VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

    Gracias cofrades.

    Quien aconseja desmontar la culata es eso precisamente lo que quiero evitar.

    Que es mejor hacerlo así? Claro y mejo todavía comprar una culata nueva, jejeje.

    De todas maneras mañana le comento al mecánico.

    Otra duda: como se que rosca es la de los machos a comprar??
    Navegando por la costa norte de Mallorca

    Comentario


    • #17
      Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

      Originalmente publicado por satyro Ver Mensaje
      Gracias cofrades.


      Otra duda: como se que rosca es la de los machos a comprar??
      Muy fácil, te llevas una bujía de ese motor y que te den el mismo diametro y paso de rosca. Yo haría lo que dice Choquero sin dudarlo.

      Un saludo.

      Comentario


      • #18
        Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

        Originalmente publicado por Carpant Ver Mensaje
        Muy fácil, te llevas una bujía de ese motor y que te den el mismo diametro y paso de rosca. Yo haría lo que dice Choquero sin dudarlo.

        Un saludo.
        Es que somos unos chapuceros.
        Si no que se lo pregunten a los alemanes, que en la 2ª G.M. alucinaban con las reparaciones que hacían los soldaditos españoles que fueron en la División Azul al frente ruso, que les sacaban las castañas del fuego continuamente. O que pregunten a los americanos cuando la Guerra del Golfo, que vinieron aquí a preguntar por las reparaciones de energencia que acostumbraban a practicar mnuestros mecánicos en los vehiculos de procedencia americana.
        Vamos, que los guiones de McGiver se escribían en España (y los de "El Barco" en Andorra).


        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #19
          Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

          Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
          Es que somos unos chapuceros.
          Si no que se lo pregunten a los alemanes, que en la 2ª G.M. alucinaban con las reparaciones que hacían los soldaditos españoles que fueron en la División Azul al frente ruso, que les sacaban las castañas del fuego continuamente. O que pregunten a los americanos cuando la Guerra del Golfo, que vinieron aquí a preguntar por las reparaciones de energencia que acostumbraban a practicar mnuestros mecánicos en los vehiculos de procedencia americana.
          Vamos, que los guiones de McGiver se escribían en España (y los de "El Barco" en Andorra).


          Navegando por la costa norte de Mallorca

          Comentario


          • #20
            Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

            Buenos días cofrades.

            He pasado por el mecánico y el segundo de a bordo me ha dicho que ellos tienen machos para hacer la operación, pero que sólo se pasan dos.

            Me ha dejado un poco inquieto pq si al final les digo que me lo hagan ellos y no son dos machos sino tres y luego cascan la rosca, la hemos liado de forma grave.

            No sé que hacer.
            Navegando por la costa norte de Mallorca

            Comentario


            • #21
              Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

              Originalmente publicado por satyro Ver Mensaje
              Buenos días cofrades.

              He pasado por el mecánico y el segundo de a bordo me ha dicho que ellos tienen machos para hacer la operación, pero que sólo se pasan dos.

              Me ha dejado un poco inquieto pq si al final les digo que me lo hagan ellos y no son dos machos sino tres y luego cascan la rosca, la hemos liado de forma grave.

              No sé que hacer.
              Tranquilo, que no es nada raro. La rosca ya está hecha, con pasarle los dos últimos para rectificar un par de hilos, va que humea.
              sigpic FSM, Ramén!!!

              Comentario


              • #22
                Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

                Originalmente publicado por satyro Ver Mensaje
                Buenos días cofrades.

                He pasado por el mecánico y el segundo de a bordo me ha dicho que ellos tienen machos para hacer la operación, pero que sólo se pasan dos.

                Me ha dejado un poco inquieto pq si al final les digo que me lo hagan ellos y no son dos machos sino tres y luego cascan la rosca, la hemos liado de forma grave.

                No sé que hacer.
                Despues de todo lo que pasa cabaras en la "FE" verdadera....


                Un brindis por ti,Satyro....ya que muchos,seguro nos vemos reflejados....


                Salud
                Navegar...Vivir...Amar...

                Comentario


                • #23
                  Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

                  Totalmente de acuerdo, lo otro son chapuzas.

                  Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                  Cofrades,
                  Tomaroslo con calma y olvidaros de chapuzas. La unica solucion coherente es desmontar la culata, averiguar el paso de rosca de las bujias, y con un juego de 3 machos de mano repasar la rosca introduciendo el macho desde el interior de la camara de combustion, afin de guiar el macho en la rosca que esta bien. Pasar asi los tres machos, soplar con aire todas las virutas y montar.. Todo lo que no sea esto son inventos. Y se lo que digo.. Lo del helicoil es factible como ultima alternativa pero con la culata tambien fuera. .
                  Suerte.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

                    Creo que habras jodido antes la rosca de la bujia que la del motor.Deberías probar con una bujia nueva porque quizas la rosca este bien.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

                      Originalmente publicado por satyro Ver Mensaje
                      Buenos días cofrades.

                      He pasado por el mecánico y el segundo de a bordo me ha dicho que ellos tienen machos para hacer la operación, pero que sólo se pasan dos.

                      Me ha dejado un poco inquieto pq si al final les digo que me lo hagan ellos y no son dos machos sino tres y luego cascan la rosca, la hemos liado de forma grave.

                      No sé que hacer.
                      Solo se trata de rectificar lo que a hay, no de hacer rosca nueva.

                      Originalmente publicado por 0tilio Ver Mensaje
                      Tranquilo, que no es nada raro. La rosca ya está hecha, con pasarle los dos últimos para rectificar un par de hilos, va que humea.



                      Originalmente publicado por jolly-roger Ver Mensaje
                      Despues de todo lo que pasa cabaras en la "FE" verdadera....

                      Un brindis por ti,Satyro....ya que muchos,seguro nos vemos reflejados....


                      Salud



                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      Totalmente de acuerdo, lo otro son chapuzas.
                      Son opiniones, tu tienes la tuya y yo la mía, ni mejor ni peor, pero por supuesto mucho más barata si tienes cuidado al hacerlo, y desde luego, sin desmerecer otras opiniones.

                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


                      Comentario


                      • #26
                        Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

                        Originalmente publicado por satyro Ver Mensaje
                        Gracias cofrades.

                        Quien aconseja desmontar la culata es eso precisamente lo que quiero evitar.

                        Que es mejor hacerlo así? Claro y mejo todavía comprar una culata nueva, jejeje.

                        De todas maneras mañana le comento al mecánico.

                        Otra duda: como se que rosca es la de los machos a comprar??

                        Pues es posible que algo caiga en la camara de combustión y se clave en el pistón o rayes la camisa, y entonces veras a cuanto te sube la reparación.
                        Quita la culata y pasa el macho desde la parte interior, sopla con un compresor y listo.
                        Suerte.

                        No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
                        Unas Ron-das.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

                          Gracias a todos los cofrades por vuestras respuestas pero prefiero arriesgarme a hacerle la operación sin extirpar la culata porque luego puede salir otras reparaciones y no me va a salir rentable.

                          Lo de poner la bujía nueva, lo hice y me cargué la rosca de dicha bujía. Probé una de las que llevaba puestas e idem de idem.

                          Lo de rectificar sólo el principio de la rosca es lo que le voy a decir que haga el mecánico, si eso es posible.

                          Os mantendré informados.



                          pd: sobre las virutas creo que al final le meteré un tubo conectado a una aspiradora potente y seguro que se las llevará,no??
                          Navegando por la costa norte de Mallorca

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

                            Tranquilo, no es tan grave:
                            Primero habria que saber de que material es la culata, el tema de las virutas lo puedes solucionar poniendo un poco de grasa en el macho las virutas quedaran pegadas

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

                              Uno de los servicios que prestamos desde nuestro taller de rectificados de motores, es precísamente este de reparación de roscas "in situ". Un profesional con experiencia seguramente podrá resolver el problema sin tener que desmontar la culata, así que te sugiero que preguntes a un rectificador de tu zona.
                              http://esquiwakerioebro.blogspot.com/

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Creo que la he fastidiado a base de bien¡¡

                                Acabo de hablar personalmente con el mecánico, patrón del taller, y lo primero que me ha dicho al ver la bujía, esa es de un motor ford y de los antiguos. Jejejeje. Le he dicho que casi, pues el mercruiser es un motor que se monta sobre la base GM.

                                Luego le he comentado el caso y me ha enseñado un maletín pequeño con machos para bujías. No son como las que se han posteado aquí sino que son como machos dos en uno, que son más modernos que los que se han posteado y que el sábado, previa merendola en Sa Pobla, lo intentará apañar.

                                Buff..espero que salga bien.
                                Navegando por la costa norte de Mallorca

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X