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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

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  • #31
    Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

    la obra viva a rodillo de pelo largo y la obra muerta con rodillo de esponja y brocha de tejón voy a a hecharle un vistazo a las fotos y te comento algo

    Comentario


    • #32
      Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

      he visto las dos fotos que has puesto y creo que no te va a resultar complicado cuando lo tengas bocabajo cuelga un par de fotos con la quilla al sol y lo vemos por cierto hay que dejar ese casco pelado que sería muy conveniente realizarle el tratamiento preventivo antiosmosis aprovechando que tendrás que recojer algunos golpes en la obra viva

      Comentario


      • #33
        Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

        Originalmente publicado por mardelevadecadi Ver Mensaje
        la obra viva a rodillo de pelo largo y la obra muerta con rodillo de esponja y brocha de tejón voy a a hecharle un vistazo a las fotos y te comento algo
        Pues quedo del 20, buen brillo amigo

        Comentario


        • #34
          Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

          Originalmente publicado por mardelevadecadi Ver Mensaje
          he visto las dos fotos que has puesto y creo que no te va a resultar complicado cuando lo tengas bocabajo cuelga un par de fotos con la quilla al sol y lo vemos por cierto hay que dejar ese casco pelado que sería muy conveniente realizarle el tratamiento preventivo antiosmosis aprovechando que tendrás que recojer algunos golpes en la obra viva
          El tratamiento anti-osmosis no va a ser preventivo. no se si se ve en las fotos, pero en vivo la osmosis es patente.
          Pelare toda la obra viva y un poco mas arriba.
          El problema que hay es que no tengo un lugar a cubierto para trabajar, y aqui en el norte la humedad es muy alta. estoy pensando en fabricar una carpa o algo similar que mantenga el barco en seco.
          de momento, lo tengo como veis lo dejare unos dias mas para que el agua dulce lo lave, lo tapare, reparare algun poro en la sentina, y vuelta.

          Una vez cuando navegaba entraba agua desde el doble fondo a la sentina , asi que en algun sitio hay un ahujero.

          Seguire informando.

          Birras para todos.
          En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
          Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


          La carta esferica.
          Arturo Perez Reverte.




          www.posadarosalia.com

          EN FACEBOOK Posada Rural Casa Rosalia

          Comentario


          • #35
            Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

            no te precipites con lo de la osmosis pela el casco y ya se verá será cuestion de medir el casco para ver el grado de humedad sobre todo en la parte de popa el codaste bocina por ahí abajo y aunque tuviera osmosis no te apures el proceso es sencillo aunque dependiendo del clima puede ser un poco lento,para estos casos se puede acelerar el proceso con estufas de calor lo de la carpa aunque sea rústica es esencial para que puedas trabajar ahora en invierno seguimos hablando

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            • #36
              Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

              Hay algun metodo casero para medir la humedad del casco, que este al alcance de todos.?
              En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
              Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


              La carta esferica.
              Arturo Perez Reverte.




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              • #37
                Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

                yo cuando he tenido que hacer algun trabajo de estos he pedido ayuda a un ingeniero naval conocido y no me ha llevado muy caro por medirme la humedad de la embarcación,alguna otra vez por mediación de internacional que son los materiales que yo uso ha venido un especialista de la casa y ademas de asesorarme me ha medido el casco sería cuestión de probar en tu zona

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                • #38
                  Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

                  Originalmente publicado por usansolo Ver Mensaje
                  Saludos a todos los cofrades , y un barril del mejor ron para celebrarlo.

                  Acabo de adquirir por amable donacion del cofrade acs una hermosa Rodman Trancha 17.
                  Tiene ya bastantes años, y mas millas que el Juan Sebastian Elcano.
                  El casco esta bastante tocado por la quilla sobre todo.
                  El suelo de la bañera necesita reparaciones,
                  El motor hecho puré...

                  Y una larga lista de bricobarcos que no voy a enumerar.

                  El caso es que me he empeñado en volverlo al agua y navegar con el.
                  Asi que voy a solicitar consejo y asesoramiento de todo aquel que este dispuesto a proporcionarmelo.
                  Tambien voy a necesitar grandes dosis de animo y apoyo moral, y hasta es posible que necesite un hombro donde llorar.
                  Una vez iniciado el hilo, que servira de presentacion para el nuevo barco, lo ire estirando con toda clase de datos, fotos , y consultas.

                  Si el tabernero considera que empiezo a ser pesado, que me de un toque .

                  Hecha la presentacion, mantendre informada a la taberna de todo el proceso de restauracion.

                  Saludos, y rellenad vuestros vasos vacios hasta agotar el barril.

                  Hola USANSOLO,

                  Primeramente felicidades por la adquisición y suerte en la nueva andadura que estas empezando.

                  Por mi parte quisiera aconsejarte que si el motor lo tienes, tal como dices, hecho puré, que es el momento quizás de plantearte la instalación de un sistema de propulsión eléctrico. Ganarás en prestaciones. Ahorrarás en revisiones y navegarás silenciosamente sin que el pom-pom-pom del motor te moleste.

                  Si deseas información acerca de los sistemas de propulsión eléctrica no dudes en ponerte en contacto en med.est@innovanautic.com

                  Saludos y unas

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

                    Originalmente publicado por usansolo Ver Mensaje
                    El tratamiento anti-osmosis no va a ser preventivo. no se si se ve en las fotos, pero en vivo la osmosis es patente.
                    Pelare toda la obra viva y un poco mas arriba.
                    El problema que hay es que no tengo un lugar a cubierto para trabajar, y aqui en el norte la humedad es muy alta. estoy pensando en fabricar una carpa o algo similar que mantenga el barco en seco.
                    de momento, lo tengo como veis lo dejare unos dias mas para que el agua dulce lo lave, lo tapare, reparare algun poro en la sentina, y vuelta.

                    Una vez cuando navegaba entraba agua desde el doble fondo a la sentina , asi que en algun sitio hay un ahujero.

                    Seguire informando.

                    Birras para todos.
                    Usansolo,

                    Antes de termiar de leer este mensaje TAPA EL CASCO DE TU EMBARCACIÓN URGENTEMENTEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

                    Ahora que ya tienes el casco tapado para que no te ataque la humedad ambiente y mucho menos la lluvia, dale un vistazo a esta página: www.osmosisbarcos.com

                    Espero haberte sido de ayuda.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

                      ¡¡¡¡Enhorabuena!!!!@

                      Seguro que entre todos, con ayuda física, moral o consejos, ese barco queda de cine.

                      'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

                        Originalmente publicado por usansolo Ver Mensaje
                        Hay algun metodo casero para medir la humedad del casco, que este al alcance de todos.?
                        Unas cervecitas para empezar a trabajar hip hip.....
                        Le pones una bolsa transparente y bien cerrada al rededor con cinta aislante, que no entre aire y al día siguiente mira a ver si hay condensación dentro

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

                          Vamos por partes que dijo Jack el destripador.

                          Para Mardelevadecadi:
                          No conozco a ningun ingeniero que me mida la humedad, ni a nadie cercano que pueda hacerlo, pero no descarto la posibilidad.

                          Para Joan 73:
                          Lo del motor electrico lleva tiempo dandome vueltas en la cabeza, pero eso me encaja mas en un velero, segun yo lo veo, en un tractor, habria que cargar baterias y luego descargarlas navegando, ¿como las cargo? ¿ Que autonomia me daran?...

                          Ademas , ya tengo un motor igual que el que llevaba sole mini lll 12 cv.
                          procedente de un velero, que usare como fuente de repuestos, asi que espero que a sole solo le tenga que comprar un juego de piston camisa y segmentos, y un juego de juntas.

                          Tambien habia pensado en un sistema electrico como aux para asegurarme que podre regresar a puerto ante una eventual averia del motor diesel.
                          Pero lo primero es lo primero, hay que reparar y echar al agua.

                          Pero si que te agradeceria informacion sobre motorizaciones electricas , creo que pueden ser el futuro, pero a medio plazo, no una solucion para mi trancha.

                          Mañana mismo lo tapo, que mas da un año en la calle que un año y tres dias.

                          Para Genoves:

                          Pues si que voy a necesita ayuda , de todo tipo, y mucha.

                          Pero no hay problema demasiado grande, siempre son muchos pequeños problemas juntos, si los resuelves de uno en uno, es cuestion de paciencia y tenacidad.

                          Para boooom475 vale como primer indicativo de humedad, gracias por el truco
                          birras para todos.
                          Por cierto, algunos cofrades ya han pasado a tomarse la birrita que tenemos reservada para la concurrencia de esta taberna.
                          Editado por última vez por usansolo; 01/11/2010, 08:50:39.
                          En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
                          Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


                          La carta esferica.
                          Arturo Perez Reverte.




                          www.posadarosalia.com

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                          • #43
                            Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

                            Originalmente publicado por usansolo Ver Mensaje
                            Vamos por partes que dijo Jack el destripador.

                            Para Mardelevadecadi:
                            No conozco a ningun ingeniero que me mida la humedad, ni a nadie cercano que pueda hacerlo, pero no descarto la posibilidad.

                            Para Joan 73:
                            Lo del motor electrico lleva tiempo dandome vueltas en la cabeza, pero eso me encaja mas en un velero, segun yo lo veo, en un tractor, habria que cargar baterias y luego descargarlas navegando, ¿como las cargo? ¿ Que autonomia me daran?...

                            Ademas , ya tengo un motor igual que el que llevaba sole mini lll 12 cv.
                            procedente de un velero, que usare como fuente de repuestos, asi que espero que a sole solo le tenga que comprar un juego de piston camisa y segmentos, y un juego de juntas.

                            Tambien habia pensado en un sistema electrico como aux para asegurarme que podre regresar a puerto ante una eventual averia del motor diesel.
                            Pero lo primero es lo primero, hay que reparar y echar al agua.

                            Pero si que te agradeceria informacion sobre motorizaciones electricas , creo que pueden ser el futuro, pero a medio plazo, no una solucion para mi trancha.

                            Mañana mismo lo tapo, que mas da un año en la calle que un año y tres dias.

                            Para Genoves:

                            Pues si que voy a necesita ayuda , de todo tipo, y mucha.

                            Pero no hay problema demasiado grande, siempre son muchos pequeños problemas juntos, si los resuelves de uno en uno, es cuestion de paciencia y tenacidad.
                            birras para todos.
                            Por cierto, algunos cofrades ya han pasado a tomarse la birrita que tenemos reservada para la concurrencia de esta taberna.
                            Usansolo,

                            Los sistemas de propulsión electrica que te he hablado, sirven igual para motoras, sólo que a diferencia de los veleros, en motoras se usa lo que se llama "la desconexión mecánica" un invento que hace años funcina en las locomotoras "diesel" de los ferrocarriles. Se trata de un generador eléctico que alimenta unas baterias que a su vez alimentan un motor eléctrico. Con este sistema se consiguen ahorros de combustible de hasta un 40 %. Quizás no sea tu solución para ahora pero tienes razón que en un futuro no muy lejano, dependeremos más del enchufe del puerto y de los sistemas de generación de energía renovables que de la manguera de la gasolinera. Mis más sinceros ánimos en la puesta apunto de tu embarcación.
                            Para más información sobre sistemas de propulsión eléctrica mira en esta web: www.innnovanautic.com además puedes probar una de las dos embarcaciones ya "en son de mar" que tiene la empresa.

                            Una ronda para los más sedientos...

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

                              Originalmente publicado por joan73 Ver Mensaje
                              Usansolo,

                              Los sistemas de propulsión electrica que te he hablado, sirven igual para motoras, sólo que a diferencia de los veleros, en motoras se usa lo que se llama "la desconexión mecánica" un invento que hace años funcina en las locomotoras "diesel" de los ferrocarriles. Se trata de un generador eléctico que alimenta unas baterias que a su vez alimentan un motor eléctrico. Con este sistema se consiguen ahorros de combustible de hasta un 40 %. Quizás no sea tu solución para ahora pero tienes razón que en un futuro no muy lejano, dependeremos más del enchufe del puerto y de los sistemas de generación de energía renovables que de la manguera de la gasolinera. Mis más sinceros ánimos en la puesta apunto de tu embarcación.
                              Para más información sobre sistemas de propulsión eléctrica mira en esta web: www.innnovanautic.com además puedes probar una de las dos embarcaciones ya "en son de mar" que tiene la empresa.

                              Una ronda para los más sedientos...
                              Las famosas locomotoras electrodiesel, ya habioido hablar de ellas, tambien sabia que se han instalado sistemas de ese tipo en barcos grandes, pero sin acumulacion en baterias,

                              Ya pense en algo similar con un generador economico y un grupito de baterias, pero a la hora de conseguir un motor electrico bbb no se de donde tomarlo.
                              Y luego esta el problema de la documentacion, si lo haces casero , es economico, pero a ver como les explicas a los de verde que ese engendro que llevas instalado te lo has construido tu mismo. y si lo encargas a un profesional que te lo haga con todas las homologaciones y papeleos en regla, se sale de mi presupuesto para motorizacion.

                              Si esto de la nautica y el papeleo se simplifica alguna vez, sere el jubilado que tendra el barco mas raro de todos los puertos de Cantabrico.
                              Eso si , ecologico y economico.

                              Creo que ya he visitado antes inovautic.

                              Gracias por la informacion.
                              En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
                              Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


                              La carta esferica.
                              Arturo Perez Reverte.




                              www.posadarosalia.com

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                              Comentario


                              • #45
                                Re: Nuevo barco en la taberna y muuuucho bricolage por delante.

                                Originalmente publicado por usansolo Ver Mensaje
                                Las famosas locomotoras electrodiesel, ya habioido hablar de ellas, tambien sabia que se han instalado sistemas de ese tipo en barcos grandes, pero sin acumulacion en baterias,

                                Ya pense en algo similar con un generador economico y un grupito de baterias, pero a la hora de conseguir un motor electrico bbb no se de donde tomarlo.
                                Y luego esta el problema de la documentacion, si lo haces casero , es economico, pero a ver como les explicas a los de verde que ese engendro que llevas instalado te lo has construido tu mismo. y si lo encargas a un profesional que te lo haga con todas las homologaciones y papeleos en regla, se sale de mi presupuesto para motorizacion.

                                Si esto de la nautica y el papeleo se simplifica alguna vez, sere el jubilado que tendra el barco mas raro de todos los puertos de Cantabrico.
                                Eso si , ecologico y economico.

                                Creo que ya he visitado antes inovautic.

                                Gracias por la informacion.
                                No pretendo, ni mucho menos, convencerte de nada. Pero Innovanautic, no sólo suministra y monta los sistemas de propulsión eléctrica con su sistema de gestión de la energía incluido sino que además se ocupa de todo el papeleo, lo que viene a ser un trabajo "llaves en mano". El trámite de la documentación es muy sencillo ellos tienen ya dos embarcaciones legalizadas con su sistema.

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