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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Limpieza del palo.

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  • Bricobarco Limpieza del palo.

    Tengo un palo Selden, de 12 m. con sus 20 añitos, la parte inferior, hasta donde puedo llegar, subiéndome a la botavara, la tengo más o menos curiosa, aunque el aluminio ha perdido su “esplendor”. Como tengo pendiente una subida al palo, para cambiar la antena de Tv, quisiera darle un “repasico”.

    Que me aconsejáis para que el aluminio quede con un aspecto, medianamente aceptable.

    Gracias, y unos

    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

  • #2
    Re: Limpieza del palo.

    Salvo mejor opinión de los cofrades sabios, límpialo con agua y un detergente suave, si te cargas la capa de anodizado te durará mucho menos.

    Mírate los puntos de contacto con otros metales, si ves polvillo blanco es sintoma de oxidación. Revisa que no este perjudicada la resistencia en esos puntos.

    Unas birritas
    Marino1253

    Apuntate a la

    ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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    • #3
      Re: Limpieza del palo.

      Permiso para subir a bordo
      Esto te puede ayudar.
      Restauración de Aluminio y limpia Metales

      Comentario


      • #4
        Re: Limpieza del palo.

        Originalmente publicado por Surava Ver Mensaje
        Permiso para subir a bordo
        Esto te puede ayudar.
        Restauración de Aluminio y limpia Metales

        http://www.youtube.com/watch?v=pWNYSraitIw
        No sirve para aluminio anodizado OJO lo estropea, solo es apto para aluminio virgen
        Teneis que aseguraros de lo que promocionais, si uno se confia la caga
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Limpieza del palo.

          Yo limpie el palo de mi barco con agua y detergente, usando una esponja suave, luego le apliqué cera de desmoldeo tipo mirror glace o similar con un paño de algodon y le dí brillo, quedó muy guapo por varios años, la cera es una protección adicional, claro que lo tenía en tierra sobre caballetes... menudo cachondeo aguanté de los profesionales de jarcia...

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          • #6
            Re: Limpieza del palo.

            yo tambien quiero que me limpien el palo , tiene 38 años , alguna voluntaria ?

            Comentario


            • #7
              Re: Limpieza del palo.

              Originalmente publicado por slotway Ver Mensaje
              Yo limpie el palo de mi barco con agua y detergente, usando una esponja suave, luego le apliqué cera de desmoldeo tipo mirror glace o similar con un paño de algodon y le dí brillo, quedó muy guapo por varios años, la cera es una protección adicional, claro que lo tenía en tierra sobre caballetes... menudo cachondeo aguanté de los profesionales de jarcia...

              Me parece un estupenda opcion, para cuando lo tenga abajo, que le toca el año que viene, ademas de la ITB

              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

              Comentario


              • #8
                Re: Limpieza del palo.

                Te vas a los que fabrican ventanas y les pides la marca del liquido desmeteorizante del anodizado, yo ya no me acuerdo, lo deja como salido de fabrica
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: Limpieza del palo.

                  Y si despues de bien limpio se le da una capa de cera de coche que es la que se da despues del pintado? Creo que seria una muy buena opcion.
                  Siempre adelante.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Limpieza del palo.

                    Hola Sumeke, espero te sirva.
                    Como norma general el anodizado es una técnica que se utiliza para modificar la superficie de un material.
                    El anodizado es la capa de protección artificial que se genera sobre el aluminio mediante el óxido protector del aluminio; Se consigue mediante procedimientos electroquímicos que aportan al aluminio una mayor resistencia y durabilidad.
                    En este proceso electrolítico el aluminio hace de ánodo.
                    El anodizado conseguido por la oxidación de la superficie crea una capa que protege a toda la pieza; Esta protección será más efectiva cuanto mayor sea su espesor, ya que es variable. El anodizado se usa no solo para proteger sino también para tintar mediante sales o mediante tintes.
                    Para mantener un aluminio anodizado en perfectas condiciones no es necesario un gran esfuerzo ya que la capa final artificial mantiene el aluminio protegido frente a la suciedad común, incluso en ambientes donde los agentes de deterioro están más presentes, con una capa de 20 micras. El anodizado protege al 100% la superficie expuesta a la corrosión atmosférica. Para la limpieza del aluminio anodizado solo es necesario frotar de forma periódica con un paño limpio y agua jabonosa neutra
                    Saludos y buena proa
                    "Cria cuervos y.......................tendras más"

                    Anónimo.

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