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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Catamaranes De Vela Ligera

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  • Catamaranes De Vela Ligera

    Hola Amigos. Me acabo de comprar un HC15. Estoy bastante satisfecho, pero no consigo hacerme con la técnica para bajar del todo las palas y después recogerlas.
    Siempre ocurre que al bajarlas o se quedan sin encajar bien (no quedan bajadas del todo), y otras veces el "piñon," de plástico giratorio, que con perfil de S o de dos C, que es donde debe de encajar el mecanismo, se queda mirando hacia abajo y tengo que andar, metiendo la bola hacia dentro para subir el citado piñón.
    En definitiva, por favor necesito que me indiqueis, como debo proceder para bajar las palas adecuadamente y que se queden fijas, y luego como subirlas. Gracias de antemano.

    Una ronda para todos y además unas gambitas !!!
    Abrazos

  • #2
    Re: Catamaranes De Vela Ligera



    Recuerdo que cuando tuve hace muchos años un HC 16 tenía siempre repuestos para la "zapatilla" que lleva en la base del palo y unas piezas (que se gastan/rompen) del mecanismo que te deja trincadas los timones tanto en sentido horizontal como vertical. Si no te funcionan correctamte se levantaran cuando navegues.

    Suerte y
    al. tanllaui @ gmail. com

    WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

    "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

    Comentario


    • #3
      Re: Catamaranes De Vela Ligera

      Originalmente publicado por EGIPCIO_CADIZ Ver Mensaje
      Hola Amigos. Me acabo de comprar un HC15. Estoy bastante satisfecho, pero no consigo hacerme con la técnica para bajar del todo las palas y después recogerlas.
      Siempre ocurre que al bajarlas o se quedan sin encajar bien (no quedan bajadas del todo), y otras veces el "piñon," de plástico giratorio, que con perfil de S o de dos C, que es donde debe de encajar el mecanismo, se queda mirando hacia abajo y tengo que andar, metiendo la bola hacia dentro para subir el citado piñón.
      En definitiva, por favor necesito que me indiqueis, como debo proceder para bajar las palas adecuadamente y que se queden fijas, y luego como subirlas. Gracias de antemano.

      Una ronda para todos y además unas gambitas !!!
      Hola comapañero!!!
      Unas rondas para empezar....
      yo tengo un hc16 y cuando me dan problemas los timones cambio los gatillos de los mismos que se gastan del uso y solucionado!!!
      los recambios los puedes pedir a windcathouse, son muy formales y te lo envian contrareembolso...tardan poco.
      Para subir los timones lo hago tirando del travesaño hacia arriba y hacia atrás....es cuestion de pillarle el punto.
      un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Catamaranes De Vela Ligera

        Originalmente publicado por kikeron Ver Mensaje
        Hola comapañero!!!
        Unas rondas para empezar....
        yo tengo un hc16 y cuando me dan problemas los timones cambio los gatillos de los mismos que se gastan del uso y solucionado!!!
        los recambios los puedes pedir a windcathouse, son muy formales y te lo envian contrareembolso...tardan poco.
        Para subir los timones lo hago tirando del travesaño hacia arriba y hacia atrás....es cuestion de pillarle el punto.
        un saludo

        Gracias Kikerón, y para bajar los timones, como se hace exactamente? cuel es el recorrido del movimiento que debo de hacer?
        Abrazos

        Comentario


        • #5
          Re: Catamaranes De Vela Ligera

          Hola, alguien más puede ayudar?

          para bajar los timones, como se hace exactamente? cuel es el recorrido del movimiento que debo de hacer?
          Abrazos

          Comentario


          • #6
            Re: Catamaranes De Vela Ligera

            Hola Egipcio,

            Es verdad que tiene su qué el tema de los timones.

            Primero, comprueba antes de salir que las piezas que alojan el timón están en su posición correcta (arriba). Si están bajadas, no podrás fijarlo. Si es el caso, pasa un cabo por su parte inferior, llevalo sobre la barra del timón y anuda. Levanta ahora la barra y debes oir un click que indica que se ha levantado la pieza. Un dibujo o foto ayudaria mucho, lo siento.

            Segundo: ya estas en el agua con los timones en su posición alta. Levanta la barra y deja que caigan. Ahora los tienes en una posición intermedia, flotando en el agua. Pasas las primeras olas rompientes y te aproas.

            Tercero: vete a una banda, levanta la barra de babor/estribor, empuja hacia atrás (proa-popa) y abajo de modo que el timón se vaya acercando a la popa del casco. Cuando ya está en posición, baja la barra y encajalo. Lo mismo a la otra banda y...listo!

            Para salir: dejo que golpeen en la arena suavemente y se levanten solos. Sé que no es muy ortodoxo pero me encanta aterrizar en la orilla!! Luego los acabas de levantar cogiendo la pala y colgándolos en su alojamiento.

            Bien, no se si me he explicado con el tocho pero espero que te ayude.

            Buenos vientos!!

            Comentario


            • #7
              Re: Catamaranes De Vela Ligera

              Muchas gracias Kiriteka.
              Gracias.
              Abrazos

              Comentario


              • #8
                Re: Catamaranes De Vela Ligera

                Originalmente publicado por EGIPCIO_CADIZ Ver Mensaje
                Gracias Kikerón, y para bajar los timones, como se hace exactamente? cuel es el recorrido del movimiento que debo de hacer?
                hola compañero, unas rondas!!!
                te digo como lo hago yo que no se si es la forma más correcta pero a mi me va bien. Es justo al reves de subirlos, levanto el travesaño que une las dos palas (bien directamente con la mano o bien con la caña) y empujo hacia abajo, Normalmente entran bien los dos timones, sobretodo si los gatillos estan bien. Si uno de los dos timones no encajase pues lo metes manualmente.
                Animo y a practicar!!!!
                de todos formas en youtube puedes ver videos con distintas maniobras....
                Editado por última vez por kikeron; 19/03/2011, 23:13:08.

                Comentario


                • #9
                  Re: Catamaranes De Vela Ligera

                  Gracias KIKERON, hoy mismo lo pruebo.
                  Gracias.
                  Abrazos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Catamaranes De Vela Ligera

                    Hola,

                    Yo tengo un H16 y el principal problema que tenía al principio era el de las "piezas negras" donde se aloja la pieza de fundición. Parte de la liturgia antes de meterlo al agua es dejarlos presentados en forma de U (hacia arriba). Para conseguirlo me ayudo de un cabo (la misma escota de mayor va bien). Apoyado con la rodilla en el patín mirando a popa, paso la escota por la pieza negra y le meto un tirón hacia arriba dejándola bien presentada.
                    Otra cosa que tienes que vigilar es que las palas no estén colladas en esceso. Las de H16 están cogidas por 3 tornillos pasantes con tuercas antibloqueantes, que si están apretadas más de la cuenta no dejan que la palas se muevan libremente.

                    Espero haberme explicado bien

                    Una ronda

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Catamaranes De Vela Ligera

                      Muchas gracias Scuba.
                      Abrazos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Catamaranes De Vela Ligera

                        Rondas para todos!!!!!

                        Otro tema nuevo: Como os he comentado lo que yo tengo es un HC 15. El domingo salí a navegar y durante la misma, al aumentar la velocidad comencé a oir un zumbido de vibración en uno de los cascos del cata, al disminuir la velocidad desaparecía, al aumentar aparecía de nuevo.

                        Observando después, he visto que donde reposan las palas una vez bajadas para navegar, sobre los herrajes de las palas que están en la popa del casco (tocan en vertical sobre cada casco) hay una de ellas que le se le ha caido una protección de goma que en principio sirve para que la caida de la pala no sea violenta y choque con fiuerza sobre la popa. Al contrario lo que debe hacer es rebotar un poco y así no subre la pala ni el casco con el impacto.

                        ¿Puede ser que la falta de esta protección de goma, que va pegada directamente sobre la popa del casco, sea la causante de este sonido?


                        Gracias de antemano.
                        Abrazos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Catamaranes De Vela Ligera

                          Buenas y unas rondas!!!!!
                          A mi cuando me pasa algo asi en el 16 se debe a que las palas de los timones no están completamente paralelas. En el hc16 se pueden regular, supongo que en el 15 tambien. Se hace desde el travesaño que une las dos, espero que te sirva de ayuda pero no lo pruebes hasta que baje este levantazo jejeje



                          Originalmente publicado por EGIPCIO_CADIZ Ver Mensaje
                          Rondas para todos!!!!!

                          Otro tema nuevo: Como os he comentado lo que yo tengo es un HC 15. El domingo salí a navegar y durante la misma, al aumentar la velocidad comencé a oir un zumbido de vibración en uno de los cascos del cata, al disminuir la velocidad desaparecía, al aumentar aparecía de nuevo.

                          Observando después, he visto que donde reposan las palas una vez bajadas para navegar, sobre los herrajes de las palas que están en la popa del casco (tocan en vertical sobre cada casco) hay una de ellas que le se le ha caido una protección de goma que en principio sirve para que la caida de la pala no sea violenta y choque con fiuerza sobre la popa. Al contrario lo que debe hacer es rebotar un poco y así no subre la pala ni el casco con el impacto.

                          ¿Puede ser que la falta de esta protección de goma, que va pegada directamente sobre la popa del casco, sea la causante de este sonido?


                          Gracias de antemano.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Catamaranes De Vela Ligera

                            Originalmente publicado por kikeron Ver Mensaje
                            Buenas y unas rondas!!!!!
                            A mi cuando me pasa algo asi en el 16 se debe a que las palas de los timones no están completamente paralelas. En el hc16 se pueden regular, supongo que en el 15 tambien. Se hace desde el travesaño que une las dos, espero que te sirva de ayuda pero no lo pruebes hasta que baje este levantazo jejeje
                            Gracias kikerón, te aseguro que con este levante ni de coña.

                            1 ) ¿Es posible que sea de holgura en las palas?

                            2 ) Por otro lado, si fuera del protector de goma que había pegado en la popa del casco para que no golpee la pala contra ella, ¿que pegamento aguanta pegado al casco sin que con el agua se caiga? Lo digo para pegar un protector de goma nuevo a la popa del casco sin que el pegamento falle y la goma se caiga.

                            Gracias de antemano.
                            Abrazos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Catamaranes De Vela Ligera

                              Buenas....
                              lo el ruido te lo comento en el otro hilo que has abierto.
                              respecto al pegamento mira en una naútica, seguro que existe algun pegamento especial para estos temas, yo no se decirte ninguno.


                              Originalmente publicado por EGIPCIO_CADIZ Ver Mensaje
                              Gracias kikerón, te aseguro que con este levante ni de coña.

                              1 ) ¿Es posible que sea de holgura en las palas?

                              2 ) Por otro lado, si fuera del protector de goma que había pegado en la popa del casco para que no golpee la pala contra ella, ¿que pegamento aguanta pegado al casco sin que con el agua se caiga? Lo digo para pegar un protector de goma nuevo a la popa del casco sin que el pegamento falle y la goma se caiga.

                              Gracias de antemano.

                              Comentario

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