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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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pero.... ¿cómo rayos hizo?.

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  • Navegación pero.... ¿cómo rayos hizo?.

    Este tal Marvin Creamer, se dio la vuelta al mundo en un 36 pies.... sin instrumentación. Toma!.

    Que calculaba la posición con cosas tan ridículas como que debería ir al sur lo suficiente como para ver ponese el sol y salir inmediatamente, dada la época del año, para pasar razonablemente el cabo de hornos.

    Ya le vale.

    Ni un reloj. Nada.
    Por lo que he podido leer se orienta con cosas tan virgueras como cambios en la dirección de las olas y cambios en el color del agua.

    Esta es la mejor dirección que encontré sobre el tema. Bastante pobre. A mí me gustaría saber cómo lo hizo. ¿cómo podía calcular la posición?. El truco de bajar hasta que el sol se ponga y salga inmediatamente está bien. Pero aún habría que decidir cuándo se baja hasta ahí y cuándo se sube. ¿cambios en el oleaje? . Venía de hobart, así que calculad.
    Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

  • #2
    Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

    Lo peor de todo no es eso... lo peor es que ademas de eso seguro, pero seguro, que no sabia el STIX de su barco!!!!! y ya sabemos que sin eso no se puede ni comprar un barco a dia de hoy ni ir a ninguna parte que este a mas de 2 millas de puerto.


    saludos
    No hi pots perdre res, si vols podràs
    no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
    Viu la vida viu, no paris mai
    sent que cada respir és de veritat

    (Clepton)

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    • #3
      Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

      He encontrado este enlace, a lo mejor os interesa.




      Si yo me plantease circunnavegar el globo me interesaría muy mucho por varios aspectos del velero, entre ellos el stix.

      Comentario


      • #4
        Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

        Vale que no llevaba instrumentación alguna, que no tenía reloj, que no sabía el stix de su barco... pero al menos llevaría su saquito verde y su neBera bien repleta, ¿no? ...

        ..Por que si no es así es de locos.
        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #5
          Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

          ¿el stix?. Bueno, está bien. Pero no necesariamente el stix de ese barco indica si se puede o no utilizar para ese propósito.

          Al margen de que con prudencia y suerte, evitando el mal tiempo, se puede dar la chiripa de ir al quinto pino con el barco inadecuado, yo consideraría un elemento que no sé si se tiene en cuenta mucho a la hora de decidir si un barco vale: El confort. Ir descansado vale un mundo.

          En mi limitada experiencia, la ansiedad por llegar y el cansancio son las mayores fuentes de problemas en el barco. Y la estupidez, claro. Pero eso tiene peor remedio.

          Vamos, que un buen stix está bien. Pero tener paciencia y estar cómodo y descansado valen casi otro tanto.
          Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

          Comentario


          • #6
            Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

            Estoy de acuerdo en ambas cosas. Los avances en previsión meteorológica ayudan a la navegación segura. Por otro lado el confort es importantísimo para poder descansar. Este aspecto lo ha destacado el navegante más relevante en activo.
            El stix hace parte de las características de un velero y no sólo es importante conocerlo, es además importante saber como mejorarlo solucionando los puntos débiles de un velero. ( si se va a navegar por esas latitudes, sería temerario no hacerlo)

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            • #7
              Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

              Por cierto, que con el enlace a su página web he entendido que sabe la latitud en función de qué estrella le pasa justo por encima.... la cosa es cuando. Por que va sin reloj. Asi que debe usar una combinación de "tal estrella justo encima cuando se pone el sol, viene siendo a tal latitud".

              Un trabalenguas, por no decir que una pesadilla de calcular (seguro que la magnitud de la estrella hace que se vaya viendo primero las de mayor magnitud y luego el resto). Y la de interacciones que habrá y que no me doy cuenta!.
              Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

              Comentario


              • #8
                Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

                Hay que mencionar, para entender el tema, que era profesor de geografia

                LORDRAKE
                El GRAN AZUL

                Comentario


                • #9
                  Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

                  Amoave...

                  Si mi barco tiene un STIX cojonudo, pero yo no lo conozco, ¿me hundo?

                  (Lo siento, pero es que me lo has puesto a huevo)



                  Originalmente publicado por BUFAVENT Ver Mensaje
                  Estoy de acuerdo en ambas cosas. Los avances en previsión meteorológica ayudan a la navegación segura. Por otro lado el confort es importantísimo para poder descansar. Este aspecto lo ha destacado el navegante más relevante en activo.
                  El stix hace parte de las características de un velero y no sólo es importante conocerlo, es además importante saber como mejorarlo solucionando los puntos débiles de un velero. ( si se va a navegar por esas latitudes, sería temerario no hacerlo)

                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                  (Manny Adan "in memoriam")

                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                  http://inmenurecetas.webcindario.com

                  Comentario


                  • #10
                    Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

                    Durante siglos se ha navegado sin conocer el stix. Se ha circunnavegado el globo con barcos increíblemente pequeños y hasta destartalados.
                    Solamente digo que si me dejan escoger entre un hallberg rassy 54 ( stix 60 y pico) o un oceanis 58 ( stix 38) para navegar 2 meses por las latitudes infernales, hombre, no me lo pienso 2 veces. Es sólo un ejemplo. ( conste que para pasearme con 2 parejas de amigos en verano por las baleares preferiría el oceanis, sin pensarlo).
                    Es sólo un ejemplo.
                    El problema es que ni el uno ni el otro. Mi stix es = 0.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

                      ...pues yo hasta para el paseo prefiero el HR,aunque sea el 31 MK I o el Monsun o el Mistres....¡¡¡que barcos!!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

                        Pero el oceanis 58 para 3 parejas es magnífico. Las cabinas/aseos. La bañera enorme con espacios diferenciados y una mesa enorme ( que es donde se come y cena). El acceso al baño. La estiba del auxiliar... Es todo un acierto, a mi entender.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

                          Guay. Pero ¿cómo hizo? sin saber la hora, qué más dá que una estrella en concreto esté justo encima de uno en algún momento de la noche. Necesitará varias estrellas justo encima en algún momento de la noche y saber qué velocidad y rumbo lleva, o ..... o eso. ¿como hizo?
                          Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

                            Originalmente publicado por BUFAVENT Ver Mensaje
                            Pero el oceanis 58 para 3 parejas es magnífico.
                            Me pregunto: ¿alguna de las parejas, es de la guardia civil?.


                            Saludos.


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • #15
                              Re: pero.... ¿cómo rayos hizo?.

                              ¿Stix?
                              ¿Qué tiene que ver con el orientarse? ¿O es el nombre de un "parato" nuevo?

                              A lo que iba. Conocí a un matrimonio francés en El Masnou que dieron una vuelta al mundo a lo largo de 8 años, saliendo de la isla de La Palma y regresando a ella, y con los que tuve una agradabilísima conversación. Iban en un velerito de menos de 8 metros con solo lo imprescindible (el dinghi era un optimist pintado de color naranja y la radio era un walkie) y, obviamente, me explicaron su viaje.
                              No llevaban electrónica ni ayudas a la navegación pero si mucha lógica en su cabeza. Utilizaban las corrientes y su orientación y tenían muy clara la posición de las estrellas y el camino que seguían por la bóveda celeste en cada época del año. No tenían prisa ni les supuso un problema nunca, según ellos, llegar un poco "más allá" de donde habían planeado ir.
                              Puestos a "orientarse", podemos recordar a Shackleton y su "viaje" en el "James Caird" (6 metros y poco) desde Isla Elefante hasta Georgia del Sur, 800 millas, prácticamente, con lo puesto. Un compas.
                              saludos
                              Luis
                              https://amzn.eu/d/afeYznv

                              sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


                              http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

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