VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Empopada con mucha, mucha, castaña

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  • #16
    Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

    Originalmente publicado por Paulsailor Ver Mensaje
    Se ve claramente como el del pantalon blanco va corriendo hacia el "bañista" y le da una patada en los "webs" que lo hace caer de dolor al mar
    Si era el encargado de maniobra de la mayor, se lo tiene merecido
    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

    Comentario


    • #17
      Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

      Joder, menos mal que me animáis la mañana, que la tengo de aupa!!!!


      Yo interpreto, que ante el buen tiempo reinante, y ya que la regata se había acabado, él solito decide, sin previa consulta al patrón, darse un bañito relajado en las aguas tranquilas de la bahía.....

      O no!! bueno, no lo se con certeza.....
      www.drizasnautica.com
      Tu nueva tienda náutica !!

      Comentario


      • #18
        Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

        Yo creo que es un novedoso sistema para bajar las velas

        el principal problema es que no queda sitio en la cubierta para todo

        el personal y tienen que tirar alguno por la borda
        sigpic El tiempo que pasas navegando,
        no se descuenta del resto de tu vida
        ......es tiempo extra.

        Comentario


        • #19
          Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

          Creo que todo el problema era que el destrunyador de la botavara no estaba bien reglado y el encargado de reparaciones, el del pantalón blanco,tubo que bajar al sótano a por el metro mientras los demás bajaban el palo, no le deis más vueltas está todo muy claro .
          Si es que sois......... unos mal pensados .
          Unas birras y buenos vientos

          Comentario


          • #20
            Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

            Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
            Creo que todo el problema era que el destrunyador de la botavara no estaba bien reglado y el encargado de reparaciones, el del pantalón blanco,tubo que bajar al sótano a por el metro mientras los demás bajaban el palo, no le deis más vueltas está todo muy claro .
            Si es que sois......... unos mal pensados .
            En Holanda he visto muchos veleros bajar el palo para pasar bajo los puentes, pero.........no sé, me parece recordar que no era así como lo hacían
            Y para pasar a alguien por la quilla se le tira por proa. Es una maniobra muy confusa....
            Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

            Comentario


            • #21
              Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

              Remirando bien el video, en realidad el del pantalon blanco le hace una llave de judo en plan zancadilla, al bañista, el cual cae inrremediablemente por la borda...

              Comentario


              • #22
                Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

                Joé!, lo que me faltaba
                sigpic¡Viva Cuenca libre! ¡Queremos puerto de mar!

                http://navegantenovato.blogspot.com/

                http://www.youtube.com/user/Musikamoto

                Comentario


                • #23
                  Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

                  Bromas a parte Lo que esta claro es que si alguien hubiera optado por navegar solo con la mayor rizada y un foque, hubiera ganado la Regata
                  a veces, principalmente con mucha tripulacion, se hacen grandes burradas,a ver quien es mas valiente.
                  Una birras para todos
                  "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                  Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                  Paulo Coelho.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

                    Venga, hablemos un poco en serio. En el vídeo se ven cuatro barcos. Uno con spi rojo que va de la parte derecha de la pantalla hacia la izquierda que va más o menos bien, y los otros tres que van de pena. El primero larga el spi por babor y empieza a coger algo de viento. La mayor con exceso de trapo hace virar el barco bruscamente a estribor y el spi se queda para atrás
                    El segundo, con el spi blanco, ha hecho la misma maniobra y se ha quedado atravesado al viento y a punto de volcar.
                    El tercero con spi parecido al primero pero distinto hace lo mismo, pero antes de partir el palo, el tripulante de estribor, parece que toca el obenque
                    Está claro que lo tiran al agua a propósito (algo habrá hecho)
                    La competición, los nervios,...etc gastan estas malas pasadas. De lo poco que sé de regatas he visto que cuando uno hace algo, muchos lo imitan. Sobre todo si es de los punteros.

                    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

                      NO HAY PEOR CIEGO QUE EL QUE NO QUIERE VER.

                      Pero, a ver, qué no os dáis cuenta que es una maniobra perfectamente estudiada. Son actores profesionales. El barco es de mentira. Y el director de la pelicula no es otro que Steven Spielberg. Que sale en el barco del spi rojo, como hacia A.Hitchcok en sus pelis de intriga.

                      Pues sí, es una pelicula y el titulo: LA VELA Y LA MADRE QUE LA PARIÓ - 1

                      Habrá parte 2 que allí demostraràn, con sus buenas artes, la estrategia de una regata en la carta. Los protas serán gente conocida mundialmente por su valia marinera no unos aficionados como en la entrega 1.

                      Ya os iré informando de más detalles. Unas birras
                      sigpic
                      "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

                        Nada, no teneis ni idea. La cosa está clarisima, os lo explico despacito para que lo entendais:

                        At the end of the clip, the mast is down but the boom-vang is still on tight. As the mast swings around the boat, the boom swipes across the cockpit, pushing crew against lifelines and sending one unfortunate folk for a swim.

                        Que no se que hacer con vosotros

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

                          Esta`parece la segunda parte

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

                            Yo tampoco sé nada de spi, pero lo que creo por ser el final del video, es que la regata ha acabado, tiran velas abajo y al patrón o al armador al agua porque han ganado. Los demás se agachan porque les rocían con el champan.
                            ¿o no?

                            Si el pez lucha contra la corriente............. acabará electrocutado

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

                              Yo creo que es la arriada de bandera al cruzarse con un buque de la Armada.

                              Si no es eso, entonces esas cosas no pasan en mi barco.


                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


                              Comentario


                              • #30
                                Re: Empopada con mucha, mucha, castaña

                                Si no me equivoco (y puedo equivocarme feo) van todos pasados de trapo, imitando como dicen más arriba a los que iban punteros y sólo uno llevaba el rumbo correcto pero pasado al fin, los otros intentan corregir muy tarde y ciñendo demasiado, en fín hay que estar ahi en el fragor de la regata para decidir, por eso es mejor trazarte tu propia tactica y seguirla, corregir sobre la marcha con ese ventarrón no es muy aconsejable creo.
                                "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                                www.bluewatersociety.org

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