VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Slick 50

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  • Slick 50

    Rondas y gambas para toda la banda

    ¿Algun cofrade se ha atrevido a usar este aditivo milagroso(base de teflon) en el aceite de su motor?

    Hay bastante constraste de opiniones

    SI ES POSISITIVO posibilidad de compra conjunta


  • #2
    Re: Slick 50

    Yo lo he usado en varios motores diesel marinos y en el club de autos clásicos se usa con mucha frecuencia. Realmente es muy bueno y aumenta el rendimiento en motores usados.

    Mejora la compresión dado que camisas y pistones quedan con una película. Igualmente las conchas del cigüeñal y eje de levas no traquetean.

    Hay que cambiar el filtro de aceite y si se es muy purista, lo que se recomienda es limpiar bien el motor por dentro.

    Eso se consigue poniendo primero aceite nuevo, usarlo un par de horas y volver a cambiar aceite y filtro poniendo esta vez la concentración adecuada de slick.

    Saludos
    Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
    (Albert Einstein)

    La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
    (Eric Tabarly)


    Navegar no es un lujo, es un derecho

    Comentario


    • #3
      Re: Slick 50

      Lo he usado en todos mis coches en cuanto llegaban a los 50.000 km y se nota mucho, el motor rueda mas fino, menos consumo en definitiva por el coste que tiene merece la pena

      Comentario


      • #4
        Re: Slick 50

        Yo he usado este producto en un coche viejo y la verdad es que el resultado fue bueno, otros aditivos de la misma marca tambien me han dado buen resultado, pero es como todo, ni es milagroso ni vale para todos los casos. Debido a su composición en algunos casos el efecto es mas bien dudoso, puesto que lleva componentes sólidos que pueden causar averias. Es mayor las opiniones positivas y menos conocidas las negativas, pero yo , por si acaso usaré otras marcas con menos gasto en publicidad y mayor gasto en investigación técnica.
        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #5
          Re: Slick 50


          yo lo he susado en varios coches y siempre ha funcionado bien.No he constatado efectos negativos.
          saludos
          Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

          Comentario


          • #6
            Re: Slick 50

            Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
            Yo he usado este producto en un coche viejo y la verdad es que el resultado fue bueno, otros aditivos de la misma marca tambien me han dado buen resultado, pero es como todo, ni es milagroso ni vale para todos los casos. Debido a su composición en algunos casos el efecto es mas bien dudoso, puesto que lleva componentes sólidos que pueden causar averias. Es mayor las opiniones positivas y menos conocidas las negativas, pero yo , por si acaso usaré otras marcas con menos gasto en publicidad y mayor gasto en investigación técnica.
            Salu2 y rondas!
            ¿Podrías decirnos qué marcas? Por curiosidad. Y si están bien o mejor...¿por qué no?
            Gracias.

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            • #7
              Re: Slick 50

              Esa marca empezo investigando aditivvos para carros de combate, evolucionando con los años, se han hecho pruebas en otros paises y todos han coincidido que es una maravilla.( Ojo no hace milagros )


              Yo lo sigo utilizando cuando llego a las 80000km, antes me parece una pena, el motor no tiene suficiente desgaste como para utilizarlo.

              -rosa.

              Comentario


              • #8
                Re: Slick 50

                Hola a todos:

                Mi experiencia ha sido bastante mala, me cargue el motor de un VW diesel.

                La explicación del taller:

                Si tienes desgaste no lo vas a solucionar con teflón, tendrías que reparar el motor.
                Si se pega a las paredes y piezas del motor, también se pega a las paredes de los conductos de engrase y puede acabar obstruyéndolos o reduciendo el caudal.
                Mucha fabricantes de motores desaconsejan el uso de cualquier clase de aditivo.

                Por otro lado un motor, con 50.000 o 80.000 Km, con los materiales con se constuyen actualmente, la calidad de los aceites y un mantenimiento adecuado, deben estar como nuevos.

                Los experimentos con gaseosa.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Slick 50

                  Efectivamente, los experimentos con TANG que está más rico. Yo , ante la duda y por obligación cuando no tengo otro remedio, pero consciente que un aditivo es eso, un añadido a un mecanismo y que no es comparable a una reparación, he usado la marca, que no me paga ni me subvenciona, METAL LUBE. No tiene elementos sólidos y el resultado es bueno.
                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Slick 50

                    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                    Efectivamente, los experimentos con TANG que está más rico. Yo , ante la duda y por obligación cuando no tengo otro remedio, pero consciente que un aditivo es eso, un añadido a un mecanismo y que no es comparable a una reparación, he usado la marca, que no me paga ni me subvenciona, METAL LUBE. No tiene elementos sólidos y el resultado es bueno.
                    Garcias por la info!
                    Salu2 y rondas!

                    Comentario

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