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hola, ya estoy de vuelta
escapada al caribe (martinica) alli navegacion con pogo40 por Martinica, y sta Lucia
la idea era probar el pogo40,
aunque lo había probado un par de veces, sería la excusa
para visitar las islas del caribe cercanas a martinica
vuelo barcelona – paris – fort de france en martinica por unos 550 euros (en enero) es la via mas barata para cruzar al caribe
llegada a martinica despues de unas 12h de viaje , alquilar coche para buscar hotel, nada facil, alli
se levantan a las 5,30h - 6h am y a las 17,30h anochece y se retiran, por lo que muchas recepciones
de hotel estaban cerradas, al fin al sur de la isla encontramos hotel
hay que dejar la habitación y devolver el coche a las 11h am
el precio de alquilar un coche basico en el aeropuerto por un dia es en avis de 88 euros,
si lo quieres devolver en Le Marin hay que añadirle 25 euros mas
Le Marin es una bahia perfecta para llegar despues de una travesía atlántica
es provincia francesa, hablan frances, utilizan el euro, bares con wiffi, locales con internet
hay cerca de mil veleros, servicios de reparacion de motores, reparacion de velas, posibilidad de recibir piezas desde europa, bahia totalmente protegida, con amarres (ejemplo el pogo40 pago unos 20e / dia)
con boyas y fondeo, temperatura de 25 a 28 grados y sobretodo sopla viento casi cada dia
(para windsurfistas y kiters la zona Este de martinica tiene varios lugares perfectos para navegar con vientos de 15 a 25 nudos)
Le Marin es la bahia situada al sur de la isla de martinica y es la capital de la vela de los franceses y otros en invierno
el puerto tiene buenas duchas, los tramites de aduana y del pago de amarre se realizan rapido en el edificio recién estrenado
paseando por los pantalanes se pueden ver variados tipos de veleros que han atravesado el atlantico, la mayoria equipados
con placas solares, aerocargadores, etc
ademas de los muchos catamaranes preparados para recibir a los tripulantes en charter
le marin es una buena base para recibir gente de europa debido a la entrada de 5 vuelos diarios de aviones 777 de air france con casi 500 personas por vuelo
cerca de le marin a la salida de la bahia esta st anne que tambien es un buen fondeadero
mas al sur esta lleno de playas con cocoteros, bajo los cuales hay que evitar tumbarse o aparcar
como la bahia de las salinas, pointe de Le Marin etc
la gente local es muy agradable
los precios en le marin son parecidos a los de barcelona, si se va a navegar hacia las islas del sur lo ideal y mas barato
es cargar a tope en el carrefour de le marin
la isla tiene un tamaño similar al de la isla de mallorca
sabado 15 embarque en el pogo40, estaremos mi mujer y yo, el skipper del barco se rompio hace un par de dias el tobillo
y la muñeca por lo que acaba de llegar otro skipper de berlin con un manual del pogo40 bajo el brazo
pues es skipper de otro tipo de barcos, como la idea era de no discutir y de pasarlo bien nos entendimos bien
(nota, yo fui skipper por la zona balear durante trece años, con unas 90 travesias, muchas de ellas en solitario
otras con gente que nunca habia pisado un barco)
domingo 16, salida del puerto de le marin al sur de martinica
hay que seguir cuidadosamente la carta, dejando al salir las
boyas verdes a estribor (al contrario de lo que se hace en europa)
afuera el viento entre islas es de 25 - 28 nudos del NE, despejado
la ola de 1,5m a 2,5m alguna algo mas, no demasiado ordenadas, vamos con dos rizos y trinquete,
el trinquete se iza en un stay volante de textil,
que del mastil va a casi la proa y de alli al piano donde se caza con el winche,
el rumbo de traves nos permite navegar a 10 – 12 nudos de velocidad, el barco es bastante seco
el skipper se empeño en no llenar el tanque de barlovento por lo que fuimos un poco incomodos
de martinica a sta lucia hay una distancia de 33 millas, por lo que a ojo se ve la isla vecina
llegamos a Rodney Bay, en el norte de sta lucia, bahia con entrada al puerto interior muy bien protegido
en la bahia el anemo marcaba 29 nudos
rodney bay es el puerto donde acaba la regata ARC que atraviesa el atlantico desde las palmas de gran canaria cada año en
noviembre diciembre, por lo que habia bastantes barcos de la regata, entre ellos el akilaria 40 el celox40 que llegó 4º frente a veleros
de 60 y 80 pies,
aparte del buen nivel de veleros, el puerto esta perfectamente equipado, y es mas caro que el puerto de le marin
en sta lucia utilizan la moneda EC, pero te aceptan el $ y el euro, pero te aplican casi un 20% de comision, si pagas en billetes de euros
te devuelven el cambio en EC, de modo que las monedas no las puedes volver a cambiar, los billetes si pero con la comision citada
el valor EC dividido por tres equivale aproximadamente al valor euro
el puerto esta vigilado por guardias uniformados, hablan ingles y conducen por la izquierda
cerca del puerto hay un pueblo gros islet, pueblo con casas pintadas de muchos colores, con las gallinas y las cabras
corriendo por las calles, locales con rastas hasta la cintura, o bien rastas recogidos en gorros multicolores
pueblo bastante peligroso, sobretodo cuando anochece a las 17,30h, los jueves hacen una fiesta (noche del terror)
con su musica a todo volumen, para ir a la fiesta nocturna es mejor ir en grupillo
en rodney bay encontramos los cofrades de la taberna los “Pratis” , con ellos estuvimos tomando un refresco y nos explicaron sus increibles aventuras a bordo de su catamaran de 50 pies,
parece que se dirigian a le marin en martinica para reparar algunas cosas
martes 18 de rodney bay a la bahia de marigot bay
en la misma isla de sta lucia y algo mas al sur esta marigot bay
la navegacion por sotavento de la isla es tranquila, con vientos de 15 nudos
atención a las rachas que se producen entre las montañas, que suben a 20 nudos
los chubascos duran 15 minutos y hay unos 5 por dia, perfecto para limpiar el barco y las velas
la bahia de marigot bay es estrecha y hay que seguir la ruta marcada por las boyas, esta repleta de buenos veleros y catamaranes
de charter, los lujosos barcos contrastan con el bajo nivel de la poblacion local
amarramos a un estecho pantalan de madera que lindaba por el otro lado con la selva de manglares, hubo que protegerse bien
contra los mosquitos, que hay pocos pero parece que hay alguno que transmite el dengue
miercoles 19 desde marigot bay
hasta la bahia de los pitons, los pitones son un par de montañas de origen volcanico que se levantan en el borde del mar,
vuelta a dormir en marigot bay
viernes 21 desde marigot bay en sta lucia a le marin en martinica
a sotavento de sta lucia el viento estaba muy racheado, variaba de NE a E, los chubascos eran continuos,
recibimos la visita de varias barcas de vendedores de fruta que te vienen a visitar incluso hasta una milla adentro
entre las islas el viento fue de NE de 25 nudos y la ola de 2m bastante corta, avanzabamos a una ceñida abierta a unos
9 – 10 nudos de velocidad, con el tanque de barlovento lleno
el barco navegó bastante comodo, adelantando a varios veleros de 47´ y 50´
al llegar a la bahia de le Marin otra vez hubo que fijarse en la carta y dejando las boyas rojas a estribor ir entrando
hasta el amarre
notas
españoles se ven muy pocos
en rodney bay vimos a los Pratti, en le Marin al tam tam que hace charter, al zulu, y un halberg rassy 35 españoles
Cartas
pilot guia doyle, cartas imray y cartas alemanas en formato dinA2 muy manejables
aparte el barco llevaba el maxsea
Si se navega de forma cuidadosa,yendo a las bahias principales, siguiendo las cartas, y situandose
en todo momento con las boyas correspondientes, en principio no hay peligro
sin embargo pueden surgir imprevistos que impidan una correcta visibilidad al entrar en las bahias
como la caida de un chubasco repentino
de noche NO entrar en las bahias
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Travesia desde le marin (martinica) a sta lucia
Bahia de le marin (sur de martinica)
playa en pointe le marin
playa cerca le marin con las barcas de vela de los locales
bajo los cocoteros
en marigot bay los water taxis esperan
pantalan en el puerto de le marin (martinica)
las autoridades nauticas advierten: 
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