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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Me Pita El Testigo De Bateria

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  • Me Pita El Testigo De Bateria

    hola a todos y unas rondas.
    pues eso que enciendo tranquilamente el motor y al poco rato me suena el aviso de bateria y si lo acelero un poco pues se calla.
    ¿que puede ser ?y si os paso algo parecido
    gracias por las opiniones.
    si cambio las baterias las puedo poner con mas capacidad .
    el motor es un volvo 28 hp

  • #2
    Re: Me Pita El Testigo De Bateria

    El que tú llamas testigo de la bateria, debe ser en realidad el testigo de carga del alternador; si la rpm del relantí las tienes muy bajas, es normal y si a partir de 700 u 800 rpm se apaga, no hay problema.
    En cuanto a aumentar la capacidad de las baterias, lo puedes hacer sin limitaciones, con la salvedad de que si no varias los sitemas de carga, tardarán más en estar completamente cargadas.

    Saludos
    Buena mar y vientos moderados.

    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

    Comentario


    • #3
      Re: Me Pita El Testigo De Bateria

      No puedo ayudarte mucho con esa cuestión, se me ocurre que con el frío la batería pueda dar menos voltaje y sufra más al arrancar el motor y en cuanto empieza a recibir carga del alternador se soluciona .

      He comprado un polímetro para revisar la carga de la batería que llevo de respeto y el otro día como me costó arrancar (a la 3ª) tendré que comprobar también la de arranque, pero como va en una caja da más perecilla . Pero tal y como recomendaban por aquí los chispas, es un aparato bastante útil en el barco, ya me ha facilitado alguna chapucilla.

      Veo que se ha adelantado Pámpano y si el problema es de chivato del "charge" mi problema es el contrario:

      Pongo el contacto, suena la alarma de carga, arranco y para: perfecto.

      Pero al apagar el motor, a veces no pita ni se ilumina el testigo , y otras tarda un poco en hacerlo. Antes, nada más parar el motor ya se ponía a cantar .

      Imagino que será algún problema en un contacto del "relé" o de los aparatitos esos que están en medio de los cables .


      Comentario


      • #4
        Re: Me Pita El Testigo De Bateria

        gracias a los dos

        Comentario


        • #5
          Re: Me Pita El Testigo De Bateria

          Unas birras

          Mismo motor, mismo "problemilla", si se puede llamar asi.

          Es como te han comentado por las pocas rpm del motor al relenti. Yo lo subo a 1000 despacito y lo vuelvo a dejar al relenti, la chicharra deja de sonar. Solo ocurre al arrancar y despues de la maniobra de la mini aceleración, ni en un segundo, la alarma calla para siempre, aunque se tire el barco minutos arrancado y a relenti.

          No conviene acelerar y subir al motor de vuentas en frio pues el aceite esta abajo y no ha llegado arriba a la culata.
          sigpic"Que las divinidades del cielo y el mar iluminen vuestras velas"

          Comentario


          • #6
            Re: Me Pita El Testigo De Bateria

            Puede ser la correa que va la alternador que no este bien tensada? y al subir de rpm hagas girar la alternadora y ais ya cargue.. pero yo mriaria que estuviese bien tensada la correa que va a la alternadora.

            saludos.

            Comentario


            • #7
              Re: Me Pita El Testigo De Bateria

              ¿Estas seguro que el "pito es de la batería? ¿Podría ser el del aceite? el sonido es el mismo, y al acelerar, se para, no te cuesta nada revisar niveles y te quedas tranquilo. Y como te ha dicho la correa del alternador.

              Yo monto ese mismo motor, el alternador da 40 amp, de carga, llevo dos baterías de servicio de 95 amp, y le voy a pones otra más, con lo que me encontraré con 285 amp. Me tardara mas en cargar eso si, pero me gusta ir sobrado de energía. Si además tienes un buen cargado de puerto, mejor.



              .
              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

              Comentario


              • #8
                Re: Me Pita El Testigo De Bateria

                Hola Mareira, tuve un problema parecido y lo solucione cambiando la bateria, se quedo seca sin electrolito lo que daño la bateria aunque todavia arrancaba.

                Saludos de EA3DKX. Una de ron para toda la peña

                Comentario


                • #9
                  Re: Me Pita El Testigo De Bateria

                  ayer fui a probar otra vez y me hace lo mismo pero al acelerar un poco para el pitido y si vuelvo a punto muerto vuelve a pitar asi que voy a pribar con lo de la correa y si no es asi con el cambio de baterias.
                  gracias por la ayuda y un albariño a mi cargo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Me Pita El Testigo De Bateria

                    Además de lo que ya te han comentado, también puede ser que tu alternador tenga algun problema.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Me Pita El Testigo De Bateria


                      A nosotros nos paso eso mismo y era el alternador que no cargaba lo suficiente,comprueba si te carga antes de conprar las baterias.
                      Si la vida es un barco,...
                      que haya sueños en las velas,
                      esperanza en el timon,...
                      y no esclavos en los remos.

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                      Trabajando...
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