VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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De Agradecimientos y Advertencias

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  • #16
    Re: De Agradecimientos y Advertencias

    Me alegro que todo pasara y estés bien.
    GRACIAS por el relato, nos da que pensar y de esa forma aprendemos sin pasar por lo que tú pasaste, GRACIAS otra vez.
    Hace unos años tuve un naufragio que duró 22 días, me había olvidado que el tesón, la templanza, la no desesperación ante la desesperanza total, hacen que al final, tras el tiempo, todo quede en una anécdota y en una lección de vida de la que has salido por suerte, suerte a la que te aferraste para poder conseguirla, que de ningún otro modo hubieras encontrado.
    Un abrazo, salud y buena mar.

    Y a los de Santa Eulalia (los del puerto, la gente de allí es maravillosa)NI AGUA

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    • #17
      Re: De Agradecimientos y Advertencias

      Gracias a ti por contarlo.

      Mucha gente, si en un siniestro como el tuyo, fruto de entrada, de pura mala suerte, han tenido una pequeña parte de culpa, no lo narra por vergüenza o por ni humillarse en público. Tu narración es como se ha dicho, ilustrativa, completa, dura y nos coloca en tu pellejo, por lo que ayuda a sentir lo que sentiste, y con tus consejos a evitar errores en el futuro.

      Muchas gracias a ti también.
      'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

      Comentario


      • #18
        Re: De Agradecimientos y Advertencias

        Enhorabuena, LEVIATHAN, por haber salido de esta, solo con susto y mayor experiencia, brindo por ello, gracias por compartilo con todos los tabernarios, y como reflexion se me ocurre:
        Es un mal endemico que en la mayoria de puertos, la proliferacion de locales de ocio, llenos de luces de colores, junto con la iluminacion de las urbanizaciones, y demas alumbrado público, haga que o no se vean las luces de entrada al puerto, o se confundan con otras que no lo son, con el consiguiente peligo, para los navegantes.
        Es evidente que las luces de entrada a puerto y otras ayudas a la navegacion estan diseñadas para una epoca en la que casi no habia otras luces en tierra con las que pudieran confundirse, por lo que ni son, ni tenian que ser ni muy potentes, ni muy visibles, pero en los tiempos que corren las circunstancias han cambiado y ya no se adecuan a las necesidaes actuales, es decir habria que cambiar las luces para que de nuevo fueran visibles desde la mar, bien ahumentando la potencia luminica, o inventando algo que las hiciera visibles, e inconfundibles con otras de tierra, en estos tiempos en que la seguridad y la prevision estan a la orden del dia, ¿no reza esto para la nautica deportiva?
        ¿No hay nadie responsable de esto?
        ¿Como es posible que administracion, clubes nauticos y marinas, solo esten interesados en nuestros euros (€), y no en nuestra seguridad?
        ¿Como es posible que nos cobren unos impuestos salvajes, entre ellos el
        T-0, por señalizaciones,luces y marcas,y estas esten como hace 50 años?
        Alguien deberia hacer algo, el modelo de "paga y calla, ya esta demasiado gastado, y se olvidan que el que paga tiene unos derechos, por los que precisamente ha pagado, o ¿no sera que somos un colectivo pijo, elitista, y millonario, y mas nos merecemos???
        Editado por última vez por capitangarfio; 22/11/2010, 11:11:04.

        Comentario


        • #19
          Re: De Agradecimientos y Advertencias

          Aunque a la mayoría no les conozco, me siento orgulloso de la gente buena que hay en éste foro.
          Agradecer todo lo que hicieron en éste suceso por otro cofrade y a Leviathan por contarlo y advertirnos.

          Si el pez lucha contra la corriente............. acabará electrocutado

          Comentario


          • #20
            Re: De Agradecimientos y Advertencias

            Antes de nada, quisiera mandarte mi solidaridad.

            Te ruego que no te martirices, al mejor patrón le pasa lo que te pasó a ti. Precisamente serás mejor patrón despues de esto. Los sabios solo lo son, depues de tener y superar los fracasos.

            Lo que te ha pasado a ti, lo viví una vez hace muchos años, pero tuve suerte.

            Veía la roja… leches, ahora es verde ¿Dónde coño esta la roja?, ahora la veo, si si ya esta,

            mierda, ya esta la verde otra vez.

            Así me pasé un buen rato, hasta que me dí cuenta

            Era un semáforo … la luz del muelle estaba fundida.

            A pocos metros tenía la rompiente y la costa, podria pasarme lo mísmo que a ti y muy posiblemente en el sito en que ocurrió esto no no salvaría ni el barco ni posiblemente mi vida. Pero por un pelo yo salí y tu has varado.

            Que sepas que tienes todo nuestro ánimo que espero, te sirva de conforto en estos duros momentos. No te amarges, por favor, no sirve de nada.

            Comentario


            • #21
              Re: De Agradecimientos y Advertencias

              De este relato magnífico, se me ocurren tres cosas:

              - Me pone los pelos de punta pensar que eso nos puede ocurrir a cualquiera y en cualquier momento. Hay que estar preparado para ello. Tener seguridad y decisión para afrontarlo, como tú tuviste.
              - Importante el plotter. Con él, pronto te hubieras dado cuenta que esas luces del restaurante no pertenecían a la bocana, pues tendrían rumbo diferente, aunque fueran unos pocos grados.
              - Saca lo bueno de esta experiencia: la seguridad y aplomo que te has forjado para en el futuro enfrentarte a situaciones tan difíciles o más que ésta. Acuérdate que, como decía el poeta, "se hace camino al andar".

              Un abrazo cofrade por tu valentía.

              Comentario


              • #22
                Re: De Agradecimientos y Advertencias

                Originalmente publicado por Mofeta Ver Mensaje
                LEVIATHAN, gracias por hacernos participes de tal experiencia, pero vivida desde el salon de casa, que nos enriquece sin padecer y que, sin duda evitara que otros caigamos en ese traicionero bajo.
                Me alegro que se solventara sin daños graves y me entristece por el comportamiento de SM, es decepcionante y triste perder la confianza en un Organismo que ha de velae por nosotros.

                Observando la cartografia nautica de la que dispongo, en la zona del incidente marca una sonda de 25 metros, por lo que creo que cualquiera que nacegue por ahí, embarrancará. Si me confirmas que la posición es correcta paso a incluir una nota de peligro en la cartografia para aviso de navegantes.

                Saludos
                Mofeta, un saludo.
                Hay un error en las coordenadas de la embarrancada. Te lo pongo con texto porque en mi teclado fallan algunas teclas de los números, mis medios informáticos estan bastante en precario y le tuve que enviar el texto del hilo a otro cofrade para que me lo colgara.
                Cuando te he leido lo he revisado porque la cala donde embarranque esta tierra adentro del veríl de los cinco metros. Anota pues:
                N treinta y ocho grados, CINCUENTA Y NUEVE coma ciento noventa y nueve minutos.
                E Un grado, treinta y dos minutos coma ochocientos cincuenta y cinco minutos.
                No es exactamente el punto justo porque la posición la tomaria un momento antes o despues, luego el oleaje fue llevando en barco hacia la punta de es farallo. A ver si puedo colgar las fotos de la mañana siguiente.

                Si examinas la cala en el google earth veras claramente donde empieza el lecho rocoso y un pasillo de arena que penetra en la cala hacia en NW. Es la calita inmediata al puerto y separada de este por la punta de la Iglesia vieja. Si pudieras colgar aqui la imagen del satélite quedaria muy claro, yo no puedo; mi internet es una castaña y pierdo la señal a cada momento.
                Gracias.
                Leviathan.
                www.retoalavida.com

                http://retoalavida.wordpress.com/

                Comentario


                • #23
                  Re: De Agradecimientos y Advertencias

                  Originalmente publicado por LEVIATHAN Ver Mensaje
                  Mofeta, un saludo.
                  Hay un error en las coordenadas de la embarrancada. Te lo pongo con texto porque en mi teclado fallan algunas teclas de los números, mis medios informáticos estan bastante en precario y le tuve que enviar el texto del hilo a otro cofrade para que me lo colgara.
                  Cuando te he leido lo he revisado porque la cala donde embarranque esta tierra adentro del veríl de los cinco metros. Anota pues:
                  N treinta y ocho grados, CINCUENTA Y NUEVE coma ciento noventa y nueve minutos.
                  E Un grado, treinta y dos minutos coma ochocientos cincuenta y cinco minutos.
                  No es exactamente el punto justo porque la posición la tomaria un momento antes o despues, luego el oleaje fue llevando en barco hacia la punta de es farallo. A ver si puedo colgar las fotos de la mañana siguiente.

                  Si examinas la cala en el google earth veras claramente donde empieza el lecho rocoso y un pasillo de arena que penetra en la cala hacia en NW. Es la calita inmediata al puerto y separada de este por la punta de la Iglesia vieja. Si pudieras colgar aqui la imagen del satélite quedaria muy claro, yo no puedo; mi internet es una castaña y pierdo la señal a cada momento.
                  Gracias.
                  Leviathan.
                  Uffffff, sudores da de imaginar la situación, reitero mis felicitaciones por el buen sabder hacer y por el final satisfactorio de la embarrancada.

                  Adjunto imagen de San Google, que creo que refleja fielmente la posición.

                  Saludos
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: De Agradecimientos y Advertencias

                    Pues poca cosa a añadir sobre lo que ha dicho Leviathan. Simplemente hice lo que cualquiera hubiera hecho. La situación de Luis era (y sigue siendo) jodidilla, pero no me cabe duda (igual que en su momento no me cupo) de que todo se pondrá, poco a poco, en su sitio. En las situaciones complicadas se ve la catadura de cada cual.
                    Pues nada, agradecer su reconocimiento (no me supuso para nada gran esfuerzo).
                    A ver si un dia de estos me paso por su barco a tomar unas cervezas...

                    Editado por última vez por Marconcio; 23/11/2010, 00:47:35.
                    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                    Saludetes

                    Comentario


                    • #25
                      Re: De Agradecimientos y Advertencias

                      Poco para añadir,
                      Gracias, nos has dado una lección en muchos sentidos.

                      Espero que la vida en el D1800 te sea benévola, y que la falta de espacio que puedas sentir (tengo el mismo barco y se de lo que hablo) te resulte compensada con el paisaje que contemplas cada mañana.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: De Agradecimientos y Advertencias

                        Gracias por tus advertencias y tu relato Leviathan, buscando que el relato nos sirva a todos reflexiono:

                        - Ibiza para mí es una isla con muchos peligros cerca de costa y mal señalizada.
                        - La electrónica ayuda, y mucho, creo que es importante tener cartas y plotter.
                        - El casancio nos juega muy malas pasadas.
                        - Tendría que ser obligatorio para dar una concesión administrativa que un puerto tuviese marinería 24 horas y una embarcación de remolque para casos como éste.

                        El problema es que puertos como éste o Marina Botafoch están diseñados para Sunseeker que van de fondeo por el día y no para marineros.

                        Me alegro que estés bien y que nos cuentes la experiencia, eso nos puede pasar a cualquiera.
                        Unas rondas
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