VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Recomendación Piloto automático

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  • Recomendación Piloto automático

    Buenas noches cofrades!

    Lo primero unos rones para aclara la garganta!

    Estoy pensando en instalar un piloto automatico en mi velero de 40 pies y 12000kg de desplazamiento.

    EL barco montaba originalmente un NECO cuya electronica estaba destrozada y la he tirado, pero el motor lo estoy intentando arreglar. El sistema de conexión al timón es atraves de una cadena y un par de piñones (rotary drive lo llaman).

    En un principio pensé en un Raymarine (corepack x30 + st70 + rotary drive del Neco) ya que toda la electronica que tengo es de esta marca (equipo de viento, sonda y plotter).

    Por otro lado me están recomendando montar un COMNAV 1001 junto al motor del NECO.

    Estoy buscando un piloto bueno, no quiero escatimar en esto, ya que normalmente navego corto de tripulación.

    ¿Q tal es el comnav?¿y el raymarine?

    ¿que recomendais?

    Agradeceré cualquier ayuda que me podais brindar!

    Gracias de antemano!

  • #2
    Re: Recomendación Piloto automático

    Originalmente publicado por Leveche420 Ver Mensaje

    Estoy buscando un piloto bueno, no quiero escatimar en esto, ya que normalmente navego corto de tripulación.
    NKE ó b&g
    Así no hay duda

    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



    Comentario


    • #3
      Re: Recomendación Piloto automático

      A mi me gusta raymarine, y si encima el resto de tu electronica es raymarine, pues mas claro lo tendría por eso de la estética.

      Comentario


      • #4
        Re: Recomendación Piloto automático

        Raymarine, los nuevos x10 estan sobrados para tu barco, puedes usar ese modelo ya que no necesitas mas que eso, un power dirve type 1 esta bien y tienes equipo para cualquier situacion.Raymarine acaba de extender su garantia a 3 años, signo de la confianza que le meten a la marca. ademas el software de la serie X esta muy avanzada, autocalibracion, gyro incluido (muy buen mantenimiento de curso) , absoluta integracion con varios protocolos, para futuros agregados a la linea con red de alta velocidad.
        entonces puedes armar un sistema core pack X10 , un display ST6002, un remoto inhalambrico muy util , e integrar todo con tu equipo anterior, obtendras un piloto que ademas funcionara como timon de viento y en modo track si tienes cualquier plotter/gps raymarine, o con NMEA.

        suerte
        alex
        http://www.nautecnica.com.ar
        http://nautecnica.blogspot.com

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        • #5
          Re: Recomendación Piloto automático

          Buenos días,
          Yo te recomiendo desde mi experiencia el piloto Raymarine. Tengo un ST6002 con todos los extras y es realmente bueno, con poco viento, con mucho, ciñendo, de popas...navego siempre sólo y es un compañero imprescindible.
          Si acado tiene algún defecto es que si le das demasiada ganancia consume un poco más de la cuenta, pero en la mayoría de las ocasiones no es necesario, ya que si llevas el barco bien balanceado no tiene ningún problema bajo ninguna condición.
          Otra ventaja es que es muy fácil de configurar y trimar.
          Un consejo, que te lo monte alguien que realmente sepa de qué va la cosa. Es muy importante.
          Sé de amigos que tienen el B&G y NO están en absoluto satisfechos con el autopilot, sobre todo porque es complicado de configurar.
          Saludos!!

          Comentario


          • #6
            Re: Recomendación Piloto automático

            un agregado a lo que acertadamente dice el colega Gabriem254, procura que lo instale un tecnico Raymarine, sobre todo porque desde hace par de años, las directivas son claras, la garantía vale si lo hace uno de ellos. No lo tomes como una intencion publicitaria de mi parte, es un consejo desde la experiencia.

            suerte
            alex
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            • #7
              Re: Recomendación Piloto automático

              yo también tengo un Neco, del año 1982 que hace años no me funciona y los de Ecomarine en Barcelona me lo han reparado, vuelve a funcionar. Aun tienen un pequeño Stock con piezas originales Neco. Además he montado un segundo piloto directamente en el sector, así funciona aunque se rompieran los cables. Y para ir aun mas seguro estoy montando un piloto de viento para la travesía del atlántico. (Mi barco tiene 43 pies y pesa 17 ton)
              Saludos y buen viento

              Comentario


              • #8
                Re: Recomendación Piloto automático

                Muchas gracias por vuestas opiniones cofrades!!

                Tengo dudas de si me valdría el Raymarine Corepack X10 + drive type 1. No quiero quedarme corto y por eso en caso de decidirme por Raymarine había pensado en el Raymarine Corepack X30 + drive type 2

                ¿Qué pensais?¿Me valdría el X10 o es muy justo?

                En cuanto a lo de que la garantía sólo es válida si lo instala un técnico de Raymarine no he visto nada en la web de Raymarine. El plotter me lo instalé yo y me dieron garantía de 3 años... O al menos eso me dicen el su web (me registré y di de alta el plotter que compré), lo mismo cuando me pase algo me dicen que ni hablar... no sé....

                El caso es que por instalarmelo me cobran bastante dinero (390€) y estaba pensando en hacerlo yo mismo pero ahora me haceis dudar....

                Comentario


                • #9
                  Re: Recomendación Piloto automático

                  si estas por un core pack 30 y un tipo 2 esta de sobra para ese barco, pero significa que el dinero no es en tu caso un problema , entonces no entiendo que por ahorrarte 390 te lo quieras hacer vos. salvo que realmente estes por la tarea y aprender en el camino.

                  en cuanto a lo que te comenté de la instalacion, aqui te copio lo que dice el manual:

                  CAUTION: As correct performance of the boat’s steering is critical
                  for safety, we STRONGLY RECOMMEND that an Authorized
                  Raymarine Service Representative fits this product. You will only
                  receive full warranty benefits if you can show that an Authorized
                  Raymarine Service Representative has installed and
                  commissioned this product.


                  te traduzco, ahi dice que recomiendan "con enfasis" que el equipo sea instalado por un Servicio Autorizado Raymarine. recibiras completa cobertura de la garantia si puedes demostrar que uno de ellos ha instalado y comisionado (calibrado) el producto.

                  uno de mis trabajos es justamente inspeccionar instalaciones cuando hay un reclamo, para validar o desestimar la garantía.

                  dicho esto, 390 euros me parece un regalo, pero asegurate que sea alguien que conozca realmente el tema, algunos electricistas de a bordo no saben distinguir un cable de seatalk de uno de 12V, dicho con todo respeto hacia la profesion.
                  suerte
                  alex
                  Editado por última vez por alex2035; 04/03/2011, 14:21:51.
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                  http://nautecnica.blogspot.com

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Recomendación Piloto automático

                    Si piensas aprovechar el motor rotativo, tienes que tener en cuenta su consumo en amperios, esto te ayudará a elegir el nuevo piloto.

                    Saludos
                    Buena mar y vientos moderados.

                    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Recomendación Piloto automático

                      Hola Alex,

                      Te equivocas, el dinero es el problema precisamente. Si pienso en el x30 es porque ha habido gente q m ha dicho q el x10 puede no ser sufíciente por lo q si lo comprase y al final no me valiese habría malgastado mucho dinero. Yo no se mucho de pilotos por eso pregunto. Si me valiese el x10 estAria encantado!!!

                      Muchas gracias a todos por los consejos

                      Unas rondas q es viernes!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Recomendación Piloto automático

                        entiendo, francamente habria que ver el barco para hacer una recomendacion correcta. si queres estar tranquilo entonces instala el x30 y un tipo 2.
                        el X10 con un tipo 1 es para un barco hasta 11 toneladas de desplazamiento, el X30 con tipo 2 hasta 15 toneladas y el X30 con tipo 2 L (mas largo) hasta 20 toneladas.
                        Si queres tengo la Guia de Pilotos 2010 de Raymarine, un PDF en ingles con todos los datos, que te puedo enviar por PM.

                        suerte
                        alex
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                        • #13
                          Re: Recomendación Piloto automático

                          Gracias Alex...

                          El problema es que mi barco está en la frontera entre un X10 y X30... Y algunos me dicen que con el X10 es suficiente o otros me dicen que necesito un X30...

                          La verdad es que no sé que hacer...

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                          • #14
                            Re: Recomendación Piloto automático

                            si esta en la frontera no es muy dificil la eleccion, porque el peso que te pasé es el que aca llamamos de arqueo , es decir que Raymarine recomienda sumar un 20% de peso al peso por plano o modelo, si el mismo fuera un barco de crucero. por tanto si tu barco marca 11 toneladas y lo usas de crucero sera 11 + 20% asi que ya estas en un tipo 2 X30. tambien tiene que ver el diseño, es de chapa? plastico, quilla corrida, se deja llevar? es pesado? todo eso influye. y sobre todo , lo quieres para hacer blue water sailing? vas a encarar verdaderas travesias oceanicas? entonces no lo dudes, será dinero bien invertido.

                            suerte
                            alex
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