VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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XII Edición La Petrolera

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  • #31
    Re: XII Edición La Petrolera

    Desde el sofa os puedo contar como hemos vivido la regata desde el Guere
    Empezamos con la salida un tanto apurada debido a que se prolongo un poco la reunion de patrones. Resultado salida precipitada y con la sorpres que fuera habia un viento local de mas de 20 nudos de real, Resltado lio para comenzar y salida mala
    Dedidimos hacer el rumbo de mar y al cabo de un rato el viento comienza a caer, con lo que soltamos toda la vela. Desde la salida hasta las dos o tres de la mañana, el viento ha ido subiendo y bajando, y abriendose por lo que hemos ido cayendo, hasta que memos cambiado de bordo, que nos ha permitido hacercanos hasta 3,94 millas de la plataforma, en ese momento ha caido el viento y hemo visto como lo dos primeros Wave y Motyvel han pasado la plataforma, nosotros nos hemos arrastrado durante dos horas acercandonos hasta menos de dos millas, pero no nos acercabamos, en esto un A40 ha venido de la nada y en un plis plas ha pasado la plataforma, mientras nostros seguiamos de sonoboyas.
    Despues ha sido un calvario, cero de viento con un poco de corriente, que nos ha permitido pasar la plataforma y seguir y seguir hasta dejarla a dos millas por a popa.
    Luego ha amanecido con una calma chicha brutal, por lo que a la vista de las previsiones hemos decidido abandonar, eso si , hemos doblado la plataforma a motor, que para eso habiamos venido.
    El año que viene volveremos.

    Comentario


    • #32
      Re: XII Edición La Petrolera

      Hola a Todos, el Juguesca, también se retiró, a las 12 estabamos a 8 millas de la petrolera i ya no llegabamos.
      Dunic a que hora hibamos primeros de los aisssssss?
      Porque nuestra salida fué un poco accidentada, montamos el genova con sables ya que el viento inicial era fuertecillo, 15-16 nudos, hibamos perfectos, pero al cazarlo la escota se rompió, así que tubimos que arriar y salir con la mayor, montar nueva escota y a navegar detras de la flota, al poco el viento bajó, peeling a genova grande enrollable, el anterior va con estay volante y garruchos,....así media hora y el viento vuelve a bajar, nuevo peeling genova ligero en el enrrolador, así que en una hora cambiamos 3 velas de proa,...suerte que el resto fue flotar y flotar....hasta que de buena mañana entro un levantito de no mas de cinco nudos y spi arriva con pelillo, y avanzar a no mas de 3.5 nudos,...a las doce hacemos numeros y fuera spi y pa casa,....esta regata no va conmigo....nunca la he acabado...
      ahí os dejo nuestra regata,...la cual la gaga...os desde el inicio, quisimos ir por mar y acabamos por tierra, casi nos vamos de marcha a Tarragona quiza hubiera sido mejor
      Alguien sabe la clasificacion????
      Bueno os espero a todos en la siguiente que es Port d'Aro con unos de los recorridos mas bonitos de la Costa.

      Saludos
      Bona Proa

      Comentario


      • #33
        Re: XII Edición La Petrolera

        Alguien sabe donde se pueden ver las clasificaciones ... ???

        O no acabo nadie ... ???


        Salud
        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • #34
          Re: XII Edición La Petrolera

          Creo que acabaron 3 o 4. Los más grandes que se escaparón con el corte que pego el garbi. A ver si lo publican.

          Comentario


          • #35
            Re: XII Edición La Petrolera

            Estuvimos hablando con Félix del Pinyol antes de que partiera hacia allá. La verdad es que me dió envidia. Ahora lees los problemas de falta de viento y ¿Sabeis si ellos acabaron?

            Comentario


            • #36
              Re: XII Edición La Petrolera


              vi entrar al motyvel (dufour44) y mas tarde al wave (grand soleil 44)
              luego cayó el viento en picado

              cuando entraron creo que tenian un viento E o SE flojo

              mas tarde entraron en el puerto de garraf muchos veleros de la petrolera
              a motor (retirados)

              ....y cuando entraron estos dos primeros alguno estaba virando la plataforma


              Comentario


              • #37
                Re: XII Edición La Petrolera

                Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                Estuvimos hablando con Félix del Pinyol antes de que partiera hacia allá. La verdad es que me dió envidia. Ahora lees los problemas de falta de viento y ¿Sabeis si ellos acabaron?

                Felix y Rafa no acabaron. Pero al menos cenaron caliente (en mi barco, que el restaurante ya estaba cerrado )
                sigpic

                Comentario


                • #38
                  Respuesta: XII Edición La Petrolera

                  Sabemos algo de la clasificación?
                  La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter".
                  Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: XII Edición La Petrolera

                    Como os decian solo tres entrados
                    1ºMotyvel
                    MISTER SWING (A40) creo que se llama
                    3. Wave


                    Comentario


                    • #40
                      Re: XII Edición La Petrolera

                      Saludos y rondas, solo terminaron tres barcos que entraron por este orden:
                      1º Motyvel
                      2º Wave
                      3º Mister Swing

                      pero en la clasificación penalizaron al Wave por irregularidades en el ráting.

                      Saludos y buena proa

                      Comentario


                      • #41
                        Re: XII Edición La Petrolera

                        Bueno ahí va la nuestra ... el KETIO:

                        Ya sabíamos que seriamos el barco más pequeño pero no que habría tanta diferencia . En la salida había un garbi fuerte y aunque ya esperábamos que ahí en el Garraf el garbí se aprieta en la costa, montamos el solen porqué pensé que el garbi nos duraría unas horas y por ganar maniobra en la salida. Hicimos una salida conservadora porqué a ver quien comete un error con todos esos monstruos sueltos . Al poco de salir ya empezó a caer el viento así que hicimos un peeling al genova que nos obligo a hacer un bordo pequeño hacia tierra.

                        Este año al final me decidí por llevar el spi grande y el rating nos subió de 0,924 a 0,935 que es mucho para nuestro barco, más que el First 31.7. Así que confiábamos más en la empopada que en defender la ceñida. Pero puestos en la regata el barco no iba nada mal y descontando más grandes del grupo 1 que se fueron con el garbi mientras a los demás nos bajaba, el resto no parecía correr más que nosotros. Solo teníamos un barco a barlovento y otro cerquita a sotavento, el resto estaban a sota pero más lejos. Así se hizo de noche y seguimos con el bordo de mar. Hasta que me pareció que el barco no queria seguir comiendo olas y vire para seguir caminando un poco. Con las olas de través íbamos mas cómodos pero no quería llegar a Tarragona, así que volví hacia mar para seguir hacia la petrolera. Vi pasar unas cuantas luces rojas por popa a lo lejos, y a barlo teníamos un buen grupito de luces verdes. Así que parecíamos estar en medio. No nos pareció una mala posición.
                        A 8 millas de la petrolera ya estábamos tirados como perros. Por la noche ya me di cuenta que casi todas las luces rojas desaparecieron y que las verdes se habían estirado. Pero vaya sorpreson cuando se hizo de día. Solo habían pasado la petrolera los tres grandes, teníamos tres barcos a babor y 4 a estribor más uno más alante. Pusimos un asimétrico ligerito y nos comimos los barcos de estribor. No había cojines de llegar a la petrolera que pesadilla, pero los barcos de babor también estaban sufriendo. Al final sufrimos mucho para virar la petrolera. Se nos colaron, un barco por estribor y dos por babor. Si no estamos descontados, la viramos en 7 lugar en real. Creo recordar que detrás viro un poco más tarde Twins. Teníamos algunos problemillas con la radio.

                        Y después de virar la petrolera entra un levantillo. Jodete, otra vez a ceñir. Los tres barcos que pasaron delante nuestro siguen bordo de mar. Yo los marco, intento mantener la distancia pero virar hacia tierra cuando baja un poco para intentar ir haciendo un interior. De los tres solo conocemos al Garnatxa III que es de Port D'Aro, un Elan 380 Quantum que va como un tiro, pero los tres van igual. Hay una mier...... de viento, nos movemos a 3 nudos como mucho, es desesperante. Hacemos cuentas y vemos que si sube un poco y tenemos suerte llegamos justillos antes del tiempo limite. Por lo tanto, esta claro que estos que van con nosotros o vuelan o están cocidos.
                        Ya viro hacia tierra porqué no se, me da por ahí, prefiero dejar que estos se vayan. Al poco rato dos de ellos viran hacia tierra. El otro sigue un rato y se acaba estrellando. El socio se pone al timón, sube un poco el viento y rola a la derecha. Nos da rumbo directo y el barco empieza a corer 4, 4.5, 5, 5.7. Lo dejo al timón a 32 millas de Garraf con los dos barcos de barlo, uno enorme que nos sigue por la popa a una buena distancia y otro que esta por la aleta de estribor a cierta distancia. Le arreglo cuatro trimajes para que pueda correr en una ceñida abierta y me voy a dormir.
                        Cuando me levanto ya estamos a 28 millas y otra vez sorpreson. La mole de popa con velas negras, sigue ahí, más cerquita pero no mucho. Miro a babor y solo quedan dos que están fuera del lay line, el role les a perjudicado y parece que hemos corrido un poquito más. Por estribor se nos esta colando un colegui que llevamos toda la regata peleando con el . El rumbo se va abriendo y el monstruo de atrás levanta un asimétrico y empieza a comernos terreno. Los demás intentan poner el spi pero no les da y lo tienen que quitar. El socio parece que ha cogido un poco de insolación y esta cao en el catre. Monto el asimétrico para rasca, un A5 que es bastante planito, se aguanta y aun meda para ceñir más si lo necesitamos. Así seguimos aguantando el tipo un rato más. Sigue abriéndose el angulo y los demás meten spi. Yo pongo el spi grande pero cae el viento y no se aguanta. Cambio al ligero y caminamos. Igual que cuando intentábamos llegar a la petrolera. Una mire.... Se termina el viento. Hacemos numero, no hay pinta ni previsión de viento, estamos a 20 millas. Motor y nos vamos pa casa que esto se ha terminado .

                        Las tima porqué hubiéramos dado la sorpresa seguro. Pero bueno, lo que esta claro es que ya nos han visto . Pequeñines al poder jajaja .... eso si, si no hubiera sido por el yacuzzi de abordo lo habríamos pasado fatal jajaja.
                        Todo un poco apretado .... falto tiempo para conocer al personal y disfrutar un poco del fin de semana. En fin .... pa la próxima.

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