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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda bateria de arranque

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  • #31
    Re: Duda bateria de arranque

    Originalmente publicado por Fazer1000 Ver Mensaje
    Malegro, Sumeke.Para otra vez, recuerda que puedes arrancarlo al empujón. Le metes la segunda y te dejas caer por la pendiente de una ola. Sueltas el embrague y a correr.
    Suerte!
    Jo....der, ¿pero se puede hacer?

    No te creas, lo que si he pensado, es en el buscar una manivela, ya que el motor lleva su acople y descompresor. siendo de 28 cv. Los antiguos Diter de 16 cv. los arrancabamos asi, costará un guebo, pero poderse ....... se puede.

    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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    • #32
      Re: Duda bateria de arranque

      No es costoso el girar el motor sin compresion, es darle vueltas cada vez mas rapido hasta que casi te avanza el giro y cerrar el descompresor, arranca solito
      Quizas el problema lo tendras para encontrar espacio libre para el recorrido de la maneta, por lo demas es coser y cantar...
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #33
        Re: Duda bateria de arranque

        Abuelete no te veo yo dándole a la manivela, además ese motor no lleva maneta para descompresión asin que te costaría un huevo y parte del otro poder arrancarlo, pero como todo lo inventamos le pasamos una soga al molinillo de proa y arrancar no,espero verte el domingo en la regata y posterior arroz, unas 0,0 libra

        Comentario


        • #34
          Re: Duda bateria de arranque

          Originalmente publicado por Libra Ver Mensaje
          Abuelete no te veo yo dándole a la manivela, además ese motor no lleva maneta para descompresión asin que te costaría un huevo y parte del otro poder arrancarlo, pero como todo lo inventamos le pasamos una soga al molinillo de proa y arrancar no,espero verte el domingo en la regata y posterior arroz, unas 0,0 libra

          Para la cabalgata que me voy pepico a ejercer de abuelo.

          No me seas tocapelotas, que si llevo, maneta de descompresión, además me vas a enseñar tú ha arrancarlo, que se que se te da bien, lo único que tenemos que mirar es como esta el asunto de poder darle vueltas sin que toquen las manos, si es así, te va a tocar ingeniártelas, para hacer algún arreglo.

          El domingo, como no puede ser de otra manera, no tenemos viento, y el poco que haya será de levante, osea, que o salimos temprano, o nos comemos el arroz pasao y frío.


          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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          • #35
            Re: Duda bateria de arranque

            Sumeke, te utilizo el hilo, si no te molesta, ya que veo días que está parado; y mi duda está un poco relacionada con el título.

            Es que yo con esto de las xispas no tengo nucha experiencia.

            Bueno al grano: estando horas fondeados se hace necesario cargar baterías ¿a cuántas rpm se debe poner el motor para que cargue?


            Gracias.
            ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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            • #36
              Re: Duda bateria de arranque

              Que no se hundaaaaaaaa.......
              ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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              • #37
                Re: Duda bateria de arranque

                apreciado Fehurihi...

                Si lo tuyo es un velero mas o menos moderno (desconozco los antiguos)que sepas que normalmente entre 1000 y 1200 rpm ya dan mucha carga, faltaria ver modelo exacto etc etc pero eso que dale un pelin de gas y dejalo una horita al menos.

                Saludos
                No hi pots perdre res, si vols podràs
                no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                Viu la vida viu, no paris mai
                sent que cada respir és de veritat

                (Clepton)

                Comentario


                • #38
                  Re: Duda bateria de arranque

                  Originalmente publicado por Quim Ver Mensaje
                  apreciado Fehurihi...

                  Si lo tuyo es un velero mas o menos moderno (desconozco los antiguos)que sepas que normalmente entre 1000 y 1200 rpm ya dan mucha carga, faltaria ver modelo exacto etc etc pero eso que dale un pelin de gas y dejalo una horita al menos.

                  Saludos
                  Moltes gràcies, Quim.

                  Mi tiene 11 años y lleva un Volvo de 18 caballos.

                  y
                  ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Duda bateria de arranque

                    11 años es moderno, que no de ultima generacion pero si moderno.

                    El actual volvo D1-20 , que viene a ser tu motor pero en version de hace 3 años lleva un alternador de 115 A/h pero la version anterior , que era el MD 2020 lo llevaba de solo 60 A/h, ahora falta ver de cuanto sera el tuyo para calcular el tiempo que mas o menos necesitas para cargar, pero de todos modos no es como un coche que genera la carga maxima a partir de 2.000 rpm.

                    saludos
                    No hi pots perdre res, si vols podràs
                    no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                    Viu la vida viu, no paris mai
                    sent que cada respir és de veritat

                    (Clepton)

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                    • #40
                      Re: Duda bateria de arranque

                      Originalmente publicado por Quim Ver Mensaje
                      11 años es moderno, que no de ultima generacion pero si moderno.

                      El actual volvo D1-20 , que viene a ser tu motor pero en version de hace 3 años lleva un alternador de 115 A/h pero la version anterior , que era el MD 2020 lo llevaba de solo 60 A/h, ahora falta ver de cuanto sera el tuyo para calcular el tiempo que mas o menos necesitas para cargar, pero de todos modos no es como un coche que genera la carga maxima a partir de 2.000 rpm.

                      saludos
                      Efestivamente querido Quim, el mío es el MD 2020; lleva, de cuando lo compré, una batería de arranque de 95 A, y me está dnado algun síntoma de envejecimiento, si tuviera que cambiarla, por lo que he oído en esta mesa, me sobran amperios y pensaba ponerla de 74; espero no equivocarme.

                      ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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                      • #41
                        Re: Duda bateria de arranque

                        Originalmente publicado por Fehurihi Ver Mensaje
                        Efestivamente querido Quim, el mío es el MD 2020; lleva, de cuando lo compré, una batería de arranque de 95 A, y me está dnado algun síntoma de envejecimiento, si tuviera que cambiarla, por lo que he oído en esta mesa, me sobran amperios y pensaba ponerla de 74; espero no equivocarme.

                        si solo es para arranque.... yo te diria que con una de 55 te sobra la tira. yo he visto arrancar motores de 55 cv con baterias de 45 A/h, pero vaya eso lo veo ir muy ajustado... con 55 apañas bien.
                        No hi pots perdre res, si vols podràs
                        no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                        Viu la vida viu, no paris mai
                        sent que cada respir és de veritat

                        (Clepton)

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                        • #42
                          Re: Duda bateria de arranque

                          Fehurihi, como habrás leído en el hilo, mi motor es de 28 cv. Y te aseguro, que con la de 55 amp, que le he puesto, va de maravilla.


                          Quim, esto que comentas no lo manejo bien.

                          Vamos a ver, mi motor Volvo 2003, con sus 19 añitos, según el manual lleva un alternador de 45 amp., entiendo que en una hora, cargaría este amperaje. Pero lo que no me queda claro es lo de las revoluciones, yo tenia entendido que los alternadores, al contrario de las antiguas dinamos, una vez que se excitaban, comenzaban a dar carga incluso a relentí.

                          Entonces ¿a mas revoluciones, mas carga, o me da esta intensidad (45 amp) incluso a 900 rpm?


                          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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                          • #43
                            Re: Duda bateria de arranque

                            Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                            Fehurihi, como habrás leído en el hilo, mi motor es de 28 cv. Y te aseguro, que con la de 55 amp, que le he puesto, va de maravilla.


                            Quim, esto que comentas no lo manejo bien.

                            Vamos a ver, mi motor Volvo 2003, con sus 19 añitos, según el manual lleva un alternador de 45 amp., entiendo que en una hora, cargaría este amperaje. Pero lo que no me queda claro es lo de las revoluciones, yo tenia entendido que los alternadores, al contrario de las antiguas dinamos, una vez que se excitaban, comenzaban a dar carga incluso a relentí.

                            Entonces ¿a mas revoluciones, mas carga, o me da esta intensidad (45 amp) incluso a 900 rpm?


                            Pues veras sumeke, andas equivocado con el tema

                            El porcentaje de carga del alternador viene marcado por la velocidad de giro del mismo, es mucho mas lineal que una antigua dinamo, pero no es tal y como dices de que tal como empieza a girar da la carga maxima.

                            El tema es que segun la desmultiplicacion existente entre el cigueñal y el alternador, lo habitual es que al ralenti genere entre 1/4 y 1/2 de su capacidad en tu caso seria entre 10 y 25 A/h segun el modelo exacto y su desmultiplicacion.

                            El caso es que desde el minimo regimen de giro hasta el maximo el alternador va generando cada vez mas corriente pero tiene un punto que es el conocido como "nominal" donde con poco regimen de giro da un 90% de su capacidad y ese es el punto al que yo me referia al hablar de acelerar entre 1.000 y 1.300 rpm segun modelo.

                            bueno espero que te sirva de algo el rollo

                            saludos
                            No hi pots perdre res, si vols podràs
                            no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                            Viu la vida viu, no paris mai
                            sent que cada respir és de veritat

                            (Clepton)

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                            • #44
                              Re: Duda bateria de arranque

                              Originalmente publicado por Quim Ver Mensaje
                              ...............bueno espero que te sirva de algo el rollo

                              saludos
                              Pues yo aprendo un montón, porque de xispas, tampoco sé.

                              Estoy instalando un foco para cubierta, en el mástil, y me han tenido que explicar cuatro veces lo de los cables, con sus interruptores y no sé que de la masa....al final lo he entendido, pero no veas

                              Gracias de nuevo a todos.
                              ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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                              • #45
                                Re: Duda bateria de arranque

                                Originalmente publicado por Quim Ver Mensaje
                                11 años es moderno, que no de ultima generacion pero si moderno.

                                El actual volvo D1-20 , que viene a ser tu motor pero en version de hace 3 años lleva un alternador de 115 A/h pero la version anterior , que era el MD 2020 lo llevaba de solo 60 A/h, ahora falta ver de cuanto sera el tuyo para calcular el tiempo que mas o menos necesitas para cargar, pero de todos modos no es como un coche que genera la carga maxima a partir de 2.000 rpm.

                                saludos
                                Efestivamente Quim, es de 60 A/h, ¿crees que con una hora a 1000-1200 rpm es suficiente para que cargue en fondeos largos?

                                Unas de mi cuenta.
                                ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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