VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas "Decision 23"

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  • #16
    ¿podría ser?...

    ... algún acreedor del astillero, que cobró en especie tras la liquidación, y ahora está intentando venderlos?

    Comentario

    • #17
      Re: ¿podría ser?...

      Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
      ... algún acreedor del astillero, que cobró en especie tras la liquidación, y ahora está intentando venderlos?
      Me lo has quitado de la boca . Efectivamente puede tratarse de eso. Y es totalmente lícito, no tiene porqué haber nada ilegal detrás. Si la documentación del bien (del barco) está totalmente en regla, el vendedor tiene capacidad legal para actuar como tal y no existe carga alguna sobre el barco............ pues entiendo que es totalmente factible. Otro tema es el de la garantía sobre el bien ¿quién la dá? , ¿tendría el vendedor la capacidad para otorgar esa garantía? . Si no existe la garantía ¿puede venderlo como "bien nuevo"? .

      Cuando una empresa cierra, puede tener un stock que intentará sacar como pueda. Se lo pueden quedar los socios y venderlos como particulares posteriormente, crear una nueva empresa exclusivamente para la venta de esos stocks, etc.,. También pueden haber pagado a acreedores con la entrega de bienes, y éstos los pondrán a la venta para recuperar las deudas, etc.

      A mí, no me parece raro que estén anunciados en más de una web. Si yo tuviera algo para vender, lo publicaría en todas las webs de compra-venta que pudiese. A más publicidad, mayores probabilidades de venta.

      Yo no soy nadie para dar consejos, pero creo que si tienes dudas lo mejor es dejarlo correr y otras oportunidades saldrán.

      Salud y birras
      ¡¡¡QUE LA FUERZA TE ACOMPAÑE!!!



      sigpic

      Comentario

      • #18
        Re: Dudas "Decision 23"

        La verdad es que no es una "DECISION" facil............

        Comentario

        • #19
          Re: Dudas "Decision 23"

          Originalmente publicado por Rascayus Ver Mensaje
          La verdad es que no es una "DECISION" facil............
          muy bueno


          Tenéis razón, creo que ya habrá tiempo, oportunidades y modelos nuevos y más bonitos para comprar.

          Muchas gracias por todo.

          En cualquier caso estoy pensando en buscar "padrino" de navegación por La Manga para el verano, si alguien quiere acogerme claro. Sé que al contrario que muchos, que les gusta navegar en solitario, otros muchos no salen a navegar sólo por el hecho de que nadie les acompaña, o que a la familia no le entusiasma. Yo me desenvuelvo bien a vela y soy PER. Lo que buscaría sería coger experiencia navegando por el "Mar Mayor", ya que nunca he salido del Mar Menor salvo en la prácticas del PER, y para mí fue toda una experiencia.

          Lo dicho, gracias a todos.



          PD: Gracias a la increíble generosidad del cofrade Abordaxe, quien me ha regalado su radio sin dsc que ya no usaba, podré comunicarme con vosotros por el 77 en el Mar Menor, eso sí, desde casita.

          Un Saludo y
          Petmax.



          Con esto, poco a poco llegué al puerto
          a quien los de Cartago dieron nombre.

          Cerrado a todos vientos y encubierto,
          a cuyo claro y singular renombre
          se postran cuantos puertos el mar baña,
          descubre el sol, y ha navegado el hombre


          Miguel de Cervantes


          Comentario

          • #20
            Re: Dudas "Decision 23"

            Originalmente publicado por petmax Ver Mensaje
            muy bueno


            Tenéis razón, creo que ya habrá tiempo, oportunidades y modelos nuevos y más bonitos para comprar.

            Muchas gracias por todo.

            En cualquier caso estoy pensando en buscar "padrino" de navegación por La Manga para el verano, si alguien quiere acogerme claro. Sé que al contrario que muchos, que les gusta navegar en solitario, otros muchos no salen a navegar sólo por el hecho de que nadie les acompaña, o que a la familia no le entusiasma. Yo me desenvuelvo bien a vela y soy PER. Lo que buscaría sería coger experiencia navegando por el "Mar Mayor", ya que nunca he salido del Mar Menor salvo en la prácticas del PER, y para mí fue toda una experiencia.

            Lo dicho, gracias a todos.



            PD: Gracias a la increíble generosidad del cofrade Abordaxe, quien me ha regalado su radio sin dsc que ya no usaba, podré comunicarme con vosotros por el 77 en el Mar Menor, eso sí, desde casita.

            Un Saludo y
            Petmax, tenemos que vernos, seguro que tendremos oportunidad de navegar e intercambiar muchas ideas y conocimientos. Como amarro en el T. Maestre lo de salir al Mayor está "chupao", y desde luego merece la pena. Yo lo hago muy a menudo, solo limitado por los horarios del dichoso puente y por el estado de animo del Mediterraneo (que no haya levante fuerte).

            Chico me veo un poco reflejado en ti, yo empecé en Winsurfig y vela ligera, mi primer barco una pastinaca, en verano fondeada en el Mar Menor, en invierno en una cochera. Luego pasé a un Serviola 17 con un amarre alquilado, y mas tarde mi actual Serviola 23, con amarre propio.

            Por supuesto que estas invitado a navegar en mi Raya Azul, y manten vivo tu sueño...... Que seguro que antes de lo que tu crees, se hará realidad.

            Por si te sirve, yo te aconsejaria que para veleros de 1500- 2000 kgr. Yo siempre usaria una grua, son unos 60 € por movimiento en estas esloras, luego a un remolque y a donde sea menester su invernaje en seco.

            Te mando un privado con mi telefono movil.

            Hasta pronto y a
            "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

            El Piloto patrón de la Raya Azul

            MMSI 224325480

            Comentario

            • #21
              Re: Dudas "Decision 23"

              Ahora estoy en dique seco pero a partir de semana santa me puedes mandra un privado

              Comentario

              • #22
                Re: Dudas "Decision 23"


                Como sabeis, PICÓN es un Decisión 23, Sasanka 660 en Polonia.
                Como barco: hemos ido con el hasta 120 millas, y otras tantas de vuelta. Y eso, aunque dividido en dos cada vez, todos los años, así que creo que para aguas costeras va sobrado. Y espacioso en su interior: el que más. Rápido: no es una fiera, pero bien pertrechado en proa de tela, divierte. Hay que cuidar el timón, da algún disgusto, y llévarlo siempre fino, y si hace fuerza revisarlo, y sus anclajes al casco.

                Pero sobre todo: el armador de este barco creo que estará solo: nadie, salvo quizás alguno (me cuento) en esta taberna, le echará una mano...pero eso es un inconveniente que llega a a ser relativo, pero que muy relativo.

                Comentario

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