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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desesperado con la puesta a punto de mi motor

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  • Desesperado con la puesta a punto de mi motor

    ...Y eso que no he hecho más que empezar...


    Hola cofrades, pues eso, estoy quitándole las arrugas a mi viejo intraborda Renault RC 145 DTS y sólo empezar me encuentro con problemas. A ver si me podeis echar una mano:

    - Pintura. Parece mentira, pero en una ciudad de costa con astillero y bastante náutica, en ninguna empresa de pinturas o suminstros navales e industriales saben decirme con qué tipo de pinturas e imprimaciones tengo que pintar mi motor, y mucho menos vendermelas. Y esa es la primera pregunta:

    ¿qué tipo de pinturas he de usar? ¿sabeis donde las puedo comprar en las proximidades de Huelva (incluyendo Sevilla) o a través de Internet?

    - Silentblocks. Los que tengo están en mal estado. He buscado nuevos pero los que encuentro no se me adaptan bien a mi configuración bancada-motor, por lo que retomo la idea de buscar las gomas para los viejos y ponerlos a punto. Os pongo una foto donde se medio ven, a ver si alguien sabe dónde encontrar repuestos.

    - Medidor de RPM. Mi motor monta un medidor de rpm igual (al menos exteriormente, no sé si el acople es el mismo) a los que monta el Perkins 4108, os pongo también alguna foto. A ver si alguien sabe dónde localizar repuestos para Perkins.

    Bueno, como veis no es fácil hacer cosas cuando se vive en el norte de Africa

    Gracias por la ayuda y tomaos lo que os apetezca, que pago yo.
    Editado por última vez por yoyete; 31/01/2011, 21:27:58.
    Y las birras que las pague el de arriba
    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)



  • #2
    Re: Desesperado con la puesta a punto de mi motor

    Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
    - Pintura. Parece mentira, pero en una ciudad de costa con astillero y bastante náutica, en ninguna empresa de pinturas o suminstros navales e industriales saben decirme con qué tipo de pinturas e imprimaciones tengo que pintar mi motor, y mucho menos vendermelas. Y esa es la primera pregunta:

    ¿qué tipo de pinturas he de usar? ¿sabeis donde las puedo comprar en las proximidades de Huelva (incluyendo Sevilla) o a través de Internet?
    Hola, no desesperes, que a veces nos complicamos mucho la vida para buscar soluciones y son mas sencillas de lo que parecen.

    Aprovechando que tienes fuera del barco el motor y trabajar con el es mucho mas cómodo que en la sala de máquinas, haría lo siguiente:

    1º Desengrasar el motor con KH7, amoniaco o un desengrasante industrial y agua, hay productos marinos, pero son mas caros y estos primeros los puedes comprar en una droguería, en este paso ten cuidado que no entre agua al motor.

    2º Una vez lavado el motor y seco, con un taladro o rotalín neumático y un cepillo circular de alambre cepillas todo el motor, evitando rozar retenes y piezas de goma, al metal no le va a pasar nada. Con esta operación eliminas óxido, capas de pintura antiguas y se queda la superficie limpia, si hay alguna pieza demasiado oxidada, le aplicas un eliminador de óxido (hay muchas marcas), en cualquier casa de pinturas te lo proporcionarán y vuelves a cepillar esta pieza.

    3º A continuación repasas el motor con una hoja de lija (con grano 180 suficiente y acabas antes) el motor para darle un acabado mas fino y abrir el poro de la poca pintura que pueda quedar. Una vez repasado todo a mano, quitas el polvo del lijado con un trapo y una pistola de aire comprimido.

    4º Yo no me complicaría la vida en darle una imprimación, utiliza una pintura sintética a pincel o pistola para el motor, inversor y accesorios. Para lo único que utilizaría una pintura anticalórica en spray sería el colector de escape, este se puede calentar bastante y Hempel tiene una muy buena, con un par de capas finas es suficiente.

    Ahora ya tienes el motor resplandeciente , verás como cambia tu estado de ánimo , lo he hecho así en muchos motores de coche y en un par de motores marinos y sin problemas con el tiempo.

    Luego viene el tema de la sala de máquinas, que por el aspecto que tiene, todavía no esta preparada para acoger a ese motor .

    Un saludo, una ronda , y a ponerse con la faena. teteluis

    Comentario


    • #3
      Re: Desesperado con la puesta a punto de mi motor

      Gracias Teteluis, más o menos todo eso lo tenía claro, lo que sigo sin saber (no entiendo mucho de pinturas) es que pintura usar ¿vale un esmalte de poliuretano de un componente, de dos componentes, o que otra pintura uso?

      En lo de la sentina tienes razón, esa es otra de las faenas pendientes, pero en esa no tengo grandes dudas.

      Gracias de nuevo.

      Saludos y
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


      Comentario


      • #4
        Re: Desesperado con la puesta a punto de mi motor

        Hola Yoyete, para pintar un motor, con un buen esmalte sintético suficiente, no hace falta que utilices pintura de poliuretano.

        Un saludo y una ronda . teteluis

        Comentario


        • #5
          Re: Desesperado con la puesta a punto de mi motor


          Amoavé, Juan, parece que tus silentblocks son dobles, soportan una pletina que es sobre la que se instala el motor. Yo probaría ha "inventar" una solución parecida con lo que el mercado te ponga a tiro por ahí. Si me pasas una foto de detalle del silentblock con las cotas, te lo miro por Sevilla. Por cierto, mañana voy a mi barco a montar el intercambiador, te doy un toque a la vuelta.

          Editado por última vez por Choquero; 01/12/2010, 20:16:07.
          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #6
            Re: Desesperado con la puesta a punto de mi motor

            Buenas, buen trabajo que estás haciendo.... yo para adecentar mi motor di los pasos que te han aconsejado....luego un buén amigo me consiguió pintura para pintar motores tipo fresadoras etc...color verde en sprays....a mi me ha ido muy bien y es barata....
            Lo de los silen- yo decidí pagar un profesional manitas que me hizo una obra de arte...
            Suerte en la reparación...y ánimo que lo peor ya ha pasado.....que es atreverte a hacerlo...
            Dirty hans are a sing of a clean money

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            • #7
              Re: Desesperado con la puesta a punto de mi motor

              para el motor.una vez q allas quitado la roña la pintura sobrante y tal.usa pintura 2 componentes de poliuretano digan lo q te digan.1 el poliuretano es de 2 componentes agarra mejor y la durabilidad es mucho mejor.y aguanta mejor el calor.no t rompas la cabeza.opcion b utiliza los sprais q venden para pintar los motores marinos el de sole no es caro.pintes con lo qpintes a de ser a pistola no lo agas a brocha es un error. YO T RECOMIENDO LA PINTURA 2 COMPONENTES DE HEMPEL Q NO ES CARA 18 EUR EL BOTE DE 750.y a de ser pintado a pistola
              usa 2 componentes m lo agradeceras.un saludo.

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              • #8
                Re: Desesperado con la puesta a punto de mi motor

                Bueno, he encontrado unos silentblocks tipo diabolo, que quizás te sirvan para sustituir los viejos del montaje doble, sus cotas son: de altura 96mm, diámetro en las bases, 130 mm, diámetro en el centro 115 mm, las bases son galvanizadas o en inox, pueden venir con rosca hembra o espárrago ambos de M-16.
                Si te apaña te paso el precio de catálogo.
                Para lo que pueda servir, pincha aquí.
                (Estas las pagas tu)
                Editado por última vez por Choquero; 01/12/2010, 20:16:58.
                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


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