VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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cambio de aceite

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  • cambio de aceite

    Unas que ya empieza a apretar la caló
    Toy trasteando con el fueraborda y tengo que cambiar el aceite del motor y de la cola.
    Para el cambio de aceite del motor no creo que tenga problemas (soltar tornillo arriba y abajo)
    Para el cambio de aceite de la cola creo que hay que extraerlo . Supongo que con una bomba manual (que no tengo)
    Por eso pregunto hay alguna otra manera de sacar el aceite (jeringuilla de las de chiste,
    pajita para mirindas, insultos y amenazas etc.)
    Agradeceré cualquier opinión.

  • #2
    Re: cambio de aceite

    Yo uso esto y me va de cine

    lo puedes comprar por 13 lereles en la tienda del navegante

    CLICK AQUÍ


    Un Saludo
    Pirata

    P.D. Si lo compras, dale recuerdos a Germán

    Comentario


    • #3
      Re: cambio de aceite

      Tenia ganas de beber con el gran oraculo de la taberna

      Si te refieres al aceite de la cola "Sail Dive" sacando el barco del agua hay un tornillo abajo que hace de tapon, lo deenroscas, desenroscas arriba el tapon de la varilla del aceite ( de la cola) y cae hasta la ultima gota.

      Si te refieres a un Fuera borda tienes dos tornillos uno abajo del todo casi en la punta y otro en un lateral , abres primero el de arriba y luego el de abajo,
      P s ara llenarlo compra el aceite del fabricante que viene en algo asi como en un envase de pasta de dientes lo enroscas abajo y sacas aprentando toda la pasta hasta que rebose por arriba, cierras arriba y luego abajo.

      De nada titus

      Comentario


      • #4
        Re: cambio de aceite

        Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
        Yo uso esto y me va de cine

        lo puedes comprar por 13 lereles en la tienda del navegante

        CLICK AQUÍ


        Un Saludo
        Pirata

        P.D. Si lo compras, dale recuerdos a Germán
        Gracias maestro atarip.
        El problema no era comprar el parato, lo que pasa es que estoy pillao de tiempo, lo tengo que hacer mañana sin falta.
        Al final se me ha iluminado la bombilla, voy a recurrir al mecánico del coche (tengo buena relación con él, lastima que no toque el tema náutico) y seguro que tiene un parato pa dejarme.

        Comentario


        • #5
          Re: cambio de aceite

          Originalmente publicado por CONTRERAS Ver Mensaje
          Tenia ganas de beber con el gran oraculo de la taberna

          Si te refieres al aceite de la cola "Sail Dive" sacando el barco del agua hay un tornillo abajo que hace de tapon, lo deenroscas, desenroscas arriba el tapon de la varilla del aceite ( de la cola) y cae hasta la ultima gota.

          Si te refieres a un Fuera borda tienes dos tornillos uno abajo del todo casi en la punta y otro en un lateral , abres primero el de arriba y luego el de abajo,
          P s ara llenarlo compra el aceite del fabricante que viene en algo asi como en un envase de pasta de dientes lo enroscas abajo y sacas aprentando toda la pasta hasta que rebose por arriba, cierras arriba y luego abajo.

          De nada titus
          Estas las paga el menda
          Gracias contreras , mas aclarao el tema, mañana me meto con ello

          Comentario


          • #6
            Re: cambio de aceite

            Originalmente publicado por CONTRERAS Ver Mensaje
            Tenia ganas de beber con el gran oraculo de la taberna

            Si te refieres al aceite de la cola "Sail Dive" sacando el barco del agua hay un tornillo abajo que hace de tapon, lo deenroscas, desenroscas arriba el tapon de la varilla del aceite ( de la cola) y cae hasta la ultima gota.

            Si te refieres a un Fuera borda tienes dos tornillos uno abajo del todo casi en la punta y otro en un lateral , abres primero el de arriba y luego el de abajo,
            P s ara llenarlo compra el aceite del fabricante que viene en algo asi como en un envase de pasta de dientes lo enroscas abajo y sacas aprentando toda la pasta hasta que rebose por arriba, cierras arriba y luego abajo.

            De nada titus
            No especificas que motor es o que potencia. Pero hay colas que tienen 4 TORNILLOS y tendrás que tener precaución o la cagarla como me pasó a mi hace dos años. Me explico :Yo he tenido otros motores y o no me dí cuenta o tenían dos tornillos, uno encima del escape de gases y otro bajo del todo. Yo quitaba los dos y vaciaba el aceite usado, luego con un jeringon o la bombita que te han indicado llenaba desde abajo hasta que salía por arriba, momento en que taponaba fuertemente, y acontinuación el de abajo , manteniendo como es lógico el motor perfectamente vertical, y ni que decir tiene que fuera del agua.
            Debes usar aceite para colas porque si hay alguna filtración se te estropeará antes si utilizas un SAE 90 como para motos.
            La otra cuestión es que hay motores con más tornillos y hay uno que no se debe tocar ni de coña , que es el intermedio, y que afecta según parece al alineamiento del eje de la hélice y el resto de engranajes de la caja de cambio. Yo lo toqué y me costó una pasta la boma amén de quedarme tirado a tomar por saco a la izquierda.

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