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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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mejorar salida de orza y timón?

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  • Bricobarco mejorar salida de orza y timón?

    Hola, este año en la varada anual me gustaría mejorar la salida de agua en la orza y en la pala del timón; me gustaría si algún cofrade se ha visto en este menester pusiese contar su experiencia; mi idea inicial es "afilar" la salida con masilla epoxy sin variar mucho el perfil de los apendices, en este caso... alguna masilla epoxy mejor que otra? cualquiera? o no todas son iguales?

  • #2
    Re: mejorar salida de orza y timón?

    subo por si hay algún madrugador...

    Comentario


    • #3
      Re: mejorar salida de orza y timón?

      Buenas

      Mira esto:

      http://latabernadelpuerto.com/foro/v...erfilado#56205[url]

      Comentario


      • #4
        Re: mejorar salida de orza y timón?

        Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
        Gracias por el link, pero no me ha quedado muy claro si se debe perfilar a 45° lijando los dos lados (45° simetrico) o solo tocar un lado (45° asimetrico), y si el canto debe quedar afilado como un cuchillo o con 5mm .
        Como en ese hilo antiguo hay cofrades asiduos (Atnem, Kibo,Luby, etc) esperemos a que alguno nos aclare conceptos
        "Cria cuervos y.......................tendras más"

        Anónimo.

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        • #5
          Re: mejorar salida de orza y timón?

          Tomado de algún hilo de esta taberna que no he encontrado pero que por ahí debe estar:

          Para la orza: Masilla epoxi de perfilar (baja densidad). Se hace una acanaladura con la radial en sentido de arriba a abajo en el centro del perfil de la salida de aguas (canto del plano de simetría de la orza) y se incrusta un sable de nylon del espesor de la acanaladura y unos 5-10 cm de ancho que servirá de soporte y guia a la masilla. A partir de ahí masilla a mansalva y luego lija y lija..., al final imprimación y antifouling.

          Esto lo leí despues de haber perfilado yo por mi cuenta y "a ojo", pero como me quedó medio bien pues de momento no la he tocado. También usé ese tipo de masilla. Del timón lo intenté pero no me gustó y lo deje otra vez como estaba.

          Pon fotos y así todos aprendemos.

          Unas

          Comentario


          • #6
            Re: mejorar salida de orza y timón?

            Quizás puedas hablar con algún armador de Platú 25, es un modelo al que frecuentemente le realizan esas modificaciones, por lo menos aquí en Valencia, hay numerosos Platú con timón y orza perfilados.

            Como te dice Skovela, ilústranos con fotos del proceso y tu posterior experiencia de si realmente merece la pena.

            Saludos.

            Comentario


            • #7
              Re: mejorar salida de orza y timón?

              Se habló varias veces de esto.
              La idea de fusilar a algún Platú es buena. En el náutico los tienes todos en exposición permanente.
              Por lo que recuerdo, el perfilado no es simétrico sino asimetrico, el ángulo era superior a 45.

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              • #8
                Re: mejorar salida de orza y timón?

                Hay muchas formas de perfilar un apendice, y deberas utilizar la que mas te convenga al uso. Es para regatas? Si es que si, cual es el motivo por el que lo haces? Para reducir la resistencia, para reducir las vibraciones o ambos?

                Ojo con los Platu y los J80, porque lo que es valido para un tipo de barco, no tiene por que ser lo optimo para otros. Estos barcos van muy muy rapidos para su eslora, y uno de los problemas que tienen son las vibraciones. En este sentido los perfilados ASIMETRICOS reducen las vibraciones (al ser asimetrico el flujo, el material del apendice no entra en resonancia), pero reducen menos la resistencia que los SIMETRICOS. Todo esto esta muy bien explicado en el clasico Lars&Eliasson "Principles of Yacht Deisgn".

                Sobre el perfilado, depende mucho de la relacion grosor/cuerda del apendice y de la velocidad media a la que vaya. Aunque parezca contradictorio, los perfilados en punta > no son los mas adecuados a los regimenes de operacion de la mayoria de los veleros, ya que el regimen del flujo es sobre todo turbulento. Son mas adecuados los romos ], eso si, de un espesor suficientemente pequeño. Otra cosa son las embarcaciones de muy alta velocidad, donde el flujo es fundamentalmente laminar (un catamaran clase A, tiene una cuerda en el timon de 21 cm y navega en promedio a unos 14 nudos) y aqui si es necesario un perfilado en punta >.
                Zálata - Dehler 34
                jSDN Software de Diseño Naval
                RaceMate Software de Regatas y Navegación

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