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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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alguien son un sole mini 18

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  • alguien son un sole mini 18

    buenas y una ronda!!
    Os pongo en antecedentes para ver si me podeis ayudar igual que hicisteis cuando repare el barco. El tema esta en la bomba del agua de mi sole mini 18, me han empezado a entrar mal las marchas y mire el aceite del inversor, bueno no era aceite era una mayonesa mega espesa color cafe con leche, me entra agua. Lo vacio y lo limpio bien con gasoil y le vuelvo a hechar aceite, me doy una vuelta con el una horita y le miro la varilla , el aceite ya era blanco no espeso pero ya estaba blanco asi que he deducido que entra bastante agua. Le he desmontado la bomba de agua que es el unico sitio por donde puede entrar. le quitado el rodete y se queda el cuerpo con el eje por un lado y un rodamiento por el otro.
    Toco el eje y veo que tiene olgura y se nota que por ahi entra el agua, mirando el despieze veo que hay un reten en el interior, mi pregunta es como desmonto el eje , rompiendo el rodamiento y luego montando uno nuevo, es para saber que repuestos pedir a sole, gracias por aguantar el toston y otra vez gracias

  • #2
    Re: alguien son un sole mini 18

    Hola Rubo,

    Yo tuve en mi Sole 12, problemas parecidos al tuyo. Le dí mil vueltas, cambié los retenes, etc ... y la solución definitiva fue la mas sencilla. Cambia toda la bomba. Habla con los de Sole, que a buen seguro te recomendaran, pero sino tendrias que cambiar eje, retenes, etc ... y posiblemente sigas teniendo problemas. El coste ? pues lo mismo ... si vas por partes te lo vas gastando poco a poco, pero mira de hacer la "Reparación definitiva".
    Ese fue mi caso ... pero quedamos a la escucha por la experiencia de otros cofrades.

    Salut

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    • #3
      Re: alguien son un sole mini 18

      Hola, tengo en mi P24 un Sole Mini 18, ya tiene 34 años y no sé si será el mismo modelo que el tuyo. Hace un par de años cambie los retenes de la bomba de agua y el rodete. Todo sale muy sencillo. Me di cuenta de que los retenes estaban mal porque salía agua de unos agujeritos que hay en la bomba, detrás del cuerpo donde se aloja el rodete, son tres agujeros, uno a cada lado y otro debajo.
      Para cambiar el rodete hay que tirar de él y te saldrá con el eje. Para cambiar los retenes (hay dos) tienes que separar la bomba del motor, pero es muy fácil, sólo está fijada con dos tornillos.
      Para colocar los retenes nuevos, los has de poner dentro del congelador, cuando estén bien frios, calientas el cuerpo de la bomba con un secador o similar y a continuación colocas los retenes dentro, como estaban los otros.
      Suerte.
      P.D. Me hubiera gustado ponerte más fotos, pero sólo puedo subir cinco. Si te fijas en las que he subido verás los retenes en el interior de la bomba. todo es muy sencillo de desmontar y de volver a montar ya que solamente las piezas van de una manera, de tal forma que si no las pones como toca, no te entrarán.
      Archivos Adjuntos
      Editado por última vez por arre; 08/12/2010, 23:07:44.
      "No corras que es peor"
      Mi Madre.

      Comentario


      • #4
        Re: alguien son un sole mini 18

        wenas amigos !!!
        yo hace unos meses tuve el mismo problema y al final cambie la bomba entera, fui a la casa Sole a buscarla y me parece que me costó, 130 euros, no estoy muy seguro, tengo que mirar la factura,

        pero tengo otro problema que no se si uno de vosotros me podra ayudar, en la junta del eje de la helice y la caja de cambios, pierde aceite, supongo que seran los retenes, ¿ a alguien le ha pasado? ¿ me podeis enviar fotos?

        Rubo, si neesitas algun otro dato me avisas, mi motor tambien es un mini 18 montado en un furia 28

        saludos y unas

        Comentario


        • #5
          Re: alguien son un sole mini 18

          Originalmente publicado por arre Ver Mensaje
          Hola, tengo en mi P24 un Sole Mini 18, ya tiene 34 años y no sé si será el mismo modelo que el tuyo. Hace un par de años cambie los retenes de la bomba de agua y el rodete. Todo sale muy sencillo. Me di cuenta de que los retenes estaban mal porque salía agua de unos agujeritos que hay en la bomba, detrás del cuerpo donde se aloja el rodete, son tres agujeros, uno a cada lado y otro debajo.
          Para cambiar el rodete hay que tirar de él y te saldrá con el eje. Para cambiar los retenes (hay dos) tienes que separar la bomba del motor, pero es muy fácil, sólo está fijada con dos tornillos.
          Para colocar los retenes nuevos, los has de poner dentro del congelador, cuando estén bien frios, calientas el cuerpo de la bomba con un secador o similar y a continuación colocas los retenes dentro, como estaban los otros.
          Suerte.
          P.D. Me hubiera gustado ponerte más fotos, pero sólo puedo subir cinco. Si te fijas en las que he subido verás los retenes en el interior de la bomba. todo es muy sencillo de desmontar y de volver a montar ya que solamente las piezas van de una manera, de tal forma que si no las pones como toca, no te entrarán.
          muchas gracias de antemano
          lo tengo todo desmontado de otra forma pero bueno aun no habia leido tu mensaje , el problema que tengo ahora es he sacado el eje con el rodamiento y justo debajo del rodamiento se supone que deberia de haber 2 retenes no? pues yo solo tenia 1 y el otro era una masa de carbonilla pegada al rodamiento, osea que no he visto la forma en la que estaba dispuesto, no tendre problemas cuando los vea los retenes? dices que solo puede ir de una manera gracias

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          • #6
            Re: alguien son un sole mini 18

            Hola. Los retenes, ahora no me acuerdo exactamente, pero veras como son y si son iguales por las dos caras, creo qué si y va colocado, uno al fondo y el otro al principio, como se ve en la foto de antes.
            Aquí pongo otras fotos con el interior desmontado.
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            Mi Madre.

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            • #7
              Re: alguien son un sole mini 18

              gracias arre ,ya lo he solucionado aunque mi bomba no es igual por el interior
              tenia solo un reten y un rodamiento en el lado opuesto al rodete,esta tarde he comprado los repuestos y con un soplete todo para dentro saludos

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              • #8
                Re: alguien son un sole mini 18

                Una ronda de Cafeses mañaneros pa los cofrades.

                Aprovechando que el hilo esta abierto, planteare mi caso bomba sole mini III 12cv.

                Tengo dos bombas casi iguales, la diferencia estriba en que una tiene 2 retenes y el eje jira sobre el alojamiento de la bomba (Cojinete )
                Y la segunda lleva rodamiento y un solo reten.

                Las desmonte bien y limpie todo lo que habia dentro, y compre los retenes y el rodamiento.

                Ahora la duda es . ¿ En que posicion he de montar los retenes?, pues no son iguales por ambas caras , por una cara son lisos, y por la otra son huecos, y es por donde tienen el muelle. no se si es igual la posicion , o no.

                En el caso de la bomba que tiene dos retenes, he engrasado bien todo con grasa de litio y los he montado con las caras huecas enfrentadas, poestas hacia donde estan los ahujeritos, (testigos de rotura del reten), el razonamiento es que el muelle no de al lado del agua salada y no este expuesto a esta.

                En el caso de la bomba que tiene rodamiento y reten, el rodamiento es estanco y da al lado de la reductora, no tiene posicion, pero con el reten esta la misma duda , muelle hacia la parte de la bomba donde esta el agua salada, o muelle hacia donde estan los ahujeritos, (testigos de rotura del reten)

                Ahi queda la duda. creo que es practicamente indiferente, pero seguro que hay alguien que sabe exactamente cual es la posicion correcta, y porque.
                En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara.
                Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir.


                La carta esferica.
                Arturo Perez Reverte.




                www.posadarosalia.com

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