VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Para optimizar el barco que es más importante

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  • Para optimizar el barco que es más importante

    Pues eso

    Que pondríais antes en el Barco

    Un Destrullador de botavaras, en todo caso complementado con un CatCarrier hidraulico?

    O Un DESFURULLADOR DE TENSIÓN COMPLETA




    Es que no se en que mejorar para ganar unos nudos

    NUESTRA CABEZA ES REDONDA PARA QUE LOS PENSAMIENTOS PUEDAN CAMBIAR DE DIRECCIÓN

  • #2
    Re: Para optimizar el barco que es más importante

    Lo mejor es optimizarte tú y tu tripulación, osea navegar muuuuucho.

    Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Para optimizar el barco que es más importante

      Hay profesionales que se encargan de ello, en francia es muy comun y en inglaterra tambien, son como entrenadores de barcos .

      Ellen estubo algún tiempo dedicada a esto.

      Rosa.

      Comentario


      • #4
        Re: Para optimizar el barco que es más importante

        lo mas importante es ir bien de pasta. Todo lo que puedas instalar en un barco tiene un coste que marea. Crudo pero cierto. Y como se lo encargues a "profezionalé" ya si que estas jodido del todo (economicamente hablando, claro) .
        Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Para optimizar el barco que es más importante

          Una helice gori ?
          www.tumbao.es
          en Twitter: @Tumbao_Sailing
          en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

          Comentario


          • #6
            Re: Para optimizar el barco que es más importante

            Yo estoy con náutico, la clave está en la pasta, pero pregunto, si no consultas a un profesional, como sabes lo que necesitas o puedes poner de guay. Ten en cuenta que el foro ayuda pero son tantas las opiniones y tan dispares que al final puedes quedarte sin pasta, sin ilusión y pensando que lo mejor era haber optimizado el sistema de kk.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Para optimizar el barco que es más importante

              En mi caso, partiendo de un concepto de crucero empedernido:

              - Se notó mucho la Gori.
              - Se nota mucho llevar los fondos limpios
              - y sobretodo se nota mucho navegar, navegar y navegar. Este es el invierno que más he navegado de mi vida y nunca había hecho andar tanto al barco. Conocerlo lo más posible es clave. Aprendes cosas cada vez.

              A muchos cruceristas nos pasa que el piloto saca mejor rendimiento al barco que nosotros. Casi todo el mundo es capaz de puntear y jugar con las olas un rato, pero a la media hora pierdes la concentración. Eso solo se logra a base de horas... Al final de la temporada conseguí ser mejor que el piloto durante horas. Esa fué la satisfacción más grande.

              Hay cosas que no he probado y supongo que se notarán, lo más importante quitar peso. Este año hemos hecho las regatas con todos los trastos imaginables y más. Seguro que quitando media tonelada de trastos ganas velocidad.

              Si ya estás ahí entonces llega la parte técnica y económica

              Suerte y a navegar.

              Comentario


              • #8
                Re: Para optimizar el barco que es más importante

                Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                En mi caso, partiendo de un concepto de crucero empedernido.........................
                A muchos cruceristas nos pasa que el piloto saca mejor rendimiento al barco que nosotros. Casi todo el mundo es capaz de puntear y jugar con las olas un rato, pero a la media hora pierdes la concentración. Eso solo se logra a base de horas... Al final de la temporada conseguí ser mejor que el piloto durante horas. Esa fué la satisfacción más grande......................:

                Coño, me costaba reconocerlo, pero es lo que me pasa a mi, un triste autohelm 800 es bastante mejor que yo ........... porca miseria !

                IRRINTZI
                Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                Comentario


                • #9
                  Re: Para optimizar el barco que es más importante

                  Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
                  Coño, me costaba reconocerlo, pero es lo que me pasa a mi, un triste autohelm 800 es bastante mejor que yo ........... porca miseria !

                  IRRINTZI

                  Jeje te gano a piloto, el mío es más güeno (6000)

                  Así que yo ni te cuento

                  Me han llamao un par de CA pero me da palo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Para optimizar el barco que es más importante

                    En un barco siempre es necesaria una mujer, aunque sea la propia. (no de propiedad , para evitar mosqueos). después el dinero mejor gastado es en un piloto automatico. Si sobra algo de pasta pues y
                    A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Para optimizar el barco que es más importante

                      Hola Piratas de Todos los calados ,
                      Yo opino igual...................... Buena compañia Femenina a la que le guste Alta ... y Mar .

                      Todo Optimizado . Je Je Je .

                      Un saludo y

                      Comentario

                      Trabajando...
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