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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Baterias Convencionales o AGM

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  • Baterias Convencionales o AGM

    Hola Cofrades,

    unas rondas de cervezas para todos :

    Bueno, quería que me comentarais vuestra opinión acerca de las baterías.

    Tengo que cambiar la de arranque y dudo entre la convencional y las AGM

    Tenéis experiencias en las AGM. ¿Que tal van?

    Busco seguridad/fiabilidad


    Pedro

  • #2
    Re: Baterias Convencionales o AGM

    Yo para el arranque podría una convencional de coche y para todo lo demás ... también. Plomo y ácido.

    Mi último parque de baterías son una de 60 y otra de 75 Ah., marca blanca de hipermercado (lo más barato que encontré) y van para 6 y 7 años respectivamente sin mayores pegas. Cierto es que no fuerzo: solo pongo nevera y piloto cuando voy a motor, y no tengo casi consumos: la instrumentación, las luces, los arranques y poco más.

    Y eso que no tengo toma en puerto por lo que cargan exclusivamente del motor. Hace años compre una carísima "especial náutica" y me duró menos de cuatro años.
    Nunca mais.

    Comentario


    • #3
      Re: Baterias Convencionales o AGM

      La principal diferencia entre las plomo-acido (convencionales) y las de Gel/AGM, es la estructira interna de las placas que conforman una bateria.

      En las primeras, el diseño de las placas interiores de la bateria está enfocada a suministrar muchas intesidad en periodos de tiempo corto (es decir para el arranque de un motor, que necesita muchos amperios durante pocos segundos).

      En las de gel/agm, están diseñadas para poder suministrar corriente durante un periodo de tiempo más largo, y mantiene la curva de entrega de voltaje durante más tiempo, es decir, mantiene constante la entrega de 12 voltios durante tiempo, y de repente baja muy rapido, mientras que en las convencionales, la bajada de voltaje es menos pronunciada, pero mas larga en el tiempo, o sea aprovechas más el voltaje en las de AGM. Las de AGM, aguantan más ciclos de carga, y se recuperan mejor de una descarga profunda (que es cuando la bateria llega al límite inferior de uso). La de AGM jamas se derraman, ya que no llevan acido, sino que llevan un gel estratificado.

      Inconvenientes de las AGM, no es conveniente cargarlas con el alternador, ya que necesitan para su carga una intensidad alta, durante el espacion de tiempo, luego menos y luego una carga de mantenimiento, mientras que las de plomo ácido, se cargan perfectamente con el alternador del barco.

      Para cargarlas en tierra (las de AGM), necesitan un cargador inteligente.

      AGM --- Más profesional y más caras
      Ácido -- Más dominguero (sin ofender a nadie) o day cruiser

      Si la compras de ácido, comprála hermetica, es decir que no se pueda agregar ácido, y así te aseguras una estanqueidad superior en la bateria.

      Saludos
      Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos

      Comentario


      • #4
        Re: Baterias Convencionales o AGM

        Completamente de acuerdo con todo lo comentado por el cofrade Tarifafun.

        Yo las cambién el año pasado, y puse para el arranque una de plomo-ácido de poquita capacidad (creo que 55Ah), y para servicio tengo AGM, unos 230AH creo recordar, es un poco incordio para arrancar el selector en 1, arrancas y el selector en 1+2, paras el motor porque fondeas o vas a vela, pasas el selector a 2, quieres arrancar, de nuevo 1, pero bueno, por el momento es lo que hay.

        Yo se las compré al cofrade Ciclic, quien te recomiendo encarecidamente, tanto por trato, como por calidad, como por precio, y para arranque me recomendó una que es plomo-ácido, pero el ácido no es líquido, de modo que no se puede derramar con la escora.

        Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Baterias Convencionales o AGM

          Tarifafun, no sé si haces una asociación que creo no es correcta y es equiparar las de gel con las AGM y asociar los ciclos de descarga al tipo de batería. Son cosas distintas. AGM son las siglas de Absorbed Glass Material y consiste en unas capas finas de fibra de vidrio que contienen (absorben) el electrolito con lo que no está en forma líquida. Las de gel es simplemente que el electrolito en lugar de un ácido en forma líquida, pues va gelificado. Y hay baterías AGM diseñadas para arranque (potencia súbita) como las de los sistemas Start & Stop actuales de los vehículos

          Una tablita comparativa interesante:



          Pero como decía en mi primer post, el precio de las AGM o las de gel en mi opinión no compensa.

          Unas

          Comentario


          • #6
            Re: Baterias Convencionales o AGM

            Unas rondas para quitar este frio , pero sin pasarse que hay que currar.
            Yo estoy enfrascado en el tema de cambio de baterias desde Septiembre y no tengo todavia la solucion definitiva.
            Creo, por lo que he podido investigar hasta la fecha, que la solucion planteada por Morgano de "acido" (para entendernos) para el arranque y AGM para servicios es la mas apropiada, y me consta que el cofrade Clinic da precio y calidad.
            Pero como ha dicho Skovela, hay que plantearse el gasto de las AGM, pues ciertamente las tradicionales de "acido" bien gestionadas te dan suficiente rendimiento y vida util, mis actuales baterias tres de 75 Ah, aunque una muerta, me han durado 6 años, y son de "acido".
            Como aun no tengo tomada decision para el cambio, seguire atento a las demas aportaciones.
            Por cierto hay varias discusiones sobre este tema en el Foro.

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