VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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silentblok

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  • silentblok

    Hola a todos y unas rondas para todos a mi cuenta, que hay que engrasar las neuronas.
    El viejo Volvo de mi Sirocco, al darle revoluciones ya tiembla más que un anuncio de gelatina R_y_l y comprobé que 2 silentbloks estan bastante deteriorados. Con el buscador no encontré nada (escribí silentblok de toda las formas posibles, incluso en espanglis).
    Como el acceso al motor es muy malo, ¿alguno se atrevió con eso?, es dificil?
    Yata.

  • #2
    Re: silentblok

    Lo siento pero no tendrás mas remedio que hacer posturis nauticus, necesitas cambiar los silentblocks aunque te queden agujetas

    que yo recuerde se lo habré hecho a unos 6 Siroccos, es cuestión de mentalizarse y después
    www.nauticas.ws

    http://foro.nauticas.ws

    ¿necesitas alojamiento web? www.hostpla.com

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    • #3
      Re: silentblok

      Los silentblock son relativamente fáciles de cambiar, pero primero hay que encontrar el adecuado.

      Te sugiero que busques en casa de repuestos de coches o camiones, antes que en náuticas.También, dependiendo de donde vivas, hay tiendas especializadas en suspensiones.

      Les llevas uno de muestra y te servirán el adecuado, por que aparte de su tamaño y forma, tiene una resistencia determinada.

      Nadie te librará de posturitas y tendrás que levantar un poco el motor a base de cuñas, gato hidráulico, de tijera (los mejores para este caso) o simplemente con la botavara (si te lo permite la tapa de motor).

      Después hay que considerar dos cosas, si tu barco lleva un inversor tipo Z, el alineado eje-casquillo-bocina - inversor-motor no es muy necesario que sea una virguería, pero si por el contrario es de eje, entonces aquí la cosa se complica un poquito, `pues el alineado (eje-casquillo-bocina - inversor-motor) lo tendrás que hacer en varadero, que es lo aconsejable.

      Si estuvieras más cerquita te echaba una mano….
      Saludos.
      Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
      (Albert Einstein)

      La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
      (Eric Tabarly)


      Navegar no es un lujo, es un derecho

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      • #4
        Re: silentblok

        Gracias por las ideas y unas a mi cuenta (capitan Morgan, si vienes ración doble). A un armario como yo, "esas posturitas" no me gustan nada pero ya estoy acostumbrado. ¿¿Cómo sé el tipo de inversora? quería saber si es dificil cambiarlos para hacerlo yo mismo y sin sacar el barco del agua.

        Comentario


        • #5
          Re: silentblok

          Hola, una rondita para todos
          Veo que en tu localización dice Rias Baixas, si estas cerca de Vigo pregunta en Rodagasa (rotonda de bouzas) o en Enriel (de bouzas hacia el Berbés), los dos estan especializados en rodamientos y retenes, pero tienen "bastante de todo" y me consta que venden silentblocks, a ver si tienes suerte.

          Ah por cierto los precios son de Industria, no de naútica
          La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

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          • #6
            Re: silentblok

            Unas copas nocturnas que invito pero otra cuestión, ¿es fácil cambiarlos?, veo posible problema de alineación segun otros post sin sacarlo del agua. ¿Lo puedo hacer yo solo? (llámese novato aficionado a la mecánica?
            Otra ronda de copas

            Comentario


            • #7
              Re: silentblok

              Claro que puedes hacerlo tu solo, no es nada dificil, simplemente tienes mal acceso y malas posturas.

              No necesitas sacar el barco del agua, los desmontas y sustituyes uno a uno sin apretar los tornillos, cuando acabes debes asegurarte de que las platinas inversor/eje casan perfectamente y no forzadas, aprietas todos los tornillos de los silentblocks y vuelves a revisar el emparejamiento de las platinas.

              Para acabar rocias el motor con ron para demostrarle quien manda y para que la garantía tenga efecto ya sabes
              www.nauticas.ws

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              • #8
                Re: silentblok

                Pero tengo que separar el motor del eje, no?. Lo del ron al motor mejor nos lo bebemos nosotros.

                Comentario


                • #9
                  Re: silentblok

                  Originalmente publicado por fernicho Ver Mensaje
                  Pero tengo que separar el motor del eje, no?. Lo del ron al motor mejor nos lo bebemos nosotros.
                  Efectivamnte, sueles tner un plato conector, quitas los tornillos/tuercas y listo. El tema del alineado depende si trabajas con silentblocks con regulacion o no, si no tienen hay que ir jugando con arandelas.

                  IRRINTZI
                  Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: silentblok

                    Gracias por la ayuda. Ya me quedó claro. Posturitas, separar plato, levantar motor, cambiar silentblok, ajustar y montar todo de nuevo.
                    Un par de y cruzar los dedos.
                    Unas a mi cuenta y para todos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: silentblok

                      Perdonad la irrupción,

                      pero quiero cambiar los mios y es saildrive, un Volvo MD2030. El precodimiento supongo que es parecido, pero no tengo plato y veo que lleva uno a cada lado y uno a popa tras la cola.

                      Me podríais explicar como va en este caso?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: silentblok

                        Buenas a todos y unas

                        Te comento mi experiencia de hace 2 meses que ha quedado perfecta.

                        Primero tomo medidas de cada pata del motor para después dejarlo igual por lo menos.

                        Buscar el silentblock mas adecauado a la bancada (para no hacer taladros nuevos) http://www.eganasl.com aquí los encontré y llamando te dicen quien es el distribuidor mas cercano a tu zona.

                        La diferencia de precios: los de yanmar 75 € c/u, éstos que son casi iguales 6 € c/u.

                        Yo encontré unos que tenían los mismos taladros para fijarlos a la bancada y si mi motor pesa 102 kg, le puse unos de 60 kg cada uno.

                        Yo saque el motor de su sitio pero hice otras reparaciones en él, pero no te hace falta quitarlo, solo soltar como te han dicho el eje del motor, tomar medidas!!! antes, con un remo gordo haces palanca y subes pata a pata para cambiarlo, metiendo arandelas grandes para dejarlo a la misma medida (yo le dí 4mm más a cada pata por que supuse ese desgaste), vuelves a unir el eje, lo arrancas para que sin apretar las tuercas de los silentbloks vaya a su sitio, verificas que el eje a altas revoluciones (en el atraque) ya no vibra, aprietas las tuercas y listo. Si te vibra despuñes a altas revulociones, es cuestión de arandelas de suplemento o quitarlas si te has excedido. Por cierto, si a babor metes una arandela, hazlo a la pata de estribor que le corresponda también.

                        Por cierto en varadero me recomendaron hacerlo en el agua, ya que dicen que en seco el casco se deforma algo.

                        Pude ver que le hacía falta subir 4 mm en cada pata por desgaste, por que al quitar la galleta del eje-motor, permitía subir más el eje ya que estaba casi abajo de todo lo que permite la bocina.

                        Espero te sirva. Jamás pude poner el motor a tope (ahora tampoco lo hago) pero ahora si quisiera podría hacerlo sin vibraciones, ya que al final lo que me producía las vibraciones es el eje al tocar con la bocina.

                        Saludos

                        Editado por última vez por Supra; 04/06/2007, 11:43:25.
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