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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor fuera borda HONDA

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  • Motor fuera borda HONDA

    Tengo un FB Honda de 4 CV-4 tiempos, que tiene un alternador que sirve para cargar la batería, pero que en este caso, funcionando el motor normalmente, no llega a cargar la batería del barco.
    Llevo el motor al servicio técnico, cuando el motor estaba todavía en garantía, y me lo devuelven, sin hacer reparación alguna, alegando que el motor solo empieza a cargar a partir de que el voltaje de la batería esté por debajo de los 9 voltios (o algo así).
    Como esta explicación no me convence, pues cuando la batería esté on dicho voltaje, la mayoria de los instrumentos ya han dejado de funcionar, pregunto a los asiduos de esta Taberna, sin tienen conocimiento sobre este tema y puedan dar una opinión.
    Saludos y unas birras para los ingenieros eléctricos

  • #2
    Re: Motor fuera borda HONDA

    Como bien apuntas Sakamura, es raro. Te subo el hilo, por si algún cofrade sabe algo al respecto.

    Saludos.


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #3
      Re: Motor fuera borda HONDA

      Muy buenas, si como indican en el servicio técnico el alternador es de 9 voltios, nunca podrá cargar una batería de 12 v, si este es tu caso. Creo que la pregunta que se debería hacer al servicio técnico es si a ese motor se le puede poner un alternador de 13 ó 14 voltios. Yo no lo sé, pero dudo que se pueda.

      En fin, buena mar.

      Editado por última vez por Kuko el Marino; 05/11/2010, 12:42:55.

      Comentario


      • #4
        Re: Motor fuera borda HONDA

        No me expliqué bien y lo intento de nuevo ahora:

        Tengo un motor FB marca HONDA de 4 CV, para mover mi pequeño Mini Transat.

        Dicho motor FB dispone de un alternador para suministrar corriente a 14 voltios, que en principio debería servir para cargar la batería del barco, pero tal como he comprobado, no da corriente alguna, lo que me lleva a pensar que existe alguna avería en algúna pieza o elemento eléctrico que impide que cargue.

        Con esta premisa me dirijo (el motor todavía en garantía) al servicio técnico de HONDA, donde me despachan con la siguiente explicación:

        El alternador del FB solamente da carga, cuando detecta que la batería del barco a la que suministra la carga, se encuentra por debajo de NUEVE voltios.

        Esto me parece a todas luces inoperante, dado que con ese voltage de 9 voltios, algunos aparatos: Piloto automático, GPS, etc. ya han dejado de funcionar con toda seguridad.

        Espero vuestras opiniones.

        Comentario


        • #5
          Re: Motor fuera borda HONDA

          Originalmente publicado por sakamura Ver Mensaje
          El alternador del FB solamente da carga, cuando detecta que la batería del barco a la que suministra la carga, se encuentra por debajo de NUEVE voltios.
          Me parece una barbaridad lo que te están diciendo, creo que no quieren solucionarte el problema.

          Piensa que en ese margen de tensión entre 12v y los 9v muchos aparatos no funcionarían y la batería estaría por debajo de su umbral mínimo de tensión y se degradaría en un periodo muy corto.

          Si es posible acude a otro servicio Honda, ya que tienes el motor en garantía.

          Un saludo y una ronda . teteluis

          Comentario


          • #6
            Re: Motor fuera borda HONDA

            Lo que ocurre en realidad es que el alternador sólo da corriente cuando ESTÁ CONECTADO a la batería, es decir, detecta la tensión de la misma. Si está desconectado, en la salida no hay nada y no puedes medir tampoco ninguna tensión. Si la tensión de la batería es muy baja (quizás los 9 V que te han dicho) interpreta que la batería está mal y tampoco da salida. O sea, que cargaría POR ENCIMA de 9 V.

            Conecta un amperímetro en serie y verás si hay corriente de carga o no.

            Es como los cargadores del Lidl, tan recomendados aquí: si no hay batería, no arrancan.

            El alternador del f.b. es una bobina activada por el plato magnético que entrega corriente a un regulador electrónico que regula y para la carga cuando la batería está cargada. Si este se averiara podrías sustituirlo por un rectificador de doble onda y tendrías corriente pero sin regulación, pudiendo poner detrás un regulador del tipo LM200, por ejemplo y para citar a un clásico.
            Editado por última vez por Kane; 05/11/2010, 16:24:34.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario


            • #7
              Re: Motor fuera borda HONDA

              Gracias y unas para todos.

              Comentario


              • #8
                Re: Motor fuera borda HONDA

                Lo que comenta el cófrade Kane, tiene mas sentido. Reinterpretando tu primer mensaje entiendo que lo que te han dicho en el servicio técnico, es que si la batería que conectas al motor está por debajo de 9 voltios ese motor no la va a cargar nunca, ya que no se excitará o activará el alternador, ya que lo interpreta como que esta sin carga o como una batería muerta.

                Un saludo y una ronda . teteluis

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor fuera borda HONDA

                  Originalmente publicado por teteluis Ver Mensaje
                  Lo que comenta el cófrade Kane, tiene mas sentido. Reinterpretando tu primer mensaje entiendo que lo que te han dicho en el servicio técnico, es que si la batería que conectas al motor está por debajo de 9 voltios ese motor no la va a cargar nunca, ya que no se excitará o activará el alternador, ya que lo interpreta como que esta sin carga o como una batería muerta.

                  Un saludo y una ronda . teteluis
                  No Teteluis, que el ST me ha dicho exactamente que hasta que la batería no baje hasta +/- 9 voltios, el alternador del motor no se excita y por tanto no carga.

                  Voy a deshacer el entuerto de forma directa- Cambio el repartidor de carga, que es lo que en principio otro mecánico me dice que está averíada y después, ya motaré el lio
                  Mientras tamto que corrran una birras bien merecidas para todos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor fuera borda HONDA

                    Originalmente publicado por sakamura Ver Mensaje
                    el ST me ha dicho exactamente que hasta que la batería no baje hasta +/- 9 voltios, el alternador del motor no se excita y por tanto no carga.
                    Pues en ese caso no me parece razonable, me parece mas bien una excusa para no repararlo en garantía, cosa muy rara en una marca de prestigio como es Honda.

                    Pero intentando buscarle tres pies al gato, lo que es posible es que el motor este en garantia, pero no los accessorios, y el regulador de carga de batería/salida para iluminación lo consideren como un accesorio , ya que muchos fuerabordas de pequeña cilindrada no lo montan de serie, si no como accesorio opcional.

                    De todos modos debajo del plato magnético te saldrán cuatro cables (dos de cada bobina) e irán conectados a una cajita de la cual saldrán dos cables (el positivo y el negativo de 12 voltios), intenta medir las tensiones de entrada en alterna y la salida en continua, así veras si funciona o no el regulador de carga.

                    Un saludo, suerte y una ronda . teteluis

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor fuera borda HONDA

                      Es como os hemos dicho.

                      Vas a medir voltios de alterna en la entrada del regulador, y NADA en la salida, pero el regulador está perfectamente (si es que no te lo has cargado ya). Conecta la salida de continua a una batería QUE DÉ MÁS DE 9 V y menos de 13,5 V y el alternador y regulador empezarán a cargar. Para comprobarlo, conecta un amperímetro en serie con la batería. Si no hay batería no hay carga, y si la batería está chunga, tampoco. No sirve de nada cargar una batería cascada, excepto cargarse el regulador o el alternador.

                      Ni el motor ni el fabricante-distribuidor-vendedor tienen la culpa de vuestro desconocimiento del sistema ni del emperramiento.

                      Lo siento si no queréis creerlo, pero la cosa es así. Yo estoy precisamente con eso en mi Honda Four 8 CV. Utilizo el regulador, que he quitado del motor mientras lo reparo, conectado a un transformador para cargar baterías diversas. Mi regulador estaba averiado, y lo he reparado.

                      Y no voy a repetirlo. Ya he cumplido con mi deber. Y perdón por el tono, pero es un intento de que espabiléis.



                      Originalmente publicado por teteluis Ver Mensaje
                      Pues en ese caso no me parece razonable, me parece mas bien una excusa para no repararlo en garantía, cosa muy rara en una marca de prestigio como es Honda.

                      Pero intentando buscarle tres pies al gato, lo que es posible es que el motor este en garantia, pero no los accessorios, y el regulador de carga de batería/salida para iluminación lo consideren como un accesorio , ya que muchos fuerabordas de pequeña cilindrada no lo montan de serie, si no como accesorio opcional.

                      De todos modos debajo del plato magnético te saldrán cuatro cables (dos de cada bobina) e irán conectados a una cajita de la cual saldrán dos cables (el positivo y el negativo de 12 voltios), intenta medir las tensiones de entrada en alterna y la salida en continua, así veras si funciona o no el regulador de carga.

                      Un saludo, suerte y una ronda . teteluis
                      Editado por última vez por Kane; 17/11/2010, 14:14:39.
                      Saludos,
                      Carlos
                      ************************

                      Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                      (Manny Adan "in memoriam")

                      Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

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