VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Otra vez los enrrolladores

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  • Vela Otra vez los enrrolladores

    Hoy estaba dando una vuelta por el puerto. Hacía un SE bastante bueno (por la tarde salí y medí con el anemómetro de mano puntas de 27Knts)
    En eso que me fijo y veo un velero (creo que un Bavaria 39) con apuros. Tenía enrolladores de mayor y de génova y no podía recoger velas. Se arrimó como pudo a puerto y subió una persona desde la lancha de los marineros del puerto a echarle una mano. El patrón, que navegaba en solitario, debió pasar un mal rato.
    Después de un rato consiguieron recoger la mayor y entraron a pantalan con el génova a medio enrrollar.
    Yo suelo revisar mi enrrollador, pero con las veces que veo este problema en puerto va a haber que revisarlo más veces...

  • #2
    Re: Otra vez los enrrolladores

    Originalmente publicado por Patin Ver Mensaje
    Hoy estaba dando una vuelta por el puerto. Hacía un SE bastante bueno (por la tarde salí y medí con el anemómetro de mano puntas de 27Knts)
    En eso que me fijo y veo un velero (creo que un Bavaria 39) con apuros. Tenía enrolladores de mayor y de génova y no podía recoger velas. Se arrimó como pudo a puerto y subió una persona desde la lancha de los marineros del puerto a echarle una mano. El patrón, que navegaba en solitario, debió pasar un mal rato.
    Después de un rato consiguieron recoger la mayor y entraron a pantalan con el génova a medio enrrollar.
    Yo suelo revisar mi enrrollador, pero con las veces que veo este problema en puerto va a haber que revisarlo más veces...
    ¿ Por que sera que los regata oceanicos no llevan enrrollador y todos llevan almacenador?
    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

    Comentario


    • #3
      Re: Otra vez los enrrolladores

      agradeceria que algun cofrade me explicara la diferencia entre enrrollador y almacenador pues por mas que miro algun catalogo no me aclaro

      unas rondas para todos

      Comentario


      • #4
        Re: Otra vez los enrrolladores

        El enrollador no hace falta explicarlo ya que todos sabemos como es
        El almacenador tiene su gran diferencia en que es autonomo, o sea,no necesita de un stay para montarlo, es flexible y se basa en un tambor de cabo sinfin (mayoritariamente) y un sacavueltas y un cabo no torsionable
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Otra vez los enrrolladores

          yo anadiria que una de las principales diferancia entre enrollador y amalcenador es que con este ultimo la vela esta completamente enrollada o desenrollada , no hay forma de regular

          Comentario


          • #6
            Re: Otra vez los enrrolladores

            Gracias Nefta tu siempre tan rápido y preciso......como Billy el niño



            Espero que tu recuperación ande por buen camino

            un abrazo

            Comentario


            • #7
              Re: Otra vez los enrrolladores

              Saludos.
              ¿El almacenador es el que se guarda entero con vela incluida cada vez que la cambias?.
              Lo veo acertado para regatas pero no creo que sea adecuado para navegar cómodo y sin prisas o con tripulación reducida si no permite reducir paño.
              LSV.
              LSV - BARCO KAU-BÉ.
              "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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              Comentario


              • #8
                Re: Otra vez los enrrolladores

                La unica diferencia descatable entre almacenador y stay es que en el almacenador, la vela puede estar totalmente desplegada o completamente plegada, nunca parcialmente y portando. Por este motivo cuando la montas en el almacenador, la unica ventaja es que despues de navegar, la enrrollas totalmente y te ahorras de plegar. Con stay y garruchos la tienes que sacar.Este es mi pensamiento , pero pueden haber otras aportaciones.
                Por descontado que no hago comparacion entre enrrollador y almacenador, puesto que es evidente. El enrrollador permite ir con parte de la vela, el almacenador es de todo o nada.

                Comentario


                • #9
                  Re: Otra vez los enrrolladores

                  Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                  Saludos.
                  ¿El almacenador es el que se guarda entero con vela incluida cada vez que la cambias?.
                  Lo veo acertado para regatas pero no creo que sea adecuado para navegar cómodo y sin prisas o con tripulación reducida si no permite reducir paño.
                  LSV.
                  Con un almacenador esto no pasa.
                  ¿Como lo solucionarias con rasca y tripulacion reducida?
                  Editado por última vez por BORRASCA; 27/05/2011, 21:45:58.
                  BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Otra vez los enrrolladores

                    Los enrrolladores permiten manejar en solitario velas que hace veinte años requerían una cuadrilla de tripulantes. Eso no quita que, cuando sube el viento, la forma de la vela enrrollada sea bastante deficiente, con bolsa, el puño alto y el pujamen suelto. El barco escora más y ciñe menos.
                    La gran ventaja de los enrolladores o almacenadores múltiples es permitir llevar, ya preparadas en su stay, velas perfectamente adaptadas a todos los vientos que (obligatoriamente en el caso de los almecenadores) se desplegarán en su totalidad. Los barcos de la BWR llevan hasta cuatro, cada uno con su vela correspondiente (code 0, génova, genova II, solent, etc.). Es la mejor solución, pero también la más cara.
                    Los IMOCA 60, así como -con menos tambores- los cruceros de alta gama (HR, Najad, etc.), llevan esta disposición para utilizar siempre el trapo adecuado en cada caso. Es una cuestión de concepto. El hecho de usar enrrollador o almacenador es secundario, depende de si se va a desmontar la vela o no al terminar la navegación. Problemas técnicos los puedes tener con ambos.
                    saludos
                    sigpic

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