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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

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  • Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

    Hola a todos, tal como prometi, ya tengo terminado el reportaje sobre desmontar, revisar, ajustar y montar la culata del YANMAR YSM8-12R.

    Tambien puede servir como referencia para desmontar cualquier monocilindrico puesto que son todos parecidos.

    El archivo es un fileserve que pesa 116 megas, tiene 46 fotos de gran formato y 20 paginas.

    Creo que esta mas detallado que el hilo (como desmontar la culata del yanmar y vivir para contarlo), en cualquier caso suficiente para meterle mano a la culata sin miedo a liarla. Si estan cobrando por ahi 600-800 € por cambiar una junta de culata, este trabajo debe valer por lo menos 2000 €, asi que animo.

    Esta revision que en principio se deberia hacer cada 1000-1200 horas, creo que no la hace nadie y es muy importante, el motor respira mucho mejor y tira mas power, que es de lo que se trata.

    En fin, el link: http://www.fileserve.com/file/2vj9TX3

    Tambien colgaré el link en la seccion de bricomotor.

    Que aproveche, Markuay
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

  • #2
    Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

    Hola Markuay!!
    He mirado el archivo y me parece magnifico,lo has documentado perfectamente y clarito todo para que cualquiera que sea un poquito mañoso se atreva a realizar la reparacion de culata.Un buen trabajo.
    Si me permites yo le diria a quien se plantee meterle mano a la culata,que en el tema del inyector no se metan,que lo lleven a un especialista en inyecion,solo le cobran por reparar este unos 70€ y lo dejan perfecto.
    Buen trabajo compañero.
    Esta ronda va por ti.
    enriaero@gmail.com

    Comentario


    • #3
      Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

      Markuay, muchas gracias por compartir tu brico . Ya me había bajado el anterior de la bomba de inyección; y ambos son muy buenos.
      Y aprovecho para preguntarte (lo hice en el otro hilo pero has cambiado a este), la marca de la pasta que utilizaste para hacer la junta (la que sale en la foto con un color anaranjado).
      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

        Si es esa que se ve de color naranja, tambien la hay de otros colores.

        No me acuerdo de la marca, creo que la mia es kraft.

        en cualquier tienda de repuestos del automovil tienen, vale 4-6 € segun tienda.

        Enriaero, no necesariamente hay que "reparar" el inyector, solo se trata de desmontarlo, limpiarlo si lo necesita y volver a montar igual que estaba.

        Si el inyector esta solo sucio, al desmontar y limpiar no cambias ningun ajuste. Por lo tanto al montarlo de nuevo queda exactamente como antes pero limpio.

        Para variar la presion tendrias que agregar ó quitar arandelas.

        Donde te cobran 70 € lo que hacen es desmontar, limpiar, meterle un golpe de bomba para ver que tira bien (eso tu lo ves facilmente en tu motor) y montar, solo si ven que tira mal pondran una arandelita para aumentar la press. ó quitaran alguna para reducirla.

        Si te fijas en el despiece, Estos inyectores son muy simples y no tienen ningun ajuste, excepto las arandelas.

        Me alegro de que sirva el reportaje para algo.

        Por cierto, hoy venia a motor a 3000 RPM, 6,4 nudos contra el viento y sin humo. una maravilla, parece que tiene el doble de caballos que antes.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

          6,4!!! que maravilla,yo con la plegable no paso de 5,una putada!!
          Cuanto pesa tu barco? y que pala tienes?
          enriaero@gmail.com

          Comentario


          • #6
            Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje

            Por cierto, hoy venia a motor a 3000 RPM, 6,4 nudos contra el viento y sin humo. una maravilla, parece que tiene el doble de caballos que antes.
            ¡¡ 6,4 nudos Contra viento y marea y un ancla de capa y sin pedales !!

            Puta envidia .................. sera eso.
            La tienda de las hamacas divertidas

            Comentario


            • #7
              Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

              Mi barco creo que pesa 2600 kg. pero no lo recuerdo bien y lleva un yanmar de 12 HP.

              Generalmente no pasa de 5 -5.5 knts. pero hoy estaba recien pintadita la patente y el motor recien ajustado.

              Se nota muchisimo el tener inyector y bomba limpias y que las valvulas cierren bien.

              Hola Panoramix, al llegar a saplaya me ha echo una señal de socorro un Tornado 31, me he acercado y es que estaba sin motor a una milla de puerto aprox;

              He llamado a marineria de saplaya y no podian salir hasta dentro de 15 - 20minutos por no se que rollo que les pasaba con la draga.

              Le he tirado un cabo y le digo: no se si podre remolcarte porque pesas casi el doble que yo""""""Me lo traia remolcado hasta la bocana a 5 nudos y sin darle caña

              Me he quedado unos minutos con el al pairo pero sujeto con el cabo hasta que han salido los del puerto a por el.

              Hemos quedado para invitarme a unas birras el domingo en la taberna del mar.

              Por cierto hoy estaba el mar precioso, levantito F-2 y mar plana.

              salut
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

                Lo olvidaba, llevo una helice; FRANCE HELICES de dos palas ref. 13-9-LH-30

                Quiero ponerle una de 3 palas FH 50 que es la equivalente de la misma marca y mucho mas pequeña, pero no corre prisa.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

                  Foto del animalito a vela....

                  Editado por última vez por markuay; 25/05/2016, 10:22:07.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

                    Acabo de ver el .pdf, un trabajo magnifico, gracias por compartirlo.

                    Saludos y
                    Buena mar y vientos moderados.

                    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

                      Así me gusta, que ademas de buen mecánico, mejor compañero en el mar lanzando un cabo a los demas.

                      Un buen Melon no tiene precio. (Socrates).
                      La tienda de las hamacas divertidas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

                        Originalmente publicado por pppitillo Ver Mensaje
                        Markuay, muchas gracias por compartir tu brico . Ya me había bajado el anterior de la bomba de inyección; y ambos son muy buenos.
                        Y aprovecho para preguntarte (lo hice en el otro hilo pero has cambiado a este), la marca de la pasta que utilizaste para hacer la junta (la que sale en la foto con un color anaranjado).
                        Saludos.
                        Quizás estais hablando de NURAL 28.

                        Salud

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Lo prometido es deuda, link montaje culata yanmar

                          Originalmente publicado por ENRIAERO Ver Mensaje
                          Hola Markuay!!
                          He mirado el archivo y me parece magnifico,lo has documentado perfectamente y clarito todo para que cualquiera que sea un poquito mañoso se atreva a realizar la reparacion de culata.Un buen trabajo.
                          Si me permites yo le diria a quien se plantee meterle mano a la culata,que en el tema del inyector no se metan,que lo lleven a un especialista en inyecion,solo le cobran por reparar este unos 70€ y lo dejan perfecto.
                          Buen trabajo compañero.
                          Esta ronda va por ti.
                          Suscribo al cofrade Enriaro, particularmente en lo referente a inyector, los profesionales tambien lo hacen, llevan el inyector a un especialista.

                          Gracias Markuay por el porte.

                          Comentario

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