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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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la popa de la lancha

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  • #1

    Bricobarco la popa de la lancha

    holaa voy a quitar el intraborda y poner FB alguien sabria q tengo q hacer si hay videoss mejor q mejor haaaaa y a una lancha de mas o menos 800kg q potencia es la adecuada es q tengo yamaha 40 2t
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: la popa de la lancha

    saludos un trabajo bonito por delante, lo primero es sacar toda la cochambre de la cola el motor cableado todo fuera,luego fregar y limpìeza profunda,rotaflex plato de goma y discos del 36,lijado de la popa fuera y dentro,plantilla del hueco de la cola,a la carpintería por tablero marino pa cortar la pieza que sea un poco más fina que el espejo de popa para que lleve material,comprobado el ajuste taladros a gogó a la pieza con una broca del 3 lo pegas en el casco con cualquier pasta epóxica solo unos puntos de fijación,resina, matt300,rovi,peróxido,rodillo,rodillo para el aire,y cubeta,catalizas aproxi. medio litro por vez empiezas con el matt300 un par de telas o tres, rovi y acabas con 300 igual por dentro y fuera,y una vez hecho esto ponte unas fotitos para ver la popa y te digo como tienes que preparar el espejo para el fb

    Comentario

    • #3
      Re: la popa de la lancha

      Hola:
      Creo que lo primero en este pais es la burocracia; o sea:
      Te vas a Capitanía con la documentación de la nao y solicitas desistalación del motor intra.
      Preguntas o miras en la documentación cual es la potencia máxima que puedes instalar.
      Haces la reforma de la popa tal y como te indica "mardelevadecadi" y pasas por un taller autorizado que te haga una factura como que hizo el trabajo (si no consigues eso vas a tener que obviar hacértelo tu y confiarselo al taller que te lo certifique).
      Colocas el motor fueraborda en su sitio (con los papeles del motor en regla).
      Llamas a una ITB para pasar la revisión (pagar ITB).
      Vas a Capitanía con el papeleo y te reforman la documentación (pagar tasas).

      Todo esto te lo cuento porque fue la experiencia de un amigo que lo hizo en una embarcación de 4,5 m. el año pasado.
      Saludos
      N 43º33´9628
      W 007º15´3573:

      Comentario

      • #4
        Re: la popa de la lancha

        Los mejores diseños que conozco para esos menesteres son estos...

        站点未找到
        http://www.hermco.net/


        No para comprarlos, pero si quiza para utilizarlos como referente...

        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

        Comentario

        • #5
          Re: la popa de la lancha

          me lo has explicado muy bien gracias pero el tablero marino se quedaria en medio del agujero o es para poner por detras para pegar la tela graciass

          Comentario

          • #6
            Re: la popa de la lancha

            mardeleva voy a tardar un poco en hacerlo pero pondre las fotos y dime si sabes crees q un 40cv yamaha 2t podra con 800 kg de lancha ,no pa correr si no pa ir a echar er rato como lo ves

            Comentario

            • #7
              Re: la popa de la lancha

              con 40 cv vas sobrado siempre que no necesites ir volando o no te preocupe que tal o que cual te dejen atras,mi barco es una gm 600 y va con un 50 cv cuatro tiempos y para mi me vale hay barcos que andan más y con más motor iría más alegre pero es lo que tengo

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              • #8
                Re: la popa de la lancha

                respecto al tablero se quedaría como parte del sandwich la popa necesita mucha fuerza y el tablero te la va a dar,eso sí deberá quedar soldado al casco perfectamente por fuera y por dentro

                Comentario

                • #9
                  Re: la popa de la lancha

                  ok tio es una century sobre 5.20 por 2,00 aproximadamente por eso lo del peso, quillo tengo intriga por saber como es lo de reformar la popa dime algo anda???

                  Comentario

                  • #10
                    Re: la popa de la lancha

                    dependiendo de la forma de la popa como te comenté sube una fotito de la lancha y te doy mi opinión no obstante suele haber do formas bien cortando parte del espejo o tambien modificando esa parte y haciendo una encajonado nuevo ccon un molde de tablero

                    Comentario

                    • #11
                      Re: la popa de la lancha

                      hola mardelevadecai como se pone fotos ,y me han dicho q hay un soporte q se pone cuando quitas el intrab y no hay q modificar la popa solo tapar el agujero es verdad???

                      Comentario

                      • #12
                        Re: la popa de la lancha

                        en uno de los iconos que tienes abajo respecto a lo que te comentan podría servirte siempre y cuando la estructura de la popa en si permitiera el anclaje del motor necesito verla para decirte algo

                        Comentario

                        • #13
                          Re: la popa de la lancha

                          Originalmente publicado por perikoriko Ver Mensaje
                          holaa voy a quitar el intraborda y poner FB alguien sabria q tengo q hacer si hay videoss mejor q mejor haaaaa y a una lancha de mas o menos 800kg q potencia es la adecuada es q tengo yamaha 40 2t
                          Hola perikoriko, en contestación a tu interés en cambiar tu intra por un fuera, es una opción viable, ya que no seras el único que ha realizado esa modificación a su embarcación, pero antes tendrás que tener todo bien atado para no llevarte sorpresas cuando ya la tengas realizada.
                          Yo te aconsejaría que hablases antes con un perito de confianza para ver los pasos a seguir a la hora de hacer la modificación al casco, los que pasan las ITB a las embarcaciones pueden valer, ya que este tendrá que hacerte luego un informe en el cual se recoja el cambio de motor, así como que la popa de la embarcación ha sido reforzada. Te digo esto, por que ellos están mas puestos a la hora de gestionar la documentación y no daremos tantas vueltas como si lo hacemos nosotros y también te pueden decir la potencia máxima que permite tu embarcación, si esta no viene reflejada en la documentación de la embarcación.
                          Otra cosa que deberás tener en cuenta, será la sujeción del motor, pues tu embarcación puede tener o no la opción de tener plataforma de baño y tendrías que adaptarte a ella o modificar la misma para poder adaptar el motor o si no, poner un bracket para poder colocar el motor.

                          Te mando unas direcciones que pueden ser de tu interés.

                          http://www.youtube.com/watch?v=OqY-w4LIJRY


                          http://www.armstrongnautical.com/brackets.htm

                          También puedes poner en google (bracket outboard) buscando imágenes y te saldrán muchas de donde podrás tomar ideas.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: la popa de la lancha

                            Originalmente publicado por adiborras Ver Mensaje
                            Hola perikoriko, en contestación a tu interés en cambiar tu intra por un fuera, es una opción viable, ya que no seras el único que ha realizado esa modificación a su embarcación, pero antes tendrás que tener todo bien atado para no llevarte sorpresas cuando ya la tengas realizada.
                            Yo te aconsejaría que hablases antes con un perito de confianza para ver los pasos a seguir a la hora de hacer la modificación al casco, los que pasan las ITB a las embarcaciones pueden valer, ya que este tendrá que hacerte luego un informe en el cual se recoja el cambio de motor, así como que la popa de la embarcación ha sido reforzada. Te digo esto, por que ellos están mas puestos a la hora de gestionar la documentación y no daremos tantas vueltas como si lo hacemos nosotros y también te pueden decir la potencia máxima que permite tu embarcación, si esta no viene reflejada en la documentación de la embarcación.
                            Otra cosa que deberás tener en cuenta, será la sujeción del motor, pues tu embarcación puede tener o no la opción de tener plataforma de baño y tendrías que adaptarte a ella o modificar la misma para poder adaptar el motor o si no, poner un bracket para poder colocar el motor.

                            Te mando unas direcciones que pueden ser de tu interés.

                            http://www.youtube.com/watch?v=OqY-w4LIJRY


                            http://www.armstrongnautical.com/brackets.htm

                            También puedes poner en google (bracket outboard) buscando imágenes y te saldrán muchas de donde podrás tomar ideas.
                            saludos, discrepo contigo adiborras rerspecto al tema de pasar ITB cuando cambias un motor al menos en el caso este ya que lo que vas a montar en un FB y solo tienes que ir a capitanía solicitar desmontaje y una vez lo tengas solicitas acople de nuevo motor nada más respecto al bracket si lo compras hecho vale alrededor de los 600 leleres y no te garantizan que enrase en la popa a no ser que mandes una plantilla de la popa........ni siquiera haciendo un postizo completo en ella llegarías a los 600 en materiales

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                            • #15
                              Re: la popa de la lancha

                              Originalmente publicado por mardelevadecadi Ver Mensaje
                              saludos, discrepo contigo adiborras rerspecto al tema de pasar ITB cuando cambias un motor al menos en el caso este ya que lo que vas a montar en un FB y solo tienes que ir a capitanía solicitar desmontaje y una vez lo tengas solicitas acople de nuevo motor nada más respecto al bracket si lo compras hecho vale alrededor de los 600 leleres y no te garantizan que enrase en la popa a no ser que mandes una plantilla de la popa........ni siquiera haciendo un postizo completo en ella llegarías a los 600 en materiales
                              Hola paisano, puede que tengas razón en lo que dices, yo solo cuento los pasos que estoy haciendo para modificar mi barco de intra a fuera. Si te diré, que en capitanía se la cogen con papel de fumar y consideran que al cambiar de intra a fuera, se cambian parámetros a la embarcación.
                              Sobre lo que me comentas del precio del Bracket, yo no he conseguido ver nada por ese precio, y el mas barato que he visto se pone en 1000 leurillos y de acero no de inox, otra cosa es que uno mismo lo fabrique, que si se pondría en ese precio mas o menos, dependiendo del material que utilices y para el motor que vayas a ponerle.
                              Todo esto son las conclusiones a las que he llegado después de varios meses con el tema ya que yo estoy cambiándoselos a mi cascaron que lleva dos intra por un fueraborda.
                              De todas formas, si estas en Cai o alrededores podemos quedar a tomar una birra y cambiar impresiones sobre el tema, y si no es así, os pago estas

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