VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo TAMD 22

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  • Volvo TAMD 22

    Hola a todos ,hace un tiempo estuve preguntando en el foro porque tenia un problema con el motor ,me tiraba agua por el tapon del circuito de agua , algun cofrade me aconsejo como instalar un deposito de expansion etc.

    Despues de un tiempo el problema ha ido a mas y al fin el pasado 3 de Enero me dejo tirado a tres millas de la costa y tuvieron que venir a rescatarme , hasta aqui una anecdota.

    Ahora la reparacion : hemos tenido que sacar el motor del barco , esta en la rectificadora , junta de culata ,planeado de la misma ,aros nuevos ,cojinetes de biela con cigueñal , y " ya que esta desmontado" correa de distribucion , bomba de agua de circuito interno , turbina de la salada , termostato , y por si fuera poco al intentar arrancar ( con el cilindro lleno de agua " sin saberlo" ) el motor de arranque rompio su carcasa , o sea motor de arranque nuevo , y comprobados los inyectores por el bombero tambien chorrean gasoil ,hay que cambiar toberas etc.

    En definitiva un desastre , aprox 6500 Euros (aun no esta acabado ) y un mes largo sin barco.

    El motor es un Volvo TAMD 22 , y ahora el tema es que ya no se si me voy a sentir seguro otra vez cuando vaya a pescar a 8 o 10 millas que es donde suelo ir siempre.

    Tube un motor Yamaha de dos tiempos durante 25 años , que no me dejo tirado nunca , cambié para ir seguro y ya veis.

    ¿ Alguien ha tenido experiencias de este tipo con Volvo ? ¿ es normal ?

    Lo siento por el rollazo , agradeceré vuestras opiniones.



    Oskar

  • #2
    Re: Volvo TAMD 22


    Bueno como la tuya pocas.
    Nosotros tubimos que cambiarle el interculer 2 veces y recientemente los platos,de estos motores cada uno te hablara segun le fue pero a mi personalmente no me gustan.
    Si tuviese que hacerle una reparacion asi ,me plantearia seriamente cambiar de motor.
    Yo acabo de comprar un yamaha de 20cv 2t nuevo me parece buen motor espero me dure la mitad que a ti.
    Un saludo y suerte.
    Si la vida es un barco,...
    que haya sueños en las velas,
    esperanza en el timon,...
    y no esclavos en los remos.

    Comentario


    • #3
      Re: Volvo TAMD 22

      Hola cofrade oskar, te contesto desde mi punto de vista de navegante en velero, yo personalmente al margen de como quede el motor, que si son buenos profesionales a de quedar bien, le pondria al barco/lancha en la popa un soporte para montar un pequeño fueraborda de respeto, asi siempre podras volver por tus medios a puerto aunque sea poco a poco y navegaras más seguro y confiado. Un viejo motor fueraborda bien repasado y un bidon de gasolina y a pescar tranquilo. Espero que te sea util.
      Un saludo y unas

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo TAMD 22

        pues yo de gastarme ese dinero ni m lo pienso m voy a por un motor nuevo y no precisamente volvo.

        Comentario


        • #5
          Re: Volvo TAMD 22

          Bueno ya tengo el motor reparado , la cosa ha terminado en 6200 E ,no es una broma pero la verdad es que noto la diferencia , antes de la reparacion siempre me expulsaba agua por el tapon de llenado , que yo redirigia a una garrafa y despues volvia a rellenar en el circuito , ahora no sale ni gota y la temperatura se mantiene estable entre 82-87 grados de reloj , con lo que creo que el termostato abre en su punto y todo va bien.
          Lastima que para llevar a cabo la reparacion haya esperado a que me dejara tirado con los consecuentes daños colaterales.

          Moraleja: si tu motor te tira agua por el tapon haztelo mirar o miratelo tu mismo antes de que sea tarde , quizas a tiempo se hubiera podido cambiar la junta de culata en el mismo barco sin tener que rectificar ni bloque ni culata , ni sacar motor del barco etc etc etc, de todo se tiene que aprender.

          Gracias a todos por las opiniones.


          Un saludo y suerte

          Comentario

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