VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Crear cheklist compra de barcos

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  • Crear cheklist compra de barcos

    Antetodo un saludo y sobretodo esta ronda es mia.He pensado que a l hora de comprar un barco de segunda mano seria interesante saber que puntos son importantes revisar y como revisarlos para evitar sorpresas posteriores . por ello os invito en base a vuestra experiencia a aportar ideas entre todos para crear una especie de cheklist antes de comprar un barco de segunda mano.

  • #2
    Re: Crear cheklist compra de barcos

    Animo quien abre el fuego

    Comentario


    • #3
      Re: Crear cheklist compra de barcos

      Vamos por partes naegelle.
      Que ya tienes solera para saber como funciona este foro.

      A las 20:06 creas este hilo, pero es que el tabernero se va a enfadar porque a las 19:48 habías puesto este otro:



      "Antetodo un saludo y sobretodo esta ronda es mia .Estoy a punto de comprarme un barco de segunda mano de 20 años de experiencia ,tiene mas experiencia el barco que el patron , y me pregunto a parte de navegar con el para ver que tal se comporta. En seco que es lo que revisariais y como lo revisariais para per que no tiene problemas importantes . A ver si entre todos podemos elaborar una lista de revisiones importantes que hacer antes de comprar un barco"

      Así en frío quien es el primero que trabaja.......
      Deberías haber iniciado tu ese posible listado y luego que cada uno hiciese sus aportaciones, correcciones.........
      Orza
      Timón
      Motor
      Jarcia
      Palo
      Cubierta.........

      Un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Crear cheklist compra de barcos

        No te ha llegado con dos.....Lo has TRIPLICADO......................







        .

        Comentario


        • #5
          Re: Crear cheklist compra de barcos

          Hola Naegelle:

          Te facilito un check list que es una maravilla, comentar que no soy el autor:






          CASCO Y CUBIERTA:
          • MADERAS Y BARNICES: Estado general. Tratamiento de tecas. Juntas. Estanqueidad. Barnizado.
          • CANDELEROS Y PÚLPITOS: Estado. Estanqueidad. Grietas. Corrosión. Arraigo a cubierta.
          • CADENOTES: Estado. Grietas. Estanqueidad. Corrosión.
          • HERRAJES EN CUBIERTA: Bitas, cornamusas, molinetes, gateras, roldanas, etc.: Estado. Funcionamiento. Estanqueidad.
          • VENTILACIONES: Funcionamiento. Estanqueidad. Cierres.
          • ANTIDESLIZANTE DE CUBIERTA: Estado. Desprendimientos. Grietas.
          • OBRA VIVA: Osmosis. Putrefacción. Pintura. Rasguños. Estanqueidad.
          • OBRA MUERTA: Pintura. Grietas. Tambuchos. Estanqueidad. Pintura de la matricula
          • CUBIERTA: Pintura. Grietas. Rasguños. Deformaciones al pisar. Estanqueidad. Regala. Ventilaciones
          • TAMBUCHOS: Estado. Estanqueidad. Apertura. Cierres. Juntas de goma. Bisagras.
          • SUJECIÓN DE LA QUILLA: Aparición de grietas. Holguras. Estanqueidad. Filtración de agua. Estado de los bulones y tuercas.
          • HÉLICE Y ARBOTANTE: Estado. Holguras. Corrosión. Limpieza. Estanqueidad. Seguros.
          • TIMÓN: Estado. Corrosión. Movimiento. Estanqueidad. Holguras. Sujeción.
          • ÁNODOS: ( si el barco es metálico ) Estado. Sustitución de ser necesario.
          ESTANQUEIDAD:
          • ESCOTILLAS Y TAMBUCHOS: Estado. Juntas de goma. Cierre. Bisagras. Tornillos.
          • FOGONADURA: Grietas en cubierta. Funda para evitar entrada de agua. Sellado. Movimiento
          • ARRAIGOS DE CUBIERTA: Estado. Sellado. Corrosión. Detección de oxidación en los tornillos pasantes de cubierta. Plaquetas interiores. Unión de los arraigos con las partes estructurales del casco.
          • LLAVES DE PASO EN EL FONDO DEL CASCO: Funcionamiento. estado. estanqueidad. Dureza de giro. Obstrucciones.
          • PRENSAESTOPAS: Estado. Funcionamiento. Tornillos de seguridad. Estanqueidad.
          • PERNOS DE LA QUILLA: Estado. Oxidación. Grietas. Holguras. Movilidad de las tuercas.
          • SENTINA: Estado. Limpieza. Funcionamiento de las bombas de achique ( manuales y eléctricas ). Eliminar elementos sólidos que puedan obstruir las bombas. Olor.
          • REVISIÓN DE FUGAS EN LOS CIRCUITOS: Detección de fugas en los circuitos de agua potable y de río. Circuito de refrigeración del motor. Baños y heladera.
          MOTOR:
          • TABLERO DEL MOTOR: Funcionamiento. Luces. Alarmas. Relojes. Fusibles
          • MANDOS DEL MOTOR: Funcionamiento. Suavidad en la entrada de las marchas. Terminales de los cables de mando. Lubricación. Arraigos.
          • ACEITE DEL MOTOR: Estado. Numero de horas. Nivel. Viscosidad.
          • ACEITE DE LA CAJA INVERSORA: Estado. Numero de horas. Nivel
          • FILTRO DE ACEITE: Numero de horas. Limpieza. Perdidas.
          • TANQUES DE COMBUSTIBLE: Perdidas. Mangueras. Llaves de paso. Fijación. Boca de carga. Nivel. seguridad. Puntos de oxidación. Limpieza interior
          • FILTROS DE COMBUSTIBLE: Estado. Horas de funcionamiento. Perdidas. Tomas. Conductos. Llaves de paso. Seguridad.
          • CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN: Mangueras. Perdidas. Chequeo de todo el recorrido. Laves de paso. Sujeción. Codos. Seguridad.
          • CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN: Estado de los conductos. Perdidas. Bridas. Uniones. Termostato. Corrosión. Incrustaciones.
          • TOMA DE REFRIGERACIÓN: Unión con el casco. Llaves de paso. Perdidas. Mangueras. Bridas. Corrosión.
          • BOMBA DE REFRIGERACIÓN: Caudal. Correcto funcionamiento. Perdidas. Bridas. Sujeción.
          • INYECTORES Y BOMBA: Limpieza exterior. Perdidas. Sujeción.
          • BOCINA Y EJE: Alineación. Vibraciones. Prensa estopas. Perdidas. Seguridad. Reten de seguridad para evitar que la línea de eje se pierda.
          • ALTERNADOR Y CORREAS: Estado. Tensión. Poleas. Limpieza. Funcionamiento. Repuestos.
          • CIRCUITO ELÉCTRICO DEL MOTOR: Bujías. Cables. Estado de la batería. Revisión de cada componente según sea el tipo de motor: nafta 2 o 4 tiempos, diesel, etc.
          • SILENCIADOR Y ESCAPES: Perdidas. Humo. Ruido. Corrosión. Bridas.
          • OXIDO Y PINTURA: Estado exterior del motor. Limpieza y eliminación de grasa y combustible. Eliminación de oxido. Pintado con pinturas adecuadas.
          SISTEMA DE GOBIERNO:
          • RUEDA / CAÑA: Estado. Movimiento. Holgura. Rozamientos. Estanqueidad.
          • GUARDINES: Estado. Funcionamiento. Tensión. Arraigos. Estanqueidad. Holguras. Grilletes. Poleas. Cabos. Cables. Lubricación. Oxido. Corrosión
          • CIRCUITO HIDRÁULICO: Estado. Funcionamiento. Conexiones. Terminales. Niveles. perdidas. Conducciones.
          • BOMBAS Y PISTONES: Estado. Funcionamiento. Niveles. Perdidas de fluido hidráulico. Retenes. Conexiones. Terminales.
          • ESTANQUEIDAD: Perdidas. Retenes. Bocina. Juntas. Gomas. Holguras.
          • PALA DEL TIMÓN: Estado de la superficie. Oxidación. Corrosión. Holgura. Topes. Absorción de agua. Deslaminado de la fibra
          • EJE DE LA PALA: Desgaste en la zona de los bujes. Oxidación. Torceduras por varaduras. Holgura.
          ELECTRICIDAD:
          • TABLERO: Estado general. Fijación. Cableado. Fusibles. Interruptores. Señales luminosas. Señales sonoras. Corrosión.
          • CIRCUITO INTERIOR Y EXTERIOR: Estado. Uniones. Conexiones. Corrosión. Aislamiento.
          • LUCES INTERIORES Y EXTERIORES: Lamparas. Casquillos. Pantallas. Tubos fluorescentes. interruptores. Conexiones Estanqueidad. Terminales. Aislantes.
          • PASACABLES DE CUBIERTA: Estanqueidad. Estado. Holguras. Sellado.
          • BATERÍAS: Estado. Funcionamiento. Nivel. Carga. Polos. Corrosión. Fijación. Protección.
          • CARGADOR: Funcionamiento. Conexiones. Repuestos. Fusibles. Interruptor. Fijación.
          • RECTIFICADOR: Funcionamiento. Conexiones. Protección. Fijación.
          • GENERADOR: Estado. combustible. Aceite. Repuestos. Funcionamiento. Fijación.
          • AIRE ACONDICIONADO / CALEFACCIÓN: Funcionamiento. Perdidas. Seguridad. Combustible. Fijación.
          • TOMA DE CORRIENTE: Estado. Protección a la humedad. Estanqueidad. Terminales. Circuito.
          • ANTENAS: Funcionamiento. Estado. Base. Aislamiento. Estanqueidad. Instalación.
          • RADAR: Estado. Base. Funcionamiento. instalación.
          • ENERGÍA SOLAR / EÓLICA: Estado de las placas. Instalación. Emplazamiento. Carga. Funcionamiento. Estado del generador eólico: Palas. Cojinetes. Lubricación. Instalación. Carga. Funcionamiento.
          ARBOLADURA:
          • CARLINGA: Estado. Fijación. Zona de contacto con el palo. Corrosión.
          • FOGONADURA: Estanqueidad. Aparición de grietas. Fijación de las cuñas. Arraigos de las poleas que se encuentran el pie del palo.
          • MÁSTIL: Control de la inclinación tanto lateral como longitudinal. Presencia de curvaturas. En los de madera verificar presencia de grietas y podredumbre
          • CRUCETAS: Estado. Base y extremo de la cruceta. Alineación y ángulo. Protección en el extremo de la cruceta para el rozamiento de la vela. Corrosión.
          • SALIDAS DE DRIZA: Poleas. Guías.
          • TOPE DEL MÁSTIL: Arraigos de estay y obenques. Salida de drizas y amantillos. Poleas y ejes. Antenas. Luces. Veleta. Anemómetro. Conexiones. Cableado.
          • POLEAS: Giro. Roldanas. Ejes. Arraigos. Salidas de las drizas. Carro del tangón.
          • ENROLLADORES: De la vela de proa: Tambor. Cabo. Poleas. Guía. Cojinetes. Driza. Enrrollador de mayor: Cabos. Poleas. Giro. Patín del puño de escota.
          • HERRAJES DE LA BOTAVARA: Arraigos. Cáncamos. Poleas. Rizos. Amantillo. Corrosión. Gancera. Patín. Trapa o contra. Vang.
          • TANGÓN: Estado general. Arraigos del amantillo y del contra. Protecciones. Fijación a cubierta. Guía y carro del tangón.
          • PENOL DEL TANGÓN: Disparadores. Gatillo. Corrosión.
          MANIOBRA SOBRE CUBIERTA:
          • MOLINETES: Revisar la base comprobando la estanqueidad y su buen estado. Verificar la grasa de cada molinete. Estado de las levas interiores y muelles. Corrosión. Manijas de los molinetes.
          • POLEAS Y PASTECAS: Repaso de las poleas del pie del palo. Buen estado de las roldanas. Giro libre y bien lubricado. Arraigos. Optimo funcionamiento en pastecas. Motones. Corrosión.
          • ARRAIGOS Y CÁNCAMOS: Estado de cada uno. Comprobar que no hay oxidación en el interior. Tornillería. Remaches. Corrosión.
          • REENVÍOS: Verificar si hay oxido en la parte interior. Estado de la base. Comprobar el buen funcionamiento de las roldanas y su estado.
          • GRILLETES: Comprobar su estado. Estado del gusano. Cierre. Arraigos. Grilletes de respeto.
          • STOPPERS: Comprobar estanqueidad. Base y estado. Funcionamiento
          • CORNAMUSAS Y MORDAZAS: Verificar posibles filtraciones en su arraigo a cubierta. Muelles de las mordazas. Desgaste de las mordazas.
          • ESCOTEROS: Estanqueidad del carril en su arraigo a cubierta. Estado del patín. Traba del patín. Comprobar alineación si hay varios tramos. Virola. Libertad de movimiento. Rodamientos. Corrosión.
          • ESCOBENES: Arraigo a cubierta. Desgaste por rozamiento de cabos. Presencia de partes cortantes que puedan dañar cabos. Estanqueidad. Corrosión.
          • MOLINETES PARA EL FONDEO: Arraigo a cubierta. Estanqueidad. Funcionamiento.

          JARCIA FIJA:
          • ESTAY: Estado. terminales. arraigos. Tensión. Tensores
          • ESTAY DE TRINQUETA: Estado. Terminales. Sistema de arraigo rápido. Tensión. Tensores
          • OBENQUES: Obenques altos medios y bajos. Estado. Terminales. Arraigos. Tensión. Tensores
          • BABY- STAY: Estado. Terminales. Arraigos. Tensión. Tensores. Sistema de trimado.
          • TERMINALES DE LA JARCIA: Estado de las cabezas. Deformaciones. Fisuras. Arraigos. Unión cable-terminal. Chavetas tanto en los arraigos en cubierta como en el palo.
          • TENSORES: Estado. Limpieza. Engrase. Seguros y pasadores.
          • PASADORES Y BULONES: Tornillos de seguro. Pasadores. Estado. Deformaciones. Protección anti-roses. Corrosión.
          JARCIA DE LABOR Y CABOS:
          • ESCOTAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. Rozamiento
          • DRISAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Rozamientos. Gazas. Ingeridos. Estado del cable. Grilletes. Poleas.
          • BRAZAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. topes.
          • AMANTILLOS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. Alargador.
          • BURDAS: Estado del cable o del cabo. Uniones. Terminales. Arraigo. Reenvíos. Poleas. Limpieza.
          • CABOS DE LA BOTAVARA: Estado de los cabos. Stoppers. Poleas. Reenvíos. Arraigos. Grilletes. Mosquetones. Carros. Corrosión.
          • MOSQUETONES Y GRILLETES: Estado. Funcionamiento. Pasadores. Gazas. Deformaciones por sobrecarga o por tiro.
          • CABOS EN GENERAL: Estado. Longitud y grosor. Estiba. Surtido necesario.
          • AMARRAS: Estado. Longitud. Roces. Nudos. Estiba.
          FONDEO:
          • ANCLAS: Principal y de respeto. Tipos según los fondos donde pensemos ir. Estado. Deformaciones. Movimiento. Grilletes. Corrosión. Estiba.
          • CADENAS: Estado. Longitud. Grilletes. Corrosión. Unión con el cabo. Estiba.
          • CABOS DE FONDEO: Estado. Longitud. Roces. Nudos. Estiba.
          • ROLDANA: Estado. Movilidad. Eje.
          • MOLINETE: Estado. Funcionamiento. Instalación eléctrica. Freno. Palanca. Barbotín. Estanqueidad.
          • TAMBUCHO DE ANCLAS: Estado. Limpieza. Tapa. Cierre. Bisagras. Desagüe.
          • CORNAMUSAS: Estado general. Estanqueidad. Grietas. Guías y gateras.
          VELAS:
          • MAYORES: Estado del material. Garruchos. Relinga. Ollaos. Refuerzos. Balumero. Sables. Vainas para los sables. Puños. Rizos. Roces. Parches. Roturas.
          • GENOA: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
          • FOQUES: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
          • SPINNAKER: Material. Refuerzos. Puños. Baluma. Rotura. Sacos.
          • VELAS PARA MAL TIEMPO: Estado del material. Probar su izado . Patines. Ollaos. Refuerzos. Cables.
          • OTRAS VELAS: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
          • FUNDAS Y SACOS: Estado del material. Cremalleras. Marcado. Tomadores. Limpieza.
          • EQUIPO DE REPARACIÓN: Equipo mínimo de reparación: Agujas. Hilos. Parches. Cera. Materiales adhesivos.
          INTERIORES:
          • BARNICES: Estado.
          • COLCHONETAS: Roturas. Cierres. Estado . Humedad.
          • TOLDILLAS: Estado. Ollaos. Limpieza
          • FILTRACIONES: Detección de filtraciones tanto de cubierta como del casco.
          • SENTINA: Limpieza. Olor. Desengrasado. Bombas de achique.
          • PUERTAS: Cierre. Bisagras. Deformaciones.
          • ARMARIOS Y PAÑOLES: Cierre. Bisagras. Deformaciones. Limpieza.
          • MOSQUITEROS: Estado. Limpieza. Sujeción.

          Continua en un segundo post.../...

          Saludos,
          Javichi
          Estudias o Navegas

          Test online todas titulaciones, incluido PPER

          Comentario


          • #6
            Re: Crear cheklist compra de barcos

            Hola Naegelle:

            Te facilito un check list que es una maravilla, comentarte que no soy el autor:






            CASCO Y CUBIERTA:
            • MADERAS Y BARNICES: Estado general. Tratamiento de tecas. Juntas. Estanqueidad. Barnizado.
            • CANDELEROS Y PÚLPITOS: Estado. Estanqueidad. Grietas. Corrosión. Arraigo a cubierta.
            • CADENOTES: Estado. Grietas. Estanqueidad. Corrosión.
            • HERRAJES EN CUBIERTA: Bitas, cornamusas, molinetes, gateras, roldanas, etc.: Estado. Funcionamiento. Estanqueidad.
            • VENTILACIONES: Funcionamiento. Estanqueidad. Cierres.
            • ANTIDESLIZANTE DE CUBIERTA: Estado. Desprendimientos. Grietas.
            • OBRA VIVA: Osmosis. Putrefacción. Pintura. Rasguños. Estanqueidad.
            • OBRA MUERTA: Pintura. Grietas. Tambuchos. Estanqueidad. Pintura de la matricula
            • CUBIERTA: Pintura. Grietas. Rasguños. Deformaciones al pisar. Estanqueidad. Regala. Ventilaciones
            • TAMBUCHOS: Estado. Estanqueidad. Apertura. Cierres. Juntas de goma. Bisagras.
            • SUJECIÓN DE LA QUILLA: Aparición de grietas. Holguras. Estanqueidad. Filtración de agua. Estado de los bulones y tuercas.
            • HÉLICE Y ARBOTANTE: Estado. Holguras. Corrosión. Limpieza. Estanqueidad. Seguros.
            • TIMÓN: Estado. Corrosión. Movimiento. Estanqueidad. Holguras. Sujeción.
            • ÁNODOS: ( si el barco es metálico ) Estado. Sustitución de ser necesario.
            ESTANQUEIDAD:
            • ESCOTILLAS Y TAMBUCHOS: Estado. Juntas de goma. Cierre. Bisagras. Tornillos.
            • FOGONADURA: Grietas en cubierta. Funda para evitar entrada de agua. Sellado. Movimiento
            • ARRAIGOS DE CUBIERTA: Estado. Sellado. Corrosión. Detección de oxidación en los tornillos pasantes de cubierta. Plaquetas interiores. Unión de los arraigos con las partes estructurales del casco.
            • LLAVES DE PASO EN EL FONDO DEL CASCO: Funcionamiento. estado. estanqueidad. Dureza de giro. Obstrucciones.
            • PRENSAESTOPAS: Estado. Funcionamiento. Tornillos de seguridad. Estanqueidad.
            • PERNOS DE LA QUILLA: Estado. Oxidación. Grietas. Holguras. Movilidad de las tuercas.
            • SENTINA: Estado. Limpieza. Funcionamiento de las bombas de achique ( manuales y eléctricas ). Eliminar elementos sólidos que puedan obstruir las bombas. Olor.
            • REVISIÓN DE FUGAS EN LOS CIRCUITOS: Detección de fugas en los circuitos de agua potable y de río. Circuito de refrigeración del motor. Baños y heladera.
            MOTOR:
            • TABLERO DEL MOTOR: Funcionamiento. Luces. Alarmas. Relojes. Fusibles
            • MANDOS DEL MOTOR: Funcionamiento. Suavidad en la entrada de las marchas. Terminales de los cables de mando. Lubricación. Arraigos.
            • ACEITE DEL MOTOR: Estado. Numero de horas. Nivel. Viscosidad.
            • ACEITE DE LA CAJA INVERSORA: Estado. Numero de horas. Nivel
            • FILTRO DE ACEITE: Numero de horas. Limpieza. Perdidas.
            • TANQUES DE COMBUSTIBLE: Perdidas. Mangueras. Llaves de paso. Fijación. Boca de carga. Nivel. seguridad. Puntos de oxidación. Limpieza interior
            • FILTROS DE COMBUSTIBLE: Estado. Horas de funcionamiento. Perdidas. Tomas. Conductos. Llaves de paso. Seguridad.
            • CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN: Mangueras. Perdidas. Chequeo de todo el recorrido. Laves de paso. Sujeción. Codos. Seguridad.
            • CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN: Estado de los conductos. Perdidas. Bridas. Uniones. Termostato. Corrosión. Incrustaciones.
            • TOMA DE REFRIGERACIÓN: Unión con el casco. Llaves de paso. Perdidas. Mangueras. Bridas. Corrosión.
            • BOMBA DE REFRIGERACIÓN: Caudal. Correcto funcionamiento. Perdidas. Bridas. Sujeción.
            • INYECTORES Y BOMBA: Limpieza exterior. Perdidas. Sujeción.
            • BOCINA Y EJE: Alineación. Vibraciones. Prensa estopas. Perdidas. Seguridad. Reten de seguridad para evitar que la línea de eje se pierda.
            • ALTERNADOR Y CORREAS: Estado. Tensión. Poleas. Limpieza. Funcionamiento. Repuestos.
            • CIRCUITO ELÉCTRICO DEL MOTOR: Bujías. Cables. Estado de la batería. Revisión de cada componente según sea el tipo de motor: nafta 2 o 4 tiempos, diesel, etc.
            • SILENCIADOR Y ESCAPES: Perdidas. Humo. Ruido. Corrosión. Bridas.
            • OXIDO Y PINTURA: Estado exterior del motor. Limpieza y eliminación de grasa y combustible. Eliminación de oxido. Pintado con pinturas adecuadas.
            SISTEMA DE GOBIERNO:
            • RUEDA / CAÑA: Estado. Movimiento. Holgura. Rozamientos. Estanqueidad.
            • GUARDINES: Estado. Funcionamiento. Tensión. Arraigos. Estanqueidad. Holguras. Grilletes. Poleas. Cabos. Cables. Lubricación. Oxido. Corrosión
            • CIRCUITO HIDRÁULICO: Estado. Funcionamiento. Conexiones. Terminales. Niveles. perdidas. Conducciones.
            • BOMBAS Y PISTONES: Estado. Funcionamiento. Niveles. Perdidas de fluido hidráulico. Retenes. Conexiones. Terminales.
            • ESTANQUEIDAD: Perdidas. Retenes. Bocina. Juntas. Gomas. Holguras.
            • PALA DEL TIMÓN: Estado de la superficie. Oxidación. Corrosión. Holgura. Topes. Absorción de agua. Deslaminado de la fibra
            • EJE DE LA PALA: Desgaste en la zona de los bujes. Oxidación. Torceduras por varaduras. Holgura.
            ELECTRICIDAD:
            • TABLERO: Estado general. Fijación. Cableado. Fusibles. Interruptores. Señales luminosas. Señales sonoras. Corrosión.
            • CIRCUITO INTERIOR Y EXTERIOR: Estado. Uniones. Conexiones. Corrosión. Aislamiento.
            • LUCES INTERIORES Y EXTERIORES: Lamparas. Casquillos. Pantallas. Tubos fluorescentes. interruptores. Conexiones Estanqueidad. Terminales. Aislantes.
            • PASACABLES DE CUBIERTA: Estanqueidad. Estado. Holguras. Sellado.
            • BATERÍAS: Estado. Funcionamiento. Nivel. Carga. Polos. Corrosión. Fijación. Protección.
            • CARGADOR: Funcionamiento. Conexiones. Repuestos. Fusibles. Interruptor. Fijación.
            • RECTIFICADOR: Funcionamiento. Conexiones. Protección. Fijación.
            • GENERADOR: Estado. combustible. Aceite. Repuestos. Funcionamiento. Fijación.
            • AIRE ACONDICIONADO / CALEFACCIÓN: Funcionamiento. Perdidas. Seguridad. Combustible. Fijación.
            • TOMA DE CORRIENTE: Estado. Protección a la humedad. Estanqueidad. Terminales. Circuito.
            • ANTENAS: Funcionamiento. Estado. Base. Aislamiento. Estanqueidad. Instalación.
            • RADAR: Estado. Base. Funcionamiento. instalación.
            • ENERGÍA SOLAR / EÓLICA: Estado de las placas. Instalación. Emplazamiento. Carga. Funcionamiento. Estado del generador eólico: Palas. Cojinetes. Lubricación. Instalación. Carga. Funcionamiento.
            ARBOLADURA:
            • CARLINGA: Estado. Fijación. Zona de contacto con el palo. Corrosión.
            • FOGONADURA: Estanqueidad. Aparición de grietas. Fijación de las cuñas. Arraigos de las poleas que se encuentran el pie del palo.
            • MÁSTIL: Control de la inclinación tanto lateral como longitudinal. Presencia de curvaturas. En los de madera verificar presencia de grietas y podredumbre
            • CRUCETAS: Estado. Base y extremo de la cruceta. Alineación y ángulo. Protección en el extremo de la cruceta para el rozamiento de la vela. Corrosión.
            • SALIDAS DE DRIZA: Poleas. Guías.
            • TOPE DEL MÁSTIL: Arraigos de estay y obenques. Salida de drizas y amantillos. Poleas y ejes. Antenas. Luces. Veleta. Anemómetro. Conexiones. Cableado.
            • POLEAS: Giro. Roldanas. Ejes. Arraigos. Salidas de las drizas. Carro del tangón.
            • ENROLLADORES: De la vela de proa: Tambor. Cabo. Poleas. Guía. Cojinetes. Driza. Enrrollador de mayor: Cabos. Poleas. Giro. Patín del puño de escota.
            • HERRAJES DE LA BOTAVARA: Arraigos. Cáncamos. Poleas. Rizos. Amantillo. Corrosión. Gancera. Patín. Trapa o contra. Vang.
            • TANGÓN: Estado general. Arraigos del amantillo y del contra. Protecciones. Fijación a cubierta. Guía y carro del tangón.
            • PENOL DEL TANGÓN: Disparadores. Gatillo. Corrosión.
            MANIOBRA SOBRE CUBIERTA:
            • MOLINETES: Revisar la base comprobando la estanqueidad y su buen estado. Verificar la grasa de cada molinete. Estado de las levas interiores y muelles. Corrosión. Manijas de los molinetes.
            • POLEAS Y PASTECAS: Repaso de las poleas del pie del palo. Buen estado de las roldanas. Giro libre y bien lubricado. Arraigos. Optimo funcionamiento en pastecas. Motones. Corrosión.
            • ARRAIGOS Y CÁNCAMOS: Estado de cada uno. Comprobar que no hay oxidación en el interior. Tornillería. Remaches. Corrosión.
            • REENVÍOS: Verificar si hay oxido en la parte interior. Estado de la base. Comprobar el buen funcionamiento de las roldanas y su estado.
            • GRILLETES: Comprobar su estado. Estado del gusano. Cierre. Arraigos. Grilletes de respeto.
            • STOPPERS: Comprobar estanqueidad. Base y estado. Funcionamiento
            • CORNAMUSAS Y MORDAZAS: Verificar posibles filtraciones en su arraigo a cubierta. Muelles de las mordazas. Desgaste de las mordazas.
            • ESCOTEROS: Estanqueidad del carril en su arraigo a cubierta. Estado del patín. Traba del patín. Comprobar alineación si hay varios tramos. Virola. Libertad de movimiento. Rodamientos. Corrosión.
            • ESCOBENES: Arraigo a cubierta. Desgaste por rozamiento de cabos. Presencia de partes cortantes que puedan dañar cabos. Estanqueidad. Corrosión.
            • MOLINETES PARA EL FONDEO: Arraigo a cubierta. Estanqueidad. Funcionamiento.

            JARCIA FIJA:
            • ESTAY: Estado. terminales. arraigos. Tensión. Tensores
            • ESTAY DE TRINQUETA: Estado. Terminales. Sistema de arraigo rápido. Tensión. Tensores
            • OBENQUES: Obenques altos medios y bajos. Estado. Terminales. Arraigos. Tensión. Tensores
            • BABY- STAY: Estado. Terminales. Arraigos. Tensión. Tensores. Sistema de trimado.
            • TERMINALES DE LA JARCIA: Estado de las cabezas. Deformaciones. Fisuras. Arraigos. Unión cable-terminal. Chavetas tanto en los arraigos en cubierta como en el palo.
            • TENSORES: Estado. Limpieza. Engrase. Seguros y pasadores.
            • PASADORES Y BULONES: Tornillos de seguro. Pasadores. Estado. Deformaciones. Protección anti-roses. Corrosión.
            JARCIA DE LABOR Y CABOS:
            • ESCOTAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. Rozamiento
            • DRISAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Rozamientos. Gazas. Ingeridos. Estado del cable. Grilletes. Poleas.
            • BRAZAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. topes.
            • AMANTILLOS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. Alargador.
            • BURDAS: Estado del cable o del cabo. Uniones. Terminales. Arraigo. Reenvíos. Poleas. Limpieza.
            • CABOS DE LA BOTAVARA: Estado de los cabos. Stoppers. Poleas. Reenvíos. Arraigos. Grilletes. Mosquetones. Carros. Corrosión.
            • MOSQUETONES Y GRILLETES: Estado. Funcionamiento. Pasadores. Gazas. Deformaciones por sobrecarga o por tiro.
            • CABOS EN GENERAL: Estado. Longitud y grosor. Estiba. Surtido necesario.
            • AMARRAS: Estado. Longitud. Roces. Nudos. Estiba.
            FONDEO:
            • ANCLAS: Principal y de respeto. Tipos según los fondos donde pensemos ir. Estado. Deformaciones. Movimiento. Grilletes. Corrosión. Estiba.
            • CADENAS: Estado. Longitud. Grilletes. Corrosión. Unión con el cabo. Estiba.
            • CABOS DE FONDEO: Estado. Longitud. Roces. Nudos. Estiba.
            • ROLDANA: Estado. Movilidad. Eje.
            • MOLINETE: Estado. Funcionamiento. Instalación eléctrica. Freno. Palanca. Barbotín. Estanqueidad.
            • TAMBUCHO DE ANCLAS: Estado. Limpieza. Tapa. Cierre. Bisagras. Desagüe.
            • CORNAMUSAS: Estado general. Estanqueidad. Grietas. Guías y gateras.
            VELAS:
            • MAYORES: Estado del material. Garruchos. Relinga. Ollaos. Refuerzos. Balumero. Sables. Vainas para los sables. Puños. Rizos. Roces. Parches. Roturas.
            • GENOA: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
            • FOQUES: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
            • SPINNAKER: Material. Refuerzos. Puños. Baluma. Rotura. Sacos.
            • VELAS PARA MAL TIEMPO: Estado del material. Probar su izado . Patines. Ollaos. Refuerzos. Cables.
            • OTRAS VELAS: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
            • FUNDAS Y SACOS: Estado del material. Cremalleras. Marcado. Tomadores. Limpieza.
            • EQUIPO DE REPARACIÓN: Equipo mínimo de reparación: Agujas. Hilos. Parches. Cera. Materiales adhesivos.
            INTERIORES:
            • BARNICES: Estado.
            • COLCHONETAS: Roturas. Cierres. Estado . Humedad.
            • TOLDILLAS: Estado. Ollaos. Limpieza
            • FILTRACIONES: Detección de filtraciones tanto de cubierta como del casco.
            • SENTINA: Limpieza. Olor. Desengrasado. Bombas de achique.
            • PUERTAS: Cierre. Bisagras. Deformaciones.
            • ARMARIOS Y PAÑOLES: Cierre. Bisagras. Deformaciones. Limpieza.
            • MOSQUITEROS: Estado. Limpieza. Sujeción.
            Continua en un segundo post.../...

            Saludos,
            Javichi
            Estudias o Navegas

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            • #7
              Re: Crear cheklist compra de barcos

              ../.. segunda parte del Checklist:



              COCINA Y CIRCUITO DE GAS:
              • GARRAFAS: Estado. Carga. Oxidación. Tapones. Seguridad. Anclaje
              • REGULADOR: Funcionamiento. Seguridad. Oxidación. Corrosión. Terminales.
              • LLAVES DE PASO: Estado. Funcionamiento. Anclaje. Corrosión. Oxidación. Conexiones.
              • MANGUERAS: Estado. Perdidas. Seguridad. Fijación.
              • COCINA: Estado. Limpieza. Fijación. Corrosión. Válvulas de seguridad. Quemadores. Cardan anti-escora. Fijaollas.
              • HORNO: Limpieza. Perdidas. Válvulas de seguridad. Corrosión.
              • VÁLVULAS DE SEGURIDAD: Funcionamiento. Estado. Sustitución. Limpieza.
              • MATERIAL DE COCINA: Limpieza. Estado. Estiba.
              CIRCUITO DE AGUA:
              • TANQUES: Limpieza. Perdidas. Conexiones. Bridas. Fijación. Registro.
              • BOMBAS: MANUALES / ELÉCTRICAS: Estado. Funcionamiento. Perdidas. Bridas. Conexiones. Corrosión. Anclaje. Repuestos.
              • MANGUERAS: Estado. Perdidas. Limpieza. Bridas. Conexiones. Tramos de repuesto.
              • GRIFERÍA: Estado. Funcionamiento. Perdidas. Fijación. Goteo. Limpieza.
              • DESAGÜES: Estado. Lave de paso. Limpieza. Estanqueidad. Bridas. Mangueras.
              • TOMAS DE AGUA: Estanqueidad. Limpieza. Seguridad. Bridas. Anclaje.
              • LLAVES DE PASO DEL FONDO: Estado. Estanqueidad. Funcionamiento suave. Corrosión. Bridas. mangueras.
              • WC MARINO: Estado. Limpieza. Estanqueidad. Funcionamiento de la bomba. Fijación. Repuestos.
              • DUCHAS Y BACHAS: Limpieza. Perdidas. Funcionamiento. Fijación. Bridas. Cañerías.
              SEGURIDAD:
              • CHALECOS Y CIRCULARES: Estado. Numero suficiente. Estiba. Aprobados por Prefectura.
              • BENGALAS: Estado. Caducidad. Numero suficiente. Estiba
              • EXTINGUIDORES: Carga. Caducidad. Para fuegos tipo A.B.C. Anclajes. Estiba. Numero suficiente.
              • BOMBAS DE ACHIQUE: Estado. Funcionamiento. Interruptores. Terminales. Aislamiento. Limpieza. Conducciones. Bridas. Perdidas. Repuestos.
              • BOTIQUÍN: Contenido. Caducidad. Manual de primeros auxilios. Estiba.
              • BALSA SALVAVIDAS: Estado. Inspección. Caducidad. Estiba. Golpes.
              • ARNESES Y TRAJE DE AGUA: Numero y estado. Estiba.
              • RADIO BALIZA: Estado. Caducidad. Funcionamiento. Baterías. Estiba.
              • DEFLECTOR DE RADAR: Estado. Fijación.
              • ANCLAS DE CAPA Y CABOS: Estado. estiba.
              • BANDERAS Y SIRENAS: Estado. Estiba. Carga. Funcionamiento.
              • LINTERNAS: Estado. Funcionamiento. Pilas. Lamparas. Estanqueidad. Golpes.
              • ELEMENTOS DE SEGURIDAD EXIGIDOS POR PREFECTURA: Listado completo según el tipo de navegación a encarar.
              ELEMENTOS DE NAVEGACIÓN Y DOCUMENTACIÓN:
              • DOCUMENTACIÓN PERSONAL Y DEL BARCO: Rol. Certificados. Seguros. Facturas. Recibos. Certificado de elementos. Comprobante de pago de la matricula. Documentos de los tripulante. Carnet habilitante de quien despacha la embarcación. Autorización para la salida del país a hijos menores de edad.
              • CARTAS Y DERROTEROS: Selección de cartas y derroteros de la zona en la que vamos a navegar.
              • MATERIAL DE NAVEGACIÓN: Lápices. Bolígrafos. Compás de punta seca. Reglas y escuadras. Reglas paralelas. Talco. Pínula. Tabla de mareas. Almanaque. Gomas. Libro de navegación. Calculadora. Pilas. Reloj.
              • COMPASES: Estado. Desvío. Estanqueidad. Fijación. Iluminación. Línea de fe.
              • EQUIPOS DE COMUNICACIÓN: Estado. Funcionamiento. Conexión. Antena. Alcance. Equipo portátil. Recepción. Emisión. Interferencias. Humedad.
              • ECOSONDA Y CORREDERA: Funcionamiento. Estado. Conexión. Limpieza. Calibrado.
              • PILOTO AUTOMÁTICO: Funcionamiento. Anclaje. Estado. Seguridad. Conexiones. Circuito.
              • ANEMÓMETRO: Estado. Funcionamiento. Calibrado. Conexiones. Repuestos.
              • G.P.S. : Estado. Funcionamiento. Pilas.
              • RADAR: Estado. Funcionamiento. Antena. Estanqueidad. Recepción.
              TIMÓN DE VIENTO:
              Anclaje. Transmisión. Poleas. Pala del timón. Oxidación


              Saludos,
              Javichi
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              • #8
                Re: Crear cheklist compra de barcos

                Aqui les dejo otro check list que lo baje alguna vez no me acuerdo de donde y me guarde en word para tenerlo a a mano



                CASCO

                - Horizontalidad de la línea de flotación. La ausencia de suciedad indica datos sobre el cuidado que ha tenido el barco.

                -Apariencia y estado de la obra muerta: ausencia de raspaduras, gelcoat liso, sin abombamientos de cualquier tamaño, brillante y limpio, etc.
                - Obra viva: recomendamos sacar el barco del agua y proceder a una detallada revisión del casco, observando los siguientes aspectos:
                - Ausencia de burbujas que nos indiquen ósmosis.
                - Ausencia de raspaduras profundas o ligeras.
                - Proa en buen estado, sin impactos, raspaduras, ni signos de reparaciones recientes.
                - Alineación perfecta entre la quilla, timón y roda.
                - Unión de quilla y casco en perfecto estado, sin rajas, desperfectos ni signos de reparaciones estructurales.
                - Mecha del timón sin holguras y en perfecto estado.
                - Pasacascos tanto de aseos como de refrigeración en buen estado.
                Tras un par de horas con el barco en tierra, revisar si gotea por algún punto del casco, sobre todo en la proa y en la unión quilla-casco, (puede indicar problemas estructurales graves del casco debido a la entrada de agua).

                CUBIERTA

                - Solidez y aspecto externo de balcones y candeleros. No deben moverse ni un centímetro y la unión debe estar ausente de oxidaciones y suciedad. Revisar también fijaciones interiores y estanqueidad.
                - Cornamusas de atraque en perfecto estado, sin movimientos laterales, estancas y limpias.
                - Cofres de fondeo y almacenaje con tapas que ajusten perfectamente. Fondo de los cofres sin humedad ni filtraciones.
                - Escotillas y tambuchos con perfecta estanqueidad, con juntas aislantes en buen estado. Ausencia de ralladuras en las mismas.
                - Obenques y stays tensos y no deshilachados. Ausencia de óxido en uniones con casco y cables. Tensores sin oxidación.
                - Cubierta sólida, que no se hunda ni un milímetro al transitar por ella, lo que podría indicar deslaminados.
                - Grabados antideslizantes en cubierta sin desgaste excesivo.
                - Entrada a la cabina totalmente estanca, y en perfecto estado.
                - Probar el timón: Resistencia, mantenimiento del rumbo, etc. Tanto caña como rueda.
                - Probar todos los elementos de acastillaje: winches, mordazas, tensores, carriles, poleas, enrrolladores, etc.
                - Probar jarcia de labor: manejo y estado de drizas, escotas, etc.

                INTERIOR

                - Sentina en buen estado, sin filtraciones, óxido, ósmosis u otro tipo de suciedad.
                - Grifos de pasacascos (aseos, cocina y refrigeración) sin oxidaciones ni bloqueos. Preferiblemente de cuarto de vuelta.
                - Salida del eje del motor sin filtraciones.
                - Mamparos de separación sin holguras ni desplazamientos. Prestar especial atención a la base de los mamparos, que son las zonas que suelen presentar humedades.
                - Cofres interiores sin moho, con ventilación adecuada.
                - Colchonetas y colchones sin moho ni humedeces, con buena resistencia a la presión. Tapicerías sin agujeros ni desgastes excesivos.
                - Sistema de gas de la cocina en perfectas condiciones, con válvula de seguridad, y a ser posible con cofre para bombona en el exterior.
                - Compresor de nevera eléctrica en perfecto estado.
                - Baterías en buen estado, sin sulfataciones en imbornales.
                - Sistema eléctrico accesible y en buen estado, con revisión del perfecto funcionamiento de todas las luces y demás elementos.
                - Bombas de achique (eléctricas y manuales) en buen estado, con filtros de limpieza accesibles.
                - Circuito de agua a presión en perfecto estado y de fácil acceso a todos sus puntos.

                Editado por última vez por Ophiuchus; 09/12/2010, 15:38:31.
                "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                www.bluewatersociety.org

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                • #9
                  Re: Crear cheklist compra de barcos

                  Originalmente publicado por Ophiuchus Ver Mensaje
                  Aqui les dejo otro check list que lo baje alguna vez no me acuerdo de donde y me guarde en word para tenerlo a a mano

                  CASCO
                  <UL>
                  <FONT size=2 face=Verdana><SPAN style="mso-bidi-font-size: 8.0pt; mso-bidi-font-family: Arial">Horizontalidad de la línea de flotación. La ausencia de suciedad indica datos sobre el cuidado que ha tenido el barco.
                  No lo veo

                  Un saludo y birras

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Crear cheklist compra de barcos

                    Gracias por el check, es genial!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Crear cheklist compra de barcos

                      Menos mal, recién entrado y molestandose en utilizar el buscador........
                      Buen reflote, si señor.
                      .
                      .

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