VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Accidente en Ampuriabrava

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 1
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior template Próximo
  • #1

    Accidente en Ampuriabrava

    Sabe mal abrir un post para esos temas pero creo que podemos aprender algo de estos pobres.
    Descansen en paz

    http://www.20minutos.es/noticia/909487/0/cadaveres/puerto/empuriabrava/


    Odin
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Accidente en Ampuriabrava



    Pues si, tristisima noticia y mucho mas en estas fechas amigo Odin (Por cierto
    que te echaba de menos por aquí).

    D.E.P.

    Dada la epoca podria ser efectivamente la mala combustión de una estufa
    pero tambien podria ser una bateria en mal estado e hirviendo y soltando
    los fatidicos gases que a tantos tripulantes de submarinos mataron en la
    segunda guerra mundial.

    Hemos de reconocer la importancia de un buen detector de gases a bordo,
    algo que casi nadie lleva y que a mi me parece fundamental, lo llevo a bordo
    y no es la primera vez que me despierta o me avisa pudiendonos poner a
    salvo hasta solucionar el problema.

    Hace pocos dias navegando en el barco de un amigo y Cofrade que por
    razones obvias omito, detecte un fuerte olor a humo dentro de la cabina,
    gases del motor debido a bridas poco apretadas, pero si coge a alguien
    durmiendo dentro mientras otro gobierna fuera, podria haber habido un
    problema mas que serio.

    Un buen detector de gases puede ser mas importante que un GPS.

    Saludos
    Miahpaih

    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

    Comentario

    • #3
      Re: Accidente en Ampuriabrava

      Normalmente al quedar compartimentos más bajos que la escotilla de acceso hay que ser muy prudente con los gases.
      Las densidades superiores impiden la salida directa de los mismos. Y si son atmosferas carentes de oxigeno el sueño será eterno.
      Una pena.

      Comentario

      • #4
        Re: Accidente en Ampuriabrava

        El monoxido de carbono, que de los diferentes productos generados en una combustión, es el más peligroso, es más ligero que el aire. Osease que sube. El problema suele ser de ventilación.

        Existen pequeños detectores a pilas especificos para este gas que ahorrarian más de un susto. Hemos tenido una niña y claro, la mujer no quería que dejase la estufa de leña encendida por la noche. Así que me puse a recorrer ferreterias buscando un detector. Al final, mentalizado que tendría que comprarlo por internet, lo encontre en un supermercado frances en una escapada de fin de semana. 35 eurillos y caduca en 5 años (el sensor). Cuando la batería esta baja, pita todo el tiempo y te obliga a cambiarla.

        Comentario

        • #5
          Re: Accidente en Ampuriabrava

          Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


          Pues si, tristisima noticia y mucho mas en estas fechas amigo Odin (Por cierto
          que te echaba de menos por aquí).

          D.E.P.

          Dada la epoca podria ser efectivamente la mala combustión de una estufa
          pero tambien podria ser una bateria en mal estado e hirviendo y soltando
          los fatidicos gases que a tantos tripulantes de submarinos mataron en la
          segunda guerra mundial.

          Hemos de reconocer la importancia de un buen detector de gases a bordo,
          algo que casi nadie lleva y que a mi me parece fundamental, lo llevo a bordo
          y no es la primera vez que me despierta o me avisa pudiendonos poner a
          salvo hasta solucionar el problema.

          Hace pocos dias navegando en el barco de un amigo y Cofrade que por
          razones obvias omito, detecte un fuerte olor a humo dentro de la cabina,
          gases del motor debido a bridas poco apretadas, pero si coge a alguien
          durmiendo dentro mientras otro gobierna fuera, podria haber habido un
          problema mas que serio.

          Un buen detector de gases puede ser mas importante que un GPS.

          Saludos
          Miahpaih



          y no solo gases tipo butano o propano (cuya instalacion es obligatoria en barcos con instalacion fija de cocina a gas), sino tambien de CO (por lo menos)

          el CO es inodoro e incoloro... y extremadamente toxico (la muerte por su inhalacion se conoce como "muerte dulce". Pierdes el conocimiento y se acabó)

          Una cocina sucia, sucia aunque sea por poco uso, y que arroje una llama amarilla es señal de combustión pobre, que da a lugar al CO...

          ¡¡detectores siempre!! tanto para butano/propano como para CO (y si puede ser para CO2 mejor)

          Comentario

          • #6
            Re: Accidente en Ampuriabrava

            Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje


            y no solo gases tipo butano o propano (cuya instalacion es obligatoria en barcos con instalacion fija de cocina a gas), sino tambien de CO (por lo menos)

            el CO es inodoro e incoloro... y extremadamente toxico (la muerte por su inhalacion se conoce como "muerte dulce". Pierdes el conocimiento y se acabó)

            Una cocina sucia, sucia aunque sea por poco uso, y que arroje una llama amarilla es señal de combustión pobre, que da a lugar al CO...

            ¡¡detectores siempre!! tanto para butano/propano como para CO (y si puede ser para CO2 mejor)
            ¿recomendación?¿marca, modelo?
            sigpic

            Comentario

            • #7
              Re: Accidente en Ampuriabrava

              Estas cosas ponen los pelos de punta. Yo tengo una calefacción Eberspacher de gasóleo y siempre que produce cierto recelo usarla por la noche. Si tienes funcionando un aparato de combustión, el que sea, es imprescindible el detector de CO; y si tienes dos, de diferente marca, mejor.

              Comentario

              • #8
                Re: Accidente en Ampuriabrava

                Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


                Pues si, tristisima noticia y mucho mas en estas fechas amigo Odin (Por cierto
                que te echaba de menos por aquí).

                D.E.P.

                Dada la epoca podria ser efectivamente la mala combustión de una estufa
                pero tambien podria ser una bateria en mal estado e hirviendo y soltando
                los fatidicos gases que a tantos tripulantes de submarinos mataron en la
                segunda guerra mundial.

                Hemos de reconocer la importancia de un buen detector de gases a bordo,
                algo que casi nadie lleva y que a mi me parece fundamental, lo llevo a bordo
                y no es la primera vez que me despierta o me avisa pudiendonos poner a
                salvo hasta solucionar el problema.

                Hace pocos dias navegando en el barco de un amigo y Cofrade que por
                razones obvias omito, detecte un fuerte olor a humo dentro de la cabina,
                gases del motor debido a bridas poco apretadas, pero si coge a alguien
                durmiendo dentro mientras otro gobierna fuera, podria haber habido un
                problema mas que serio.

                Un buen detector de gases puede ser mas importante que un GPS.

                Saludos
                Miahpaih

                Aunque escribo más bien poco, no dejo de leer a los que lo hacen mucho mejor que yo y tomarme unas birras en el rincón de la barra calladito y con la oreja tiesa. La actual taberna dista de ser la del 2006, creo que en general para bien y hay que felicitar al tabernero y a todos los que apostamos por ella en aquel momento de cambio por el resultado.
                Saludos a todos, en especial la generación del 2006
                Odin

                Comentario

                • #9
                  Re: Accidente en Ampuriabrava



                  Originalmente publicado por McWhirr Ver Mensaje
                  Estas cosas ponen los pelos de punta. Yo tengo una calefacción Eberspacher de gasóleo y siempre que produce cierto recelo usarla por la noche. Si tienes funcionando un aparato de combustión, el que sea, es imprescindible el detector de CO; y si tienes dos, de diferente marca, mejor.
                  Con las calefacciones de gasoleo hay que poner especial atención en los
                  atraques pues ya ha ocurrido en varias ocasiones el quedar el escape
                  pegado a un muelle y acabar el barco (Y/O el muelle) incendiado.

                  Por lo demas son feten

                  Saludos
                  Miahpaih

                  Ande yo caliente y riase la gente
                  sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                  ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Accidente en Ampuriabrava

                    Gracias cofrade por que nos hace pensar en como solucionar los problemas, porque entre todos pensamos mejor, que me imagino que ese es el principio fundamental de esta TABERNA.SEÑORES DE LOS ERRORES SE APRENDE.
                    Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Accidente en Ampuriabrava



                      Toy ultimamente mu liao, pero por favor que alguien me recuerde para
                      mediados o finales de Enero, hacer un estudio/marcas, entre todos,
                      de "Fumes detectors"

                      Creo es importante, no son caros y nos pueden salvar las vidas.

                      Saludos
                      Miahpaih

                      Mis ideas son como el Rayo, (o el Betis) un brillante resplandor y luego desaparecen.
                      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Accidente en Ampuriabrava

                        Triste noticia.
                        Detectores de humo en IKEA a 10 euros
                        http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/30168998

                        Para CO y CO2 esperaremos a Miahpaih
                        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                        Comentario

                        Anterior template Próximo
                        Trabajando...
                        X