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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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evinrude 90 cv e-tec

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  • #16
    Re: evinrude 90 cv e-tec

    a ver si algun otro compañero q tenga el 90 cv , nos dice algo, y asi nos convence
    [COLOR="Red"][/COLOR VIVA ESPAÑA

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    • #17
      Re: evinrude 90 cv e-tec

      Mira yo tengo una SACS y un EVINRUDE 90cv E-TEC y me va de maravilla, tiene más de 3 años y nunca he tenido ni un susto, ni un ruido, nada de nada, siempre ha arrancado a la primera.
      Salvo por el detalle de comprar siempre el aceite de la casa, el resto es tontería, lo mejor será lo que te ahorres, porque te lo podrás gastar en Ron, ya que el Evinrude no gasta nada.

      Veo que el post ya tiene tiempo, si ya lo compraste dime qué tal???

      Comentario


      • #18
        Re: evinrude 90 cv e-tec

        Tengo un Evinrude ETEC de 90 cv, hace ya 5 años que lo tengo, sólo puedo hablar maravillas de este motor, nunca he tenido ningun problema, si es cierto que cada dos años lo llevo para que me lo miren por el ordenador y lo equilibren bien, pero estoy encantado con el motor, consumo? no te lo puedo decir con exactitud, pero no me puedo quejar, más biuen me gasta poco.

        Te lo aconsejo, es más lo tengo 8 meses sin encender el motor, y siempre que lo voy a endender se me enciende a la primera, y deberia de encenderlo mas amenudo por recomendación y hacerlo rodar mas.

        Estoy encantado lo llevo en una jets marivent de 5,20 y me va de fábula.

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        • #19
          Re: evinrude 90 cv e-tec

          Los "Fich Ram" fueron una gran pifia de Evinrude... creo que todos los comentarios que he leído son negativos. En cambio, parece que con los E-tec acertaron. Yo estoy muy contento con mi motor actual, y espero que dure muchos años, pero si tuviera que cambiarlo, el E-tec entraría en la lista de candidatos.

          Mi experiencia con los 2T es buena, mi barco anterior tenía un vetusto Evinrude de 15 caballos, que tenía más de 20 años cuando compré el barco. Siempre arrancaba cuando hacía falta, y ahora, con 30 años enciama, su actual propietario me ha dicho que sigue funcionando como siempre...

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          • #20
            Re: evinrude 90 cv e-tec

            segun se comenta mas arriba en 40 millas consume menos que mi suzuki de 40 4t.si esto es asi,me parece una gran opcion.
            respecto al consumo de aceite deberia ser el mismo en todos los 2t.aprox 1,5%-2,5%.

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            • #21
              Re: evinrude 90 cv e-tec

              Hola compañero, compraste al final ese motor? El barco que tengo medio visto lo lleva y me gustaría saber si hace mucho ruido y si tiene un mantenimiento costoso.
              Un saludo y rones para todos

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              • #22
                Re: evinrude 90 cv e-tec

                Yo tuve un etec de 50cv y es un grandísimo motor, al principio hubo dudas pero después encantado. El mantenimiento es económico y en cuanto al ruido para nada es relevante, que me lo digan a mí ahora que tengo un diésel de eje jeje

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                • #23
                  Re: evinrude 90 cv e-tec

                  Originalmente publicado por Barlovento89 Ver Mensaje
                  Tengo un Evinrude 90cv E-TEC en una starfisher 540 y va de maravilla. Empuja muy bien el barco y no consume mucho.
                  Arranca a la primera sin necesidad de darle gas ni nada... es una pasada.

                  Para que te hagas una idea... ese barco lo tengo a 180km de mi casa, hay una temporada sobretodo en invierno, que no se usa. Ha habido veces que la bateria se me ha descargado de tanto tiempo que ha pasado, he cambiado bateria y el motor ha arrancado a la primera.


                  En mi opinion es un muy buen motor.





                  Buenas @Barlovento, he visto este mensaje tuyo de hace bastante tiempo y tengo una pregunta que quería hacerte de tu experiencia... justo estoy mirando una Startfisher 540 y estoy con la duda de que motor meterle.
                  Tengo la duda entre un Eveinrude etec 90v o el 115cv.
                  El 115 cv me llama más, lógicamente, por potencia (en la mar caballo grande ande o no ande, ya que es para navegar en el estrecho y no me gustaría ir justito), pero me echa para atrás que pesa 177kg, que son 40kg más que el 90cv.

                  Desde tu experiencia con esa barca, ¿como lo ves?

                  Gracias mil de antemano compañero.

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                  • #24
                    Re: evinrude 90 cv e-tec

                    Si no me falla la memoria, hace años que el fabricante (Bombardier) dejó de hacer los E-tec, así que consulta la disponibilidad de repuestos antes de adquirir uno.

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                    • #25
                      Re: evinrude 90 cv e-tec

                      Evinrude ha dejado de fabricar fuerabordas.
                      La parte mala es que no es recomendable comprar algo de una marca que ha cerrado, pero la buena es que por ese mismo motivo puede que se encuentren buenas ofertas de liquidaciones.

                      Copio textualmente algo que pone en su página web desde aproximadamente el 2020/2021.

                      "A NUESTROS CLIENTES EVINRUDE
                      Estamos orgullosos de haberle brindado motores fuera de borda a lo largo de los últimos 110 años. Por motivos comerciales hemos tomado la difícil y meditada decisión de no continuar fabricando nuestros motores fuera de borda para centrarnos en la próxima generación en sistemas de propulsión.

                      Sabemos que probablemente tiene dudas sobre cómo esta decisión afectará el mantenimiento, disponibilidad de piezas, y si su actual garantía o contrato de mantenimiento se verán afectados. Tenga la seguridad de que nuestros equipos y nuestra red de distribuidores continuarán ofreciéndole servicio."

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                      • #26
                        Re: evinrude 90 cv e-tec

                        pase lo que pase con evinrude los etech son unos motores cojonudos. Con mucho menos peso que los 4 tiempos tienen una potencia alucinante que incluso a altas revoluciones, aceleras más y todavia notas el tiron de potencia que te da...

                        Pegas: aunque consume menos gasolina que un 4 tiempos, tambien consume aceite que no lo regalan y al final te sale igual, solo que tienes que comprar el aceite.

                        Al aceite evinrude le ponen un perfume para que huela bien, pero oler huele, si vas a 20 nudos igual no lo notas , pero al ralenti o a baja velocidad huele, aunque es poco y no es desagradable.

                        Por lo demás hay muchos etech en el mundo, aunque bombardier deje de fabricarlos seguro que los recambios estan disponibles en el mercado durante muchos años, del propio fabricante y de otros que se dediquen a hacerlos.

                        Un pedazo de motor el etech, de lo mejorcito que he tenido.

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                        Trabajando...
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