otra cosa danilo a ver si tu q eres el jefe vas organizando ¡ya! la flotilla, responsables de cada dia, encargados de cosas etc
                        RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
                        AAAAAMOTERO Y TRAPERO

                        AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

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                        • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                          Originalmente publicado por veleronagi Ver Mensaje
                          pepe mirare a ver q pasa con el monsul que hay en aguadulce, por si lo venden.
                          Gracias Rafa.
                          No obstante,si lo tienen en venta,es fuera de los circuitos de brokerage más conocidos pues los miro mucho y lo más cercano ,en venta de este modelo ,a nuestra tierra está en Alicante.

                          Si te gusta el aspecto general y lo tuvieran en venta ,iría a verlo.Así además nos veríamos...Buena excusa la del barco!!

                          Comentario


                          • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                            Pues ahi va otro, un Victoria 38 en venta. Premio para el que identifique el puente que se ve en la foto:


                            EA4GOV

                            Comentario


                            • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                              mmmm....Lagos

                              Comentario


                              • Re: Flotilla 2011 la Zalamilla=> Marenostrum

                                Originalmente publicado por veleronagi Ver Mensaje
                                pos el vistoria 30 ese es clavaito al monsul ,pero en moerno. han caido los eñores en que la mayoria de los barcos de acero son de quilla corrida? y por cierto las menorquinas echas para zonas de mal tiempo como menorca tambien.
                                una quilla corrida es mas segura que un bulbo o aleta que nacieron con los cascos semi planos modernos.
                                pepe mirare a ver q pasa con el monsul que hay en aguadulce, por si lo venden.
                                y otra cosa danilo a ver si tu q eres el jefe vas organizando ¡ya! la flotilla, responsables de cada dia, encargados de cosas etc
                                Rafa hay tiempo y además ya se asignó algunas gestiones sobre puertos y atraques, me tengo que ver con Resaca y Tragamillas para organizar el tema de reservas y no duplicar tareas.
                                será después de Semana Santa cuando la cosa se vaya cerrando, se cerrará lista de participantes, tendrán que hablar los indecisos. Se tendrá que dar fianzas y cerrar el derrotero final.
                                Tu ya sabes que el AIS y el tema de radio es tuyo.
                                Esta vez la sabiduría nautica, por experiencia, la tendremos desde dos buques el Teresa V, el tiempo que esté con la flota y luego Manu2 del BEBOP A LULA, Marino mercante también.
                                yoyete se encargará de ofrecernos su visión particular del Peñón Español, martuno guiará a la Flotilla por las callejas de Marbella,Rota es de Jose Luís y de Pelum, Barbate de tragamillas, y así todos los sitios en donde se recale.
                                MMSI 224433230

                                Por la bahía...
                                yo quiero ser marinero por la bahía
                                bajo el azul de los cielos
                                en el mar de Andalucía ,

                                Comentario

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