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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Como cambiar cojinete de bocina ????

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  • Bricobarco Como cambiar cojinete de bocina ????

    Hace dias que estoy en este tema y me vuelvo loco

    Tengo un Dufour 31 de 1978 .Me he dadao cuenta que el eje de la helice tenia juego a la salida del casco.El problema venia del cojinete de goma .
    He comprado un nuevo: es un tubo de bronce dentro del cual hay una goma estriada que permite el paso del agua.
    Este conjunto (tubo de bronce +goma) va dentro de una pieza de bronce que va dentro del casco de fibra.
    Y NO SE COMO CAMBIAR ESTE CASCILLO!!!

    Si alguien sabe algo del tema,

    Intento adjuntar fotos.......
    Editado por última vez por manivela antigua; 12/02/2011, 19:16:15.

  • #2
    Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

    Hola cofrade la pieza que aloja el cojinete el arbotante, ¿puedes sacarla para dentro del casco o para afuera?
    Los arbotantes suelen llevar dos tornillos prisioneros allen que sujetan el coginete para que no se "deslice" sobre el eje...
    A ver esas fotos..

    LORDRAKE
    El GRAN AZUL

    Comentario


    • #3
      Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

      Hola Lordrake,

      He intentado adjuntar 2 fotos, pero sin exito.
      He intentado sacar el cojinete desde dentro con la ayuda de una barra de hierro y de un martillo, pero nada.

      Piensas que puede haber tornillos escondidos y recubiertos con el gelcoat ?
      Voy a reducir mas las fotos y las publico (si me dejan!)

      Comentario


      • #4
        Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

        Originalmente publicado por manivela antigua Ver Mensaje
        Hace dias que estoy en este tema y me vuelvo loco

        Tengo un Dufour 31 de 1978 .Me he dadao cuenta que el eje de la helice tenia juego a la salida del casco.El problema venia del cojinete de goma .
        He comprado un nuevo: es un tubo de bronce dentro del cual hay una goma estriada que permite el paso del agua.
        Este conjunto (tubo de bronce +goma) va dentro de una pieza de bronce que va dentro del casco de fibra.
        Y NO SE COMO CAMBIAR ESTE CASCILLO!!!

        Si alguien sabe algo del tema,

        Intento adjuntar fotos.......
        Hola manivela antigua. El cojinete o guia del eje es de goma y va fijado en un casquillo cilindrico liso, y que para desmontarlo, debes soltar un tornillo lateral que no tiene cabeza, y que se encuentra en el lateral de la bocina o arbotante, debe ser con exagono interior tipo allen o con fresado para destornillador plano.Como se cambia con poca frecuencia , debe estar tapado por capas de imprimacion etc. El casquillo acostumbra a ser algo largo, y para sacarlo debes primero sacar la helice.
        No se si te sera facil de sacarlo estirando, pero si esta dificil, es posible que tengas que actuar desde la parte del acoplamiento del motor, pero como cada barco tiene sus diferencias tengo alguna duda.
        Si debe hacerse desde el motor, supongo que se tendra que soltar el reten hacia el motor manteniendolo en el eje e introducir medio tubo cortado a lo largo entre el espacio del tubo del casco y el eje, y picar con un martillo . Atencion, antes debes de haber soltado el tornillo. Este es un sistema, pero pienso que alguien con otra experiencia te podra aportar alguna idea mas. Suerte en el asunto.

        Comentario


        • #5
          Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

          Segundo intento fotos
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • #6
            Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

            Parece que se confirma la teoria de los tornillos ocultos.Voy a utilizar una maquina de disco y quitar las capas poco a poco.A ver si aparecen.

            No se puede quitar el cojinete hacia dentro (compartimiento motor).Como se ve (+/-) en la foto, he quitado los restos de goma y el diametro interior del cascillo (el tubo de laton en lo cual va la goma) es el mismo que el "tubo" de fibra que sigue hasta el acoplamiento motor.

            Comentario


            • #7
              Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

              Manivela antigua, como veo que tienes el eje fuera (segun la foto de la izquierda) . Lo tienes mas facil. Localiza los tornillos laterales de fijacion del casquillo. Introduce por la parte de la helice, una varilla roscada de aproxim. M10 larga. Las venden de un metro en las ferreterias.Cuando salga por la parte del motor, ahi roscas una tuerca M10 exagonal con una arandela. Estira la varilla desde la parte de la helice hasta que contacte la arandelay tuerca con el casquillo viejo. Tirando a golpecitos tiene que salir, sini tendras que utilizar un tubo colocado por fuera y roscando una tuerca sobre la varilla, tirara hacia fuera el casquillo. .

              Comentario


              • #8
                Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

                Buena idea Port Bo, tengo varilla en mi taller, lo voy intentar mañana.

                Y espero poder pronto reemplazar los por algunos

                Comentario


                • #9
                  Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

                  y porqué quieres cambiar el casquillo?
                  Yo creo que lo que se gasta es la goma interior que es sobre lo que gira el eje,
                  deberia llegar con cambiaresa goma.....................
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

                    Cofrade Alvaro, la goma va soldada fijamente al casquillo por bulcanizacion. Y a traves de las ranuras longitudinales se refrigera el eje.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

                      No lo he entendido. Dices que es el cojinete del casco, pero en realidad es un cojinete de arbotante.
                      Si es así, yo saco el viejo desmontando la hélice y, después, corto un casquillo viejo por la mitad a lo largo y con esos mediocasquillos voy golpeando hasta que sale del arbotante. Imprescindible, antes, soltar los prisioneros que lo sujetan.
                      Después, con el nuevo dentro, hay que hacer unas muescas (culo de huevo) con la punta de la broca a través del agujero donde van los prisioneros para que estos agarren el nuevo casquillo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

                        Porque cambio el cojinete? Porque despues de 33 años de servicio, la goma esta muerta y esto genera un juego a la salida del eje (arbol de transmision).
                        He pensado dar golpe con tubo del mismo diametro hasta el compartimento motor, pero es imposible, el cilindro de fibra hace tope al casquillo.

                        Bueno, me olvido mi domingo tranquilo a casa y me equipo para ir al combate

                        "Solo la victoria es bella" (Moitessier). Pero el combate es duro.

                        Gracias a todos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

                          Ok, en el mio se cambia solo la goma......................
                          más facil!!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

                            buenos dias , en mi barco , un keche de acero de cierto porte , el casquillo entra a presión con una presa ( 3 t de presion ) , como no tenia dicha prensa y el mecanico del astillero iba a por mi cartera , me puse a pensar ... y al final pruebe con un rotundo exito lo siguiente : ir a un almacen de fontaneria a pedir un kit de congelacion de tuberia , marqua Rootenberguer , precio 23 € , una vez este kit en mi posesión , rocie el espray en el interior del casquillo , esste espray es de nitrogeno , congela lo que toca a unos - 30 º C , el casquillo se contrajo y salio casi solo !

                            precociones :

                            ropa de hivierno con mangas largas , gafas y guantes .

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Como cambiar cojinete de bocina ????

                              Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                              buenos dias , en mi barco , un keche de acero de cierto porte , el casquillo entra a presión con una presa ( 3 t de presion ) , como no tenia dicha prensa y el mecanico del astillero iba a por mi cartera , me puse a pensar ... y al final pruebe con un rotundo exito lo siguiente : ir a un almacen de fontaneria a pedir un kit de congelacion de tuberia , marqua Rootenberguer , precio 23 € , una vez este kit en mi posesión , rocie el espray en el interior del casquillo , esste espray es de nitrogeno , congela lo que toca a unos - 30 º C , el casquillo se contrajo y salio casi solo !

                              precociones :

                              ropa de hivierno con mangas largas , gafas y guantes .
                              Esta no la conocía, puedes dar mas informacion de ese kit?
                              Otra opción si no quieres congelar el arbotante es cortarlo por dentro con una sierra (goma y chapa) si los taladros te lo permiten una par de golpes hacia dentro con algún punzón ayudaran a reducir la superficie de contacto en torno al eje interior y te facilitaran luego extraer el cojinete .

                              Comentario

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