VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Navegacion oceanica en solitario, dudas

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  • Navegacion oceanica en solitario, dudas

    Hola a tod@s,
    ahora con la BWR se me estan planteando varias dudas sobre la navegacion oceanica en solitario, y queria saber is alguno de los entendidos me puede echar una mano, todo va enfocado principalmente a la Vendee Globe

    1. ¿cuanto tiempo duermen seguido? ¿sus radares tienen alarmas de distancia y de CPA´S?
    2. ¿en cada virada tambien cambian el peso de banda? (como hacen en la BWR)
    3. ¿como se hace una virada en solitario?, ¿el piloto se puede programar para realizar un cambio de rumbo a una hora exacta, o cambian el rumbo primero y luego las velas?
    4. no se me ocurre nada mas..... si recuerdo algo lo pregunto


  • #2
    Re: Navegacion oceanica en solitario, dudas

    Originalmente publicado por bosito Ver Mensaje
    Hola a tod@s,
    ahora con la BWR se me estan planteando varias dudas sobre la navegacion oceanica en solitario, y queria saber is alguno de los entendidos me puede echar una mano, todo va enfocado principalmente a la Vendee Globe

    1. ¿cuanto tiempo duermen seguido? ¿sus radares tienen alarmas de distancia y de CPA´S?
    2. ¿en cada virada tambien cambian el peso de banda? (como hacen en la BWR)
    3. ¿como se hace una virada en solitario?, ¿el piloto se puede programar para realizar un cambio de rumbo a una hora exacta, o cambian el rumbo primero y luego las velas?
    4. no se me ocurre nada mas..... si recuerdo algo lo pregunto

    Pues yo no soy experto, pero me he tragado un montón de libros y artículos de la Vendee Globe (y de otras regatas en solitario) por lo que creo que te puedo contestar:
    1.-Se suele dormir por tramos de entre 20 y 40 minutos, dependiendo del ciclo de sueño de cada uno. Llevan las alarmas de radar en los Imoca (no así en otros más pequeños) pero el mayor peligro son los growlers y algunos icebergs que no se detectan, por lo que cerca de la Antártida es generalmente dónde peor lo pasan (además del mal tiempo casi constante).
    2.- Sí, suelen cambiar el peso de banda.
    3.- La virada es una larguísima maniobra que está perfectamente definida. Además de cambiar de banda las velas (y las de proa se hace enrollando la vela porque con las trinquetas no pasa) ha que cambiar los depósitos de agua de banda. La maniobra es larga, normalmente más de 30 minutos. En cuanto al piloto no hay problema, llevan mandos a distancia para controlarlos.
    4.- Pues nada, a mandar.
    Espero haberte sido de utilidad. Seguro que alguno de los regatistas solitarios que frecuentan esta taberna te pueden aportar más información.

    Comentario


    • #3
      Re: Navegacion oceanica en solitario, dudas

      Originalmente publicado por bosito Ver Mensaje
      ...
      3. ¿como se hace una virada en solitario?, ¿el piloto se puede programar para realizar un cambio de rumbo a una hora exacta, o cambian el rumbo primero y luego las velas?
      ...
      Bueno Pik ya te ha respondido perfectamente, sólo añado un detalle que venía en una revista francesa previa a la anterior Vendée Globe. Un reportaje de como se trabaja una virada y una trasluchada, si no recuerdo mal eran 35 y 45 minutos respectivamente.

      Ah! y se trataba de dos primeras espadas del tema, nada menos que Michel Desjoyeaux y Seb Josse

      Comentario


      • #4
        Re: Navegacion oceanica en solitario, dudas

        Os dejo el enlace de una virada del Imoca 60 ex-Gitana 80 de Loick Peyron, perfectamente explicada paso a paso....eso sí, en francés
        Saludos,
        ______/)_______/)_____
        _/)_______/)______/)___

        Comentario


        • #5
          Re: Navegacion oceanica en solitario, dudas

          Y recupero otro vídeo anteriormente publicado en LTP, en este caso se trata de una trasluchada en el Imoca 60 BT de S. Josse http://www.voilesetvoiliers.com/cour...-60-pieds-open
          Saludos,
          ______/)_______/)_____
          _/)_______/)______/)___

          Comentario


          • #6
            Re: Navegacion oceanica en solitario, dudas

            Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
            ...
            Os dejo el enlace de una virada del Imoca 60 ex-Gitana 80 de Loick Peyron, perfectamente explicada paso a paso....eso sí, en francés
            ...
            Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
            ...
            Y recupero otro vídeo anteriormente publicado en LTP, en este caso se trata de una trasluchada en el Imoca 60 BT de S. Josse
            ...
            Esto era a lo que me referia, veo que iba equivocado, no era Mich sino Loick Peyron, aunque vaya si uno es bueno el otro tampoco es manco

            Gracias niniel, ya se sabe que un video vale más que mil palabras

            Comentario


            • #7
              Re: Navegacion oceanica en solitario, dudas

              En una Barcos a Vela, Juan Carlos Sanchis, detallaba las dos maniobras (virada y trasluchada), con su MINI proto.

              La voy a buscar y a escanear ...

              Despues de eso ... en un barco "normal" es todo mas sencillo y mas fácil

              Salud
              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

              Comentario


              • #8
                Re: Navegacion oceanica en solitario, dudas

                Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                En una Barcos a Vela, Juan Carlos Sanchis, detallaba las dos maniobras (virada y trasluchada), con su MINI proto.

                La voy a buscar y a escanear ...

                Despues de eso ... en un barco "normal" es todo mas sencillo y mas fácil

                Salud
                Espero el escaneao con ganas

                Comentario


                • #9
                  Re: Navegacion oceanica en solitario, dudas

                  Pienso que esto no se puede equiparar a nuestros barcos, seria mas didactico si se hiciera en barcos mortales si se quiere enseñar la maniobra, es como dar una vuelta con un F1 o en un Golf, nada que ver, si dispusieramos de estas maniobras en nuestros barcos no habria mas remedio que hacerlas y las hariamos sin problemas, nada de especial me muestran y si otras formas de hacerlo
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Navegacion oceanica en solitario, dudas

                    Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                    En una Barcos a Vela, Juan Carlos Sanchis, detallaba las dos maniobras (virada y trasluchada), con su MINI proto.

                    La voy a buscar y a escanear ...

                    Despues de eso ... en un barco "normal" es todo mas sencillo y mas fácil

                    Salud
                    Muchas gracias anticipadas.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Navegacion oceanica en solitario, dudas

                      Aquí tenéis una trasluchada en Mini explicada por el ilustre Hugo Ramón (gracias Nick):



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