VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problemas con el motor.

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  • Problemas con el motor.

    Resulta que el mecánico, hace poco me arreglo la junta de culata, ya que se me había metido agua en el motor y también tiraba agua por la toma de aire, total que me lo arreglo y me cobró casi 900 e.
    Al cabo de 20 días, el motor no me arranca y me doy cuenta junto con Brutus que por uno de los inyectores se le escapa la presión y me doy cuenta, que por eso se olía como monóxido dentro de la cabina pero encima, ahora por la toma de aire echa aceite. Quisiera con la ayuda de algún experto que me diga si es que el mecánico ha sido un sinvergüenza conmigo y no me ha arreglado nada, si tiene solucción y posibles arreglos para que ello se quede bien.
    Invito a cervezas virtuales y reales para aquellos que me aconsejen y si hay algún mecánico honrado en esto de la náutica y vive en Cartagena, que todavía no conozco a ninguno, me gustaría ponerme en contacto con él para mis futuras revisiones y problemas, porque el que tengo ahora no me merece ninguna confianza.
    Gracias por la ayuda, la necesito.
    Si alguien conoce algún mecánico serio y me quiere dar su teléfono, también lo acepto.

  • #2
    Re: Problemas con el motor.

    llamichu, por lo que cuentas parece que el mecánico no haya terminado bien de hacerte la reparación, yo primero le pediria explicaciones a él. Claro que ahora te dira que se le ha roto otra cosa, el caso es no dejar de trabajar. Conozco un mecanica muy bueno y muy legal que trabaja en la Manga y Cartagena, te voy a buscar el telefono y cuando lo tenga en breve te lo mando.

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    • #3
      Re: Problemas con el motor.

      Juan Tinoco 606351941.

      Suele estar muy liado, pero es serio, y trata a la gente bien.

      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas con el motor.

        Hola a todos, veamos, si el inyector pierde, puede ser porque falte apretarlo un poco ( pueden aflojarse tras un desmontaje) lo normal seria que huela a gasoil y a humo. En principio nada de importancia.

        Si te echa aceite por el colector de admision puede ser porque el desahogo del carter esta mandandote mucho vapor de aceite desde el carter al colector de admision, esto puede ser porque estas algo apurado de compresion, algun segmento muy desgastado o roto, asientos de valvulas desgastadas, etc.

        Tambien es posible que una valvula de admision no cierre bien y lo que tira es gasoil que se mezcla con el poco aceite que a dejado alli el desahogo., ¿te han echo reglaje de valvulas?

        Es muy complicado decirlo sin ver el motor, pero en mecanica se empieza a descartar averias desde la mas leve y sin tremendismos.

        ¿que motor es? 900 euros parece caro pero depende de muchas cosas, ¿han sacado el motor?, ¿solo junta de culata o mas cosas?

        Tranquilo, revisalo todo y habla con el mecanico

        Cuando se cambia junta de culata, hay que darle una segunda apretada a los tornillos con la dinamometrica y unos dias despues y en frio una tercera.

        Salut.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

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        • #5
          Re: Problemas con el motor.

          Muchísimas gracias a todos, compañeros, estáis invitados para el próximo fin de semana en el puerto de Cartagena a unas cervezas si estáis por aquí y ya de paso charlamos un ratico y si no sois de aquí, cuando bajéis solo me tenéis que poner un email y quedaremos para vernos.
          Muchas gracias de corazón.
          El próximo sábado por la tarde llamaré a Libra para quedar y el que quiera que se apunte a tomar la cerveza.

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          • #6
            Re: Problemas con el motor.

            Yo también he tenido problemas con el motor este sábado. Me parece que uno de los pistones dijo basta, pero no se si es que se me ahogó el motor, si se agarrotó el pistón...
            Es un volvo penta de 13 cv.
            Llamé a un "mecánico" conocido en la zona (ría de Vigo) y me viene el lunes. Es la primera avería desde que tenemos barco.

            Ya os contaré, tanto el resultado como el precio.

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            • #7
              Re: Problemas con el motor.

              Donald, pues si es de 13cv. tiene que ser igual que el mío, creo. El mío es un volvo MD7A y el mecánico arregló la junta de culata y lo del tema de las válvulas y demás pero creo que hizo una chapuza, ya que , por ese dinero lo tenía que haber dejado niquelado.

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              • #8
                Re: Problemas con el motor.

                Pues Llamichu, no se qué decirte. Hoy ya no encendió y echaba un humo sospechoso.
                El lunes sabré más del tema; a ver que me dicen.

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                • #9
                  Re: Problemas con el motor.

                  Donald a no ser que tengas mucha confianza con el mecánico y sepas si es serio o no, que no te pase lo mismo que a mí, primero que te diga que es lo que tiene por qué a sucedido eso y luego que te dé un presupuesto de lo que va a hacer y una vez finalizado que te deje las piezas que ha quitado y las facturas de lo que ha comprado que es lo que deberían hacer los mecánicos si son honrados, explicándote todo lo que ha hecho. No como a mí que sigue echando mucho humo debido, digo yo, a que la junta de culata está mal apretada, pierde compresión por uno de los inyectores y encima echa aceite por la toma de aire.
                  Todos los mecánicos deberían de hacer esto que te digo sin tener que estar detrás de ellos pidiéndoles las cosas, dejando las piezas antiguas y enseñándonos las facturas de las piezas nuevas, porque quien te dice a tí que dentro de 2 meses se te vuelve a romper la misma pieza por la razón que sea. Pues para eso están ellos para responder y no pensar en cobrar y luego si te he visto no me acuerdo, por ello creo que es necesario que pongamos en este foro que nos dá esta oportunidad aquellos mecánicos que no son serios y son unos sinvergüenzas intentando engañar, sacarnos el dinero y a por otra víctima.
                  Que sepan que estamos unidos y si nó que se dediquen a otra cosa, ya que, cuando salimos a la mar nos jugamos la vida, si nos pilla mal tiempo, que se puede romper otra cosa, ya lo sabemos, pero que no sea por gente que hace reparaciones y sean unos incompetentes.
                  Aquí cada vez que nombran o se oye la palabra náutica piensan que somos millonarios y que nos tienen que clavar como a los michirones.

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                  • #10
                    Re: Problemas con el motor.

                    A ver, ayer vino el mecánico. La impresión es buena; de entrada no quiso mojarse porque la cosa puede ser una chuminada o bien un reventónd e la culata. En un principio dice que puede ser un espárrago que vierta aceite y se solucionaría sin problema. Si cascó la culata la cosa sería más complicada.
                    Ahora remolque de barco media milla y a esperar presupuesto, con revisión general incluida. Cosa lógica porque mira que llevan el motor escondido los veleros. Miñanaiqueridiña!

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                    Trabajando...
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