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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿ Cual es la mejor manera de conectar la tercera batería?

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  • Bricobarco ¿ Cual es la mejor manera de conectar la tercera batería?

    Hola a todos

    Después de buscar en internet y en el foro, no se si estoy más liado que nunca sobre la mejor manera de conectar la tercera batería.

    Tengo una batería de servicio y otra de arranque, como la mayoría. Cada una tiene su conmutador independiente y están conectadas también a un cargador.

    Si conecto simplemente en paralelo la tercera batería a la de servicio, me imagino que la carga resultante será la de la que tenga menor. Como quiero evitar esto, estaba pensando en poner otro conmutador para la nueva batería y, poder así conmutar entre una y otra según necesidades.

    Por otra parte tengo un amperímetro analógico que puede leer la carga de una tercera batería y una tercera salida del cargador, lo que me facilita las cosas, solo tengo que saber como conectar todo., incluso como como recibir carga para la nueva batería del motor, o si tendré que cambiar el alternador por otro de más capacidad, etc...

    He leido sobre separadores, diodos, etc...pero no tengo un esquema claro y no quiero meter la pata. Incluso puse un e-mail a Jeanneau pidiéndoles un esquema de fábrica para la instalación, pero...ni respondieron.

    Si alguien tiene montada la tercera batería y está contento con el resultado, estoy dispuesto a escuchar ideas sobre diversas formas de montaje.


    Birras para tod@s, ya están frías en la nevera
    La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

    Anónimo

  • #2
    Re: ¿ Cual es la mejor manera de conectar la tercera batería?

    Cuidado con las chispas, que aunque sean 12V hay muchos amperios por ahí.
    Yo, que estoy pensando en meter una tercera batería, sólo para el piloto automático, creo que tendrías que ir a un repartidor de carga para tres baterias y a un selector también de tres baterías.... lo que tengas para dos batería ya no te sirve.
    De todas formas yo siempre he tenido una duda:
    si tienes un repartidor de carga y se te va una batería, ¿ sigue desviando toda la carga a la batería dañada ? Podría ser una forma de quedarte con todas las baterias descargadas....
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

    Comentario


    • #3
      Re: ¿ Cual es la mejor manera de conectar la tercera batería?

      La mejor forma de llevar tres baterias, es una para el motor sola, de amperaje necesario para arrancar al menos 10 veces si el motor no se ceba.
      Las otras dos en paralelo, para servicio, siempre del igual amperaje y compradas y sustituidas al mismo tiempo para que se descarguen y carguen por igual.
      Si desde el principio seº hace así no hay problemas de descompensaciones.
      Para cargar, un cargador de baterias electrónico con capacidad de carga de al menos tres baterias, y colocar un puente entre dos de las salidas y conectar a las dos que estan en paralelo, la del motor a la tercera salida.
      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
      Socio de ANAVRE

      https://veleroironia.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Re: ¿ Cual es la mejor manera de conectar la tercera batería?

        Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
        La mejor forma de llevar tres baterias, es una para el motor sola, de amperaje necesario para arrancar al menos 10 veces si el motor no se ceba.
        Las otras dos en paralelo, para servicio, siempre del igual amperaje y compradas y sustituidas al mismo tiempo para que se descarguen y carguen por igual.
        Si desde el principio seº hace así no hay problemas de descompensaciones.
        Para cargar, un cargador de baterias electrónico con capacidad de carga de al menos tres baterias, y colocar un puente entre dos de las salidas y conectar a las dos que estan en paralelo, la del motor a la tercera salida.
        Ironía:
        ¿ puedes confirmarme si un repartidor de carga conectado a varias baterías sigue desviando toda la carga a la batería más descargada, sin distinguir si está dañada?
        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
        con todo lo que te falta tampoco.
        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

        Comentario


        • #5
          Re: ¿ Cual es la mejor manera de conectar la tercera batería?

          No soy un experto, pero gracias a las enseñanzas aportadas por muchos cofrades, y cortando coj... he aprendido a capar, pues llevo con el tema de mis baterías, unos meses.

          Yo ya tengo 3 baterías, pero en la practica, son solo dos…..me explico.

          Llevo una batería de arranque, que no pasa por ningún selector, solo desconectador, que se carga con el alternador, y desde hace unos días, si quiero, con el inefable cargador de Lidl

          Monto dos baterías de servicio de la misma tecnología, acido y de 95 amp. cada una, ( recomiendan que sean del mismo amperaje) conectadas en paralelo, esto las convierte en una única batería de 190 amp. Y tanto el repartidor de carga, el selector, y el cargador me la reconoce con una.

          Ciertamente, existe el problema de que si una de ellas se avería, y pierde un vaso, la tensión me bajaría de 12 v., detectado este problema, las desconectaría de paralelo, y vería cual es la afectada, midiendo tensión y densidad.

          El poner 3 baterías independientes, conlleva, poner un separador de carga de tres salidas, + de 100 €, mas cableado nuevo, mas otro selector.

          Aparte de esto, a modo de seguridad, y porque me las regalaron, también he puesto, dos baterías de gel, de 60 amp. Cada una, que se cargan con una placa solar, y el cargador si lo necesito, con un selector, puedo, tomar servicio de las que prefiera, pero nunca de las dos a la vez. Por ser de distinta tecnología.

          Repito no soy técnico en voltios, pero así me aconsejaron hacerlo, y hasta hoy, no he tenido ningún problema.

          Asi las tengo conectadas.

          Editado por última vez por sumeke; 22/03/2011, 21:11:56.
          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿ Cual es la mejor manera de conectar la tercera batería?

            Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
            ¿ puedes confirmarme si un repartidor de carga conectado a varias baterías sigue desviando toda la carga a la batería más descargada, sin distinguir si está dañada?

            No te lo puedo asegurar, pero te copio una fragmento de un tríptico de Accastillage diffusion sobre separadores de baterías.

            Separador / acopladores

            Carga simultánea de varias baterías

            Sin caída de tensión

            Utilización del conjunto de las baterías conectadas para la alimentación de a bordo

            Desacoplamiento de las baterías a un determinado límite de baja de tensión para proteger la batería motor

            Espero que te sirva.



            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿ Cual es la mejor manera de conectar la tercera batería?

              Casi mejor que el repartidor de carga de diodos, me parece el usar relés automáticos: http://cgi.ebay.es/Rele-Separador-Ba...item335facac6c



              Si el de diodos falla, nos daremos cuenta tarde y, o bien puede dañarse alguna batería o no cargar mientras pensamos que si está cargando, en caso de que un diodo se quede en corto o abierto respectivamente.

              Salu2. Carmelo ( O L A J E )


              'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
              Mi web:
              https://alcorai.net
              https://olaje.com



              Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

              Comentario


              • #8
                Re: ¿ Cual es la mejor manera de conectar la tercera batería?

                Gracias a todos por las respuestas y consejos.


                Sumeke, si no consigo hacer el sistema que me gustaría, con las dos baterías de servicio independientes, seguramente haré como tu, ponerlas en paralelo y que funcionen como una sola batería, si el alternador puede con ellas.

                Casi me inclino más por el consejo de Olaje, ya he consultado en otras ocasiones su estupenda página web. Lo que realmente no sé es donde, en que punto de la instalación debo conectar el relé. Por eso pedía un esquema de montaje, ya que hay que interconectar cargador, amperímetro, conmutadores, relés, baterías, aisladores...etc...

                Estuve buscando en la web y encontré una página en francés con un esquema que creo se acerca a lo que quiero, hoy intentaré traducir algo para ver si me sirve.

                Adjunto el enlace por si le sirve a alguien.



                Y si alguien tiene un esquema o fotografías de una instalación parecida, no me importaría copiársela.

                En mi anterior embarcación, una lancha, había encargado el sistema de doble batería de fábrica, pero sólo me lo cobraron, no venía con el. Por lo que se lo monté yo con este aparatito que iba de maravilla:



                Lo que hacía el aparatito de marras, es cargar la batería de arranque en primer lugar y cuando estaba plenamente cargada, pasaba a cargar la batería de servicio, por lo cual, siempre tenía cargada la batería más importante. Es otra opción,pero tengo que ver la forma de poner este artefacto entre las dos baterías de servicio, no entre la del motor y las de servicio, ya que en mi actual embarcación, creo que cargan a la vez las dos que lleva montadas actualmente.

                En fin, me rompo la cabeza demasiado, por eso pido consejo de alguien que ya tenga montadas las tres baterías y esté contento con su funcionamineto.



                La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

                Anónimo

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿ Cual es la mejor manera de conectar la tercera batería?

                  Pos vale...vista la falta de más ideas, voy a hacer lo siguiente para no complicarme:

                  Instalar la segunda batería en paralelo pero con un desconectador del tipo 1, 2, 1+2 y off, que ya tengo de una embarcación anterior. Este chisme lo pondré después del desconectador de la batería de servicios existente. Y la segunda batería de servicios a instalar, la conectaré también al cargador de baterías que dispone de una tercera salida.
                  ¿Que consigo con todo esto? Pues creo que así, cuando el motor cargue las baterías, solo pondré una de las de servicio para recibir carga, así el alternador seguirá cargando lo mismo que lo hace ahora, y cada semana alternaré la posición para que no se descargue una demasiado. Aunque una vez en puerto, siempre podré cargar las tres.
                  Colocaré los cables del amperímetro en el nuevo desconectador de 4 posiciones, así podré leer las tres baterías cuando se conecten a los servicios.
                  Cuando navegue,y la batería de servicios que esta conectada disminuya su carga, simplemente la cambiaré por la otra cambiando el desconectador.
                  Tendré las baterías independientes o incluso en paralelo si lo necesito, lo único que creo que no haré, es poner el desconectador en la posicón 1+2 cuando el motor esté en marcha, para que el alternador no sufra.
                  Las baterías que tengo son una de 70Ah para servicios y una de 110Ah para el motor, creo que es así pero tengo que comprobar cual es para cada cosa..., digo esto por que había leído que el alternador debía tener del 25% al 40% de la suma total de capacidad de carga de todas las baterías, por lo que creo que dispongo de un alternador de 80A, con lo cual sería hasta capaz de cargar todas las baterías si instalo otra de 70 AH para servicios.

                  Bueno, si alguien ha sido capaz de leer todo este rollo que me he tirado y sabe algo de alternadores, podría contestarme a esto último sobre si realmente el alternador sería capaz de cargar las tres baterías a la vez



                  Rondas para todos los que lean esto para ayudar a tragarlo.
                  La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

                  Anónimo

                  Comentario


                  • #10
                    Dudas baterías

                    Perdón, post equivocado!

                    Comentario

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