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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Proceso de corrosión aluminio acero inox

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  • #16
    Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

    Hace unos dias,puse un post soobre combatir la corrosion en el mastil colcando un anodo de sacrificio,se supone que este anodo debe ir en la orza y este conectado al palo..

    Comentario


    • #17
      Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

      Originalmente publicado por raulito Ver Mensaje
      Hace unos dias,puse un post soobre combatir la corrosion en el mastil colcando un anodo de sacrificio,se supone que este anodo debe ir en la orza y este conectado al palo..
      Humildemente considero que un anodo en la orza te va aprotejer fundamentalmente la orza, si unes la orza con el palo mediante un cable grueso, el anodo que pogas en la orza, no protejerá el palo tanto como un anodo directamente colocado en la parte baja del palo.

      Digo esto porque las corrientes galvanicas son debiles (bajo potencial) y su alcance es limitado, al aumentar la distacia la resistencia electrica de los materiales las hacen desaparecer y con ellas la funcion protectora del anodo.

      Por otro lado la condicion necesaria para que haya corrosion en el palo es que tengamos humedad (rociones de agua marina, relentes..) entre las piezas de aluminio e inox en contacto, en cuyo caso, nuestro anodo en el palo tambien hará su trabajo.


      "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

      El Piloto patrón de la Raya Azul

      MMSI 224325480

      Comentario


      • #18
        Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

        Usease tu cnsejo es poner un anodo en la base del palo?.

        Comentario


        • #19
          Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

          Originalmente publicado por raulito Ver Mensaje
          Usease tu cnsejo es poner un anodo en la base del palo?.
          Si, en el palo, y en su base, si lo que quieres es protejer esa zona. Piensa que aunque se ponga un anodo en la base del palo, este no podrá protejer bien de corrosiones galvanicas (Alumino/inox) por ejemplo a la altura de las crucetas. La razón ya la explique antes (distancia).

          Un saludo
          "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

          El Piloto patrón de la Raya Azul

          MMSI 224325480

          Comentario


          • #20
            Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox


            Probare con el anodo de sacrificio.
            Ya os contare como me ha ido dentro de 2 o 3 años.
            Muchas gracias,El Piloto.
            Si la vida es un barco,...
            que haya sueños en las velas,
            esperanza en el timon,...
            y no esclavos en los remos.

            Comentario


            • #21
              Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

              Y por qué no os dejais de coñas marineras e inventos y utilizais remaches de inox que haberlos haylos, y tornillos de inox para unir cosas de inox. Cualquier elemento separador/aislador al final no sirve para nada porque la humedad o filtraciones se encargarán de hacer el contacto, y el jodiito par galvánico ya lo tenemos.
              También hay tuercas remachables en inox, en donde se podrán roscar luego los correspondientes tornillos igualmente inox. La remachadora en este caso tiene los brazos un poco más largos y fuertes ( unos 40 cms), habida cuenta de que hay que hacer algo más de esfuerzo, se trabaja con las dos manos y brazos. Orujillos "pa toos"

              Comentario


              • #22
                Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

                Moro,

                Se trata de unir piezas de inox a otras de aluminio, por ejemplo una pieza de inox a un palo de aluminio.
                Para unir inox con inox, y aluminio con aluminio no hay problema, remaches de inox y remaches de alumino.


                Edu

                Comentario


                • #23
                  Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

                  hola y birras a mi cuenta

                  continuando con este tema (años después) como lleváis el tema de la corrosión? que tal esas pruebas?

                  saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

                    Unas cervecillas

                    Hace un par de findes salí a dar unos borditos por la Barrosa, con un buen fresquito de F5 de poniente. Yendo de aleta, escucho un golpe en el techillo, me asomo y ¡rediez!. ¡Se ha arrancado la contra de la botavara!

                    Veo que el alojamiento de los remaches se han ido a por tabaco. Suerte que tengo otro anclaje corredizo por el carril de la botavara e improviso un tope con un tornillo y cinta adhesiva. Foticos en puerto.



                    https://ibb.co/2s6Xt79
                    https://ibb.co/FndBNL6
                    https://ibb.co/M75kg9k

                    El barco tiene 11 años y me ha sorprendido esta corrosión. Y ¿como estará otras partes que tienen remachadas ferretería inox?
                    Editado por última vez por 5ymitad; 19/05/2021, 19:25:07. Razón: Las fotos no salen, entonces url.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

                      El tope del tornillo M8 lo he dejado chapuzamente definitivo con un pasador de grillete.

                      https://ibb.co/M75kg9k




                      He tratado de que no hagan contacto con cinta aislante en el perno y sikaflex. Me queda la duda si el sikaflex es buena idea. Y si cubrir lo oxidado con ello parará la oxidación.
                      Editado por última vez por 5ymitad; 19/05/2021, 19:33:59. Razón: insertar imagenes

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

                        yo utilizo el tef gel para todo tipo de contacto entre metales al desarbolar aproveche para sanear y sustituir todos los tornillos y remaches del mastil y en todos utilice este producto en la mayoría me toco hacer de nuevo roscado y aumentar un poco la sección de los tornillos debido a la corrosión la mayoría de roscas no funcionaban

                        Un saludo y una ronda
                        Editado por última vez por Fesacre; 18/05/2021, 21:15:10.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

                          Originalmente publicado por Fesacre Ver Mensaje
                          yo utilizo el tef gel para todo tipo de contacto entre metales al desarbolar aproveche para sanear y sustituir todos los tornillos y remaches del mastil y en todos utilice este producto en la mayoría me toco hacer de nuevo roscado y aumentar un poco la sección de los tornillos debido a la corrosión la mayoría de roscas no funcionaban

                          Un saludo y una ronda
                          Gracias, esa es mi duda. como sellante de interposición en los remaches qué debo poner. A priori una silicona, pero habrá otras cosas más específicas como ese tef gel que no tenía idea.

                          Por otro lado, no tengo ánimo de desarbolar, pero he visto que otros elementos como la anilla de tangón pinta la calicha que tenía el anclaje arrancado. ¿Se vislumbra que habrá que quitar y volver a poner con sellante? ¿y que tal poner ánodos como se habla en este hilo?
                          Editado por última vez por 5ymitad; 19/05/2021, 19:37:01. Razón: insertar imagen

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

                            yo haría nuevos agujeros en la botavara un poco desplazados y remaches nuevos con anticorrosivo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Proceso de corrosión aluminio acero inox

                              Para unir piezas de inox con aluminio, se pone una pieza plástica aislante entre el inox y el aluminio y se utilizan remaches de Monel, que son caros pero mas baratos que los efectos de la corrosión si utilizas remaches de inox. El remache se unta con pasta Duralac antes de colocarlo.
                              Si la unión es con tornillo inox lo mismo untando también el tornillo con Duralac pero si se puede hacer con remaches de monel es mejor.
                              Hace años que utilizo este método y elimina el problema de la corrosión mencionada, incluso en el caso de tornillos, después de años se pueden sacar y volver a pone en la misma rosca porque no esta corroída.

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