VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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instalar 2 deposito de diesel

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  • #1

    instalar 2 deposito de diesel

    un saludo a todos , el motivo de mi consulta es el siguiente,,,tengo un de posito para el gasoil relativamentepopa pequeño, unos 60 litros, en la parte de popa , estribor, lo cual es insuficiente para futuros proyectos, y en la parte de estribor , uno de 100 l de agua , en inox, los dos estan en paralelo y misma situacion en popa , mi idea es utilizar el de agua para diesel conectandolo los dos, anteriormente tuve este sistema instalado en un velero de madera ingles de 8m, aunque no recuerdo como iba, agradeceria a los mas entendidos la forma mas correcta y segura de hacerlo
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: instalar 2 deposito de diesel

    bueno , nadie tiene una sugerencia ?

    Comentario

    • #3
      Re: instalar 2 deposito de diesel

      Lo más sencillo creo que es conectar ambos depòsitos por su parte inferior. Y punto.
      El llenado (habrán dos bocas) y los respiraderos pueden mantenerse independientes, tal y como están ahora. Tendrás algún descuadre en los marcadores de nivel pues el retorno irá siempre al mimo depòsito. El depòsito sin retorno se vaciará mucho más rápido que el otro. No sé como están ubicados los depòsitos. En caso de que queden transversales al sentido de marcha, cuando haya escora el gasoil tenderá a ir de un depòsito al otro. Una llave e paso evitará este inconveniente.
      suerte
      sigpic

      Comentario

      • #4
        Re: instalar 2 deposito de diesel

        Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
        Lo más sencillo creo que es conectar ambos depòsitos por su parte inferior. Y punto.
        El llenado (habrán dos bocas) y los respiraderos pueden mantenerse independientes, tal y como están ahora. Tendrás algún descuadre en los marcadores de nivel pues el retorno irá siempre al mimo depòsito. El depòsito sin retorno se vaciará mucho más rápido que el otro. No sé como están ubicados los depòsitos. En caso de que queden transversales al sentido de marcha, cuando haya escora el gasoil tenderá a ir de un depòsito al otro. Una llave e paso evitará este inconveniente.
        suerte
        gracias por la respuesta, creo recordar que he visto este sistema en mi otro barco, , con algunos problemas por chupar aire la bomba del motor, al igual que cojer los depositos sucios de los dos depositos al tener las salidas por abajo ambos,,mas de una vez me quede tirado por este problema, en principio mi idea es conectarlos ambos por arriba y hacer un traspaso al deposito principal via bomba electrica o manual ,,, no se , me gustaria saber que opinais

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        • #5
          Re: instalar 2 deposito de diesel

          Todos los depositos recogen desde abajo, si alguno lleva el tubo por la parte superior tambinen lleva una sonda hasta el fondo, si no fuese asi si que cogerian aire, en el que tenias podria coger aire de cualquier tubo mal apretado pero nunca por coger el gasoil desde el fondo, unelo con una Y los dos y se autonivelaran y vaciaran al unisono, el retorno es igual que solo vaya a un deposito puesto que hay vasos comunicantes, lo que si tendras que hacer es cambiar los tubos del de agua y usar los de combustible
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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          • #6
            Re: instalar 2 deposito de diesel

            gracias por el enfoque, parece lo mas sensato,creo que lo hare como me lo habeis espuesto, siempre es un placer visitar esta taberna, gracias de nuevo

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            • #7
              Re: instalar 2 deposito de diesel

              Nefta lo tiene super claro; yo lo tengo exactamente asi y me funciona perfecto.

              Lo unico, que al ser un velero puede que durante una escora continua los depositos se desigualen y con ello los pesos del barco, lo digo porque el mio es un TRACTOR.

              Slud y

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              • #8
                Re: instalar 2 deposito de diesel

                En mi mensaje anterior hay un error. Los depòsitos conectados por abajo no dan descuadre en el nivel, éste es único (si la válvula de paso está abierta) y se equilibra automáticamente tras el llenado y vaya donde vaya el retorno.
                Mi despiste en la explicación viene de que en mi barco anterior (NW 40), los depósitos de gasoil no estaban conectados así y se llenaban por rebose desde una misma boca de llenado. Cuando el primer depòsito estaba lleno, el gasoil derivaba mediante un tubo en su parte superior al segundo tanque. De esta manera no había problemas de transvase con la escora, pero obligaba a estar atento a accionar la leva que seleccionaba la alimentación de uno u otro depósito. El barco llevaba doble alimentación (por succión superior) y doble respiradero, pero un único retorno, por cuanto uno de los depòsitos "duraba" mucho más que el otro.
                Este sistema -que actualmente creo que está bastante en desuso- tiene algunas ventajas, pero bastantes inconvenientes.
                suerte
                sigpic

                Comentario

                • #9
                  Re: instalar 2 deposito de diesel

                  En mi barco los deposito son independientes, con dos bocas de llenado, las tomas son por arriba con varilla que va al fondo, ambas tomas van a una "y" con dos llaves para poder seleccionar el deposito o depósitos que alimentan al motor, y el retorno solo a uno, así puedes trasvasar gasoleo de uno a otro según te interese.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: instalar 2 deposito de diesel

                    Originalmente publicado por cormaran Ver Mensaje
                    En mi barco los deposito son independientes, con dos bocas de llenado, las tomas son por arriba con varilla que va al fondo, ambas tomas van a una "y" con dos llaves para poder seleccionar el deposito o depósitos que alimentan al motor, y el retorno solo a uno, así puedes trasvasar gasoleo de uno a otro según te interese.
                    este sistema que llevas se acerca mas a la instalacion que puedo hacer , mas que nada por la altura e instalacion que ya tienen los depositos, pero dime una cosa , al tener las tomas de alimentacion por la parte superio acabando en la Y , no te da problemas para pasar el diesel de un deposito al otro ?

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