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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuidado con el gasoil

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  • Cuidado con el gasoil

    Hola a todos:

    Ayer me llegó por dos fuentes de absoluta solvencia que un número muy alto de vehículos diesel con bomba de inyección mecánica (No el sistema actual common rail) están teniendo problemas con las bombas inyectoras.

    El problema consiste en daños en las juntas que ocasionan pérdidas de combustible por la misma bomba.

    Incluso las estaciones de ITV están “pasando la mano” con este problema, porque de otro modo, un número importante de vehículos no pasaría la ITV. Los talleres que reparan estas bombas, no dan abasto, te dan cita a partir de tres o cuatro semanas y es una reparación cara.

    El origen del problema es desconocido, pero se supone que algún fabricante de gasóleo ha añadido o retirado algún componente en el combustible que provoca que se dañen las juntas de goma de estas bombas.

    La mayoría de los motores marinos que utilizamos llevan este tipo de bomba mecánica, de modo que estamos expuestos a sufrir la avería. Me han aconsejado poner gasóleo de la mejor calidad, aunque sea más caro y sin garantía de que sirva de nada, porque no se sabe que marcas o fabricantes son los que originan el problema.

    Sería bueno saber si esto está ocurriendo en todas partes.

    Saludos.

  • #2
    Re: Cuidado con el gasoil

    Muchas gracias LP706, si me ocurre te lo diré, pues yo solo pongo en repsol (cuestiones de empresa).

    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

    Comentario


    • #3
      Re: Cuidado con el gasoil

      Hola, yo no tengo noticias de que ocurra por aquí, aunque tambien es cierto que no uso gasoil salvo para el barco, que ahora está en dique seco. Ahora bien, como aportación al tema puedo haceros partícipes de una conversación con un compañero que puede tener algo que ver. Resulta que este compi está trabajando en un proyecto para fabricación de biodiesel a partir de aceites de cocina usado. Hablando sobre este tema con él me comenta que los motores que usen biodiesel deben cambiar las justas en contacto con el gasoil por juntas a base de silicona, ya que el biodiesel produce un endurecimiento de las juntas de goma convencionales. Eso me llamó la atención y me llevó a la conclusión de que en motores antiguos no era conveniente usar biodiesel para no dañar las gomas de las bombas de inyección. La cuestión... ¿No estarán añadiendo biodiesel al gasoil?

      Ahí queda eso.
      Saludos y
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


      Comentario


      • #4
        Re: Cuidado con el gasoil

        En los vehículos terrestres es común tener que cambiar la tapa de la bomba inyectora por la que pasa el eje del mando de gases (según modelos), ya que el uso que se hace de esos motores implica continuos movimientos de ese eje (al contrario de nuestros barcos, con los que solemos navegar a piñón fijo), y antes o después suele morir la junta tórica, provocando una pequeña pero continua fuga de gasoleo. Yo he tenido ese problema con dos Peugeot, un 309 y un 605, y en ambos rondando los 300.000 Km. Se viene hablando de un tiempo a esta parte de que en todos los combustibles díesel las refinerías están añadiendo un pequeño porcentaje de aceites vegetales que pueden llegar a saponificarse en el circuito, y que por ello pueden llegar a averiar las bombas e inyectores. No sé si es cierto o es una leyenda urbana, pero suelo ser excéptico a estos rumores. Y por otra parte, en la refinería de Cepsa en La Rábida (Huelva), no he visto nunca entrar a los de Koipe (a los de Heineken, si).

        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #5
          Re: Cuidado con el gasoil

          Gracias por el aviso.
          Debe de tratarse de una situación muy reciente porque no sale nada aún por la red y los foros de automovilistas suelen estar muy concurridos.
          sigpic FSM, Ramén!!!

          Comentario


          • #6
            Re: Cuidado con el gasoil

            Pues ... demonos por jodid*s ...
            El Gobierno dicta una norma que recoje la obligatoriedad de pasar el actual 5.8% de biodiesel en los carburantes a un 7%.
            http://www.cincodias.com/articulo/em...5cdscdsemp_25/

            Ya sabeis, es obligatorio que haya un % mínimo de biodiesel .... y esto ya se está hablando en los foros de coches ....
            Navigare necesse est .............

            Comentario


            • #7
              Re: Cuidado con el gasoil

              Originalmente publicado por LP706 Ver Mensaje
              Hola a todos:


              El origen del problema es desconocido, pero se supone que algún fabricante de gasóleo ha añadido o retirado algún componente en el combustible que provoca que se dañen las juntas de goma de estas bombas.

              La mayoría de los motores marinos que utilizamos llevan este tipo de bomba mecánica, de modo que estamos expuestos a sufrir la avería. Me han aconsejado poner gasóleo de la mejor calidad, aunque sea más caro y sin garantía de que sirva de nada, porque no se sabe que marcas o fabricantes son los que originan el problema.

              Sería bueno saber si esto está ocurriendo en todas partes.

              Saludos.
              Quizás ahí está la clave. Mi coche, un veterano Ford Scort, sólo bebe gasoil del Carrefour (que dicen que es maliiiiisimo) y del Eroski (que es aún peor). Y no tiene problemas. Será que no quieren que gastemos el barato?

              Comentario


              • #8
                Re: Cuidado con el gasoil

                Hola Rascayus,

                Yo también le pongo gasóleo de Carrefour. En mi peugeot 406 con gasóleo sólo de Repsol (cuestión de tarjeta) a los 65.000km cambio de inyectores dado que daba tirones. En concesionario oficial me indicaron cambiar de proveedor. Me fuí a Carrefour. Conclusión 286.000km después del cambio de inyectores ni un sólo problema. Me fío mas de una gran superficie con controles de calidad que de concesiones abanderadas que supuestamente tienen la obligación de un sólo proveedor.

                Un saludo

                Christian

                Comentario


                • #9
                  Re: Cuidado con el gasoil

                  El famoso biodiesel es en realidad aceite vegetal con un 30% de gasoil, y ademas este lleva una cierta cantidad de parafina, supongo que recordareis que el año pasado hubo un problema derivado de aumentar el grado de parafina al tipo "gasoil de verano", cuando solo habia tenido lugar un aumente temporal de las temperatura para esa epoca del añoo y claro cuando las temperaturas volvieron a lo habitual en esa epoca, gran cantidad de camiones y vehiculos particulares a pasar por la caja del taller.

                  En Alemania salio hoy en las noticias un problema serio con un tipo de "diesel" nuevo
                  A este paso nos estafan por todos los lados
                  Barra libre para todos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cuidado con el gasoil

                    Ya hace años que en cualquier gasolinera el gasoil tiene un 5% de biodiesel.

                    Lo del porcentage es porque a mucha mas proporcion, se producen problemas de juntas.

                    Ahora pasan al 7% porque teoricamente, es a partir del 12-15% cuando algunos motores tendrian serios problemas.

                    Otro problema es que al quitar, primero el plomo y despues el azufre el gasoil reseca mas.

                    Por cierto, el gasoil de carrefour, alcampo, etc. es de una calidad pesima. Yo se donde he cargado el gasoil para estos sitios y francamente a mi no me pillaran.

                    Salut.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cuidado con el gasoil

                      Yo por si acaso siempre hecho "galoleo plus" ( hay designación específica según sea de una distribuidor o de otro.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cuidado con el gasoil

                        ¿Gran superficie con controles de calidad?


                        formula para hacer biodiesel:

                        1 litro aceite de cocina usado

                        100 cc de alcohol metanol al 98%

                        4 mg. de hidroxido de potasio 96% en escamas

                        calentar el aceite y filtrarlo al alcanzar los 55º

                        se mezcla el alcohol y el potasio y se añade al aceite, mover durante 15 mn.
                        dejar reposar

                        la parafina que genera la mezcla se precipita al fondo, se quita.

                        se añaden 200 cc. de agua destilada y se hierve a 130º

                        cuando se enfrie se mide el PH que tiene que ser 7

                        biodiesel listo para funcionar.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cuidado con el gasoil

                          Gasoil 10, por ejemplo?
                          Pues aquí en mi tierra, que yo sepa solo lo tienen en la marina de San Vicente.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cuidado con el gasoil

                            por aqui se rumorea que es por el biodiesel que fastidia las juntas, yo nunca he usado biodiesel, pero en mi golf tdi he rodado con el echandole aceite de girasol mezclado con gasoil y nunca he tenido problema,y en el ford scort diesel de mi mujer ,aceite puro, esto lo hacia cuando el aceite era mas barato que el diesel (el marca diasol que era el mas barato) cosa que creo con los precios que tiene el gasoil y si me faltase el coche de empresa lo volveria a hacer,esto lo llevan haciendo en alemania desde hace varios años lo cual no es recomendable para todos los motores, y menos los de alta presion de la bomba inyectora ya que si se le echa el aceite puro en invierno al ser mas espeso revientan las bombas, para ello hay un kit llamado esbelt para acoplar a los motores que consta de un intercambiador de calor varias valbulas selectores y termostatos en el cual se usa el calor del radiador para calentar el aceite y bla bla bla , y bla bla bla ¡¡buscadlo en internet!!
                            unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cuidado con el gasoil

                              Originalmente publicado por truhan Ver Mensaje
                              Gasoil 10, por ejemplo?
                              Pues aquí en mi tierra, que yo sepa solo lo tienen en la marina de San Vicente.
                              Ese tiene 10% de biodiesel
                              ~~~~_/)~~~~
                              Buenos vientos

                              Si funciona No Lo Toques!

                              Comentario

                              Trabajando...
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