VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Solent

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  • Solent

    Hola
    Alguien me puede ayudar a encontrar información de que es un solent, como se trima, como se usa, para que rumbos es...
    A partir de que nudos de viento es bueno rizar la mallor de los Imoca de la BWR?

    Por cierto, si participais en el juego de ordenador de la BWR

    mi barco se llama monica

    gracias!

  • #2
    Re: Solent

    Salud y
    Editado por última vez por Bonmar; 23/12/2010, 03:47:41.

    Comentario


    • #3
      Re: Solent

      Un solent es un foque de puño muy bajo. Sirve para ceñir con viento, y no mucha ola, pues la zona del pujamen se lleva paquetes de agua que la pueden reventar.

      Sobre los Imoca ni idea, no se ni quienes participan en la BWR... pero en esos barcos en ceñida se reduce vela muy prontito.

      Comentario


      • #4
        Re: Solent

        mnksueiro, en estos simuladores detectas cuando toca el cambio de vela mirando la corredera o el indicador de velocidad, vas probando y pones la vela que más velocidad te da con ese rumbo.
        Algunos también indican el VMG (velocity made god) con lo que debes jugar con rumbo y velas dependiendo del viento haciendo las bordadas apropiadas.

        Comentario


        • #5
          Re: Solent

          Un solent es un foque de puño de escota bajo y con un solapamiento que llega aprox. a la altura de los obenques (95/105%). Es una vela muy agradecida con vientos duros. El barco conserva buena parte de su potencia, es fácil de virar y alivia la escora.
          Los IMOCA son más duros a la escora de lo que parece. Piensa que llevan un bulbo de 3 T a 4,5 m. de profundidad y con quilla pendular. Aguantan su inmensa mayor (casi 30 m. de palo) hasta unos buenos 20 nudos de aparente en ceñida.
          Editado por última vez por enric rosello; 23/12/2010, 11:16:44.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Solent

            Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
            Un solent es un foque de puño de escota bajo y con un solapamiento que llega aprox. a la altura de los obenques (95/105%). Es una vela muy agradecida con vientos duros. El barco conserva buena parte de su potencia, es fácil de virar y alivia la escora.
            Los IMOCA son más duros a la escora de lo que parece. Piensa que llevan un bulbo de 3 T a 4,5 m. de profundidad y con quilla pendular. Aguantan su inmensa mayor (casi 30 m. de palo) hasta unos buenos 20 nudos de aparente en ceñida.
            El problema es que 20 nudos de aparente (AWS) cuanto son de real (TWS), ¿13-14?

            Por cierto, ¿el nombre de la vela debe su origen al Solent Inglés? (¿como la génova con la ciudad de Génova?)

            Comentario


            • #7
              Re: Solent

              Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje

              Por cierto, ¿el nombre de la vela debe su origen al Solent Inglés? (¿como la génova con la ciudad de Génova?)

              si, el nombre es por el canal entre inglaterra y la isla de wright, que se llama solent, y crreo que alli sopla mucho el viento y hay mareas dificiles

              es una vela tipo foque, diría que más pequeña con un solapamiento o LPG del 90% en palos fraccionados, los que yo conozco van con sables en la baluma. Vela muy bonita por su forma de cuchillo. Personalmente, creo que los barcos que montan un solent en los dias de rasca, tienen una preciosa estampa... a ver si encuentro foto y sé subirla
              www.tumbao.es
              en Twitter: @Tumbao_Sailing
              en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

              Comentario


              • #8
                Re: Solent

                Monica pasate por el hilo que hay sobre el juego en este mismo foro, somos unos 60-70 los que jugamos.

                nos vemos alli.
                No hi pots perdre res, si vols podràs
                no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                Viu la vida viu, no paris mai
                sent que cada respir és de veritat

                (Clepton)

                Comentario


                • #9
                  Re: Solent

                  Muchas Gracias!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Solent

                    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                    El problema es que 20 nudos de aparente (AWS) cuanto son de real (TWS), ¿13-14?

                    Por cierto, ¿el nombre de la vela debe su origen al Solent Inglés? (¿como la génova con la ciudad de Génova?)

                    Te paso una tabla para calcular la real en funcion de la aparente y viceversa, espero te sirva. En el segundo fichero hay unos ejemplos y si lo ves complicado me lo dices y miro de hacer una explicación un poco más precisa.
                    Por ejemplo, con 20 nudos de viento aparente a 30º y navegando a 10 nudos Vship/Wap=0,5. Ve a la tabla 2 y veras que la casilla 0,5/30 vale 0,62. Eso quiere decir que el viento real es 0,62*Aparente= 12,4 nudos.
                    Uffff

                    Archivos Adjuntos
                    Editado por última vez por Itaca2; 11/02/2011, 21:26:54. Razón: Error en uno de los ficheros adjuntos (el 2)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Solent

                      Originalmente publicado por Itaca2 Ver Mensaje
                      Te paso una tabla para calcular la real en funcion de la aparente y viceversa, espero te sirva. En el segundo fichero hay unos ejemplos y si lo ves complicado me lo dices y miro de hacer una explicación un poco más precisa.
                      Por ejemplo, con 20 nudos de viento aparente a 30º y navegando a 10 nudos Vship/Wap=0,5. Ve a la tabla 2 y veras que la casilla 0,5/30 vale 0,62. Eso quiere decir que el viento real es 0,62*Aparente= 12,4 nudos.
                      Uffff


                      ITACA: Agradecerte tu tabla, pero si no he entendido mal, la última línea de la segunda tabla tiene un pequeño error, por simple despiste creo: el Vr= 1,65x5 = 8,25 Kts ¿no?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Solent

                        Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje

                        ITACA: Agradecerte tu tabla, pero si no he entendido mal, la última línea de la segunda tabla tiene un pequeño error, por simple despiste creo: el Vr= 1,65x5 = 8,25 Kts ¿no?
                        Efectivamente, en el ejemplo hay ese error. Gracias por tu aviso, se nota que te lo has leido. Esa tabla sale de una hoja de excel que yo mismo hice.

                        Unas

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Solent

                          El solent es una buena opcion para tiempo duro pero hay que tener cuidado con la recogida de agua en ella cuando las olas barren la cubierta ya que va a ras de ella y queda poco escape
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Solent

                            Originalmente publicado por Itaca2 Ver Mensaje
                            Efectivamente, en el ejemplo hay ese error. Gracias por tu aviso, se nota que te lo has leido. Esa tabla sale de una hoja de excel que yo mismo hice.

                            Unas
                            De nada Ítaca: Claro que me la he leido, y ese error salta a la vista. No la he repasado. Lo haré para varios casos,porque me interesa: en el PICÓN llevamos -de momento, quizás todo se andará- un anenómetro de mano, y muchas veces nos entretenemos en estimar eso que da tu tabla.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Solent

                              Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje
                              De nada Ítaca: Claro que me la he leido, y ese error salta a la vista. No la he repasado. Lo haré para varios casos,porque me interesa: en el PICÓN llevamos -de momento, quizás todo se andará- un anenómetro de mano, y muchas veces nos entretenemos en estimar eso que da tu tabla.
                              El ejemplo ya corregido y la tabla es correcta. Yo la utilizo por razones silimares a ti. Tengo anemómetro a tope de palo pero la corredera no va (y no hay $ para repararla), entonces echo mano de un GPS portatil para la velocidad del barco y de la tabal para saber el viento real y el angulo del viento real, sobre todo para poder ceñir bien sin pasarme, aunque todo esto es teórico y luego lo que hago es mirar las velas y basta.

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