VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Altura del tambor del enrollador

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  • Altura del tambor del enrollador

    Hola: sirvan estas de despedida de la Navidad...
    He comprado recientemente un enrollador Plastimo 810T, para sustituir al destruído FACNOR. Este tenía soldadas unas prolongaciones a las pletinas para que la altura de la base del tambor estuviese como a unos 40 cm. sobre la cubierta. El caso es que el plastimo lleva unas pletinas de unos 20 cm.
    Por supuesto que cuando más bajo esté el pujamen del génova mejor para la navegación, pero
    ¿ como salvar los guardamancebos o el propio balcón de proa cuando se largue la escota ?
    Tengo que decidir si soldar una prolongación o dejarlo como viene se fábrica.
    Saludos a una próxima soleada semana, por estas latitudes, como siempre cuando han terminado las Navidades.
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Re: Altura del tambor del enrollador

    Yo te diria que la sueldes.

    un saludo.
    Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
    Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

    Comentario


    • #3
      Re: Altura del tambor del enrollador

      Yo opino que lo más sencillo -de entrada- en no hacer nada. Prueba con la vela a 20 cm. Creo que pasará el balcón y el guardamancebos sin problemas ta nto al largar como al cazar. Sólo habrás de proteger el arraigo del guardamancebios para no dañar la vela. Comprueba también que el ancla sube y baja sin pegarle un viaje al tambor. Si te funciona así, aparte de ahorrarte el curro de soldar una platina, bajas el centro de gravedad y el barco navegará con menos escora. Si no funciona como tu quieres, siempre estás a tiempo de hacer cualquier modificación.
      suerte
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Altura del tambor del enrollador

        Cuanto mas abajo mejor.
        Lo del guardamancebos, lo solucionas metiendo el faldon antes de terminar de cazar.
        De todos modos, yo no soldaria.
        Hazte unas pletinas para acoplar con bulones o tornillos a las que vienen y prolongarlo si quieres.
        Las soldaduras pueden dar sorpresas, no tienen por que, pero, yo soy mas de piezas a parte.

        Comentario


        • #5
          Re: Altura del tambor del enrollador

          Me sorprende que la altura sea estandar, que no ofrezcan distintas longitudes de pletinas, para que cada uno elija según configuración del balcón, altura de guardamancebos e incluso posición del escotero, pues si va cerca de la regala, la vela tenderá a salirse por la banda.
          En fin, lo que se me ocurre es dejar 20 cm. de margen en el grátil del génova, (tengo que ponerlo nujevo) por si tengo que subirlo esos 20 cm.
          Otro tema que me llama la atención es que Plastimo no prevé poner tensor, sino modificar el punto de arraigo en los distintor orificios de las pletinas, y tensar luego desde el back-stay. En un aparejo a tope de palo, quizás no haga falta tantas regulaciones....
          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
          con todo lo que te falta tampoco.
          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

          Comentario


          • #6
            Re: Altura del tambor del enrollador

            La vela trabaja mejor cuanto mas pegada a la cubierta.
            En barcos de regatas va rozando la cubierta, el candelero es un elemento aparte del aparejo, las velas y sus elementos no se diseñan pensando en el candelero.
            El mio es un 810 tambien y la pletina que trae la corte y la llevo a escasos 10 cm de la cubierta.
            Cuando hago las viradas, cazo hasta que toca el candelero y meto el faldon a mano, despues termino de cazarlo.
            En rumbos abiertos no hay problema, ya que el puño tiende a elevarse.

            Comentario


            • #7
              Re: Altura del tambor del enrollador

              Eduardo, yo probaria con una prolongacion de unos35 o 30 cm desde el tambor hasta el puño de amura con una ligada de dynema o similar, a fin de ver el resultado. Despues ya decidiras , pero lo de soldar no te lo aconsejo, vale mas una pieza nueva, las soldaduras segun como trabajen son peligrosas y no vale la pena correr riesgos.

              Comentario


              • #8
                Re: Altura del tambor del enrollador

                Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                Eduardo, yo probaria con una prolongacion de unos35 o 30 cm desde el tambor hasta el puño de amura con una ligada de dynema o similar, a fin de ver el resultado. Despues ya decidiras , pero lo de soldar no te lo aconsejo, vale mas una pieza nueva, las soldaduras segun como trabajen son peligrosas y no vale la pena correr riesgos.
                Suscribo

                Comentario


                • #9
                  Re: Altura del tambor del enrollador

                  La soldadura era la forma en la que lo había resuelto el anterior propietario. Creo que voy a probar con la distancia máxima que trae la pletina del 810, y dejaré 20 cm de margen por arriba.
                  El problema de los candeleros puede llegar a ser determinate, según tengas ubicado el escotero. Como voy a sustituir el destrozado géneva 150% por un 110%, tengo que hacer pruebas de colocar otro pequeño escotero más adelantado, y voy a pegarlo al máximo hacia la cabina... son demasiadas incógnitas para resolverlas a la vez.... iré paso a paso y a ver como me queda.
                  Saludos
                  Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                  con todo lo que te falta tampoco.
                  https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Altura del tambor del enrollador

                    Por supuesto que cuando más bajo esté el pujamen del génova mejor para la navegación, pero
                    ¿ como salvar los guardamancebos o el propio balcón de proa cuando se largue la escota ?

                    Yo tenia los guardamancebos cruzados en el tramo del balc'on al primer candelero. Lo justo para que pasase el genova sin tocar. (pero ojo!!! acordarse de que alli queda mas bajo cuando apolles la pierna).
                    Despu'es cuando navegaba con mas gente los volvia a cambiar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Altura del tambor del enrollador

                      si quieres aprovechar la antigua vela......................a la misma altura,con dos placas de acero inoxidable y cuatro tornillos gordos pasantes.
                      roncito para todos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Altura del tambor del enrollador

                        Tema un tanto peliagudo de aconsejar...

                        Tambor alto: menos rendimiento, pasa bien los candeleros, buena visibilidad por sotavento, la vela se moja menos.

                        Tambor bajo: mejor rendimiento, problema con los candeleros, mala visibilidad, vela más mojada

                        ...

                        Di tu lo que prefieres...

                        Pero algo hay que tener en cuenta:

                        Si aprovechas la vela, probablemente te rendirá más alta, que baja. La razón es que a más altura, más viento y, por otro lado, la mejora en el rendimiento es prácticamente nula a menos que consigas que la vela vaya muy baja, casi rozando la cubierta. De lo contrario, vas a conseguir todo lo negativo y casi nada de positivo.

                        Si vas a hacerte con una vela nueva (o lo tienes previsto), la cosa cambia: pónlo tan bajo como puedas y que el velero te lo diseñe con un faldón bajo, con lo cual tendrás la vela muy baja y, sin embargo, seguirás teniendo trapo arriba.

                        Lo que si me plantearía es ver la forma de colocar un buen tensor con el cual poder trimar adecuadamente el stay.
                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Altura del tambor del enrollador

                          Tenia entendido que el viento que pasa por debajo del génova crea unas turbulencias que frenan la marcha del barco y que era mucho mejor que la vela rebasase un poquitin del trancanil..
                          Que dice Mr. Atnem?
                          joan

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Altura del tambor del enrollador

                            Pues lo que ya he dicho en el anterior post, que resumido sería que poco o nada vamos a ganar con que el pujamen esté a 60 cm o a 50 cm de la regala. Otra cosa es que esté a 60 cm o siguiendo ésta.
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Altura del tambor del enrollador

                              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                              Tema un tanto peliagudo de aconsejar...

                              es que a más altura, más viento y, por otro lado, la mejora en el rendimiento es prácticamente nula a menos que consigas que la vela vaya muy baja, casi rozando la cubierta. De lo contrario, vas a conseguir todo lo negativo y casi nada de positivo.

                              .
                              De lo que deduzco que con el Génova mejor muy baja; otra cosa seria velas más pequeñas, foques, tormentin, etc...


                              Joan

                              Comentario

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