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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

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  • Navegación Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

    Buenos y lluviosos dias, jornada ideal para tomarnos algo en la taberna ya que la mar esta muy brava hoy.
    Conocer vuestra experiencia sobre la cuestión del mantenimiento y ajustes de un sextante para tenerlos siempre en buen estado.
    He adquirido un sextante C. PLATH HAMBURG usado gracias a nuetro amigo HUMBERTO, que necesita una puesta a punto: limpieza, mantenimiento y creo que engrase.
    Me gustaria saber cómo realizar ese mantenimiento, con qué productos, tecnicas para su ajuste,etc..
    Recomiendo la explicación del ajuste de los espejos y el control del error de indice dada por TROPELIO en su libro de Navegación Astronómica.
    Cuelgo una foto del venerado aparatejo.
    Un saludo a tod@s

    LORDRAKE


    Editado por última vez por LORDRAKE; 15/02/2011, 13:39:28.
    El GRAN AZUL

  • #2
    Re: Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

    Enhorabuena Lordrake por la adquisición del sextante.
    Me interesa mucho este tema, asi que quedo a la escucha para aprender.

    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

    Comentario


    • #3
      Re: Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

      Estimados Cofrades, saludos y

      El tema es muy delicado para que pueda acometerlo cualquiera. Lo mejor es que me lo mandes, y cuando me acuerde, ya te lo devolveré

      Otro saludo y más
      Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

      Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

      Comentario


      • #4
        Re: Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

        Hola Lordrake,
        La limpieza y engrase del sextante no creo que sea especialmente complicado. Por supuesto, la limpieza de los espejos y filtros pues con mucho cuidado para no rayarlos, con un pañito muy suave y sin usar producto químico alguno. El engrase, pues con una brochita y cualquier aceite apropiado (y si no con oliva virgen extra).

        En cuanto al asunto del ajuste de los espejos para eliminar el error de índice sí que me gustaría comentarte algo porque ese sextante que tienes, si está en buen estado, es una auténtica maravilla. En general, un sextante como el tuyo no se anda ajustando a cada rato como harías con un sextante de plástico. Yo lo limpiaría y engrasaría y haría el ajuste eliminando el error de índice como te explica en el libro ese que citas. Pero hay que tener en cuenta otra cosa: el error de índice se elimina ajustando los espejos con el sextante en 0º. Eso significa que, una vez eliminado el error de índice, el sextante no tiene error cuando mides ángulos muy pequeños. Pero no hay nada que te asegure que el sextante no tenga algún defecto de fabricación, haya recibido algún golpe, etc que haga que el limbo tenga alguna imperfección de manera que no teniendo error en torno a los 0º sí lo tenga para ángulos mayores. Y es que precisamente lo que nos interesa es que el sextante no tenga errores para los valores de las alturas que medimos con él (que no son cero ni valores pequeños precisamente). No sé si me explico. Los sextantes buenos como ese que tu tienes traen de fábrica una especie de "tablilla de desvíos" en la que el fabricante te indica (y certifica) el error que tiene el sextante a lo largo del limbo una vez que has ajustado los espejos eliminando el error de índice para 0º. Un "error de índice" a lo largo del limbo cuando este error ha sido eliminado para los 0º es lo que se llama la excentricidad del sextante. No sé si tu sextante, al ser usado, traería ese certificado. Y aunque lo haya traído, es un bonito ejercicio comprobar esa "tablilla" o, en su defecto, hacérsela uno mismo. O sea, medir la excentricidad de tu sextante. Salvo que el sextante esté hecho unos zorros, esto no es muy importante para la práctica de la navegación astronómica estándar, o sea, la determinación de la posición a partir de rectas de altura. Una excentricidad no nula haría que tuvieses un error de unas pocas millas en tu posición final, pero eso en medio del océano es irrelevante. Sin embargo, en otros juegos más divertidos como calcular la hora UT a partir de distancias lunares es crucial saber la excentricidad del sextante y aplicar la correspondiente corrección. ¿Cómo se determina? Pues la idea es muy simple: miedes con el sextante ángulos que sepas de antemano cuánto miden (con mucha precisión, claro) y comparas con lo que obtienes de la medida. Y esos ángulos cuyo valor puedes conocer con toda precisión son las distancias estrella-estrella en el cielo. Esas distancias se calculan muy fácilmene sabiento tu posición exacta (tomada de sanGPS), la hora UT y los datos del Almanaque Náutico. Así que mides la distancia entre dos astros con el sextante. La calculas teóricamente y comparas los resultados. Y eso lo haces para distintas distancias que cubran todo el rango desde los 10 ó 20º hasta los 90º. Te fabricas así tu propia tablilla de excentricidades de tu sextante y habrás comprobado además que tu instrumento (el de medir ángulos, que el otro se supone, como el valor en la mili) está en perfectas condiciones. Tienes todos los detalles en el capítulo 11 (seccion 11.4) del libro que citas (tercera edición) y también en mi web en el curso online que se llama distancias estrella-estrella:

        http://www.rodamedia.com/navastro/lo...cursos_tot.htm

        Y si ya te animas, pues a ver si haces el experimento que sugiero en ese mismo capítulo consistente en medir la velocidad de la luz con el sextante.

        Que disfrutes con salud esa magnífica pieza que te has agenciado,
        Tropelio
        Editado por última vez por Invitado; 15/02/2011, 18:01:08.

        Comentario


        • #5
          Re: Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

          Muchas gracias TROPELIO por tu ayuda, Para poder ajustar los dos espejos y minimizar el Ei del sextante, creo que hay que actuar sobre el tornillito de cabeza cuadrada? en tal caso necesito un util tipo vaso cuadrangular de 1,5mm de lado aproximadamente.
          Estoy buscando en herramientas de relojeria pero no encuentro ese util
          para calibrar.



          LORDRAKE
          Editado por última vez por LORDRAKE; 16/02/2011, 12:24:59.
          El GRAN AZUL

          Comentario


          • #6
            Re: Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

            Hola a todos,

            Lordrake, yo también he comprado recientemente un sextante ruso CHO T a un cofrade y estoy en la misma fase de ajuste y determinación del error de índice. Es fundamental encuentres la llave de ajuste de los espejos para que calcules el error de índice. Precisamente hoy, una vez ajustados los espejos, he obtenido el error del sextante tangenteando el sol reflejado con el directo y al contrario repitiendo tres veces el proceso. El resultado ha sido un error de 0,25’, luego he verificado el semidiámetro del sol observado con el del almanaque (16,37’ frente a 16,2’) lo que me indica que el error calculado es bueno. Repetiré el proceso otro día.

            Saludos,

            Cerverano

            Comentario


            • #7
              Re: Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

              Hace poco le compré a un compañero de trabajo, un TAMAYA que había pertenecido a su su padre.

              ¿Qué tal este sextante?.

              Todavía no he hecho cálculos con él. Pero todo se andará, gracias al amigo Tropelio y a Lealtad.

              Un fuerte abrazo a las dos eminencias.

              Comentario


              • #8
                Re: Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

                Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                Hace poco le compré a un compañero de trabajo, un TAMAYA que había pertenecido a su su padre.

                ¿Qué tal este sextante?.

                Todavía no he hecho cálculos con él. Pero todo se andará, gracias al amigo Tropelio y a Lealtad.

                Un fuerte abrazo a las dos eminencias.

                Hola Tingis,solo sé que es una marca Japones y de los caros,así me imagino que te has quedado con una pieza buena.
                saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

                  Comentaros que estuve buscando la llave de ajuste primero en proveedores de relojeria sin exito; pense incluso en "fabricarme" un util.
                  Despues de muchas vueltas por internet localice a sus sucesores Cassens&Plath que amablemente y sin cobrarme nada me han enviado la llave
                  Por fin ajustado pude eliminar el Ei
                  Los de Cassen & Plath me comentaron que el sextante era un veterano de 1940.
                  Maravillo que un artilugio de 70 años me ayude a cruzar el charco

                  LORDRAKE
                  El GRAN AZUL

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cuidado, mantenimiento y ajustes del sextante

                    Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                    Comentaros que estuve buscando la llave de ajuste primero en proveedores de relojeria sin exito; pense incluso en "fabricarme" un util.
                    Despues de muchas vueltas por internet localice a sus sucesores Cassens&Plath que amablemente y sin cobrarme nada me han enviado la llave
                    Por fin ajustado pude eliminar el Ei
                    Los de Cassen & Plath me comentaron que el sextante era un veterano de 1940.
                    Maravillo que un artilugio de 70 años me ayude a cruzar el charco

                    LORDRAKE

                    Hola Lordrake,veo que lo has conseguido,me alegro,enhorabuena.
                    un saludo

                    Comentario

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