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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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info.sobre el volvo MD22L-50

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  • info.sobre el volvo MD22L-50

    Estimados cofrades,

    Agradecería enormemente información básica sobre el motor intraborda diesel Volvo MD22L de 50cv.

    - Aceite motor(cantidad y marca recomendada)
    -Filtro de aceite(modelo)
    -LLeva bomba de vaciado de aceite del carter incorporada?
    -Consumo medio(5-7 nudos)

    - Y si fuese posible el manual ni os cuento.

    Gracias,

    Saludos y unas
    Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio.G.Marx.

  • #2
    Re: info.sobre el volvo MD22L-50

    Es mi motor, pero yo se poquito. Te cuento lo que se.

    Lleva unos 6 litros de aceite. Recomendado Volvo, aunque al final es uno bueno, sea la marca que sea.

    Es un motor de 3000 vueltas. A 2400 traga unos 5 litros. A 2100 unos 3,5l.

    Comentario


    • #3
      Re: info.sobre el volvo MD22L-50

      Mira en la base de datos de Volvo.



      Salud

      Comentario


      • #4
        Re: info.sobre el volvo MD22L-50

        Originalmente publicado por seadog Ver Mensaje
        Estimados cofrades,

        Agradecería enormemente información básica sobre el motor intraborda diesel Volvo MD22L de 50cv.

        - Aceite motor(cantidad y marca recomendada)
        -Filtro de aceite(modelo)
        -LLeva bomba de vaciado de aceite del carter incorporada?
        -Consumo medio(5-7 nudos)

        - Y si fuese posible el manual ni os cuento.

        Gracias,

        Saludos y unas
        Te contesto mi opinión al respecto:

        Aceite multigrado
        de viscosidad 15W40 o 20W50
        Calidad API ....CD,CF,CF-4,CG-4( Lo pone en la lata)
        Marca, Cualquiera conocida que cumpla las especificaciones
        Mas o menos 5 litros ( compra dos latas y así llevas una de repuesto de igual calidad)

        No lleva bomba de vaciado, pero si tiene un acceso en la parte delantera, cubierto con un plástico, que accede hasta el fondo del carter y es mejor que por ningún otro sitio. (Necesitarás una bomba de trasvase de aceite que ya vienen con un tubito que cabe por esa entrada)


        Filtro de aceite mejor el original de volvo, te quitas de problemas

        El consumo depende de las rpm. Yo lo llevo a 1800/2000 y el consumo es de 3,5 a 4 litros hora.

        En la inversora siempre aceite sintetico de 75W90 de viscosidad y de calidad mínima API GL5 . Por cierto si quieres que te dure la inversora no utilices hélices con overdrive ( tipo Gorit). se comen los rodamientos por los "trancazos" hay muchas y mejores soluciones en cualquier comparativa.

        Para cualquier repuesto recuerda que es un Perkins Prima 500 ¡¡Te ahorraras una pasta gansa!!

        Si me mandas tu correo te mando *.PDF con los libros y manuales del motor.

        --------------------------

        AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

        "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
        La Odisea, Canto V
        ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

        Comentario


        • #5
          Re: info.sobre el volvo MD22L-50

          Aceite le vale cualquier 15/40 que cumpla las normas, el decantador es el Delphi 296, el de aceite el w920/11 y el del gasoil el wk842
          No lleva bomba de extraccion, se saca el aceite por un tubo que hay en el frente y lleva un tapon
          Lleva cerca de 7l de aceite con el del filtro
          Su consumo es a 3000rpm 12l, a 2800 9'5l, a 2600 7l, a 2400 5l a2000 3'5l
          Esto en un 42', el consumo dependera del barco tambien
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: info.sobre el volvo MD22L-50

            Gracias a todos por las respuestas.

            Captain Tech te envio un privado con mi correo.

            Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio.G.Marx.

            Comentario


            • #7
              Re: info.sobre el volvo MD22L-50

              Hola Seadog. Por curiosidad ¿Seadog es Sea Dog 29 Van de Stadt?
              ---
              Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
              (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

              Comentario


              • #8
                Re: info.sobre el volvo MD22L-50

                Hola aunlargo,

                Es seadog nada más

                un saludo
                Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio.G.Marx.

                Comentario


                • #9
                  Re: info.sobre el volvo MD22L-50

                  Originalmente publicado por seadog Ver Mensaje
                  Hola aunlargo,

                  Es seadog nada más

                  un saludo
                  Ok, pensaba que tenías ese modelo...
                  ---
                  Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                  (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: info.sobre el volvo MD22L-50

                    Un 50cv en un 29' ?
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: info.sobre el volvo MD22L-50

                      He visto este motor hoy con aceite en el deposito de agua .
                      Por donde falla este motor para mezclar el aceite al agua ?
                      Lleva enfriador de aceite este modelo ?
                      En otros motores si he visto poros en el refrigerador de aceite y este se ha pasado al sistema de refrigeración , pero no se si este modelo lo lleva o por donde ha pasado .
                      Gracias .

                      Comentario


                      • #12
                        Re: info.sobre el volvo MD22L-50

                        Lo he mirado hoy y no he visto que lleve refrigerador de aceite .
                        ¿Alguna idea de donde puede pasar el aceite al anticongelante en este motor ?
                        Gracias.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: info.sobre el volvo MD22L-50

                          Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                          Lo he mirado hoy y no he visto que lleve refrigerador de aceite .
                          ¿Alguna idea de donde puede pasar el aceite al anticongelante en este motor ?
                          Gracias.
                          Por la junta de culata
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: info.sobre el volvo MD22L-50

                            Pues vaya , gracias , era la noticia que no quería oir .
                            Ya podía ser un enfriador, cambiar , limpiar y terminar.
                            Vaya mala noticia para el armador .
                            Suelen fallar este motor por ahí ?
                            De algún sitio más falla este motor ?
                            También pensaba que la culata fallaba más el consumo de agua y no el aceite .
                            Precio de la broma en ese motor ? Encima lleva correa de distribución y ocupa todo el vano motor , incómodo para el mecánico .
                            Gracias .
                            Editado por última vez por tam; 10/03/2018, 23:10:41.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: info.sobre el volvo MD22L-50

                              Hola de nuevo .
                              Si es culata , no debería pasar el agua al aceite ? Y no el aceite al agua ?
                              No hay más presión en el circuito de agua ?
                              O hay que dejarse de imagina y soltar la culata ¿ verdad ?
                              Si llevase enfriador de aceite sería más fácil la primera comprobación .

                              Comentario

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