VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

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  • #61
    Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

    Pues yo estoy con Antonio y me sumo a la legión de ignorantes e insensatos que aseguran que cruzar el atlántico es fácil, que puede ser barato y que basta con un 30 pies, un mínimo de equipamiento que deben ser completados con conocimiento y pericia marinera.

    Cientos de navegantes ingleses, franceses y nórdicos hacen anualmente la travesía, incluso por la ruta “jodida”, la del norte, con barcos por los cuales algunos marineros de salón no darían un duro (unos tres céntimos al cambio del €).

    Y coincido y me subscribo completamente a Antonio cuando dice:

    “Nos saltamos la evolucion natural de la navegación, el aprendizaje , la improvisación, la experiencia, el conocimiento, intentando suplirlo con cada vez mas tecnología, aparatejos (muy útiles todos siempre, claro),manadas de barcos y unas autoridades en exceso paternalistas.
    Y al final, pues nadie navega.”

    Hay que navegar, navegar y navegar.... lo demás son gilipolleces..

    Salut i Ron
    Editado por última vez por Capitanmorgan777; 02/03/2011, 11:56:18.
    Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
    (Albert Einstein)

    La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
    (Eric Tabarly)


    Navegar no es un lujo, es un derecho

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    • #62
      Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

      Originalmente publicado por Gabriem254 Ver Mensaje
      Señores, creo que se está discutiendo algo sin sentido alguno, y para decir esto me baso en que el Vagabundo, un first 285 ha cruzado el Atlántico en numerosas ocasiones sin grandes dificultades. Es más necesario el aguante del patrón que el del barco, eso sí,viandas, sextante y buen sistema de comunicación.
      Por lo demás (segun nos cuenta Juan Antonio en su libro) ganas y paciencia.

      Saludos y paciencia
      Pd RON
      Tuve la gran suerte de cruzar el charco, navegando a muy pocas millas de Juan Antonio, el vagabundo. Nos llamábamos a diario por radio, e íbamos comentado las peripecias de la travesía, hasta nos ofrecimos a echarle una mano, por un problema que tenia, que le obligaba a subirse al palo solo, a 500 millas de la costa mas cercana.

      Pero decidió continuar en estas condiciones, por lo cual, nosotros tomamos la decisión de aguantar, y aunque teníamos buen viento, adecuarnos a su andar, por si necesitaba de nuestra ayuda.
      Cuando nos dijo que se encontraba fondeado en Antigua, apretamos la marcha hasta Santo Domingo. Fue una pena, porque nos sugirió pasar la nochebuena con él, cosa que nos hubiese encantado, pero teníamos cerrados los billetes de vuelta y hacia inviable esta escala.
      De verdad que no nos importo, perder unos días, que preveíamos disfrutar del caribe...bueno los disfrutamos navegando, y con la satisfacción de en lo que pudimos, intentamos estar cerca de un tío, que le echaba un par de cojones.

      En la mar, aparte se de otras muchas cosas, debe predominar, el sentido común, y en este caso, era de cajón, estar pendiente de otro navegante, que nos podía necesitar, y... así lo hicimos.

      Comentado esto, por alusión a la insensatez, de cruzar en algo mas pequeño que un 30 pies. Entro en el tema de este hilo.

      Antonio_Mataelpino, comparto contigo lo referente al paternalismo administrativo, al afán de superación, a conseguir una experiencia inigualable y muy bonita. Y también al excesivo acopio de medios que hoy es de uso habitual en la navegación, cuando con un Gps de 150 €, y un capazo de pilas, te arreglas.

      Lo que no veo claro, es la pasta, y solo me voy a referir al cruzar, no entrando en como se busque la vida uno el tiempo que este en el Caribe.

      Un barco para cruzar, no tiene porque ser un fuera de serie, pero si tiene que estar muy, muy a punto, revisado, sobredimensionado en ciertos puntos, con material de primera, y llevar bastantes repuestos y respetos, eso cuesta dinero, no me atrevo a cuantificarlo, yo se lo que me costo a mi, pero mi filosofía al hacer esta travesía era distinta.

      El papeo, hoy día, no debe resultar demasiado costoso, hay muchos productos no perecederos y una gran competencia de precios, en grandes superficies, que juegan a tu favor. Y hasta te puede permitir subsistir tiempo, una vez llegado a destino, y te lo digo con conocimiento de causa, pues me sobro mucha de la comida que me lleve, a pesar de afinar, por cuestión de peso a bordo, después consumes menos de lo previsto, y además la pesca te surte mas de lo que piensas.

      Solo es cuestión de proponérselo, romper durante un tiempo con todo, y hacerlo.


      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

      Comentario


      • #63
        Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

        Buenos días a todos los cofrades.

        En primer lugar me gustaría felicitar a Antonio por lo acertado del título del hilo, que ha picado la curiosidad de muchos de nosotros que hemos acudido cual mosca a panal de rica miel.

        He estado leyendo estos días todos los posts y en algún momento he estado tentado de intervenir, pero he preferido seguir de espectador a entrar como elefante en cacharrería para añadir más polémica, ya que lo último que deseo es que mis palabras puedan sentar mal a nadie.

        La cuestión es que detecto diferentes “sensibilidades” a la hora de interpretar el concepto “cruzar el Atlántico”.

        Tengo la impresión de que existen, por lo menos, dos formas de analizar este hecho que supone uno de los principales hitos a alcanzar por cualquier aficionado a la navegación.

        Tenemos, en primer lugar, al “individuo A”, persona que navega desde niño, es un apasionado del mar y de la vela, regatea en vela ligera, pasa al crucero, está federado y consigue los diferentes títulos de la navegación deportiva hasta alcanzar el preciadísimo Capitán de Yate, con lo que se le abre un universo cuasi ilimitado.

        En ese punto decide dedicar si vida a lo que es su gran afición y se dedica al traslado de barcos, a trabajar como capitán para diferentes armadores, al negocio del charter, etc. etc.

        Este denominado por mí “individuo A” pasa de ser un gran aficionado a ser un gran “profesional”. Su perspectiva de la navegación de recreo ha cambiado forzosamente, ya que ha pasado de ser su “recreo” a ser el “recreo” de sus clientes.

        Como es su puesto de trabajo él pide que su barco sea el adecuado. No tiene por qué pasarse 20 días de una travesía, varias travesías en un año, dentro de un cubículo mínimo. Si tiene que recomendar lo hará según su punto de vista de lo que son las “condiciones mínimas” para cruzar el charco.

        Él se juega la vida cada día, en cada travesía, por lo que a veces no soporta las “tonterías” que podemos decir los que somos “individuo B”, que veremos a continuación.

        El “individuo B” es el otro. El que llega a la navegación igual que el “individuo A”, o mucho más tarde, pero que lo mantiene como una simple afición. Navega cuando puede, si es que puede, pero sobre todo sueña.

        Y todos sabemos que el sueño principal de cualquier navegante es el de realizar grandes singladuras, cruzar océanos, circunnavegar el globo infinitas veces, recalar en islas paradisíacas.

        Todos tenemos presente a Marlon Brando en Haití antes del motín, a Slocum y Moitessier, a Julio Villar. Yo hasta me cabreo pensando que Rejduch de la Mancha se compra un barquito en Canadá y con un sextante de plástico se lanza a dar la vuelta al mundo.

        Por ello a mí, como “individuo B” sólo me que queda la opción de navegar cuando pueda y en lo que pueda mientras sueño con algo que, muy probablemente, nunca sucederá, pero que si llegara a suceder sería la única vez en la vida, por lo que podría prescindir de muchas comodidades, aportando de esta manera un punto más de aventura a un hecho ya de por sí excepcional.

        Es por ello que considero importante el planteamiento de Antonio. “Cruzar el Atlántico es muy fácil y barato”, ya que si pienso que es difícil y caro mi sueño se muere.

        Sólo pido humildemente al “individuo A” que no mate mis ilusiones. Que me deje seguir soñando. Cuando llegue el momento puede tener por seguro que no haré ninguna tontería, aunque mientras tanto pueda decir alguna. Aún así siempre preferiré una travesía en un siete metros que en cuarenta pies.

        No quiero acabar esta disertación dando la impresión de simplista reduciendo las opciones a dos estereotipos.

        También tendríamos al “individuo C” que sería como el “individuo B” pero con los atributos a los que se refiere el cofrade naBruma (post 41)

        .....

        El “individuo X” que se compra un barco para salir a tomar el aperitivo junto a la bocana.

        Y el “individuo Z” que se compra un barcazo para que se lo lleve el “individuo A”. El “A” le saca la pasta al “Z” y vive como un señor haciendo lo que le gusta.

        Saludos y

        Comentario


        • #64
          Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

          ole Panchito1
          “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

          Comentario


          • #65
            Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

            Originalmente publicado por PANCHITO1 Ver Mensaje
            Buenos días a todos los cofrades.

            En primer lugar me gustaría felicitar a Antonio por lo acertado del título del hilo, que ha picado la curiosidad de muchos de nosotros que hemos acudido cual mosca a panal de rica miel.

            He estado leyendo estos días todos los posts y en algún momento he estado tentado de intervenir, pero he preferido seguir de espectador a entrar como elefante en cacharrería para añadir más polémica, ya que lo último que deseo es que mis palabras puedan sentar mal a nadie.

            La cuestión es que detecto diferentes “sensibilidades” a la hora de interpretar el concepto “cruzar el Atlántico”.

            Tengo la impresión de que existen, por lo menos, dos formas de analizar este hecho que supone uno de los principales hitos a alcanzar por cualquier aficionado a la navegación.

            Tenemos, en primer lugar, al “individuo A”, persona que navega desde niño, es un apasionado del mar y de la vela, regatea en vela ligera, pasa al crucero, está federado y consigue los diferentes títulos de la navegación deportiva hasta alcanzar el preciadísimo Capitán de Yate, con lo que se le abre un universo cuasi ilimitado.

            En ese punto decide dedicar si vida a lo que es su gran afición y se dedica al traslado de barcos, a trabajar como capitán para diferentes armadores, al negocio del charter, etc. etc.

            Este denominado por mí “individuo A” pasa de ser un gran aficionado a ser un gran “profesional”. Su perspectiva de la navegación de recreo ha cambiado forzosamente, ya que ha pasado de ser su “recreo” a ser el “recreo” de sus clientes.

            Como es su puesto de trabajo él pide que su barco sea el adecuado. No tiene por qué pasarse 20 días de una travesía, varias travesías en un año, dentro de un cubículo mínimo. Si tiene que recomendar lo hará según su punto de vista de lo que son las “condiciones mínimas” para cruzar el charco.

            Él se juega la vida cada día, en cada travesía, por lo que a veces no soporta las “tonterías” que podemos decir los que somos “individuo B”, que veremos a continuación.

            El “individuo B” es el otro. El que llega a la navegación igual que el “individuo A”, o mucho más tarde, pero que lo mantiene como una simple afición. Navega cuando puede, si es que puede, pero sobre todo sueña.

            Y todos sabemos que el sueño principal de cualquier navegante es el de realizar grandes singladuras, cruzar océanos, circunnavegar el globo infinitas veces, recalar en islas paradisíacas.

            Todos tenemos presente a Marlon Brando en Haití antes del motín, a Slocum y Moitessier, a Julio Villar. Yo hasta me cabreo pensando que Rejduch de la Mancha se compra un barquito en Canadá y con un sextante de plástico se lanza a dar la vuelta al mundo.

            Por ello a mí, como “individuo B” sólo me que queda la opción de navegar cuando pueda y en lo que pueda mientras sueño con algo que, muy probablemente, nunca sucederá, pero que si llegara a suceder sería la única vez en la vida, por lo que podría prescindir de muchas comodidades, aportando de esta manera un punto más de aventura a un hecho ya de por sí excepcional.

            Es por ello que considero importante el planteamiento de Antonio. “Cruzar el Atlántico es muy fácil y barato”, ya que si pienso que es difícil y caro mi sueño se muere.

            Sólo pido humildemente al “individuo A” que no mate mis ilusiones. Que me deje seguir soñando. Cuando llegue el momento puede tener por seguro que no haré ninguna tontería, aunque mientras tanto pueda decir alguna. Aún así siempre preferiré una travesía en un siete metros que en cuarenta pies.

            No quiero acabar esta disertación dando la impresión de simplista reduciendo las opciones a dos estereotipos.

            También tendríamos al “individuo C” que sería como el “individuo B” pero con los atributos a los que se refiere el cofrade naBruma (post 41)

            .....

            El “individuo X” que se compra un barco para salir a tomar el aperitivo junto a la bocana.

            Y el “individuo Z” que se compra un barcazo para que se lo lleve el “individuo A”. El “A” le saca la pasta al “Z” y vive como un señor haciendo lo que le gusta.

            Saludos y



            y todo esto que tiene que ver con lo facil y barato que es crusar el charco














            Comentario


            • #66
              Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

              Originalmente publicado por Josep Ver Mensaje
              ole Panchito1
              Panchito 1 muy buena

              A mi me gustaría ser el "Individuo A", pero por ahora reconozco que soy el "Individuo Y", que es básicamente como el "Individuo X", solo que me atrevo a atravaser la bocana del puerto de vez en cuando .

              Yo diría que en realidad el "Individuo Y" (yo), y el "Individuo B" (panchito) no tienen muchas diferencias, en realidad solo se diferencian por las horas de navegación (creo), pero ambos son un par de soñadores de narices :-))

              Pero indudablemente el "A" es mi ídolo, de hecho conozco a alguno en mi puerto y es impresionante lo bien que viven. Ya me gustaría a mi.....
              Editado por última vez por woqr; 02/03/2011, 17:17:40.

              Comentario


              • #67
                Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

                Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje


                y todo esto que tiene que ver con lo facil y barato que es crusar el charco



                Que si te lo planteas como algo fácil y barato siempre podrás soñar con hacerlo alguna vez.

                Si piensas que es difícil, caro, necesitas un barco de no sé cuantos metros, es peligroso, has de dejar a familia y amigos, etc. etc. tendrás que descartarlo como algo viable y buscarte otro sueño.

                Saludos y

                Comentario


                • #68
                  Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

                  Originalmente publicado por Capitanmorgan777 Ver Mensaje
                  Pues yo estoy con Antonio y me sumo a la legión de ignorantes e insensatos que aseguran que cruzar el atlántico es fácil, que puede ser barato y que basta con un 30 pies, un mínimo de equipamiento que deben ser completados con conocimiento y pericia marinera.

                  Cientos de navegantes ingleses, franceses y nórdicos hacen anualmente la travesía, incluso por la ruta “jodida”, la del norte, con barcos por los cuales algunos marineros de salón no darían un duro (unos tres céntimos al cambio del €).

                  Y coincido y me subscribo completamente a Antonio cuando dice:

                  “Nos saltamos la evolucion natural de la navegación, el aprendizaje , la improvisación, la experiencia, el conocimiento, intentando suplirlo con cada vez mas tecnología, aparatejos (muy útiles todos siempre, claro),manadas de barcos y unas autoridades en exceso paternalistas.
                  Y al final, pues nadie navega.”

                  Hay que navegar, navegar y navegar.... lo demás son gilipolleces..

                  Salut i Ron
                  totalmente de acuerdo con el Ensaïmada Power!!

                  mi opinion sin duda es que es "facil" y "barato" cruzar el Atlantico y si entrecomillo las palabras clave es porque tal y como va el hilo aun pasaremos a relativizar el facil y el barato
                  Eso si Sr. Antonio Mataelpino, no vaya Ud. a creer que dormirá entre plumas, y no lo digo por Ud. (tengo claro que no!) lo digo por otros posibles contribuyentes en este hilo...
                  y no vaya Ud. a hacerse rastas!!!que el habito no hace al monje..

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

                    Muy buena Panchito, ...vamos a ver si te he entendido:
                    .- El X no se lo monta mal.
                    .- El Z, pues si tiene por qué no, de paso le echa una mano al A.
                    .- El A, ole por elegir una profesión y reivindicar o no tolerar unas condiciones de trabajo que no considere aceptables, ahora..., debe reconocer que el Atlantico se puede cruzar con pocas cosas y no tienen por qué ser mejor ni peor, aunque su estatus le diga que no lo puede decir.
                    El B, que creo que somos casi todos (con sus subdivisiones (c,d,e,f...), que nadie nos quite los sueños, es más, que los sigamos alimentando con algo como este foro y este hilo tan divertido. Se me olvidaba: gracias Antonio y demás personal.

                    ...y ahora una batallita, a mi me resultó barato y seguro cruzar el Atlantico, lo hice en un mercante y como invitado, sólo tenía que ver las puestas de sol y respetar las horas de comida, si es que quería comer...y no dar la lata, cosa que conseguí a medias.
                    Salud y buen viento.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

                      En el tema que estais tratando solo quiero entrar para aportar a quien interese una experiencia que conozco muy de cerca y que no es propia.
                      Ante todo quiero decir que no entiendo que el asunto genere debate ni discusión, pues creo que caben todas las opciones y cada uno escoje la que le viene bien sin que nadie deba cuestionar las preferencias de los demás. En positivo, este hilo puede ser enriquecedor para todos los que estén pensando o deseando largar amarras.
                      Lamento que la experiencia que conozco no sea de cruzar el Atlántico, pero pienso que para el caso vale igual.
                      El caso que os cuento es el de un hermano mío que sin tener medios, quiso largarse y se largó.
                      No tenía barco. Lo diseñó y lo construyó. Él solo!
                      No tenía Visa. Se buscó la vida y por donde fue se la ganó.
                      No necesitó equipos electrónicos. Solo un sextante.
                      No necesitó títulos. Solo conocimiento.
                      Solo con esto, llegó a Malasia.
                      Los que han leído el estupendo libro de Cocúa, lo recordarán porque le dedica unos párrafos de cuando lo encontró en Tailandia.
                      Os dejo un enlace a su viaje: Viaje del Sinrazón.

                      Salud
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                      https://www.facebook.com/baleadous/

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                      • #71
                        Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

                        Santiago Pérez
                        Ingeniero Técnico Naval

                        Capitan de yate
                        Mantenimiento de nivel profesional
                        Buenos conocimientos de mecánica y electricidad . Electrónica básica .
                        Larga experiencia en navegación astronómica y sin motor .
                        Inglés , francés , portugués y nociones de suahili , árabe y otros muchos lenguajes .

                        Sin quitarle ni un poquito de mérito; que no se me malinterprete.
                        A ver, tu hermano los medios los lleva puestos.
                        Solo le faltaba tener pasta.



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                        • #72
                          Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

                          No se te interpreta mal, pero te aclaro.
                          Esos "medios" no los llevaba cuando salió sino que los que adquirió a través de años y navegaciones. Verás en la web que partió en el 1993.
                          El título de Capitán de Yate lo sacó cuando volvió, por ejemplo, y las capacitaciones que hoy en día alega fueron en gran parte adquiridas en los muchos curros que tuvo que hacer por medio mundo.

                          Salud
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                          • #73
                            Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

                            Me lo he traído de otro post de proyecto oceánico


                            Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje
                            ... lo mas importantes es que otros no
                            tengan que "buscar tu vida" arriesgando ellos la suya.

                            Miahpaih


                            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

                              Aclaraciones entendidas.
                              Espero que ahora además, tenga la Visa.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Cruzar el Atlantico es muy fácil y barato.

                                Originalmente publicado por PANCHITO1 Ver Mensaje
                                Buenos días a todos los cofrades.

                                En primer lugar me gustaría felicitar a Antonio por lo acertado del título del hilo, que ha picado la curiosidad de muchos de nosotros que hemos acudido cual mosca a panal de rica miel.

                                He estado leyendo estos días todos los posts y en algún momento he estado tentado de intervenir, pero he preferido seguir de espectador a entrar como elefante en cacharrería para añadir más polémica, ya que lo último que deseo es que mis palabras puedan sentar mal a nadie.

                                La cuestión es que detecto diferentes “sensibilidades” a la hora de interpretar el concepto “cruzar el Atlántico”.

                                Tengo la impresión de que existen, por lo menos, dos formas de analizar este hecho que supone uno de los principales hitos a alcanzar por cualquier aficionado a la navegación.

                                Tenemos, en primer lugar, al “individuo A”, persona que navega desde niño, es un apasionado del mar y de la vela, regatea en vela ligera, pasa al crucero, está federado y consigue los diferentes títulos de la navegación deportiva hasta alcanzar el preciadísimo Capitán de Yate, con lo que se le abre un universo cuasi ilimitado.

                                En ese punto decide dedicar si vida a lo que es su gran afición y se dedica al traslado de barcos, a trabajar como capitán para diferentes armadores, al negocio del charter, etc. etc.

                                Este denominado por mí “individuo A” pasa de ser un gran aficionado a ser un gran “profesional”. Su perspectiva de la navegación de recreo ha cambiado forzosamente, ya que ha pasado de ser su “recreo” a ser el “recreo” de sus clientes.

                                Como es su puesto de trabajo él pide que su barco sea el adecuado. No tiene por qué pasarse 20 días de una travesía, varias travesías en un año, dentro de un cubículo mínimo. Si tiene que recomendar lo hará según su punto de vista de lo que son las “condiciones mínimas” para cruzar el charco.

                                Él se juega la vida cada día, en cada travesía, por lo que a veces no soporta las “tonterías” que podemos decir los que somos “individuo B”, que veremos a continuación.

                                El “individuo B” es el otro. El que llega a la navegación igual que el “individuo A”, o mucho más tarde, pero que lo mantiene como una simple afición. Navega cuando puede, si es que puede, pero sobre todo sueña.

                                Y todos sabemos que el sueño principal de cualquier navegante es el de realizar grandes singladuras, cruzar océanos, circunnavegar el globo infinitas veces, recalar en islas paradisíacas.

                                Todos tenemos presente a Marlon Brando en Haití antes del motín, a Slocum y Moitessier, a Julio Villar. Yo hasta me cabreo pensando que Rejduch de la Mancha se compra un barquito en Canadá y con un sextante de plástico se lanza a dar la vuelta al mundo.

                                Por ello a mí, como “individuo B” sólo me que queda la opción de navegar cuando pueda y en lo que pueda mientras sueño con algo que, muy probablemente, nunca sucederá, pero que si llegara a suceder sería la única vez en la vida, por lo que podría prescindir de muchas comodidades, aportando de esta manera un punto más de aventura a un hecho ya de por sí excepcional.

                                Es por ello que considero importante el planteamiento de Antonio. “Cruzar el Atlántico es muy fácil y barato”, ya que si pienso que es difícil y caro mi sueño se muere.

                                Sólo pido humildemente al “individuo A” que no mate mis ilusiones. Que me deje seguir soñando. Cuando llegue el momento puede tener por seguro que no haré ninguna tontería, aunque mientras tanto pueda decir alguna. Aún así siempre preferiré una travesía en un siete metros que en cuarenta pies.

                                No quiero acabar esta disertación dando la impresión de simplista reduciendo las opciones a dos estereotipos.

                                También tendríamos al “individuo C” que sería como el “individuo B” pero con los atributos a los que se refiere el cofrade naBruma (post 41)

                                .....

                                El “individuo X” que se compra un barco para salir a tomar el aperitivo junto a la bocana.

                                Y el “individuo Z” que se compra un barcazo para que se lo lleve el “individuo A”. El “A” le saca la pasta al “Z” y vive como un señor haciendo lo que le gusta.

                                Saludos y
                                BRAVO PANCHITO COMPARTO CONTIGO ESA OPINIÓN EN UN 100%
                                :pirata:EL MUNDO ES UN LIBRO ABIERTO Y QUIEN NO VIAJA:velero: SOLO LEE UNA PÁGINA.
                                QUIEN NO ESPERA LO INESPERADO JAMÁS LO ENCONTRARÁ :brindis:

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