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CUBA, QUE BONITA ES CUBA……
Aventuras y desventuras de unos navegantes en Cuba.
Prometí que a la llegada a Jamaica, donde cualquier persona tiene acceso libre a Internet, escribiría una amplio reportaje de nuestra estancia por Cuba y aquí está, bastante antes de lo esperado por motivos que expondré más adelante y en un post específico para poner en conocimiento de toda la Taberna que significa "navegar en Cuba"
Nuestro nuevo destino la ansiada Cuba, desde Port Antonio en Jamaica poco más de cien millas a Santiago. Dispusimos la singladura por la noche para llegar a primera hora de la mañana. La previsión de la meteo buena, con un poco viento de proa para las últimas millas.
Navegación nocturna placentera una vez más, aunque con tres horas de retraso debido a una fuerte corriente en contra a 30 millas de la costa sur cubana.
Pero bueno, llegamos felizmente a destino, del que ya venía avisado de lo meticulosas que son las autoridades en los trámites de arribada a la isla y aunque no fueron demasiado exhaustivas en la inspección, me sorprendió que incluso metiesen un perro anti-drogas, eso da mal rollo, pero bueno, como decía un buen amigo: Angel, mantén la mente abierta y disfrutarás de Cuba.
Después de dos semanas de estancia, puedo decir que aunque he mantenido la mente y la predisposición muy abierta, la actual Cuba viniendo por mar, no me gusta, por lo menos en esta primera experiencia.
La farragosa normativa aplicada a la náutica deportiva en Santiago es como para salir de vuelta con viento fresco, pero hemos de aguantar ya que Urtzi e Ida Lewis tienen su vuelo ya en el bolsillo para España.
La tramitación de entrada se realiza previo paso por el barco de un sin fin de autoridades: sanidad, policía de fronteras, policía de aduanas, policía antidrogas, autoridad portuaria, agente veterinario para inspeccionar la salubridad del barco, agente veterinario para inspeccionar el culo a Rufino, agente fito-sanitario para inspeccionar los productos cárnicos que llevamos a bordo, creo que me falta algún agente para inspeccionar no se que..... Total que casi todos se llevan un pellizco, más alguna botella de ron y algún que otro regalito prometido a nuestro regreso de España.
Hasta ahí todo más o menos normal, ya empezamos a mosquearnos cuando nos prohíben bajar el dinghy del barco para ir a pescar o bañarnos en las playas de la bonita bahía santiaguera y cenar en restaurantes que vemos no muy lejos de donde nos encontramos.
Bien, si no se puede ir en dinghy lo haremos con el barco, para eso nuevos papeles solicitando el permiso de la autoridad portuaria, 30€ por la navegación en aguas cubanas.
Primera salida hacia el oeste y de la pesca ni hablar, ni un solo pez digno de llevar a la cocina. La segunda salida que pretendemos un par de días después, esta vez hacia el este, nos vienen diciendo que no es posible, que en la zona de Siboney a donde queremos ir, primero me dicen que están instalando cables y luego que hay maniobras militares, total que solo podemos ir hacia el oeste, al final un poco enfadados decidimos no ir a ningún lado.
Siguiendo con los inconvenientes de nuestra estancia en la marina de Santiago, esta se encuentra alejada de la mano de dios, media hora en taxi al centro de la ciudad, 8€ de ida y otros tanto de vuelta y solo encontramos un internet decente en el hotel Meliá Santiago, caro y tan lento que justo podemos descargar los correos, ver meteo y visitar someramente la Taberna.
Para más inri, han puesto un aduanero que cuando salimos nos revisa la mochila y ver que llevamos dentro. Uno de los días, mosqueado, hasta tuve una mala contestación con el guardia, que al fin y al cabo estaba cumpliendo su deber a rajatabla, pero ya era inaguantable, todos los días la misma cantinela.
Y la gota que colma el vaso de mi particular y negativa visión náutico-cubana, ha sido con la llegada de un barco danés, cuyo capitán casado con una cubana, a la mujer no la permiten salir del barco, en base a no sé qué norma restrictiva con respecto a la entrada de cubanos a su propio país, por otro medio que no sea en avión.
En contra partida, no todo es negativo en Cuba y en la marina Marlin en particular, el precio de estancia unos 15€ al día para un 40' con agua (cuando la hay) y luz incluidos, rebajándose la cuota a 8€ cuando se deja el barco por más de un mes. Luego en cuanto salimos de la marina el trato con la gente fenomenal, hemos paseado por Santiago, hemos cenado, hemos tomado mojitos, hemos bailado los ritmos del son santiaguero.
El amigo de un amigo, Eduardo, con el que me he puesto en contacto a nuestra llegada, nos ha abierto las puertas de su casa en la que hemos disfrutado del ambiente cubano, al amparo del café y los sabrosos guisos que hemos preparado la tripulación del Bahía las Islas.
Este ya buen amigo y su familia, no ha tenido ningún inconveniente en quedarse con Rufino el tiempo que haga falta, así que en vista de la incomodidad de la estancia en la marina, y del buen lugar en que puede quedarse Rufino, no me ha costado mucho decidirme en sacar un vuelo para España y pasar las Navidades con la familia y amigos.
Bien hasta aquí, más o menos todo normal, dentro de lo que se puede esperar, lo peor queda a la vuelta de España.
De entrada, cuando fuimos a pasar las Navidades tomamos un vuelo de ida, porque no sabíamos la fecha exacta para la vuelta y por consiguiente el regreso lo hicimos con billete de ida también.
Nuestra sorpresa al pasar el control de embarque es que no nos permiten volar con solo billete de ida, menos más que fui previsor y me traje todos los papeles de entrada en Cuba nuestros y del barco.
Después de presentar toda la documentación, hablar con unos y otros, sacar fotocopias de los documentes, consultar manuales aduaneros llegan a la conclusión que en sus normas no se contempla que un extranjero viaje a Cuba con solo billete de ida y que era el primer caso que se daba.
Total, finalmente embarcamos y llegamos felizmente a destino.
En esta segunda parte de nuestra estancia en Cuba, la intención era navegar a la zona de los Jardines de la Reina, una extensa zona de cayos y arrecifes coralinos de extraordinaria belleza en el lado suroeste de la isla.
Pedimos nuestro correspondiente permiso de navegación, que sin decir nada por nuestra parte nos lo extienden hasta Cienfuegos, bastante más lejos de nuestra pretensión exploradora.
Con el correspondiente documento en la mano, soltamos amarras a medio día del viernes 27. Pretendemos llegar al día siguiente a la bahía de Pilón, a escasas 80 millas de distancia. Como ha sido un poco pronto la salida, decidimos fondear en una playita cercana para, limpiar un poco los bajos, comer y hacer un poco de tiempo.
Cuatro horas después levantamos el fondeo, hay una brisa de 10 nudos del w, navegamos tranquilamente a vela, cuando llevamos recorridas un par de horas, vemos aparecer una lancha de aduanas, creemos que vienen a hacer un control rutinario, pero después de unas preguntas nos ordenan que regresemos a puerto, nos indignamos bastante con lo que consideramos un atropello arbitrario, pero no tenemos más remedio que dar media vuelta, porque los agentes se han puesto duros.
Seguimos navegando a vela, seguidos a corta distancia por la lancha patrullera y para más inri iluminados por un foco, vigilando como si hubiéramos estado traficando.
Al llegar a la bocana de la bahía de Santiago, otra patrullera ha salido al encuentro, así que penetramos escoltados por ambas bandas como si fuéramos unos vulgares delincuentes cogidos infraganti en delito.
Atracamos en el espigón libre y esperamos a que lleguen los oficiales.
Comentamos que algo gordo hemos debido de hacer porque han comenzado a reunirse no menos de veinte personas, entre los uniformados y algunas de paisano.
Por fin nos enteramos que hemos infringido la norma 194/1999 en la que se prohíbe a todas las embarcaciones detenerse o fondear en zona costera no autorizada.Nos quedamos anonadados, explicamos con fundados razonamientos de que nos hemos detenido a limpiar el casco del barco, comer y hacer tiempo para llegar de mañana al fondeadero de Pilón, insisten en que para su lógica, la maniobra que hemos hecho de fondear cerca de puerto no es normal y que hemos infringido la norma.
Nos defendemos argumentando que teniendo el despacho a Cienfuegos, distante 300 millas, nadie nos ha informado de que existen lugares intermedios autorizados para detenernos, y aunque sabemos que existe un procedimiento legal para la navegación en todos los países, un navegante extranjero, tiene muy difícil conocer todas las normativas vigentes a menos que se nos instruya sobre las más importantes, como es esta que ahora parece que hemos infringido.
Esto ya les ha bajado el tono de sus argumentos, pero no nos libramos de una indignante inspección del barco, incluidas hasta nuestras pertenencias personales, de al menos media docena de agentes, con perro anti drogas incluido.
Finalmente firmo la declaración de que la inspección ha sido negativa y con una disculpa de que perdonemos las molestias, poco a poco se va marchando toda la troupe.
A la pregunta si vamos a continuar con el pretendido viaje a Cienfuegos, nuestra respuesta ha sido clara y contundente; en vista de los impedimentos que las normativas cubanas tienen para navegar libremente, declinamos la pretendida navegación y mañana mismo solicitaremos el zarpe para la salida del país, con destino a Jamaica.
Nos han retirado el permiso de navegación y mañana mismo vendrán de nuevo las autoridades para hacer la salida.
Ya solos, hemos despotricado lo habido y por haber de este país de pandereta al que no volveré nunca más, a menos que cambien las normas de navegación.
No quiero, ni pretendo juzgar la instrucción política del país y su gobierno, con lo que hemos vivido.
Desde aquí pido a l@s cofrades se abstengan de incluir valoraciones que deriven en aspectos políticos, que sabemos tod@s son contrarias al espíritu de la Taberna y debemos preservar.
La intención de esta denuncia, tanto de Urtzi, Ida Lewis y la mía propia es únicamente advertir a todos los navegantes que en Cuba o al menos en Santiago, somos personas non gratas y que podemos ser tratados como presuntos delincuentes por el mero hecho de llegar en un barco.
Pido disculpas por el pedazo tocho que os he metido, pero creo que merece la pena airear nuestra experiencia entre los navegantes.
Una ronda al personal a mi cuenta, que con tanto exabrupto, se nos ha quedado ola garganta reseca.
No brindo
Aventuras y desventuras de unos navegantes en Cuba.
Prometí que a la llegada a Jamaica, donde cualquier persona tiene acceso libre a Internet, escribiría una amplio reportaje de nuestra estancia por Cuba y aquí está, bastante antes de lo esperado por motivos que expondré más adelante y en un post específico para poner en conocimiento de toda la Taberna que significa "navegar en Cuba"
Nuestro nuevo destino la ansiada Cuba, desde Port Antonio en Jamaica poco más de cien millas a Santiago. Dispusimos la singladura por la noche para llegar a primera hora de la mañana. La previsión de la meteo buena, con un poco viento de proa para las últimas millas.
Navegación nocturna placentera una vez más, aunque con tres horas de retraso debido a una fuerte corriente en contra a 30 millas de la costa sur cubana.
Pero bueno, llegamos felizmente a destino, del que ya venía avisado de lo meticulosas que son las autoridades en los trámites de arribada a la isla y aunque no fueron demasiado exhaustivas en la inspección, me sorprendió que incluso metiesen un perro anti-drogas, eso da mal rollo, pero bueno, como decía un buen amigo: Angel, mantén la mente abierta y disfrutarás de Cuba.
Después de dos semanas de estancia, puedo decir que aunque he mantenido la mente y la predisposición muy abierta, la actual Cuba viniendo por mar, no me gusta, por lo menos en esta primera experiencia.
La farragosa normativa aplicada a la náutica deportiva en Santiago es como para salir de vuelta con viento fresco, pero hemos de aguantar ya que Urtzi e Ida Lewis tienen su vuelo ya en el bolsillo para España.
La tramitación de entrada se realiza previo paso por el barco de un sin fin de autoridades: sanidad, policía de fronteras, policía de aduanas, policía antidrogas, autoridad portuaria, agente veterinario para inspeccionar la salubridad del barco, agente veterinario para inspeccionar el culo a Rufino, agente fito-sanitario para inspeccionar los productos cárnicos que llevamos a bordo, creo que me falta algún agente para inspeccionar no se que..... Total que casi todos se llevan un pellizco, más alguna botella de ron y algún que otro regalito prometido a nuestro regreso de España.
Hasta ahí todo más o menos normal, ya empezamos a mosquearnos cuando nos prohíben bajar el dinghy del barco para ir a pescar o bañarnos en las playas de la bonita bahía santiaguera y cenar en restaurantes que vemos no muy lejos de donde nos encontramos.
Bien, si no se puede ir en dinghy lo haremos con el barco, para eso nuevos papeles solicitando el permiso de la autoridad portuaria, 30€ por la navegación en aguas cubanas.
Primera salida hacia el oeste y de la pesca ni hablar, ni un solo pez digno de llevar a la cocina. La segunda salida que pretendemos un par de días después, esta vez hacia el este, nos vienen diciendo que no es posible, que en la zona de Siboney a donde queremos ir, primero me dicen que están instalando cables y luego que hay maniobras militares, total que solo podemos ir hacia el oeste, al final un poco enfadados decidimos no ir a ningún lado.
Siguiendo con los inconvenientes de nuestra estancia en la marina de Santiago, esta se encuentra alejada de la mano de dios, media hora en taxi al centro de la ciudad, 8€ de ida y otros tanto de vuelta y solo encontramos un internet decente en el hotel Meliá Santiago, caro y tan lento que justo podemos descargar los correos, ver meteo y visitar someramente la Taberna.
Para más inri, han puesto un aduanero que cuando salimos nos revisa la mochila y ver que llevamos dentro. Uno de los días, mosqueado, hasta tuve una mala contestación con el guardia, que al fin y al cabo estaba cumpliendo su deber a rajatabla, pero ya era inaguantable, todos los días la misma cantinela.
Y la gota que colma el vaso de mi particular y negativa visión náutico-cubana, ha sido con la llegada de un barco danés, cuyo capitán casado con una cubana, a la mujer no la permiten salir del barco, en base a no sé qué norma restrictiva con respecto a la entrada de cubanos a su propio país, por otro medio que no sea en avión.
En contra partida, no todo es negativo en Cuba y en la marina Marlin en particular, el precio de estancia unos 15€ al día para un 40' con agua (cuando la hay) y luz incluidos, rebajándose la cuota a 8€ cuando se deja el barco por más de un mes. Luego en cuanto salimos de la marina el trato con la gente fenomenal, hemos paseado por Santiago, hemos cenado, hemos tomado mojitos, hemos bailado los ritmos del son santiaguero.
El amigo de un amigo, Eduardo, con el que me he puesto en contacto a nuestra llegada, nos ha abierto las puertas de su casa en la que hemos disfrutado del ambiente cubano, al amparo del café y los sabrosos guisos que hemos preparado la tripulación del Bahía las Islas.
Este ya buen amigo y su familia, no ha tenido ningún inconveniente en quedarse con Rufino el tiempo que haga falta, así que en vista de la incomodidad de la estancia en la marina, y del buen lugar en que puede quedarse Rufino, no me ha costado mucho decidirme en sacar un vuelo para España y pasar las Navidades con la familia y amigos.
Bien hasta aquí, más o menos todo normal, dentro de lo que se puede esperar, lo peor queda a la vuelta de España.
De entrada, cuando fuimos a pasar las Navidades tomamos un vuelo de ida, porque no sabíamos la fecha exacta para la vuelta y por consiguiente el regreso lo hicimos con billete de ida también.
Nuestra sorpresa al pasar el control de embarque es que no nos permiten volar con solo billete de ida, menos más que fui previsor y me traje todos los papeles de entrada en Cuba nuestros y del barco.
Después de presentar toda la documentación, hablar con unos y otros, sacar fotocopias de los documentes, consultar manuales aduaneros llegan a la conclusión que en sus normas no se contempla que un extranjero viaje a Cuba con solo billete de ida y que era el primer caso que se daba.
Total, finalmente embarcamos y llegamos felizmente a destino.
En esta segunda parte de nuestra estancia en Cuba, la intención era navegar a la zona de los Jardines de la Reina, una extensa zona de cayos y arrecifes coralinos de extraordinaria belleza en el lado suroeste de la isla.
Pedimos nuestro correspondiente permiso de navegación, que sin decir nada por nuestra parte nos lo extienden hasta Cienfuegos, bastante más lejos de nuestra pretensión exploradora.
Con el correspondiente documento en la mano, soltamos amarras a medio día del viernes 27. Pretendemos llegar al día siguiente a la bahía de Pilón, a escasas 80 millas de distancia. Como ha sido un poco pronto la salida, decidimos fondear en una playita cercana para, limpiar un poco los bajos, comer y hacer un poco de tiempo.
Cuatro horas después levantamos el fondeo, hay una brisa de 10 nudos del w, navegamos tranquilamente a vela, cuando llevamos recorridas un par de horas, vemos aparecer una lancha de aduanas, creemos que vienen a hacer un control rutinario, pero después de unas preguntas nos ordenan que regresemos a puerto, nos indignamos bastante con lo que consideramos un atropello arbitrario, pero no tenemos más remedio que dar media vuelta, porque los agentes se han puesto duros.
Seguimos navegando a vela, seguidos a corta distancia por la lancha patrullera y para más inri iluminados por un foco, vigilando como si hubiéramos estado traficando.
Al llegar a la bocana de la bahía de Santiago, otra patrullera ha salido al encuentro, así que penetramos escoltados por ambas bandas como si fuéramos unos vulgares delincuentes cogidos infraganti en delito.
Atracamos en el espigón libre y esperamos a que lleguen los oficiales.
Comentamos que algo gordo hemos debido de hacer porque han comenzado a reunirse no menos de veinte personas, entre los uniformados y algunas de paisano.
Por fin nos enteramos que hemos infringido la norma 194/1999 en la que se prohíbe a todas las embarcaciones detenerse o fondear en zona costera no autorizada.Nos quedamos anonadados, explicamos con fundados razonamientos de que nos hemos detenido a limpiar el casco del barco, comer y hacer tiempo para llegar de mañana al fondeadero de Pilón, insisten en que para su lógica, la maniobra que hemos hecho de fondear cerca de puerto no es normal y que hemos infringido la norma.
Nos defendemos argumentando que teniendo el despacho a Cienfuegos, distante 300 millas, nadie nos ha informado de que existen lugares intermedios autorizados para detenernos, y aunque sabemos que existe un procedimiento legal para la navegación en todos los países, un navegante extranjero, tiene muy difícil conocer todas las normativas vigentes a menos que se nos instruya sobre las más importantes, como es esta que ahora parece que hemos infringido.
Esto ya les ha bajado el tono de sus argumentos, pero no nos libramos de una indignante inspección del barco, incluidas hasta nuestras pertenencias personales, de al menos media docena de agentes, con perro anti drogas incluido.
Finalmente firmo la declaración de que la inspección ha sido negativa y con una disculpa de que perdonemos las molestias, poco a poco se va marchando toda la troupe.
A la pregunta si vamos a continuar con el pretendido viaje a Cienfuegos, nuestra respuesta ha sido clara y contundente; en vista de los impedimentos que las normativas cubanas tienen para navegar libremente, declinamos la pretendida navegación y mañana mismo solicitaremos el zarpe para la salida del país, con destino a Jamaica.
Nos han retirado el permiso de navegación y mañana mismo vendrán de nuevo las autoridades para hacer la salida.
Ya solos, hemos despotricado lo habido y por haber de este país de pandereta al que no volveré nunca más, a menos que cambien las normas de navegación.
No quiero, ni pretendo juzgar la instrucción política del país y su gobierno, con lo que hemos vivido.
Desde aquí pido a l@s cofrades se abstengan de incluir valoraciones que deriven en aspectos políticos, que sabemos tod@s son contrarias al espíritu de la Taberna y debemos preservar.
La intención de esta denuncia, tanto de Urtzi, Ida Lewis y la mía propia es únicamente advertir a todos los navegantes que en Cuba o al menos en Santiago, somos personas non gratas y que podemos ser tratados como presuntos delincuentes por el mero hecho de llegar en un barco.
Pido disculpas por el pedazo tocho que os he metido, pero creo que merece la pena airear nuestra experiencia entre los navegantes.Una ronda al personal a mi cuenta, que con tanto exabrupto, se nos ha quedado ola garganta reseca.
No brindo
[FONT="Arial Black"][COLOR="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla
, aunque sometidos a la voluntad de sus compañeros que tienen de todo y ellos nada. Malditos Diplomercados 
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