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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas con el repartidor de carga

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  • Dudas con el repartidor de carga

    Hola a todos, un amigo y cofrade esta modificando la instalacion electrica de su Tornado 31, y ha decidido instalar el repartidor de carga Power first PF 702-4 distribuido por ADifusion, como no puedo conseguir informacion de este y parece que ya no se fabrica, quisiera saber:

    1- ¿Donde habeis conectado la referencia?
    2- ¿Como habeis solventado el 0.7-0.8 de caida de voltaje?
    Gracias de antemano, un saludo y muchas

    P.D. Es como el de la foto pero con un borne de referencia.
    Editado por última vez por porcorosso; 01/03/2011, 15:23:04.

  • #2
    Re: Dudas con el repartidor de carga

    hola, porcorosso, soy Xavi, el afectado

    La única información que he encontrado es este pdf:


    El repartidor lo fabrica o fabricaba Reya, y a través de su web lo único que encuentro que se le acerque es esto:


    Lo que no entiendo es cómo AD vende un repartidor que no se fabrica (lo compré hace una semana). De todas formas, antes de quejarme me aseguraré de que realmente no se fabrica, por no meter la pata.

    para tod@s
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas con el repartidor de carga

      ... y aquí tenemos otro pdf con algo més de información, aunque no mucha

      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas con el repartidor de carga

        Originalmente publicado por Feria Ver Mensaje
        Lo que no entiendo es cómo AD vende un repartidor que no se fabrica (lo compré hace una semana.

        para tod@s
        Buenos y

        Ad puede venderlo sin más compromiso, de igual forma que lo venden aqui (es de donde sale tu primer link) http://www.binding.it/pdf/mtu/MTU-PF-005-20070611.pdf, mientras den servicio postventa, no entiendo el problema.

        El tema de la conexión, no existe un esquema genérico porque en cada regulador de alternador se conecta en un lugar diferente. Suelen venir los esquemas de prestolite y bosch porque son marcas habituales en nautica.

        Yo entiendo (poco) que al montar el separador de diodos, el alternador no tiene referencia de a que voltaje están las baterías y es este diodo adicional el que se la proporciona.

        A ese voltaje de caida creo que a veces se le da demasiada importancia, ya que no todos los reguladores cortan al mismo voltaje de batería.

        Pero corregidme si me hago la p..la un lio.
        Editado por última vez por TAMAMOANA; 14/02/2011, 19:17:08.
        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas con el repartidor de carga

          1- ¿Donde habeis conectado la referencia?
          2- ¿Como habeis solventado el 0.7-0.8 de caida de voltaje?

          Pues la "caida de tensión de 0,8" v se autocorrige ella solita cuando el borne de "referencia" se conecta a la salida del alternador que le da corriente a la llave de contacto, tal como aparece en el diagrama que habeis posteado como:



          Yo lo tengo sin el borne de "referencia" y con el motor (alternador) no hay forma de llevar la tensión a los 14,4-voltios de carga total... que solo consigo cuando le meto el "cargador inteligente" desde la toma de 220 de puerto, por lo que te recomiendo que conectes el borne de referencia cuanto antes.
          Saludos
          Ahora que caigo, el viejo refran de que "En la Mar el peligro está en tierra" debía referirse al precio de los atraques en Puerto Sherry

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas con el repartidor de carga

            Hola a todos y gracias por vuestra colaboración, como veis todo todo viene a raiz de una consulta de nuestro cofrade Feria.
            No puedo asegurar al 100% que el fabricante del Power first (Carolina del Norte, USA) haya desaparecido, pero su pagina web si, y en internet no hay noticias suyas.
            Reya no se si fabrica o solo distribuye el manta 2 pero el 1 ni lo menciona.

            Pues la "caida de tensión de 0,8" v se autocorrige ella solita cuando el borne de "referencia" se conecta a la salida del alternador que le da corriente a la llave de contacto, tal como aparece en el diagrama que habeis posteado como:

            http://www.ascadplon.org/wordpress/t...e537383327976e

            Yo lo tengo sin el borne de "referencia" y con el motor (alternador) no hay forma de llevar la tensión a los 14,4-voltios de carga total... que solo consigo cuando le meto el "cargador inteligente" desde la toma de 220 de puerto, por lo que te recomiendo que conectes el borne de referencia cuanto antes.

            Me temo que no es asi cofrade Gavioto, la corriente que proveniente de una bateria (normalmente motor) y a traves de la llave de contacto alimenta el terminal de excitación (D+) es la que actua de referencia y esta no soluciona el problemita de los 0,8 voltios.
            El motivo de mi consulta es porque en un par de buenos libros de electricidad, he leido que es necesario retocar el alternador y como hacerlo para conseguir cargar las baterias al 100%, pero queria ver si algun cofrade lo habia solventado de alguna otra manera.
            Un saludo y unas

            Comentario


            • #7
              Re: Dudas con el repartidor de carga

              Hola a todos, cofrade TAMAMOANA creo que lo que indicas del diodo adicional es correcto y que le indica al repartidor que bateria tiene menor voltaje, pero mi preocupación real es esa caida de voltaje de 0,8 volts. Se que se una de las opciones podria ser cambiar el regulador, pero queria ver otras soluciones.
              Un placer verte por aqui.
              Un saludo y unas

              Comentario

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