VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Reparacion De Pernos De La Orza

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Reparacion De Pernos De La Orza

    Estimados cofrades,
    Ronda para todos , y esta vez doble que hace tiempo que no paseaba por esta Taberna..

    Tengo que cambiar las tuercas, ya bastante corroidas, de un par de pernos de la orza de un Puma 38 de 1979 y me temo que alguno de los pernos puede estar en malas condiciones. No hay filtración de agua aparente en la sentina. Es, por tanto, una medida profiláctica.

    Ahí va la pregunta:

    Como alternativa a sacar la orza (y por supuesto desarbolar) con las eventuales dificultades que ello comporta en un barco de esta solera, me han propuesto perforar nuevos pernos entre los anteriores desde el fondo de la sentina y sin sacar la orza. Eso sí con el barco fuera del agua.

    Evidentemente, es una propuesta tentadora pues tras 30 años descolgar la orza puede comportar ciertos destrozos en el casco (he leido varios relatos al respecto, algunos en este foro) y alguna que otra pesadilla económica.

    Desearía conocer vuestra experta opinión antes de tirarme a la piscina con esta reparación.

    Muchas birras por adelantado.
    Alberto Van Der Decken

  • #2
    Re: Reparacion De Pernos De La Orza

    Estas seguro que los pernos estan mal ?.
    Normalmente con sustituir la tuercas es suficiente. Por ahí anda un hilo con un problema igual a este y te serviria de mucha ayuda.

    Comentario


    • #3
      Re: Reparacion De Pernos De La Orza

      Este es uno de los hilos

      Comentario


      • #4
        Re: Reparacion De Pernos De La Orza

        Este es otro


        Suerte

        Comentario


        • #5
          Re: Reparacion De Pernos De La Orza

          Una ronda antes de empezar a currar, yo tenia la misma duda, mi barco no es un puma, pero creo que el bricolaje es el mismol. Te mando dos fotos una antes y otra despues. Mi consejo es el que me dio Kiqu, primero limpiar y despues decidir, en mi caso los pernos tenian mas de 30 años, y un o vez limpios ¡Sorpresa¡ estaban como nuevos.
          saludos
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • #6
            Re: Reparacion De Pernos De La Orza

            Originalmente publicado por MANE Ver Mensaje
            Una ronda antes de empezar a currar, yo tenia la misma duda, mi barco no es un puma, pero creo que el bricolaje es el mismol. Te mando dos fotos una antes y otra despues. Mi consejo es el que me dio Kiqu, primero limpiar y despues decidir, en mi caso los pernos tenian mas de 30 años, y un o vez limpios ¡Sorpresa¡ estaban como nuevos.
            saludos
            ¿Son el mismo perno en ambas fotos?

            No lo parece, la chapa y la espiga son diferentes

            Comentario


            • #7
              Re: Reparacion De Pernos De La Orza

              Yo he cepillado los de mi barco hace poco (tiene 16 años) y estaban bien. Eso sí puse el barco hecho unos zorros con el disco de alambre y la desbarbadora. Después los he pintado con pintura epoxi y supongo que quedarán así para una buena temporada.
              El tema de taladrar unos nuevos me temo que presenta un problema:
              Al taladrar sin bajar la orza no podrás sellar el punto de unión entre el perno y el casco y será una entrada de agua. No vale sellar por el interior: Se humedecerá la fibra y con el tiempo se deteriorará.

              Comentario


              • #8
                Re: Reparacion De Pernos De La Orza

                En mi caso (Dufour 31 de 1978) los pernos están en la sentina cubiertos por láminas de fibra.

                Temo que descubrirla para ver su estado los haga vulnerables al agua de la sentina y sea peor el remedio que la enfermedad.

                ¿Alguien sabe algún sistema de testeo de pernos y tornillos sin descubrir su protección de fibra?

                Imagino que no se habrán cambiado nunca, ¿son muchos años desde el 78 para tener que cambiarlos si han estado bien protegidos?

                saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Reparacion De Pernos De La Orza

                  Ya os han dado dos direcciones de dos hilos en que se habla largo y tendido sobre los pernos....ya los habeis leido??
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reparacion De Pernos De La Orza

                    a todos!

                    Está visto que el cepillado es el primer paso antes de tomar una decisión. He visto pernos en los hilos indicados más arriba que se parecen a alguno de los míos y me da cierta tranquilidad.

                    No obstante, agradecería alguna opinión más sobre la posibilidad de taladrar pernos nuevos sin descolgar la orza. Se ha dicho que hay riesgo de filtraciones hacia la fibra pero no acabo de entender muy bien ese posibilidad si no hay filtraciones ya, que no parece haberlas, y se aisla adecuadamente el nuevo perno. No sé.

                    Alberto Van Der Decken

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reparacion De Pernos De La Orza

                      Hola a todos los navegantes. Soy bastante nuevo en este mundo. El pasado año compré un velero Mistral Pampero, que navega muy bien, pero este año, al sacarlo del agua para limpiarlo y darle patente, observé que la orza se me movía un poco. Al mirar en la sentina para apretar los pernos, vi que estaban oxidados y que ademas tenía algo de agua en ella.
                      Sequé el agua, sellé con sika la unión entre la orza y el casco y en principio no me dio problema, pero este fin de semana, he podido observar que me entró un poco de agua.
                      En la naútica me dicen de sacar el barco, desmontar orza, cambiar pernos, enfibrar la unión..., vamos lo que viene siendo un completo..., con el consiguiente gasto de dinero que ni siquiera ha querido decírmelo...
                      Qué haríais vosotros?
                      Gracias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Reparacion De Pernos De La Orza

                        Originalmente publicado por Cocoas Ver Mensaje
                        Hola a todos los navegantes. Soy bastante nuevo en este mundo. El pasado año compré un velero Mistral Pampero, que navega muy bien, pero este año, al sacarlo del agua para limpiarlo y darle patente, observé que la orza se me movía un poco. Al mirar en la sentina para apretar los pernos, vi que estaban oxidados y que ademas tenía algo de agua en ella.
                        Sequé el agua, sellé con sika la unión entre la orza y el casco y en principio no me dio problema, pero este fin de semana, he podido observar que me entró un poco de agua.
                        En la naútica me dicen de sacar el barco, desmontar orza, cambiar pernos, enfibrar la unión..., vamos lo que viene siendo un completo..., con el consiguiente gasto de dinero que ni siquiera ha querido decírmelo...
                        Qué haríais vosotros?
                        Gracias
                        Y antes de sellar con Sika, los apretaste o no?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Reparacion De Pernos De La Orza

                          Si, aunque pude apretarlos poco debido a que están bastante oxidados, y corría el riesgo de partirlos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Reparacion De Pernos De La Orza

                            Originalmente publicado por Cocoas Ver Mensaje
                            Si, aunque pude apretarlos poco debido a que están bastante oxidados, y corría el riesgo de partirlos.
                            Si tienes miedo de apretar los pernos "porque pueden partir"...tienes dos opciones:
                            -1 REPARAR DE INMEDIATO ESA ORZA/PERNOS.
                            -2 NAVEGAR SIEMPRE CON CHALECO Y BALSA SALVAVIDAS PREPARADAS.
                            ....porque mas pronto que tarde...vas a perder el barco!!! y ojala nada mas que eso!!
                            ...no te la juegues con eso!!
                            www.galiciasailing.es

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Reparacion De Pernos De La Orza

                              Originalmente publicado por asimeloaprendiyo Ver Mensaje
                              Si tienes miedo de apretar los pernos "porque pueden partir"...tienes dos opciones:
                              -1 REPARAR DE INMEDIATO ESA ORZA/PERNOS.
                              -2 NAVEGAR SIEMPRE CON CHALECO Y BALSA SALVAVIDAS PREPARADAS.
                              3- "Se vende barco a prueba de todo, solidez garantizada, 10 minutos de garantía desde la firma del contrato..."

                              En el tema de los tornillos de orza, hay un dicho de los yanquis que me gusta mucho: "If it works, don't fix it", que se traduce algo así como "si ya va bien, no lo toques".

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X