VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Navegar en "solitario"

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  • Navegar en "solitario"

    Hola cofrades, como mandan los cánones que el tabernero se sirva una rondas del mejor ron añejo que guarda en la bodega pa tos los presente y futuros.

    Bueno pues, después de esto, os planteo el tema. Se habla mucho de la navegación en solitario, con los peligros que conlleva como un golpe mal recibido, un corte profundo, cualquier enfermedad, etc. etc. etc.

    Pero os habeis planteado alguna vez...que pasa? cuando, por ejemplo, eres el único que sabe gobernar el velero, vas con la familia/amigos que confian en ti y nadie más a bordo que tenga ni idea de que hacer si a ti te pasa algo, como mucho llamar por el móbil, si hay cobertura, y poco más.

    Hay muchas veces que nos vamos con quien sea y es como si navegásemos en solitario por lo indicado antes. Qué haceis?? les dais unas pequeñas instrucciones, se lo dejais escrito??
    sigpic
    "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

  • #2
    Re: Navegar en "solitario"

    Hombre, a la peña que viene a dar una vuelta un día no les vas a dar un curso; pero los habituales..., parienta, los chavales si tienen edad, sí que deberían tener al menos, unas nociones básicas para saber llegar a puerto y pedir ayuda

    Unas rondas

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    • #3
      Re: Navegar en "solitario"

      Cofrade Nacouda, estoy de acuerdo contigo ..
      A veces no somos lo suficientemente precavidos cuando subimos abordo a personas sin experiencia. Si alguien cae al agua queda arriba el patron que con su experiencia y conocimientos ( se le supone ) actuara para rescatar al naufrago. Pero si cae el patron y el barco va a vela, no quiero pensar en cual sera el futuro del naufrago. No lo tendra muy claro. Y ya no digo el barco. . Es algo en lo que deberiamos recapacitar; una vida vale mas que las posibles incomodidades de colocarse chaleco y arnes. Lo agradeceremos seguro. Hemos de pasar sde lo que piensen los demas, porque al fin y al cabo seremos los responsables finales de lo que suceda.
      Rondas para todos los que se ponen arnes.

      Comentario


      • #4
        Re: Navegar en "solitario"

        Yo, acojorame.

        Seré un bicho raro, pero navego con más alegría y arriesgo mucho más en solitario que con tripu.
        Si llevo gente a bordo me pesa mucho la responsabilidad y no disfruto de la navegación.

        Eso no quiere decir que no me guste llevar a gente (tan raro no soy)
        Me encanta en verano cargar el barco de críos y de llevarlos a la playa o iniciar a gente en la navegación, pero eso no quiere decir que no vaya con cierta preocupación.

        Mi hija de 12 años navega desde hace nuos cuatro años en vela ligera.
        Con ella voy tranquilo, ya que maneja razonablemente bien mi barco. Pero si llevo a la Capitana la cosa cambia. Es todo un stress...

        Comentario


        • #5
          Re: Navegar en "solitario"

          Originalmente publicado por Patin Ver Mensaje
          Yo, acojorame.

          Seré un bicho raro, pero navego con más alegría y arriesgo mucho más en solitario que con tripu.
          Si llevo gente a bordo me pesa mucho la responsabilidad y no disfruto de la navegación.

          Eso no quiere decir que no me guste llevar a gente (tan raro no soy)
          Me encanta en verano cargar el barco de críos y de llevarlos a la playa o iniciar a gente en la navegación, pero eso no quiere decir que no vaya con cierta preocupación.

          Mi hija de 12 años navega desde hace nuos cuatro años en vela ligera.
          Con ella voy tranquilo, ya que maneja razonablemente bien mi barco. Pero si llevo a la Capitana la cosa cambia. Es todo un stress...
          Justo a eso me refiero cofrade Patin, el stres que provoca el "ir acompañado" de gente que no tiene experiencia y si pasa algun accidente ¿cómo se las van arreglar?
          Si vas tu solo, pues eso, ya tomas tus medidas como no hacer tonterias, pensarte las maniobras dos veces, y otras tantas, pero la relajación que da el ir con más gente a mí me da lo contrario que es la preocupación para que no pase nada, absolutamente nada, y entonces dejas de disfrutar un poco de la navegación. La prueba la tienes en que cuando vas con gente que sabe de que va el tema, entonces sí que te relajas de verdad y disfrutas de lo lindo llevando el barco al límite, y haciendo de todo.
          Quizás todo sea un problema de hiperresponsabilidad únicamente mio.

          Bueno unos gin tonics pa la concurrencia que ya es hora.
          sigpic
          "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

          Comentario


          • #6
            Re: Navegar en "solitario"

            Normalmente navego solo, pero si embarca mi almiranta, al menos sabe (o debería saber porque se lo he explicado varias veces) tres maniobras básicas:

            - 1) Arriar mayor y enrollar génova.
            - 2) Poner en marcha el motor
            - 3) Apretar el botoncito del micro para llamar por el canal 16.

            Con "paseantes" ocasionales no expertos, mejor no complicarles la vida, y como se ha dicho antes quizas ser mas prudente de lo habitual.

            Comentario


            • #7
              Re: Navegar en "solitario"

              Ciertamente navegar en solitario es a veces más seguro que con el grupo de paseantes que en algunas ocasiones se nos embarcan.
              Ya es suficiente ocuparse del barco para tambien estar peniente de los invitados, ya que desde hace muchos años he aprendido que en el mar una mano es para ti y otra para el barco, entoces que mano dedicas a los paseantes.
              Esto me ha hecho tomar una medida fundamental, despues de ver como alguno, muy mi pesar, y sin poder evitarlo, comete cualquier tropelia; aunque en una ocasión, para evitar la caida de unos de ellos por la borda , me premiaron con algún punto de sutura en la mano.
              Por todo ello, y con alguna protesta acallada con el ya raido "donde manda Patron no manda marineo", he tomado la decisión, y así lo indico a los invitados, "vosotros sois mis invitados y así no teneis que hacer nada, solo disfrutar del paseo", eso sí se solita voluntario para que se ocupe del Bar.

              Comentario


              • #8
                Re: Navegar en "solitario"

                hace años leí en una revista francesa, que los seguros habían realizado un estudio según el cual, -incluso con tripulación experta-, los solitarios tienen menos accidentes

                puede ser la causa aquello de que:...
                unos por otros, la casa sin barrer

                el solitario tiene adelantarse a los acontecimientos prever todos los pasos y eso le da una ventaja sobre los que navegando varios, por encontrarse sobrados de capacidad, se despistan y no atienden debidamente los pequeños detalles. estos a pesar de su aparente nimiedad, son los que al final causan los accidentes.

                saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Navegar en "solitario"

                  Yo cuando navego con tripulacion totalmente inexperta, que conste que he dado el bautismo de mar a muuuuuuchos amigos y conocidos, grandes y pequeños. Siempre considero que voy en solitario y tomo TODAS LAS PRECAUCIONES como si asi fuese.

                  Eso si, imitando a un genio muy simpatico de la pelicula de dibujos "Aladin", cuando suben a bordo les digo:

                  "Bienvenidos a bordo del Raya Azul, este barco tiene salidas por aqui, por alla,......... por todas partes. Pero se recomienda que se use la escalera de baño de popa y el capitan avisará cuando se puede dejar el barco, los chalecos salvadidas estan aqui.... y se usaran a requerimiento del capi, por lo demás se agradecera que colaboreis en la navegación siguiendo las indicaciones que os pueda dar, consultar con el capi cualquier duda que tengais. En el caso arto dificil de que el capi no pueda resolver una emergencia se procedera a apretar este boton rojo (distress del VHF) y seguir las indicaciones que os den. En el reverso de esta puerta de armario teneis un carton plastificado con todas las normativas de seguridad a seguir. Por lo demás poneros cómodos que en breve largamos amarras, el capi os da las gracias por la atención prestada y os desea una muy feliz singladura".

                  Todo este rollo dura apenas un minuto, y he podido comprobar que lejos de sentirse alarmados, tanto el animo de la tripu inexperta como la del capi se quedan mucho mas tranquilos.

                  Y como dice Liman, ya durante el viaje, les explico como arriar velas y a encender y apagar el motor.

                  Son muchos años de navegación, unos 27, y aun no he tenido una emergencia, pero siempre hay que estar preparado.

                  Cervecita fresca para todos
                  Editado por última vez por El Piloto; 24/10/2010, 12:42:37.
                  "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                  El Piloto patrón de la Raya Azul

                  MMSI 224325480

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Navegar en "solitario"

                    Leyendo la advertencia previa de Piloto, me atrevo a contar un suceso que da un poco de vergüenza pero quizás os sirva de algo.

                    El caso es que siempre me olvido de explicar lo del aseo. La gente piensa que esto funciona como en casa y aunque solo sea para enseñar el manejo de las bombas, es conveniente hacerlo antes de salir, si no quieres que te molesten cuando estas en medio de una maniobra o simplemente los usen y te llamen para preguntarte como se tira de la cadena.

                    Cuando me acuerdo -que no es siempre- advierto que no debe tirarse nada sólido. También he puesto unas pegatinas en los dos aseos, pues aunque me reserve el de popa para mi, nunca tienes garantías de que alguien lo use mientras estas en cubierta.

                    No viene mal advertir a los tíos que si no hay señoras, lo más práctico es usar la borda, advirtiendo que si se quiere usar la taza, deben sentarse dado que si ya es difícil apuntar en una taza en tierra, en el mar con mucho frío y marejada, lo normal es apuntar a todos los sitios menos donde debe ser. Aprovecho el orgullo masculino para indicar que dentro se hace sentado como las señoras y los “machos” pueden hacerlo perfectamente fuera.


                    El caso es que en mi barco en al menos en dos o tres ocasiones, después de mucho esfuerzo, para desatascar, me encontré con los dichosos tampax. Un día que estaba fondeado y por haber salido el día anterior con bastante tripulación femenina desconfié que la causa era similar. Me metí debajo del casco e inserté el dedito en el agujero. Efectivamente había un tampax, pero cuando quise salir no me salía el dedo. Cuando mas tiraba para salir, mas atorado estaba. Cuando empieza a entrarte el pánico porque te falta el aire, ya no sabes lo que haces, pero en un momento de lucidez, volví a posicionarme debajo y tiré fuerte hasta que el dedo salió. Muchas veces me imagino fallecido debajo del casco con el dedito metido en el agujero. Fueron solo unos segundos, quizás la sensación solo fue provocada por el pánico. Pero te hace reflexionar sobre como después de pasar muchas situaciones peligrosas y comprometidas, puedes tener un accidente mortal amarrado al pantalán. En este sentido aprovecho para citar una estadística del instituto social de la marina que leí en su día. La mayoría de los accidentes mortales se producían al subir al barco. Bastantes –por cierto- al volver después de una noche de juerga.


                    Editado por última vez por Prometeo; 24/10/2010, 13:32:32.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Navegar en "solitario"

                      Prometeo: sabias reflexiones... tómate lo que quieras
                      @XeneiSailor
                      https://www.instagram.com/xeneisailor/
                      No envidies mi progreso...
                      Sin valorar mi esfuerzo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Navegar en "solitario"

                        Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                        Leyendo la advertencia previa de Piloto, me atrevo a contar un suceso que da un poco de vergüenza pero quizás os sirva de algo.

                        El caso es que siempre me olvido de explicar lo del aseo. La gente piensa que esto funciona como en casa y aunque solo sea para enseñar el manejo de las bombas, es conveniente hacerlo antes de salir, si no quieres que te molesten cuando estas en medio de una maniobra o simplemente los usen y te llamen para preguntarte como se tira de la cadena.

                        Cuando me acuerdo -que no es siempre- advierto que no debe tirarse nada sólido. También he puesto unas pegatinas en los dos aseos, pues aunque me reserve el de popa para mi, nunca tienes garantías de que alguien lo use mientras estas en cubierta.

                        No viene mal advertir a los tíos que si no hay señoras, lo más práctico es usar la borda, advirtiendo que si se quiere usar la taza, deben sentarse dado que si ya es difícil apuntar en una taza en tierra, en el mar con mucho frío y marejada, lo normal es apuntar a todos los sitios menos donde debe ser. Aprovecho el orgullo masculino para indicar que dentro se hace sentado como las señoras y los “machos” pueden hacerlo perfectamente fuera.


                        El caso es que en mi barco en al menos en dos o tres ocasiones, después de mucho esfuerzo, para desatascar, me encontré con los dichosos tampax. Un día que estaba fondeado y por haber salido el día anterior con bastante tripulación femenina desconfié que la causa era similar. Me metí debajo del casco e inserté el dedito en el agujero. Efectivamente había un tampax, pero cuando quise salir no me salía el dedo. Cuando mas tiraba para salir, mas atorado estaba. Cuando empieza a entrarte el pánico porque te falta el aire, ya no sabes lo que haces, pero en un momento de lucidez, volví a posicionarme debajo y tiré fuerte hasta que el dedo salió. Muchas veces me imagino fallecido debajo del casco con el dedito metido en el agujero. Fueron solo unos segundos, quizás la sensación solo fue provocada por el pánico. Pero te hace reflexionar sobre como después de pasar muchas situaciones peligrosas y comprometidas, puedes tener un accidente mortal amarrado al pantalán. En este sentido aprovecho para citar una estadística del instituto social de la marina que leí en su día. La mayoría de los accidentes mortales se producían al subir al barco. Bastantes –por cierto- al volver después de una noche de juerga.


                        También dicen las estadísticas de hombres al agua, que casi todos iban con la bragueta abierta.... no es coña.
                        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                        con todo lo que te falta tampoco.
                        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Navegar en "solitario"

                          Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                          Leyendo la advertencia previa de Piloto, me atrevo a contar un suceso que da un poco de vergüenza pero quizás os sirva de algo.

                          El caso es que siempre me olvido de explicar lo del aseo. La gente piensa que esto funciona como en casa y aunque solo sea para enseñar el manejo de las bombas, es conveniente hacerlo antes de salir, si no quieres que te molesten cuando estas en medio de una maniobra o simplemente los usen y te llamen para preguntarte como se tira de la cadena.

                          Cuando me acuerdo -que no es siempre- advierto que no debe tirarse nada sólido. También he puesto unas pegatinas en los dos aseos, pues aunque me reserve el de popa para mi, nunca tienes garantías de que alguien lo use mientras estas en cubierta.

                          No viene mal advertir a los tíos que si no hay señoras, lo más práctico es usar la borda, advirtiendo que si se quiere usar la taza, deben sentarse dado que si ya es difícil apuntar en una taza en tierra, en el mar con mucho frío y marejada, lo normal es apuntar a todos los sitios menos donde debe ser. Aprovecho el orgullo masculino para indicar que dentro se hace sentado como las señoras y los “machos” pueden hacerlo perfectamente fuera.


                          El caso es que en mi barco en al menos en dos o tres ocasiones, después de mucho esfuerzo, para desatascar, me encontré con los dichosos tampax. Un día que estaba fondeado y por haber salido el día anterior con bastante tripulación femenina desconfié que la causa era similar. Me metí debajo del casco e inserté el dedito en el agujero. Efectivamente había un tampax, pero cuando quise salir no me salía el dedo. Cuando mas tiraba para salir, mas atorado estaba. Cuando empieza a entrarte el pánico porque te falta el aire, ya no sabes lo que haces, pero en un momento de lucidez, volví a posicionarme debajo y tiré fuerte hasta que el dedo salió. Muchas veces me imagino fallecido debajo del casco con el dedito metido en el agujero. Fueron solo unos segundos, quizás la sensación solo fue provocada por el pánico. Pero te hace reflexionar sobre como después de pasar muchas situaciones peligrosas y comprometidas, puedes tener un accidente mortal amarrado al pantalán. En este sentido aprovecho para citar una estadística del instituto social de la marina que leí en su día. La mayoría de los accidentes mortales se producían al subir al barco. Bastantes –por cierto- al volver después de una noche de juerga.


                          Cofrade Prometeo, cuando vuelvo a leer lo que relatas de tu inmersion y la circunstancia de no poder sacar el dedo, me asusto.
                          Que la proxima vez que metas el dedo en el agujero , sea en otro.
                          Aunque no se si es mas seguro..
                          De todas formas me alegro de que no haya ido a mas.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Navegar en "solitario"

                            Si navego con personas que no saben nada de nada, aunque pongan cara de susto les cuento lo mínimo que tienen que hacer si me caigo al agua...
                            ---
                            Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                            (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Navegar en "solitario"

                              En un tractor, es bastante sencillo explicar como dar la vuelta y parar el motor, por muy torpe que se sea. Pero en un velero, aun es más sencillo explicar como ponerlo a la capa, o al pairo, no discutáis sobre el término, lo fundamental es parar el barco sin maniobrar velas.

                              :o :o :o

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