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Cuando le toque varar su barco, sea tractorista, motorista o velero, mire de reojo a su/s timón/es, y seguramente verá…
Con gran aflicción,
Como llora su timón…
Es más, no espere a sacar su embarcación, le animo a visitar cualquier varadero. Y a observar cuando varan una embarcación, para renovar patente o cualquier otro trabajo de mantenimiento.
Acérquese a ese sueño náutico y obsérvelo. Podrá comprobar cómo los operarios o el armador de turno, “carchea” la obra viva. Y vuelva al cabo de unas horas, cuando la obra viva “limpita” de bichos, descansa y se airea/solea.
Y fíjese en la bocina del timón, en la zapata del skech. Y casi seguro que la verá húmeda. Saque unas fotos, y anote la hora… Y vuelva al cabo de unas horas. Y seguramente, podrá observar como continua llorando, y como la tristeza del timón, se le contagia, al observar que continua su desconsuelo…
Y sin duda se hará, o debería hacerse la siguiente pregunta:
¿ Por qué lloran los timones ?
Porque sufren… Porque están “malitos” …
Es cierto… Existen pocas partes de un barco, tan olvidadas y ninguna tan estratégica, que sufran tanto, entre otras cosas porque trabajan mucho, muchísimo…
Para todos aquellos que en algún momento de nuestros avatares náuticos, perdimos el timón (“ se nos fue para abajo” ) o rompimos los cables del sector del timón, o se rompieron los “perrillos” oxidados que no habíamos repasado nunca, o se nos reventó un latiguillo del hidráulico del timón … Y no teníamos de p…ni idea de que era un latiguillo…
Para aquellos que hemos podido ver las consecuencias de la Hidrolización de la bocina del timón, al rescatar del naufragio un barco, que se había quedado sin el…
Para todos aquellos que alguna vez… Nos hemos quedado “sin timón”… Y por descontado sin gobierno del barco….
Nos resulta muy difícil narrar las sensaciones instintivas e irracionales, absolutamente inéditas y extrañas que se sienten…
Y mucho más difícil olvidarlas…
Por ello… “Los escarmentados” Lo primero, lo que más inspeccionamos al “sacar” el barco, es el timón…
Por qué sin el timón, estás vendido…
A continuación iremos navegando por todas una serie de fotos de timones, intentando visualizar los síntomas y las consecuencias, de una mala construcción o de un mal o nulo mantenimiento…
Dada la extensión del artículo y las fotos involucradas linkar a:
http://www.osmosisbarcos.com/la-osmo...se-quejan.html
Con gran aflicción,
Como llora su timón…
Es más, no espere a sacar su embarcación, le animo a visitar cualquier varadero. Y a observar cuando varan una embarcación, para renovar patente o cualquier otro trabajo de mantenimiento.
Acérquese a ese sueño náutico y obsérvelo. Podrá comprobar cómo los operarios o el armador de turno, “carchea” la obra viva. Y vuelva al cabo de unas horas, cuando la obra viva “limpita” de bichos, descansa y se airea/solea.
Y fíjese en la bocina del timón, en la zapata del skech. Y casi seguro que la verá húmeda. Saque unas fotos, y anote la hora… Y vuelva al cabo de unas horas. Y seguramente, podrá observar como continua llorando, y como la tristeza del timón, se le contagia, al observar que continua su desconsuelo…
Y sin duda se hará, o debería hacerse la siguiente pregunta:
¿ Por qué lloran los timones ?
Porque sufren… Porque están “malitos” …
Es cierto… Existen pocas partes de un barco, tan olvidadas y ninguna tan estratégica, que sufran tanto, entre otras cosas porque trabajan mucho, muchísimo…
Para todos aquellos que en algún momento de nuestros avatares náuticos, perdimos el timón (“ se nos fue para abajo” ) o rompimos los cables del sector del timón, o se rompieron los “perrillos” oxidados que no habíamos repasado nunca, o se nos reventó un latiguillo del hidráulico del timón … Y no teníamos de p…ni idea de que era un latiguillo…
Para aquellos que hemos podido ver las consecuencias de la Hidrolización de la bocina del timón, al rescatar del naufragio un barco, que se había quedado sin el…
Para todos aquellos que alguna vez… Nos hemos quedado “sin timón”… Y por descontado sin gobierno del barco….
Nos resulta muy difícil narrar las sensaciones instintivas e irracionales, absolutamente inéditas y extrañas que se sienten…
Y mucho más difícil olvidarlas…
Por ello… “Los escarmentados” Lo primero, lo que más inspeccionamos al “sacar” el barco, es el timón…
Por qué sin el timón, estás vendido…
A continuación iremos navegando por todas una serie de fotos de timones, intentando visualizar los síntomas y las consecuencias, de una mala construcción o de un mal o nulo mantenimiento…
Dada la extensión del artículo y las fotos involucradas linkar a:
http://www.osmosisbarcos.com/la-osmo...se-quejan.html
de como estaba mi timon y resulta que fue el que a ti te gustaba
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