VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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tira hacia babor

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  • tira hacia babor

    Hola , tengo un velero 27 pies y navegando a motor, un volvo con pata dentrofuera tiende a irse a babor lo qué evidentemente resta fuerza en el avance , consulto si hay forma de corregir este problema , al dueño anterior le sucedia lo mismo , espero alguna respuesta , gracias .

    mingo

  • #2
    Re: tira hacia babor

    Que sed tengo.
    MMSI 224460420

    Comentario


    • #3
      Re: tira hacia babor

      Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
      Que sed tengo.
      Ademas con este calor....!
      Que sed!
      Samadrec

      En el mediterraneo, solo hay tres vientos, el poco, el demasiado, i el de proa!

      Comentario


      • #4
        Re: tira hacia babor

        Originalmente publicado por alex2035
        eso se llama cavitación, y es la fuerza que ejerce la helice en su rotacion, ...
        Según la RAE:
        cavitación.

        (Del del lat. cavĭtas, -tātis, cavidad).



        1. f. Fís. Formación de burbujas de vapor o de gas en el seno de un líquido, causada por las variaciones que este experimenta en su presión.


        2. f. Med. Formación patológica de cavidades en un tejido u órgano.

        Perdón!!

        Y ahora en serio, eso no tiene que ver con la cavitación. Tiene que ver con la componente de fuerza lateral que ejerce la hélice al girar y es a un costado o al otro en función de si es destrógira o levógira y tiene más o menos incidencia y es más notable según la construcción de la hélice.

        PD.-La cavitación se hace notar en forma de vibraciones en el eje.

        Comentario


        • #5
          Re: tira hacia babor

          Cito:
          "Y ahora en serio, eso no tiene que ver con la cavitación. Tiene que ver con la componente de fuerza lateral que ejerce la hélice al girar y es a un costado o al otro en función de si es destrógira o levógira y tiene más o menos incidencia y es más notable según la construcción de la hélice.

          PD.-La cavitación se hace notar en forma de vibraciones en el eje.[/quote]"



          A M E N ....
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: tira hacia babor

            Originalmente publicado por mingo Ver Mensaje
            Hola , tengo un velero 27 pies y navegando a motor, un volvo con pata dentrofuera tiende a irse a babor lo qué evidentemente resta fuerza en el avance , consulto si hay forma de corregir este problema , al dueño anterior le sucedia lo mismo , espero alguna respuesta , gracias .

            mingo
            Cofrade mingo, si das algo mas de info . quizas alguien te podra aclarar la circunstancia. Veamos, ¿ que significa volvo con pata dentro fuera ? . El motor es intraborda y el giro de la helice ?. Tienes la pala del timon en popa y esta a la vistra o debajo del casco ?, Se ha cambiado el motor ultimamente? y por ultimo ¿que barco es ?. . De todas formas lo que explicas es muy extraño, es como si la caña estuviera desalineada con la pala del timon. . intentaremos ayudarte.

            Comentario


            • #7
              Re: tira hacia babor

              Gracias por contestar , Casteleiro ,melquior, port bo , yo estoy en Argentina Buenos Aires Sud America y por acá generalmente se le dice pata dentro fuera a la pata de motor qué transmite la fuerza a la helice naciendo desde el interior del barco detras del quillote hacia fuera del casco via una perforación en el mismo hacia el agua , probablemente será lo mismo qué intraborda , la pala de timón está debajo del casco en popa , el motor es original del barco , este es un navaltec de 27 pies hecho acá en Argentina , no recuerdo si la helice es destrogira o levogira , probable qué el sentido de giro indique hacia qué banda tiraria el barco ,es una helice de dos palas de extremos planos , probablemente colocando otra helice de tres palas más aeodinamica mejore la cosa .
              Me interesan mucho vuestras opiniones ya qué este es un problema hasta ahora dificil de resolver , gracias .

              mingo

              Comentario


              • #8
                Re: tira hacia babor

                Tu hélice debe ser dextrógira, o sea que gira en el sentido de las agujas del reloj. Cuando estás atracando y das atrás toda, notarás que la popa se va a babor. Es un efecto conocido y que bien utilizado te ayuda a atracar. De la misma manera al arrancar fuerte la popa se va a estribor (el barco a babor como en tu caso) y tienes que corregir con el timón. Una vez alcanzada la velocidad de crucero, este efecto debe desaparecer o minimizarse.
                Saludos.
                Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                Comentario


                • #9
                  Re: tira hacia babor

                  Capitan Trucho , creo qué si , gira en el sentido horario ,y tira a babor , en cuanto a qué se estabilice con velocidad , es probable , pero siempre queda la duda qué el efecto de desvio reduzca la velocidad y fuerce el motor , seria interesante probar con una helice de 3 palas y ver el resultado , en cuanto lo haga publicaré en esta pagina si hubo solución gracias .

                  mingo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: tira hacia babor

                    Aquí te lo explica muy bien.
                    Te paso el enlace.



                    Presión lateral de las palas:

                    Aunque la hélice está diseñada para impulsar el barco en dirección longitudinal, no puede evitarse que la rotación de las palas, al trabajar a mayor presión de agua en la parte inferior que en la superior, ejerza una cierta fuerza transversal (como las ruedas de los viejos vapores) que tiende a hacer girar el barco sobre su eje, efecto inapreciable con buena arrancada avante pero evidente a buque parado o ciando. Con hélice destrógira y máquina avante tenderá a llevar la popa a estribor y en consecuencia la proa a babor. Con máquina atrás llevará la popa a babor.

                    Efectos sobre el gobierno:

                    Con arrancada avante y máquina avante la fuerza del timón se sobrepone sobradamente a estas corrientes y el buque obedece normalmente al timón.

                    A buque parado o ciando estas corrientes perturban sensiblemente el gobierno particularmente con máquina atrás.
                    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

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