VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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First 27.7

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  • #16
    Re: First 27.7

    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
    Yo creo que el motivo es muy simple, se trata de un barco de eslora hoy considerada como de iniciación.
    En poco tiempo, la gente se anima a por un barco mayor.
    El tema del rating creo que es secundario, además que yo sepa, sólo hay en España un 27.7 que haya regateado y pueda decir que, a pesar de estar el barco bien afinado, y bien llevado, el rating no lo defiende. (el del forero "gonzalino")
    Casi totalmente de acuerdo



    la eslora, que no llega a 9 metros, y en consonancia la habitabilidad interior -que no creo que sea mala, pero claro, está limitada-, hace que muchos propietarios piensen pronto en un barco mayor.

    A mi personalmente el barco me encanta, y en contra del "barco grande, ande o no ande" tan típico de aquí, yo prefiero la opinión de los franceses -que de navegar algo saben- de "un petit bateau, un petit problème".
    Si no se tienen problemas serios de calado, yo me inclinaría por la versión "quillard", con orza fija de 1.80m: además de un poco más de habitabilidad interior, el rating debe ser mejor.

    A ver si aparece el cofrade gonzalino y nos cuenta con detalle cómo le iba con su afinado First 27.7... que por cierto se lo vedió a alguien que acabo entrando también a esta taberna... pero no recuerdo quién.

    Y existen otros 27.7 regateando... aunque quizá no estén tan afinados como el de gonzalino

    Saludos y

    Comentario


    • #17
      Re: First 27.7



      este finde en Torrevieja ha ganado en su clase un first 27.7, pero en la general tambien se hunde por abajo... (posicion 13)
      no dejes para mañana lo que puedas navegar hoy...

      Comentario


      • #18
        Re: First 27.7

        Una ronda para todos
        Mi opinion en relacion a los first 27.7 es muy positiva.
        navega de manera rapida con poco viento, y es muy exigente. tiene tanto donde tocar y le influie todo tanto, que logicamente o se lleva bien o mal, no tiene punto medio. Por esto y por la calida le doy un
        El video de youtube: http://es.youtube.com/watch?v=wkpJAyiafhk muestra de lo que es capaz este barco bien llevado.

        Comentario


        • #19
          Re: First 27.7

          Originalmente publicado por Dirty Ver Mensaje
          Ok. Gracias aunque problabemente me haya explicado mal. Mi pregunta venía a colación de la desconfianza que generaba en algunos cofrades la cantidad de 27.7 que había en venta. Sin embargo, yo siempre había oído hablar bien del 25.7 bastante bien. Hecho que correlacioné inconscientemente con que no he visto muchos de segunda mano.

          and
          El 25.7 se vende muy bien. Yo tengo uno y me lo han querido comprar en varias ocasiones. Hay pocos a la venta y a precios muy altos. El mío lo compré nuevo porque no encontré a la venta razonablemente nuevos a un precio razonable.

          Comentario


          • #20
            Re: First 27.7

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            Yo creo que el motivo es muy simple, se trata de un barco de eslora hoy considerada como de iniciación.

            En poco tiempo, la gente se anima a por un barco mayor.

            El tema del rating creo que es secundario, además que yo sepa, sólo hay en España un 27.7 que haya regateado y pueda decir que, a pesar de estar el barco bien afinado, y bien llevado, el rating no lo defiende. (el del forero "gonzalino")

            Pues yo creo que es la eslora mas chunga que hay. Por un lado tiene la penalización del impuesto de matriculación y por el otro lado debajo de 9 metros te miran feo en temas de altura.

            Comentario


            • #21
              Re: First 27.7

              Entre un First 25.7 y un 27.7, quién gana (en velocidad)?
              __/)____________
              ______(\________

              Comentario


              • #22
                Re: First 27.7

                unas rondas para todos!!!!
                mi opinión personal del 27,7 es que es un barco que me encanta, sobretodo por el hecho que tiene capacidad para hacer reglajes.... hay pocos barcos de este tamaño que tengan un espiritu crucero-regata... el Yatlant 26 es quizás su otra opción.... nunca he navegado en el 27,7 pero me gustaría probarlo,, aunque no los encuentro en mi zona!

                Comentario


                • #23
                  Re: First 27.7

                  Hola a todos,

                  Actualmente tengo un 27.7 pero anteriormente he tenido 260s y 211, como podeis ver la gama de First de pequeña eslora la conozco un poco.

                  Efectivamente el 27.7 es mas rapido que 260 en real y en compensado en RN la diferencias disminuyen.

                  Mi programa de navegación es regata en solitarios y crucero familiar 3 personas con una vacaciones de 2 semanas y algun puente o fin de semana de camping nautico.

                  En regata, es un barco tecnico pero divertido y muy seguro, personalmente no me complico mucho la vida con los ajustes, ni vacio el barco de chisme de crucero, ni desmonto los armarios que vienen diseñado para quitarlos en regatas, etc....
                  Los resultados dependen mucho de los cortes de las clases que definan las IR, hay que tener en cuenta que es un RN4. Llevado con seriedad puede competir contra su hermano mayor 31.7 y defenderse.

                  En crucero, es un pequeño gran barco, faltan algunos detalles pero no son criticos es espartano (suelos y paredes en fibra, etc), tiene altura interior y su bañera es una pasada cuando vas con la familia. No podemos olvidar que es un barco rápido.

                  Un saludo, (Blue Moon)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: First 27.7

                    Gracias BlueMoon por tus explicaciones ,,,, por lo que veo eres un experto en la serie pequeña de los First... desde tu punto de vista, ¿existen muchas diferencias entre los 260 / 25,7 y el 27,7 en su forma de navegar??? estoy siguiendo este tipo de barco con mucha atención y el 27,7 sigue siendo un barco que me atrae mucho aunque con quilla fija,,

                    Comentario


                    • #25
                      Re: First 27.7

                      Gonzalino!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                      Quien no tenga que hacer ,arme navio o tome mujer
                      EB2288

                      Comentario


                      • #26
                        Re: First 27.7

                        Para toda la tropa.
                        La diferencia entre el 260, el 25.7 y el 27.7 es importante. Si los ves junto no tienen nada que ver. El diseño es diferente, el mástil, el casco... son barcos diferentes.

                        En mi puerto tenemos los tres, y si se puede escojo el 27.7, que con diferencia el mas barco de los tres.
                        Por otro lado el precio de uno de segunda mano, entre los dos 25.7 y 27.7, tampoco la veo una locura.
                        Suerte

                        Comentario


                        • #27
                          Re: First 27.7

                          Refloto el post unos años mas tarde (última entrada en 2010), y ofrezco una ronda de grog a todos los cófrades Posiblemente me vayáis viendo sacando temas, pues es un barco que me gusta (pero nunca he subido en uno -ya pediré para ello más adelante).

                          Entre el 25.7 y el 27.7 en barcos de ocasión actualmente no hay diferencia de precio. Entiendo que para el 27.7 tiene un gran inconveniente, que es una eslora de mas de 8m. En mi caso, mirando en puertos cercanos, esto significa pagar 1000€ más de amarre por 40 cm más de eslora.

                          Que resultado os está dando? En familia o mas bien regata social? Que dicen las almirantas?
                          Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: First 27.7

                            La habitabilidad del 27.7 contra el 25.7 es muy superior, el cuarto de popa y el baño son grandes para su eslora, la bañera es muy amplia. En regata el barco es más rápido que el 25.7, otra cosa es la compensación por el rating.
                            Sobre lo de la parienta, la mía no se sube ni de coña, un día salió con viento y se acabo la historia. El mío es con orza fija y va muy bien.
                            Alguien me comento que tenía un 27.7 y lo tenía amarrado en los pantalanes de hasta 8.00mt, es un 8,30.
                            Saludos.

                            Comentario


                            • #29
                              Respuesta: First 27.7

                              Hola a todos, soy , desde el año 2007, propietario de ese "afinado" 27.7 del cofrade Gonzalino, y también quien lo amarra en un pantalan de 8 metros, logrando ese ahorro de 1.000€ que se comentaba atinadamente en un post anterior.

                              Ahora mismo lo tengo en venta, porque aunque estoy encantado con el , creo que es el momento de dar el paso a una eslora superior.

                              Es un barco súper divertido, muy sensible al trimado, y en el que no te vas a aburrir nunca. En mi opinión, es Suficientemente habitable para crucero de pocos días , para muchos días, es demasiado espartano.

                              No obstante, siempre hay que ser realista con las síngladuras que de verdad se van a realizar para no sobrevalorar el interior para cuatro días al año, y por ello comprar un apartamento con velas en el que te aburrirás el resto del año.

                              Si quieres probarlo, solo tienes que decirlo, está amarrado en Getxo.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: First 27.7

                                Gracias por vuestras respuestas (y una ronda de cereales con leche, que es temprano).

                                Hablé con el puerto, me dicen que solo me permiten pasarme un 5%, es decir 8m + 5% = 8m40, y que este valor es la eslora total. Es decir, que el casco de un 27.7 (8m30) más la pala, ya son 8m90, luego no vale. Hasta les comenté que ya tenían un 27.7 (y otros) en plazas de 8m, e insistieron en que, a pesar de comprar AQUEL MISMO barco, ya no podría amarrar en AQUELLA MISMA plaza. Aparentemente, están siendo más estrictos de lo que eran hasta ahora .

                                Dicho esto, me gustaba el 27.7 porque el precio es similar al 25.7, aunque en general son barcos de más edad (3-5 años más, y 3-5000€ mas). Y sobretodo la bañera, que es muy grande por la eslora. Da la sensación de que ganes dos plazas en la bañera.

                                Por otra parte, he navegado en 25.7 y las sensaciones son buenas, he leído 7 nudos de GPS en un largo, en mi primera salida, barco ardiente, y con tendencia a escorar. El interior es mas grande de lo que parece, acabados sencillos y prácticos, poca capacidad de estiba, por sus dimensiones está más que bien.

                                Gracias a todos por vuestros comentarios.
                                Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

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